Gün: 28 Mart 2025

  • LeBron: “NBA, 2003 Draftı’nı Cavaliers’a katılmam için ‘düzenlemiş’ olabilir”

    Los Angeles Lakers süperstarı LeBron James, 2003 NBA Draftı’nın, Cleveland Cavaliers’a katılmasının sağlanması hedefiyle NBA tarafından düzenlendiğini öne sürdü.

    Pat McAfee Show’da yaptığı açıklamada, James, Cleveland’ın 1. sıradan seçim yapmasının tesadüf olmadığını belirterek, “LeBron’u memleketinde tutalım, Patrick Ewing’i Knicks’e, Derrick Rose’u da Bulls’a göndereceğiz. Vazifesi anladım, yapmam gerekeni yaptım” halinde konuştu.

    2003 NBA Draftı, basketbol tarihinin en kıymetli anlarından biri olarak kabul ediliyor. LeBron James, birinci sıradan Cleveland Cavaliers tarafından seçilirken, ikinci sırayı Darko Milicic aldı (Detroit Pistons), üçüncü sırada Carmelo Anthony (Denver Nuggets), dördüncü sırada Chris Bosh (Toronto Raptors) ve beşinci sırada Dwyane Wade (Miami Heat) yer aldı.

    James, NBA’nin süperstar oyuncuları kendi memleketlerinde oynamaya teşvik ettiğini ve bu nedenle Cleveland’a seçildiğini tez etti. Benzeri biçimde, Derrick Rose’un 2008’de Bulls’a, Patrick Ewing’in ise 1985’te Knicks’e seçilmesinin de memleket ekiplerinin faydasına olduğunu belirtti.

    NBA Draftı’nın manipüle edildiğine dair yıllardır tartışmalar sürüyor. Ewing’in Knicks’e seçilmesi, bu teorilerin en çok tartışılanı. Kimi argümanlara göre, eski NBA başkanı David Stern, Knicks’in birinci sıradan seçim yapmasını ve Patrick Ewing’i takımlarına katmasını sağlamak maksadıyla draftı manipüle etmişti.

    Misal teoriler, 2024 NBA Draftı için de gündemde. Kimi şahıslar, NBA’in Victor Wembanyama’nın mesleğini en güzel formda yönlendirecek bir ekibe gitmesi için 2024 Draftı’nı ayarladığını savunuyor. Lakin, NBA resmi olarak draft lotaryasının büsbütün rastgele olduğunu ve sıralamalara dayalı olarak belirlendiğini tabir ediyor.

  • 10 Yıllık Pillars of Eternity’e De Sıra Tabanlı Savaş Modu Gelecek

    Pillars of Eternity dün 10 yaşına girdi ve geliştiricisi Obsidian Entertainment’a yeni yaşı hem yeni bir yama, hem de oyuna sıra tabanlı savaşların geleceği muştusuyla kutladı.

    Bildiğiniz üzere Pillars of Eternity 2: Deadfire’a da çıkışından sonra sıra tabanlı savaş modu gelmiş ve epey beğenilmişti. Pillars of Eternity’de de bu bakımdan güzel bir iş çıkaracaklarına eminim.

    Ama sıra tabanlı savaşları görmek için daha bir müddet beklememiz gerekiyor. Sıra tabanlı savaş özelliği bu yıl içinde test edilmeye başlanacak ve oyuncuların geri bildirimleriyle şekillenecekmiş. Obsidian teste katılmayla ilgili bilgileri de daha sonra paylaşacağını söylüyor.

    Bu haberle birlikte gelen Patch 1.3.8.0.87535 yamasıyla da oyunun görsel, savaş, misyon alanlarında çeşitli iyileştirmeler yapılmış ve kimi kusurlar giderilmiş. Düzeltilen yanılgılar ortasında işletim sistemini Türkçe kullananların karşılaştığı siyah ekran da var.

  • LeBron, bedeni için yıllık 1 milyon dolar harcadığına dair iddiayı çürüttü

    Los Angeles Lakers süperstarı LeBron James, yıllardır basında ve taraftarlar ortasında yayılan “vücuduna yıllık 1 milyon dolar harcıyor” söylentisini direkt yalanladı.

    Bu tez, oyuncunun harikulâde mesleğini ve uzun ömürlülüğünü anlatan bir efsane haline gelmişti. Lakin, James, Pat McAfee Show’da yaptığı açıklamalarla bu söylentiyi net bir halde çürüttü.

    McAfee’nin “Bir milyon dolar üzere bir sayısı bedenine harcadığın söyleniyor, hakikat mu?” formundaki sorusuna James şu karşılığı verdi: “Bilmiyorum o sav nereden çıktı… Bedenime uygun bakıyorum, lakin o kadar paranın harcandığı tezi nereden geldi hiç bilmiyorum.”

    James, bedenine yatırım yaptığını fakat bunun bir milyon dolar düzeyinde olmadığını belirterek, “Vücuduma yatırım yapıyorum olağan, biraz bu, biraz o, çok fazla masaj, hiperbarik odalar, buz banyoları… Lakin o kadar büyük bir sayısı nereden buldular, hiç bilmiyorum” dedi.

    James, şu anda 22. NBA döneminde ve 40 yaşında olmasına karşın hala harikulâde bir performans sergiliyor. Bu dönem maç başına ortalama 24.9 sayı, 8.1 ribaund ve 8.4 asistle oynuyor ve %51.6 saha içi isabet oranına sahip.

  • Edirne’de “Model Planör Eğitimi ve Hakemlik” Semineri düzenlendi

    Edirne Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü ile Türkiye Hava Sporları Federasyonu iş birliğinde öğretmenlere yönelik “Model Planör Eğitimi ve Hakemlik” Semineri düzenlendi.

    Vilayet Müdürlüğündeki konferans salonundaki aktifliğin birinci kısmında Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ’dan katılan öğretmenler model uçak imali konusunda bilgilendirildi.

    İştirakçiler daha sonra kendilerine verilen gereçlerle eğitmenler eşliğinde planör yaptı.

    Hazırladıkları planörleri Mimar Sinan Spor Salonu ve Şükrüpaşa Atletizm Alanı’nda uçuran öğretmenler uygulamalı tecrübe kazandı.

    Öğlenden sonraki oturumda ise iştirakçilere Model Uçak Hakemlik Eğitimi verildi.

    Yapılan çalışmalarla hava modelciliği branşının Trakya’da bilinirliğinin artırılması ve okul sporlarına hava sporları branşının eklenip bu alanda sportmenlerin yetiştirilmesi hedefleniyor.

  • Göztepe’nin tekvando şubesini iki ulusal tekvandocu yönetecek

    Tekvando branşında yapılanmaya giden Göztepe, şubenin idaresi için Servet Tazegül ve Serkan Tok ile muahede imzaladı.

    Gürsel Aksel Stadyumu Basın Toplantı Odası’nda gerçekleştirilen toplantıda konuşan Göztepe Kulübü Onursal Lideri Mehmet Sepil, tekvando dahil olmak üzere bünyelerindeki 17 branşla dünya sahnesinde Göztepe’nin temsil edilmesinin en büyük gayelerinden biri olduğunu belirtti.

    Sepil, bu gaye doğrultusunda çalışmalara başladıklarını söz ederek, şunları kaydetti:

    “Servet ve Serkan ile yürüttüğümüz bu proje bizim için çok kıymetli. Olimpik branşlarla ilgili bu işin ehli, mevzunun uzmanı olan arkadaşlarla iş birliği yaparak, bu gayemize muhakkak bir sistem doğrultusunda ulaşmak istiyoruz. Servet’in geçmişteki olimpiyat muvaffakiyetleri ve madalyaları, Serkan’ın yarışlardaki ve yetiştiricilik konusunda muvaffakiyetleri, Avrupa ve dünya şampiyonalarında ülkemizi temsil etmeleri çok bedelli. Serkan, bu işin eğitimine de gönül vermiş, yıllardır bu alanda tecrübe kazanmış bir isim. Servet ise ulusal ekipte misyonunu tamamladı ve artık Göztepe’nin tekvando branşıyla ilerleyecek olması bizim için çok kıymetli. Sahiden içtenlikle söylüyorum ki, buradan çok başarılı sportmenler çıkaracağız ve ülkemizi temsil edeceğiz.”

    Servet Tazegül ise Göztepe’yi memleketler arası arenada muvaffakiyetle temsil etmek, Avrupa, dünya şampiyonaları ve olimpiyatları hedeflemek için bir ortaya geldiklerini lisana getirdi.

    Göztepe’nin gücü ve Serkan Tok ile hem altyapı hem de ulusal atletlerle gayelere gerçek ilerleyeceklerini aktaran Tazegül, “Göztepe’yi Türkiye’nin tekvando merkezi haline getireceğimize inanıyorum. Bunun için çalışacağız. Heyecanımızı paylaşan herkese teşekkür ederim.” dedi.

    Serkan Tok da bugün resmiyete döktükleri bu muahede için çok heyecanlı olduğunu vurgulayarak, şöyle konuştu:

    “Çok keyifli bir seyahatin birinci adımlarını atıyoruz. Göztepe’nin mahallesinde, kendi ilçemizde 20’ye yakın ulusal sportmen yetiştirilmesine vesile olduk Servet hocamın dayanağıyla birlikte. Göztepe üzere kurumsal ve profesyonel bir kulübün takviyesiyle, topluluğumuzun gücünü hissederek bu işleri çok daha büyük mecralarda, olimpiyat yolunda, dünya ve Avrupa şampiyonlukları yolunda yapabileceğimizi düşünüyoruz.”

  • Motorola Razr 60 Ultra için değişik gelişme

    Motorola’nın yeni katlanabilir telefonu Razr 60 Ultra’nın, evvelki modele nazaran daha yüksek bir fiyat etiketiyle gelebileceği tez ediliyor. Galaxy Z Flip 6 ile direkt rekabet etmesi beklenen aygıtın, 1.199$ gibi bir başlangıç fiyatına sahip olabileceği öne sürülüyor. Bu artışın gerisinde, yeni kamera sistemidaha güçlü menteşe ve genişletilmiş dış ekran gibi iyileştirmeler yatıyor.

    Motorola Razr 60 Ultra için tüm detaylar

    Cihazın, 6.9 inç ana ekran ve 4 inç dış ekran kombinasyonuyla geleceği belirtiliyor. Snapdragon 8 Gen 3 işlemci ve 12 GB RAM ile desteklenen model, 50 MP ana kamera ve 32 MP ön kamera ile fotoğrafçılık tecrübesini üst düzeye taşıyacak. Ayrıyeten, 4.000 mAh batarya ve 45W süratli şarj desteği de beklenen özellikler ortasında.

    Motorola’nın bu atağı, katlanabilir telefon pazarında premium segmentte daha güçlü bir pozisyon elde etme stratejisinin modülü olabilir. Lakin, Samsung’un Galaxy Z Flip 6’yı emsal fiyatla sunması durumunda, tüketicilerin tercihleri belirleyici olacak.

    Razr 60 Ultra’nın Temmuz 2025 gibi bir tarihte tanıtılması bekleniyor. Aygıtın, One UI yerine Android 15 tabanlı pak bir arayüz sunması da kullanıcılar için bir tercih sebebi olabilir.

  • Umre Ödülü Kadir Gecesi’nde sahibini buldu

    MALATYA (İGFA) – Malatya Büyükşehir Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Dairesi tarafından düzenlenen program, Nikah Sarayında gerçekleştirildi. Program, Hafız Ahmet Tayyar ve Hafız Serdar Uzala tarafından okunan Kur’an-ı Kerim tilavetiyle başladı. Daha sonra İnönü Üniversitesi İlahiyat Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Abdurrahman Ateş bir konferans verdi. Prof. Dr. Ateş, “Tilavetten Kıraata Kur’an Tasavvurumuz” konulu konferansta Kur’an-ı okuyup anlamanın ve yaşamanın önemini anlattı.

    Prof. Ateş, şunları kaydetti:

    “Kur’an indirildiği geceyi Kadir yaptı; ona bir kıymet biçti; Kur’an indirildiği ayı Ramazan yaptı. Bütün ayların en üstünü yaptı. Kur’an indirildiği şehri ‘beledil emin’ yaptı, Tin suresinde geçtiği gibi, Mekke’yi emin belde hale getirdi. Kur’an, kendisini indiren Allah ile Resulullah arasında aracılık yapan Cebrail’e ‘Ruh’ul emin’ vasfını verdi, onu emin yaptı ve nihayetinde Kur’an, kendisine muhatap olarak kabul eden insanlara mü’min vasfını verdi. Kur’an, kendisinin muhatabı olan insanların adını mü’min yaptı. Kur’an bu ismi verdiğine göre her bir Müslümanın, Kur’an’ın yakıştırdığı, nitelediği bu vasfa sahip olup olmadığını kendi hayatında sorgulamak durumundadır. Ramazanlar bizim için bu sorgulamaların bir fırsatıdır, fırsatı olmalıdır.”

    UMRE ÖDÜLÜ KADİR GECESİ’NDE SAHİBİNİ BULDU

    Kadir Gecesi özel programının ardından Ramazan Ayı etkinlikleri kapsamında Ramazan Ayının başlamasıyla birlikte her hafta Sanat Sokağı’nda düzenlenen Kahoot! Bilgi Yarışmasının finali Nikah Sarayı’nda gerçekleştirildi.

    Malatya Büyükşehir Belediyesi Gençlik ve Spor Hizmetleri Dairesi Başkanlığı tarafından organize edilen, Ramazan Ayı süresince yoğun ilgi gören Kahoot! Bilgi Yarışmasının Umre Ödüllü finali Kadir Gecesi’nde yapıldı.

    Ramazan ayı boyunca hafta sonları her akşam düzenlenen yarışmalar, özellikle gençlerin dini bilgilerini pekiştirmelerine olanak sağladı. Siyer, İslam Tarihi ve İlmihal konularında gerçekleştirilen yarışmalarda, her etkinlikte dereceye giren birinci, ikinci ve üçüncülere çeşitli ödüller verildi. Ramazan ayının manevi atmosferini ilimle pekiştirmeyi hedefleyen yarışmalar, hem eğlenceli hem de öğretici yapısıyla dikkat çekti. Katılımcıların yoğun ilgisiyle gerçekleşen yarışmalar, aynı zamanda toplumsal birlik ve beraberliğe de katkı sundu.

    Kadir Gecesi’ne özel olarak hazırlanan final programında ise büyük heyecan yaşandı. Kadir Gecesi’nde gerçekleştirilen özel yarışmada birinci olan Ahmet Sevinç, Umre ziyareti ödülünün sahibi oldu. Yarışmada ilk 5’e giren diğer katılımcılara da çeşitli hediyeler takdim edildi.

  • ASAŞ, Riyad Big 5 Construct Saudi 2025 Fuarı’nda

    İSTANBUL (İGFA) – ASAŞ’ın fuarda tanıttığı dekoratif cephe kaplama sistemlerinden Ombrae, teknik uzmanlık ve estetiği birleştirerek dış cephe tasarımlarında devrim yaratıyor. Bilgisayarlı dijital işleme yöntemiyle tasarlanan ve son teknolojiyle üretilen bu paneller, 3 boyutlu pikseller sayesinde ışığın farklı tonlarını yansıtarak cephelere eşsiz bir görsellik sunuyor. Fuar ziyaretçileri, Ombrae’nin yarattığı üç boyutlu etkisini yakından inceleme fırsatı buldu.

    SKYNOVA: YÜKSEK PERFORMANSLI MODERN CEPHELER

    Dünya mimari trendlerine uygun olarak geliştirilen SKYNOVA ekstrüze cephe kaplama sistemleri, Riyad BIG 5 Fuarı’nda büyük ilgi gördü. Çağdaş ve zarif görünümüyle dikkat çeken SKYNOVA, hafiflik, montaj kolaylığı ve yangına dayanım özellikleriyle öne çıktı. Fuarda sergilenen RPC40 modeli, 40 mm derinliğindeki geçme prensibine sahip, derzsiz yapısıyla özellikle az katlı yapılarda, giriş lobilerinde, bahçe ve verandaların düz sağır yüzeylerinde kullanılabiliyor.

    RESF32 “SKYFEEL”: AYDINLIK VE FERAH MEKANLAR

    RESF32 Skyfeel sürme sistemi, minimal tasarımı ve uzaktan kumanda ile kontrol edilebilme özelliği sayesinde fuarın en çok ilgi gören çözümlerinden biri oldu. Modern ve minimalist bir tasarıma sahip bu sistem, zemin altına gizlenerek çerçeveye sabitlenen detayları sayesinde alüminyum profilin görünümünü minimuma indiriyor ve iç mekânlara maksimum aydınlık sağlıyor.

    ASW34: MODERN MİMARİ İÇİN ZARİF VE FONKSİYONEL ÇÖZÜM

    Minimalist ve şık tasarımıyla modern mimarinin beklentilerini karşılayan ASW34 sistemi, hem içe hem de dışa açılım opsiyonlarıyla farklı kullanım taleplerine çözüm sunuyor. Çelik görünümü arayan mimarların ve renovasyon projelerinin tercihi olan bu sistemin fuarda sergilenen kapı numunesi zarif ve modern tasarım çizgileriyle beğeni topladı.

    REFD77: TASARIM, PERFORMANS, ESNEKLİK VE GÜVENLİK BİR ARADA

    ASAŞ’ın tasarım, performans, esneklik ve güvenlik ihtiyaçlarını maksimum seviyede karşılama yönünde geliştirilmiş sistemi olan REFD77 Katlanır Kapı Sistemi, maksimum konfor ve performans için arttırılmış ısı yalıtımı çözümleri sunar. Fuarın ilgi çeken ürünleri arasında yer alan sistem, geniş açıklıklar için kullanıma uygun tipolojileri sayesinde 7 kanat ile 10 metre açıklık ve 120 kg kanat ağırlığı çözümü sunarak segmentinde öne çıkıyor.

    RWT64: YALITIMLI PENCEREDE EN İDEAL ÇÖZÜM

    ASAŞ’ın 64 mm kasa derinliğine sahip olan ısı yalıtımlı kapı ve pencere sistemi RWT64, fuarda öne çıkan ürünlerden oldu. Sistem normal açılım, çift eksen, vasistas, çekme-sürme, katlanır açılım ve PVC açılım aksesuarlarına uygun kanat profil seçenekleriyle uygulamada kolaylık sağlıyor.

    YENİ NESİL PERFORMANS SÜRME: INOVA

    INOVA PVC Sürme sistemi, yenilikçi aksesuar tasarımı ile kullanım konforunu artıran bir mekanizmaya sahip. Zorlanmadan hareket ettirilebilen kanat sistemi, fuar ziyaretçileri tarafından büyük beğeni topladı. Inova Sürme, inovatif aksesuar yapısıyla yüksek konfor sunarken, dayanıklı ve güvenli yapısı ile öne çıkıyor. Yüksek ısı yalıtımı sağlayarak enerji verimliliğine katkıda bulunuyor ve ses yalıtımı ile dış ortam gürültüsünü minimum seviyeye indiriyor. Ayrıca, su sızdırmazlık özelliği sayesinde üstün koruma sunarak uzun ömürlü bir kullanım imkânı sağlıyor.

    MODERN GÖRÜNÜM, KONFORLU YAŞAM ALANLARI: MAXI ROYAL

    Maxi Royal PVC pencere sistemi altın renk laminasyon kaplaması ile fuarın en dikkat çeken PVC çözümlerinden biri oldu. Şık tasarımı, farklı kaplama seçenekleriyle kişiselleştirilebilmesi ve yüksek yalıtım/sızdırmazlık performansı, bu ürünü sektör profesyonellerinin radarına taşıdı.

    ALÜMİNYUM PANJUR SİSTEMİ VE COMPACT SLİDİNG ÜRÜNLERİ İLE İNOVATİF ÇÖZÜMLER

    Bölgenin şartları ve güvenlik konuları açısından çözümcül bir ürün olarak fuarda sergilenen dıştan takma alüminyum panjur sistemi farklı kutu açı seçenekleri, entegre sineklik uygulama olanağı, farklı lamellere uygunluk geliştirilmiş sistem ile ziyaretçilerin dikkatini çekti. Kompakt kayıtlı sürme özellikle sağladığı alan verimliliği ve sineklik uygulaması ile fuarın öne çıkan ürünlerinden birisi oldu.

    ASAŞ TREND RENKLER SERİSİ İLE YAPILARDA ESTETİK CEPHELER

    Cephe tasarımında fark yaratan ASAŞ alüminyum kompozit paneller, Trend Renkler serisiyle yapılara estetik görünüm kazandırıyor. Fuarda ziyaretçisiyle buluşan renk ve desen serisi ASAŞ’ın dayanıklı, hafif, estetik, kolay işlenebilir, uzun ömürlü ve çevreci kompozit panel ürünlerinin aynı zamanda mimari trendlere de uyum sağladığını gösterdi.

    The Big 5 Construct Saudi 2025 Fuarı’nda yenilikçi ürünleriyle ziyaretçilerin büyük ilgisini çeken ASAŞ, sürdürülebilir, estetik ve yüksek performanslı sistemleri ile fark yaratarak Suudi Arabistan pazarında güçlenmeye ve yapı sektörüne değer katmaya devam ediyor.

  • John Green için tüberküloz aşağı iniyor

    En çok satan genç yetişkin romancı John Green’in bir kitabı ilk okuduğumda bir uçaktaydım. Aşık olan genç bir kanser hastası hakkında “Yıldızlarımızdaki hata”, beni o kadar sert ağlattı ki, bir uçuş görevlisi tekrar tekrar beni kontrol etmeye geldi.

    Bay Green’in yeni kitabı kurgusal olmayan ve tüberküloz, bulaşıcı hastalık hakkında. TB, onun büyük takıntısı haline geldiğini söylüyor; Bunu, zaman zaman uyuşturucu üreticileri yüksek TB ilaç fiyatları hakkında yüzleşmek için seferber eden Tiktok ve YouTube’daki milyonlarca genç takipçisiyle konuşuyor. “Her şey Tüberküloz: En Ölümcül Enfeksiyonumuzun Tarihi ve Kalıcılığı” kitabı, TB’nin romantik şiirden New Mexico’nun devletliğine kadar her şeyden nasıl sorumlu olduğunu açıklıyor ve tam olarak iyileştirilebilir bir hastalığın neden geçen yıl neden 1.3 milyon insanı öldürdüğünü soruyor.

    Yavaş ama umutlu bir ilerlemenin bir tarihi. Ancak bu ilerleme son zamanlarda Trump yönetimi ABD’nin Uluslararası Kalkınma Ajansı’nı aniden söktüğünde, Amerikan Amerikan’ın dünyadaki kilit sağlık programlarına desteğini sona erdirdi. Bay Green’i tüberkülozun nereden geldiği, neden gitmediği ve buradan nereye gittiği hakkında bir konuşma için New York Times’a davet ettim.

    John Green ile tüm konuşmayı dinleyin

    Times’ın küresel sağlık muhabiri Stephanie Nolen, tüberküloz ve yeni kitabı hakkında bir konuşma için romancı ve YouTuber ile birlikte oturuyor.

    Aşağıdaki transkript netlik ve kısalık için düzenlenmiştir.

    Stephanie Nolen:Tüberküloz hakkında konuşmayı gerçekten seviyorum; Bütün gün TB hakkında konuşabilirim. Ama hayatımda TB hakkında benimle oturup konuşmaktan çok mutlu olan çok fazla insan yok. Yani bu gerçek bir lüks gibi geliyor. Times’da bizi görmeye geldiğiniz için çok mutluyum. TB hakkında oturup konuşmak ister misiniz?

    John Green:Yapıyorum, çok kötü, en azından aynı teknede olduğum için değil. Mesela, bir gözleme her üç ya da dört kelime aldığımda, çocuklarım ellerini kaldıracak ve “Evet, baba, biliyoruz: tüberküloz” diyecekler.

  • Uluslararası Sıfır Atık Günü ‘Elimizde Yeterince Var’ farkındalığı oluşturacak

    ANKARA (İGFA) – Sıfır Atık Hareketi 27 Eylül 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın eşi Emine Erdoğan himayesinde başladı. 7 yıldır Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı koordinesinde yürütülen projenin 7. yılı için “7 Yılda 7 Kıtada” sloganı kullanıldı.

    Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü imzasıyla 81 il taşra teşkilatlarına ve yurt dışı temsilciliklerine “Uluslararası Sıfır Atık Günü” etkinlikleriyle ilgili yazı gönderildi.

    BM tarafından kabul edilen ve dünyanın dört bir yanında kutlanan 30 Mart “Uluslararası Sıfır Atık Günü” için bu yıl “Moda ve Tekstilde Sıfır Atığa Doğru” temasıyla etkinler düzenlenmesi istendi. 27-28-29 Mart 2025 tarihleri arasında düzenlenecek programlarda, başta çocuklar ve gençler olmak üzere toplumun tüm kesimlerinin Sıfır Atık konusunda bilinçlendirilmesi hedefleniyor.

    BAKANLIK KOORDİNASYONUYLA PROGRAMLAR DÜZENLENECEK

    Etkinlikler, Sıfır Atık kavramının uygulanabilirliğini artırmak, farkındalık oluşturmak ve iyi uygulamaları yaygınlaştırmak amacıyla gerçekleştirilecek. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlükleri koordinasyonunda gerçekleştirilecek etkinlikler; halkın, kamu kurumlarının, mahalli idarelerin, bakanlıkların il ve bölge müdürlükleri ile bağlı kuruluşlarının, eğitim kurumlarının ve sivil toplum kuruluşlarının aktif katılımıyla gerçekleştirilecek.

    SERGİ VE YARIŞMALAR YAPILACAK

    Geri dönüştürülmüş veya ileri dönüştürülmüş giysilerin sergilendiği alanlar oluşturulacak, defileler düzenlenecek. “Dolabında Kullanmadığın Kıyafetleri Getir, Değerlendir” kampanyası ile ikinci el kıyafet kullanımının teşvik edilmesi sağlanacak. Üniversiteler başta olmak üzere gençleri hedef alan etkinliklerle bilinçlendirme çalışmaları yürütülecek. Yenilikçi fikirleri desteklemek amacıyla Sıfır Atık konulu yarışmalar düzenlenecek.

    ÇEVRECİ ETKİNLİKLER GENİŞ KİTLELERE ULAŞACAK

    Hava şartları elverdiği takdirde, millet bahçeleri, parklar, kent meydanları ve alışveriş merkezlerinde farkındalık yaratmak amacıyla eğitici atölyeler gerçekleştirilecek. Etkinliklerin çeşitli dijital platformlarda ve sosyal medyada yayınlanarak daha geniş kitlelere ulaşması sağlanacak.

    Uluslararası Sıfır Atık Günü, yurt dışı temsilciliklerinde de çeşitli etkinliklerle kutlanacak. “Elimizde Yeterince Var” sloganlı ortak afiş tasarımı kullanılacak.

    Çevre temalı şarkılar etkinlik alanlarında çalınarak katılımcıların keyifli vakit geçirmesi sağlanacak.

  • Otomatik Tren Muayene İstasyonu ile demiryollarında yapay zeka dönemi

    ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryollarında hayata geçirilen yapay zeka tabanlı teknolojileri değerlendirdi.

    Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) dijitalleşme ve yapay zeka tabanlı teknolojilere yaptığı yatırımlarla demiryolu taşımacılığında büyük bir dönüşüm gerçekleştirdiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin demiryolu ağını dijital çağa uygun hale getirmek için yerli ve milli çözümlerle yapay zeka entegrasyonunu hızlandırdık.” ifadelerini kullandı.

    TCDD-TÜBİTAK iş birliği ile geliştirilen Otomatik Tren Muayene İstasyonu (OTMİ) sisteminin demiryolu güvenliği ve bakım süreçlerinde devrim niteliğinde bir adım olduğunu belirten Uraloğlu, bu sistemin yapay zeka ile entegre edildiğini vurgulayarak sözlerine şu şekilde devam etti:

    “Eskiden trenler, bakım atölyelerinde manuel kontrollerle incelenirken, artık OTMİ sayesinde hareket halindeyken tüm kritik bileşenleri analiz edilebiliyor. Yapay zeka tabanlı görüntü işleme ve sensör sistemleri ile donatılan bu sistem, trenin her bir parçasını detaylı bir şekilde tarayarak anlık veriler üretiyor.”

    Bu teknoloji sayesinde, tekerlek aşınmaları, fren disklerindeki hatalar, aks rulman sıcaklıkları, yük dengesizlikleri ve diğer mekanik bileşenlerin gerçek zamanlı olarak analiz edildiğini söyleyen Uraloğlu, “Otomatik Tren Muayene İstasyonlarında yapay zeka algoritmaları, toplanan büyük veriyi değerlendirerek olası arızaları daha oluşmadan tespit ediyor ve bakım ekiplerine önleyici müdahaleler için erken uyarılar gönderiyor. Beklenmedik arızaların önüne geçiliyor, bakım maliyetleri düşüyor ve tren sefer sürekliliği maksimum seviyeye çıkarılıyor. Ayrıca, Türkiye genelindeki demiryolu hatlarında uzaktan takip ve analiz imkânı sunarak bakım süreçlerini büyük ölçüde iyileştiriyoruz” dedi.

    Demiryolu altyapısının sürekli izlenmesi ve bakım süreçlerinin daha etkin yönetilmesi amacıyla, kestirimci bakım sistemlerinin de yaygınlaştırıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “Özel sensörlerle donatılmış demiryolu araçları, raylardaki olası kırık ve çatlakları, çökmeleri ve elektrifikasyon sistemlerindeki kusurları önceden belirleyerek arızalar oluşmadan müdahale edilmesini sağlıyor. Bu sistem sayesinde, işletme sürekliliği artarken, maliyetler de önemli ölçüde düşürülüyor” ifadelerini kullandı.

    YAPAY ZEKA DESTEKLİ TRAFİK VE GÜVENLİK YÖNETİMİ

    Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığında güvenliğin en büyük önceliklerden biri olduğunu vurgulayarak, yapay zeka destekli güvenlik çözümlerinin devreye alındığını belirtti. Uraloğlu, “Yapay zeka tabanlı analiz sistemleri makinistlerin yüz hareketlerini, göz kapaklarının kapanma süresini ve baş pozisyonunu takip ederek dikkat dağınıklığını tespit ediyor ve gerektiğinde uyarılar veriyor.” açıklamasında bulundu.

    Demiryollarında güvenliği artırmak ve operasyonları kesintisiz bir şekilde yönetmek amacıyla devreye alınan Eryaman İzleme Merkezi’nin de YHT hatlarının sürekli kontrol ettiğini belirten Uraloğlu, “Bu merkezde, tüneller, köprüler, menfezler ve viyadükler gibi kritik altyapılar akıllı kameralar ve sensörler aracılığıyla 7/24 izleniyor.” dedi.

    Eryaman İzleme Merkezi’nde ise analiz sistemleri sayesinde rüzgar, sel, deprem gibi doğal afetlerin anlık olarak taranarak risk değerlendirmesi yapıldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Aynı zamanda, uzaktan izleme teknolojisiyle hatlarda herhangi bir olumsuzluk tespit edildiğinde ilgili ekipler hızla bilgilendiriliyor ve müdahale süresi en aza indiriliyor. Demiryolu altyapısı ve üstyapısında yer alan köprü, menfez ve tünel gibi yapıların durumu sürekli analiz edilerek, erken uyarı sistemleri aracılığıyla bakım süreçleri optimize ediliyor.” ifadelerini kullandı.

    GELECEĞİN DEMİRYOLU TEKNOLOJİLERİ: OTONOM TRENLER VE DİJİTALLEŞME

    Demiryollarının geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, otonom trenlerin ve yapay zeka tabanlı sinyalizasyon sistemlerinin önümüzdeki yıllarda yaygınlaşacağını belirtti. Uraloğlu, “Yapay zeka destekli enerji yönetim sistemleri sayesinde, trenlerimiz en düşük enerji tüketimiyle maksimum verimlilik sağlayacak. Bu da hem karbon emisyonlarını azaltacak hem de işletme maliyetlerini düşürecek.” diye konuştu.

    Son olarak, yolcu deneyimini artırmak amacıyla kişiselleştirilmiş hizmetlerin yapay zeka tabanlı sistemlerle destekleneceğini belirten Bakan Uraloğlu, “Akıllı asistanlar ve chatbot’lar, yolcuların ihtiyaçlarını analiz ederek en uygun seyahat planlarını sunacak. Yolcu konforu, dijitalleşme ile çok daha ileri bir noktaya taşınacak” diye konuştu.

  • Emekli bayram ikramiyesi resmen 4 bin TL

    Emekli bayram ikramiyesininse 3 bin liradan, 4 bin liraya yükseltilmesi öngören kanun ile doğum yardımına ait düzenlemeleri içeren kanun teklifi, TBMM Genel Heyetinde kabul edilerek maddeleşti.

    Genel Kurul’da son olarak ise, Cumhurbaşkanı, Cumhurbaşkanı yardımcısı ve Bakanların ödeneklerinin düzenlenmesi kararlaştırıldı.

    Emeklinin bayram ikramiyesini 4 bin liraya yükseltecek kanun teklifi, Meclis’ten geçmediği için 3 bin lira olarak ödemeler yapıldı.

    Bin liralık fark ise, kararın Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla en kısa müddette hesaplara yatırılması bekleniyor..

    Emekli bayram ikramiyesi kapsamında 15,5 milyon bireye ödeme yapılacak. Bayram ikramiyesindeki bin liralık artışın, 2025 yılı bütçesine 28,4 milyar lira ek maliyet oluşturacağı hesaplanıyor.

  • YENİLEME-Kaspi.kz Rabobank’ı satın alıyor

    Foreks – Hepsiburada’nın çoğunluk hissedarı olan Kaspi.kz, Türkiye’deki yatırımlarına bir yenisini daha eklemek üzere önemli bir adım attı.

    Rabobank Grubu ile, Rabobank’ın Türkiye’deki iştiraki olan Rabobank A.Ş.’nin satın alınmasına ilişkin imzalanan hisse alım sözleşmesi göre, 2014 yılından bu yana Türkiye’de faaliyet gösteren ve tam bankacılık lisansına sahip Rabobank A.Ş.’nin tüm hisseleri; BDDK, Rekabet Kurulu ve ilgili düzenleyici kurumların onayı ile mutat kapanış koşullarının karşılanmasının ardından Kaspi.kz’ye geçecek.

  • SASA Yönetim Kurulu, kar payı dağıtılmamasını teklif edecek

    Foreks – SASA Polyester Sanayi (IS:SASA) A.Ş. Yönetim Kurulu, Genel Kurul’a 2024 yılı karından pay sahiplerine kar payı dağıtılmamasını teklif etme mararı aldı.

    Genel Kurul 24 Nisan tarihinde toplanacak

  • Rusya’nın altın ve döviz rezervleri arttı

    Foreks – Rusya Merkez Bankası’nın altın ve döviz rezervleri arttı.

    Rusya Merkez Bankası (CBR) tarafından yapılan açıklamaya göre, geçen hafta 641,9 milyar dolar olan rezervler 650,4 milyar dolar seviyesine çıktı.

    Altın ve döviz rezervi, 2024 yılı sonunda 609,5 milyar dolar seviyesindeydi.

  • Altay’ın gücü tepeye yetmedi

    2’nci Lig Beyaz Küme’de hafta içi mesaisinde konuk olduğu önder Sarıyer’e 4-1 mağlup olan düşme çizgisindeki Altay, üst üste 4’üncü yenilgisini alırken bu dönemde tepe yarışı veren rakiplerinden puan koparamadı.

    Siyah-beyazlılar son 6 müsabakada Batman Petrol Spor, 1461 Trabzon FK, Adana 01 FK (D), Altınordu ve Sarıyer’e (D) boyun eğip 5 kere alandan eli boş ayrılıp yalnızca ateş çizgisindeki rakibi Karaköprü Belediye Spor’u (D) dize getirdi. 

    Lige tutunma barajının 7 puan gerisinde 18 puanda kalan Altay, kümede kalma yarışındaki rakipleri Karaköprü’nün 20, Kepez Spor’un ise 25 puanda kalmasıyla teselli buldu. İzmir temsilcisi son 4 maçta 13 gol yerken, 3 gol atabildi. Siyah-beyazlılar bayram tatili sonrası Afyonspor’un ligden çekilmesi nedeniyle hükmen galibiyet elde ederek 3 puan kazanacak. 

    İzmir grubu bir sonraki maçına 16 gün sonra 12 Nisan’da İnegölspor deplasmanında çıkacak.

  • Bakan Yerlikaya 9 günlük tatilin 14 günlük trafik tedbirlerini açıkladı… Yolun sonu bayram olsun

    ANKARA (İGFA) – İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, gündem ve trafik tedbirleri konularında açıklamalarda bulundu.

    Bakan Yerlikaya, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın dün açıkladığı Ramazan Bayramı tatilini 9 güne çıkarılma kararı sonrasında kendilerinin de trafik tedbirlerini 26 Mart Çarşamba günü itibariyle arttıklarını kaydetti.

    “Tedbirlerimiz 8 Nisan tarihine kadar sürecek” diyen Bakan Yerlikaya, trafikle ilgili verileri de paylaştı.

    Bayram tatili süresince 54 ilde 468 ‘Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi’ 24 saat süreyle hız denetimi yapılacağını duyuran Bakan Yerlikaya, “Polis ve jandarmamız gündüz bin 271, gece ise 601 ‘radarla hız denetimlerini’ sürdürecek. Hava araçlarımız ülkemiz genelinde 3 bin 81 saat denetim yapılacak. Ayrıca şehirlerarası terminallerde emniyet kemeri uyarı anonsları yapılacak, otobüsler denetlenecek” dedi.

    Emniyet kemeri kullanımının kazalarda can kayıplarını yüzde 45 oranında azalttığının altını çizen Bakan Yerlikaya, “Denetimleri artırmaktaki gayelerin daha çok cezai işlem yapmak olmadığını belirterek, “Şu bir gerçek ki, denetimler arttıkça, kazalar ve ölümler azalıyor. Hedefimiz, ‘trafikte sıfır can kaybı’ ilkesiyle hareket etmek. Bütün sürücülerimize kazasız belasız yolculuklar diliyorum. ‘1 Kural, 1 Ömür’ diyoruz. ‘Yolun Sonu Bayram Olsun’, diyoruz. Mübarek Ramazan Bayramı’mızı şimdiden tebrik ediyor, sizleri sevgi ve saygıyla selamlıyorum.” diye konuştu.

  • Son Bitcoin İddiaları Patlama Bekleyenleri Üzdü: 2025’te Bu Seviyeyi Geçemez!

    Bitcoin boğa piyasası iyimserliği birkaç aydır ziyan gördü. Şu anda Polymarket’te faal olan aşağı istikametli gayeler ortasında 60.000 doların altında fiyatlar da var. Yeni bir tahlile nazaran, BTC’nin 2025 yılı içinde 138.000 dolar fiyat maksadını geçme ihtimali çok düşük.

    Yatırımcılar Bitcoin için bu fiyatları bekliyor!

    Bitcoin boğa piyasası iddiaları, kriptoyu ve daha geniş riskli varlık yelpazesini etkileyen çok sayıda aksilik nedeniyle bu çeyrekte darbe aldı. İddia platformu Polymarket’teki bahisleri kapsayan datalar, BTC/USD’nin bu yıl mevcut düzeylerden %60 civarında bedel kazanabileceğini gösteriyor. Lakin, “Muhafazakâr” Polymarket kullanıcıları BTC fiyat artışını %60 ile sınırlıyor.

    Ashwin isimli kullanıcı sonuçları 27 Mart’ta X’e paylaştı. Sonuçlar, bu fiyat bahislerinin 59.000 dolara kadar uzandığını gösteriyor. Ashwin, “Bu tahlilin en hoş yanı, Kaygı ve Açgözlülük Endeksi üzere yalnızca bir piyasa hassaslığı puanı sağlamakla kalmayıp, birebir vakitte hem düşüş hem de yükseliş senaryoları için beklenen fiyat maksadını de eklemesi. Bu, kişinin fiyat iddiasını piyasanınkiyle karşılaştırmak için bir referans sunuyor.” dedi.

    Polymarket’teki BTC fiyat amaçları. Kaynak: Ashwin/X

    Ashwin, birden fazla Polymarket arenasındaki oranları tahlil etmek için kullanılan metodolojiyi çözümleyerek 59.040 dolar ile 138.617 dolar ortasında potansiyel bir BTC fiyat aralığı elde etti. Bu bağlamda Ashwin, şu açıklamayı yaptı:

    138 bin dolarlık Bitcoin fiyat gayesi, hiperbolik değerlemeler duymaya alışkın olan birçok Bitcoin kullanıcısı için yükseliş üzere görünmeyebilir. Lakin piyasa, Trump tarifesi belirsizliğinden kurtuldukça muhafazakâr kalmaya devam ediyor.

    BTC/USD için mütevazı beklentiler diğer yerlerdeki beklentileri taklit ediyor. Başka kestirim sitesi Kalshi’de, ortalama bir BTC fiyat maksadı 122.000 dolar düzeyinde bulunuyor. By gaye, mevcut tüm vakitlerin en yüksek düzeyinin yalnızca 11.500 dolar ötesinde.

    BTC fiyat oranları. Kaynak: Kalshi

    BTC için riskler devam ediyor

    Bu ortada, piyasa iştirakçileri, daha geniş boğa piyasasını korumak için fiyat hareketinin ihlal etmemesi gereken birtakım çizgiler çizdiler. Bunlar ortasında 73.800 dolar ile 2021’in tüm vakitlerin en yüksek düzeyi olan 69.000 dolar yer alıyor.

    Bu ayın başlarında, tarihî olarak gerçek bir kestirim aracı, 69.000 doların tutma talihini %95 olarak verdi. Tanınan trader Aksel Kibar ise son paylaşımında, yıllık ortalama 76.000 doların yerinde kalması gerektiğini vurguladı. Trader, “Fiyatın yıl ortalamasını aşmaması son derece değerli,” dedi.

    BTC/USD grafiği. Kaynak: Aksel Kibar

  • Fatih Karagümrük’ün yeni stadyumu için imzalar atıldı!

    Trendyol 1. Lig takımlarından Solwie Energy Fatih Karagümrük’ün yeni stat projesinin protokolü imzalandı.

    Kulüpten yapılan açıklamada, yeni stat projesinin protokolünün Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak, Spor Toto Teşkilat Başkanı Mehmet Ata Öztürk ile Fatih Belediye Başkanı Ergün Turan’ın destekleriyle imzalandığı belirtildi.

    Ergün Turan, daha öncesinde 2026 yılında Fatih Karagümrük’ün yeni stadına kavuşacağını duyurmuştu.

  • Goldman Sachs, TCMB’den 350 baz puanlık faiz artışı bekliyor

    Investing.com – Goldman Sachs (GS) ekonomistleri Clemens Grafe ve Başak Edizgil tarafından hazırlanan yeni değerlendirmede, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankasının 17 Nisan’da yapılacak Para Politikası Kurulu (PPK) toplantısında veya bu tarihten önce, politika faizini 350 baz puan artırabileceği öngörüldü. Ekonomistlere göre bu hamle, Merkez Bankasının dezenflasyon programına olan bağlılığını ve uygulama kapasitesini vurgulamak amacıyla atılacak.

    Raporda, TCMB’nin 20 Mart tarihinde gecelik borç verme faizini 200 baz puan artırmasının arkasındaki nedenlere de dikkat çekildi. Ekonomistler, bu kararın, piyasalarda yaşanan dalgalanmanın hızla kontrol altına alınabileceği yönündeki beklentiye ve repo faizi artırımı yapılmadan önce diğer paydaşlarla daha kapsamlı bir değerlendirme yapılması isteğine dayandığını ifade etti.

    Satış baskısı ve dolarizasyon riski

    Goldman Sachs değerlendirmesinde, son dönemde piyasalarda gözlenen satış baskısının büyük ölçüde yabancı yatırımcılardan kaynaklandığına vurgu yapıldı. Ancak bu hareketin, yerli yatırımcıların davranışlarıyla da ilişkili olduğu ifade edildi. Banka ekonomistleri, Türkiye’nin yüksek düzeyde rezerv varlığı sayesinde bu etkinin yönetilebilir olduğuna inandıklarını belirtti.

    Bununla birlikte, en büyük riskin iç piyasadaki mevduatların tekrar dövize yönelmesi, yani yeniden “dolarizasyon” sürecinin başlaması olabileceği uyarısında bulunuldu. Bu durumun, para politikasının etkinliğini azaltabilecek ve fiyat istikrarı hedefini zora sokabilecek bir gelişme olabileceği kaydedildi.

    Faiz artışı, kararlılığı gösterebilir

    Goldman Sachs’ın yayımladığı raporda, TCMB tarafından 350 baz puanlık bir faiz artışının gerçekleştirilmesinin, dezenflasyon programı kapsamında verilen mesajların güçlendirilmesine hizmet edeceği ifade edildi. Söz konusu artışın, piyasalar açısından Merkez Bankasının hedeflerine ulaşma konusundaki iradesini açık biçimde ortaya koyabileceği belirtildi.

    Buna karşın, bu adımın büyüme ve enflasyon üzerindeki etkilerinin risk oluşturabileceğine de dikkat çekildi. Ancak raporda, bu risklerin tek başına faiz politikasına bağlı olmadığı ve çeşitli araçların birlikte kullanımının sonuçları etkileyebileceği vurgulandı. Mevcut makroekonomik tahminlerde ise şimdilik herhangi bir değişikliğe gidilmediği bildirildi.

  • Arjantin, IMF ile 20 milyar dolar büyüklüğünde yeni bir program hedefliyor

    Foreks – Arjantin Ekonomi Bakanı Luis Caputo, ülkenin Uluslararası Para Fonu ile 20 milyar dolarlık bir anlaşma müzakere ettiğini ve uzun süredir üzerinde çalışılan programa ilk kez resmi olarak bir rakam koyduğunu söyledi.

    Caputo, IMF Başkanı Kristalina Georgieva’dan son haftalarda piyasalarda yaşanan çalkantılar nedeniyle rakamı açıklamak için bir gün önce izin istediğini söyledi.

    Caputo, “IMF personeliyle üzerinde mutabık kaldığımız miktar – ki nihayetinde onaylanıp onaylanmayacağına yönetim kurulu karar verecek – 20 milyar dolar” dedi.

  • ABD Sağlık Bakanlığı 10.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor

    Foreks – ABD Sağlık ve İnsani Hizmetler Bakanlığı (HHS) sözcüsünün yaptığı açıklamaya göre, Bakan Robert F. Kennedy Jr. ülkenin federal sağlık kurumlarını yeniden şekillendirmeye çalışırken, farklı departmanlarda 10.000 tam zamanlı çalışanı işten çıkarmayı planlıyor.

    Bu işten çıkarmalar, Başkan Donald Trump’ın göreve gelmesinden bu yana gönüllü ayrılma teklifleri yoluyla HHS’den ayrılmayı tercih eden yaklaşık 10.000 çalışana ek olarak yapılıyor.

    Wall Street Journal’ın haberine göre, departman işten çıkarmaları tam olarak uygularsa, gönüllü çıkışlar da dahil olmak üzere yaklaşık dörtte bir federal sağlık çalışanını işten çıkarmış olacak.

    Journal’a göre HHS ayrıca 10 bölge ofisinden beşini kapatacak ancak temel sağlık hizmetleri bundan etkilenmeyecek.

  • Crystal Dynamics, 17 Kişiyi İşten Çıkarttığını Açıkladı

    Tomb Raider serisi ile tanıdığımız Crystal Dynamics, geçtiğimiz gün 17 kişiyi işten çıkarttığını açıkladı. Twitter üzerinden yapılan açıklamayı sizler için çevirdim:

    “Crystal Dynamics, bugün sabah sıkıntı bir karar vererek 17 yetenekli iş arkadaşımızla yollarını ayırma kararı aldı. Hepimiz için güç bir karar oldu. Nihayetinde bu adım, stüdyonun geleceği ve iş kolumuzun istikrarı için bir zorunluluktu.”

    Crystal Dynamics’in son yılları pek de güzel geçirmediğini not etmekte yarar var. Bildiğiniz üzere stüdyonun son büyük projesi Marvel’s Avengers oldu. 2020 yılında piyasaya sürülen oyun, yalnızca 3 yıl içerisinde tüm platformlardan çekilerek kapatılmıştı.

    Şu an Tomb Raider serisini bir sefer daha ellerine alan Crystal Dynamics takımı, serinin yeni oyunu üzerinde çalışıyor. Buna ek olarak stüdyonun birebir zamand Perfect Dark Remake projesine de yardımcı olduğunu biliyoruz.

    2025 yılı da işten çıkarmaların yılı olmaya devam ediyor…

  • ABD’de 4’ncü çeyrek büyüme tahmini yukarı yönlü revize edildi

    Foreks – ABD ekonomisinin 2024 yılının son üç ayında, tüketici harcamalarındaki yılsonu artışının da desteğiyle ilk tahminlerin üzerinde büyüme gösterdiği bildirildi.

    Dördüncü çeyrek GSYH büyüme oranı yıllık yüzde 2,3’ten %2,4’e yükseldi.

    Ticaret Bakanlığı, ülkenin mal ve hizmet üretimi olan gayrisafi yurtiçi hasıladaki büyümenin Temmuz-Eylül 2024’teki %3,1’lik hızdan yavaşladığını söyledi.

    2024’ün tamamında ise ABD ekonomisi %2,8 büyüdü.

  • GOP’un federal harcamaları azaltma baskısı New York Bütçesi Limbo

    Bu haftanın başlarında, Gov. Kathy Hochul, Başkan Trump’ın Eğitim Bakanlığı’nı kapatma planlarını tartıştığını gördükten sonra bir karışıklık ve dehşet karışımı yaşadığını hatırladı.

    Merak etti: Bu, New York’ta ücretsiz okul öğle yemeğini genişletmesini tehlikeye atar mı? Devletin Pell hibe tahsisleri için ne anlama gelir?

    Hochul, “Bize kesintilerin ölçeğini anlatan bir kristal topumuz yok” dedi.

    Kongre, federal harcamalarda trilyonlarca dolar geri dönebileceğinin ayrıntılarını çözdükçe, New York ve diğer eyaletler nasıl etkilenebilecekleri hakkında bir tahmin oyunu oynamaya bırakıldı.

    New York’un 1 Nisan’da yapılacak ancak geç geçmesi muhtemel bütçesi, on milyarlarca dolar federal yardım bekliyor. Ayrıca, Bay Trump’ın tarife tekliflerini izleyen borsadaki türbülansın çoğunu önleyen vergi geliri tahminlerini de içerir.

    Yaklaşan federal kesintiler üzerindeki belirsizlik, vali ve yasama liderleri tarafından onaylanan bütçe anlaşması ne olursa olsun, önemli ölçüde ve hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekebilir.

    Kesintilerin nereye gelebileceğini ve devletin finansmanını nasıl etkileyebileceğini bilmek zor.

    Finans komitesine liderlik eden Demokrat eyalet Senatörü Liz Krueger, “Çeşitli kategorilerde federal dolarlar kaybedersek ve kaybedersek, bütçenin veya belki de tüm bütçenin bölümlerini tamamen yeniden değerlendirmemiz gerekecek” dedi.

  • Boogie Fland bir sonraki efsanevi New York City Point Nöbeti mi?

    5 yaşındaki çocuk New York City oyun alanı basketbol sahasında bir fikstürdü. Neredeyse her gün, o ve babası Batı 108. Caddesi’ndeki Booker T. Washington Schoolard’a giderdi. Saatlerce oynadılar, ancak başarılı bir New York City Lisesi oyuncusu olan babası, çocuğun mahkemede dört farklı noktadan 25 atışa çıkana kadar kalmaları konusunda ısrar etti.

    “Bu atışlara vurmak onun için zor değildi,” diye hatırladı babası. “Onu terk etmesini sağlamak daha zordu.”

    Makinli bir basketbol mirasına yakışan bir başlangıç ​​hikayesi, New York City oyun alanlarından ortaya çıkan bir dizi nokta koruma dahisi: Stephon Marbury, Nate “Tiny” Archibald, Earl “Pearl” Washington. Batı 108. Sokak’taki o çocuğun kendi serin bir takma adı vardı: Johnuel “Boogie” Fland ve New York’un bir sonraki büyük nokta koruyucusu olabilir.

    Şimdi NCAA turnuvasında kalan en düşük tohumlu takım olan Arkansas Üniversitesi’nde bir birinci sınıf öğrencisi olan Fland, en kalıcı basketbol efsanelerinden birinin yaşadığını kanıtlama şansına sahip.

    Arkansas’a gittikten sonra New York’a ilk dönüşünde Fland, Razorbacks’i Aralık ayında Madison Square Garden’da Michigan karşısında kazandı. Kredi… The New York Times için Brittainy Newman

    NBA’de 14 yıl oynayan ve bazıları tarafından şimdiye kadarki en iyi New York City lise oyuncusu olarak kabul edilen Queens’in eski Başpiskoposu Molloy nokta bekçisi Kenny Anderson, “New York City Point bekçisi ölmedi” dedi. “Boogie çizgiyi canlı tutuyor. Uzun zamandır yaşadığımız en iyilerden biri.”

  • Oyunda, Met’teki bir bekçi müzede teselli bulur

    Günaydın. Perşembe. Bugün, Broadway’in çıkışını yapan müze bekçisi tarafından yönlendirilmiş bir oyun yazarına bakacağız. Ayrıca, bir Midtown Street’teki bir sigorta yöneticisinin öldürülmesinde cinayet suçlamasıyla karşılaşan Luigi Mangione’ye gönderilen kalp şeklindeki notlarla bir çift çorap hakkında ayrıntılar alacağız.

    Kredi… Sara Krulwich/The New York Times

    Kitabı yayınlandıktan sonra Patrick Broundley yazarların yaptıklarını yaptı – genellikle müzelerde görüşmeler yaptı, bu da uyguntu çünkü kitap birinde çalıştığı yıllardı. “Bir sahnede olmaktan ve insanlarla konuşmaktan zevk aldım” dedi.

    Bu gece Broadway’in çıkışını yaptığında çok farklı bir sahnede olacak ve yazdığı tek kişilik şovu gerçekleştirecek.

    Başlık tanıdık – “Dünyadaki Tüm Güzellik” kitabının başlığının ilk yarısı. “Metropolitan Sanat Müzesi ve Ben” kitap başlığının diğer yarısıydı. Kitap, kardeşi ciddi şekilde hastalandıktan sonra Raphaels ve El Grecos’un ortasında bulduğu Met ve tesisatta deneyimlerini anlattı. “Bana güzellik, lütuf ve kayıp hakkında bana öğreten daha sessiz alanlar” idi, “ve şüphelendim, sanatın anlamı hakkında.”

    Kitabın yayınlanmasından bu yana iki yıl içinde, bir dereceye kadar şöhret ve kariyer ile gelen soruları onun kadar olağandışı bir şekilde kurmayı öğrendi: Bunu kendiniz hayal ettiniz mi? Her neyse, sen – sen bir yazar mısın? Müze Rehberi? Bir gün göreve geri dönecek misin? Başka bir kitap mı yazacaksın?

  • Bayanlar derbisinde Fenerbahçe, Beşiktaş’ı 2 golle geçti

    Turkcell Bayan Futbol Muhteşem Ligi’nin 22. haftasındaki derbide Beşiktaş United Payment, Fenerbahçe Petrol Ofisi’ni konuk etti.

    İBB Gaziosmanpaşa Halit Kıvanç Kent Stadı’nda oynanan çabayı sarı lacivertliler 2-0 kazandı.

    Fenerbahçe’ye galibiyeti getiren golleri, 41. dakikada Busem Şeker ile 46. dakikada Marta Cox kaydetti.

    FENERBAHÇE SERİSİNİ SÜRDÜRDÜ

    Fenerbahçe Petrol Ofisi, Beşiktaş United Payment karşısında aldığı galibiyetin ardından ligde yenilmezlik serisini 8 maça çıkardı.

    Bu galibiyetle birlikte Fenerbahçe, puanını 58’e yükselterek liderlilk koltuğunu bırakmadı. Beşiktaş, 43 puanda kaldı.

    Ligde bir sonraki hafta Fenerbahçe, Fatih Vatanspor’u konuk edecek. Beşiktaş, Amed deplasmanına gidecek.

  • Nilüfer’de fidanlar toprakla buluştu

    Nilüfer’de fidanlar toprakla buluştu

    Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, Orman Haftası kapsamında çocuklarla birlikte Kızılcıklı Mahallesi’nde fidan dikti. 9 okuldan 253 öğrenciyle düzenlenen etkinlikte, 4 bin 400 metrekarelik alan ağaçlandırıldı.

    Nilüfer Belediyesi, Kızılcıklı Mahallesi Yörekent Sokak’ta 4 bin 400 metrekarelik alanı ağaçlandırdı. Orman Haftası kapsamında düzenlenen etkinliğe Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, Nilüfer Belediye Başkan Yardımcıları Okan Şahin ve Zerrin Güleş, Nilüfer Belediye Meclisi Üyeleri, Kızılcıklı Mahalle Muhtarı Ülkü Celep, Hasanağa Mahalle Muhtarı Rüstem Kartoğlu ve Nilüfer Muhtarlar Derneği Başkanı Recep Bayraktar ile birlikte Nilüfer’deki 9 okuldan 253 öğrenci katıldı.

    Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir de alanda gruplar halinde ayrılan çocuklarla birlikte, çınar fidanlarını toprakla buluşturdu. Ardından Başkan Şadi Özdemir, çocuklarla fidanlara can suyunu verdi.

    Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, Nilüferliler’in nefes alabileceği alanların sayısını artırmak için çalıştıklarını dile getirerek, “Çocuklarımızın toprakla buluşturduğu her fidan şehrimizin geleceği için bir umut. Bu etkinlikle birlikte onlar da doğayı koruma sorumluluğunu daha iyi öğreniyorlar. Umarız ki çocuklarımız kendi elleri ile diktikleri fidanlar büyüdüğünde, gelip gölgelerinde oturacaklar” diye konuştu.

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

  • CHP’li Sarıbal: Hukuksuzluğun bedeli ağır ödeniyor

    BURSA (İGFA) – Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin denetimi sonrası turizm işletme belgesi iptal edilen ve tahsis süresi sona erdiği için kapatılan Kervansaray Otel’de çıkan yangında hayatını kaybeden Türkiye Kayak ve Snowboard Öğretmenleri Derneği Başkanı Yahya Usta ve Dünya Alp Disiplini Şampiyonu Berkin Usta’nın ailesine baş sağlığı ve sabır dileyen CHP Bursa Milletvekili Orhan Sarıbal, bu yangının denetimlerin ve Uludağ’daki yetki paylaşımının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdiğini söyledi.

    Bolu Kartalkaya Kayak Merkezi’nde 78 kişinin yaşamını yitirdiği Grand Kartal Otel ile ilgili çıkan gözaltı ve tutuklama kararları, yangına dair İstanbul Teknik Üniversitesi’nden uzmanların hazırladığı bilirkişi heyeti raporunun Bolu Cumhuriyet Başsavcılığı’na sunulmasının ardından geldiğini ifade eden Sarıbal, “Aynı raporda otelin denetimini özensiz ve eksik yapan Kültür ve Turizm Bakanlığı, Bolu İl Özel İdaresi ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile yangın önlemi açısından eksiklikleri tespit edip gereğini yapmayan Bolu Belediyesi İtfaiye Müdürlüğü yetkililerinin birinci derecede etkili olduğu belirtildi. 78 canımızı kaybettiğimiz Bolu Kartalkaya yangınında sorumluluğu bilirkişi raporlarıyla da kesinleşen Kültür ve Turizm Bakanlığı aynı sorumsuzluğun başka bir yerde, başka bir faciaya yol açmasını mı bekliyor?” diye sordu.

    İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın açıklamalarına göre son yapılan eylemler sonrası bin 879 kişinin gözaltına alındığını, bunların 260’ının tutuklandığını hatırlatan Sarıbal, Türkiye’nin bir açık hava hapishanesine dönüştüğünü vurguladı, cezaevlerindeki yaşam koşullarının insanlık dışı bir hal aldığını belirtti.

    Bursa E Tipi Cezaevi, Marmara Ceza ve İnfaz Kurumu ile Bakırköy Kadın Kapalı Cezaevi’nde yaptığı ziyaretlerde gündeme gelen koşulları anlatan Sarıbal, “Mahkumlar vardiyalı uyumak zorunda kalıyor.Ranzalar yetersiz, birçok mahkum yer yatağında kalıyor.Tuvalet sırası saatler sürüyor.Kadın mahpuslar hijyen malzemelerine ulaşamıyor. Türkiye’deki cezaevlerinin kapasitesi 299 bin kişi olmasına rağmen 384 bin kişi tutuluyor. Yani kapasitenin %28 üzerinde mahpus var. 84 bin kişi, insanlık dışı koşullarda yaşıyor. İçeride de dışarıda da insanca yaşam hakkını gasp ettiniz, yatacak yeriniz yok! Bu ülkenin cezaevlerine sığdırmaya çalıştığınız halk korkmayacak” diyerek mücadele çağrısı yaptı.

  • Başkan Zeyrek, Kadir Gecesi’nde Kula’da Gönül Sofrasına Katıldı

    Başkan Zeyrek, Kadir Gecesi’nde Kula’da Gönül Sofrasına Katıldı

    Zeyrek: “Yunus’un ‘Sevelim Sevilelim, Dünya Kimseye Kalmaz’ Sözü, İnsanlığa Bırakılmış En Büyük Mirastır”

     

    Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Mimar Ferdi Zeyrek, Kadir Gecesi’nde manevi atmosferin en yoğun hissedildiği yerlerden biri olan Kula’daki Yunus Emre ve Tapduk Emre Türbesi’nde düzenlenen iftar programına katıldı.

     

    Binlerce vatandaşın dualarla buluştuğu gecede konuşan Başkan Zeyrek, “Yunus Emre’nin ‘Sevelim sevilelim, dünya kimseye kalmaz’ sözü, insanlığa bırakılmış en büyük mirastır. Onun sevgisi, hoşgörüsü ve kardeşlik anlayışı, sadece bize değil, tüm dünyaya ışık tutmaya devam ediyor” dedi.

     

    Manisa Büyükşehir Belediyesi ve Kula Belediyesi iş birliği ile Kula ilçesinde Yunus Emre ve Tapduk Emre Türbesi’nde iftar özel programı düzenlendi. Kadir Gecesi dolayısıyla düzenlenen programa, Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek, Kula Belediye Başkanı Hizmet Dönmez, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcıları Ali Kılıç ve Ulaş Aydın, siyasi partilerin temsilcileri, sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve binlerce vatandaş katıldı.

     

    “Kalplerimizde Sevgi ve Kardeşlik Daim Olsun”

    Yunus Emre ve Tapduk Emre Türbesi’nde yapılan iftar yemeği öncesinde vatandaşları selamlayan Kula Belediye Başkanı Hikmet Dönmez, tüm vatandaşların Kadir Gecesi’nin mübarek olması temennisinde bulundu. Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek ise “Bu gece, affın, merhametin ve duaların kabul olduğu mübarek bir gece. Kadir Gecemizin, dualarımızın kabulüne, birlik ve beraberliğimizin güçlenmesine vesile olmasını temenni ediyorum. Sofralarımızda bereket, hanelerimizde huzur, kalplerimizde sevgi ve kardeşlik daim olsun. Bugün burada, bu toprakların yetiştirdiği en büyük değerlerden biri olan Yunus Emre’nin hatırasını yaşatıyoruz. O, ‘Sevelim sevilelim, dünya kimseye kalmaz’ diyerek insanlığa en önemli öğüdü vermiştir. Onun sevgisi, hoşgörüsü, barış ve kardeşlik anlayışı sadece bizim değil, tüm dünyanın rehberi olmuştur” dedi.

     

    “Herkese Eşit Hizmet Götürerek Yolumuza Devam Ediyoruz”

    Tapduk Emre dergahında yetişen Yunus Emre’nin, insan sevgisini, adaleti, eşitliği ve kardeşliği kendisine rehber edinmiş bir bilge olduğunu söyleyen Ferdi Zeyrek, “Mirasına sahip çıkmak, sadece şiirlerini okumakla değil, onun felsefesini hayatımıza rehber edinmekle mümkündür. Bugün bizler de bu anlayışla kimseyi ötekileştirmeden, insanlarımızı ayrıştırmadan, herkese eşit hizmet götürerek yolumuza devam ediyoruz. 11 ayın sultanı Ramazan’ın hayırlı gecelerinden bir tanesi olan Kadir Gecesi’ni idrak etmenin huzurunu yaşıyoruz. Bu mübarek gecede, ellerimizi semaya açıyor, ülkemiz, milletimiz, insanlık için hayırlı dualar ediyoruz. Zor zamanlardan geçtiğimiz bugünlerde, en büyük gücümüz birlik ve beraberliğimizdir. Allah dualarımızı kabul etsin, ülkemizi her türlü felaketten korusun” diye konuştu.

     

    Yunus Emre ve Tapduk Emre Türbesi’nde dua da eden Zeyrek ve Dönmez, yapılan konuşmaların ardından binlerce vatandaşın katılımıyla iftarlarını açtı.

     

    Hatuniye Cami’nde Vatandaşların Kadir Gecesini Kutladı

    Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek, Kula ilçesi programı dönüşünde Hatuniye Camii’ne geçerek, ibadet eden vatandaşlarla bir araya geldi. Vatandaşların Kadir Gecesi’ni kutlayan Başkan Zeyrek, fotoğraf isteklerini de geri çevirmedi. Vatandaşlarla hem sohbet eden hem de taleplerini dinleyen Başkan Zeyrek, vatandaşlarla tek tek ilgilendikten sonra Hatuniye Camii’nden ayrıldı.

     

     

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

  • Döviz mevduatlarında rekor artış

    İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun gözaltına alındığı geçen hafta döviz mevduatlarında da süratli artış dikkat çekti.

    Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) datalarına nazaran parite tesirinden arındırılmış datalara nazaran geçen hafta döviz mevduatları 5,9 milyar dolar arttı. Geçen hafta hukukî bireylerin döviz talebi gerçek şahısların üzerinde oldu. Datalar, geçen hafta hukukî şahısların döviz mevduatlarının 3,2 milyar dolar, gerçek bireylerin döviz mevduatlarının ise 2,7 milyar dolar arttığını gösterdi.

    Son artışla birlikte döviz mevduatlarının toplamı 185 milyar dolara çıktı.

  • Selçuklu Belediyesi, Çiftçilere Kolaylık Sağlamaya Devam Ediyor

    Selçuklu Belediyesi, Çiftçilere Kolaylık Sağlamaya Devam Ediyor

    • Selçuklu Belediyesi’nin tarımsal üretime sağladığı desteklerden bir tanesi olan “Kamyon Üzeri Gübre Dağıtım Makinesi” uygulaması bu yıl da çiftçilere kolaylık sağlıyor. Geçtiğimiz yıl başlayan uygulama bu yıl da üreticilerden yoğun talep görüyor. • Mart ayı itibariyle taleplerin başladığı uygulama çiftçinin ekim çalışmalarını kolaylaştırırken ürünlerin verimi artarak tarlalar organik gübreyle zenginleşiyor. Selçuklu Belediyesi tarafından dış mahallelerde vatandaşların üretim ve istihdam yönünden desteklenmesi ve bu doğrultuda kalkınmanın arttırılması amacıyla geçtiğimiz yıl hayata geçirdiği “Kamyon Üzeri Gübre Dağıtım Makinesi” Mart ayı itibariyle çiftçiler tarafından kullanıma başlandı. Kamyon üzeri gübre dağıtım makinesi traktör arkası kullanılan ekipmanlara göre hem daha güvenli hem de kapasite olarak daha avantajlı kullanım sağlıyor. Uygulama, kullanılmayan gübreleri tarım arazileriyle buluştururken toprakların organik madde içeriğini artırmak suretiyle kimyevi gübre kullanımı azaltılıyor. Başkan Pekyatırmacı: “Çiftçilerimizin işlerini kolaylaştırarak tarımsal üretime katkı sağlıyoruz.” Selçuklu Belediyesi olarak “Kamyon Üzeri Gübre Dağıtım Makinesi” hizmetini çiftçilerin kullanımına sunmanın mutluluğunu yaşadıklarını ifade eden Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı: “ Tarımsal üretim ülkemizin geleceğe emin adımlarla yürümesinde çok önemli bir yere sahip. Bu noktada üreticilerimizin desteklenmesi adına elimizden gelen her türlü katkıyı sunuyoruz. Kırsal Hizmetler Müdürlüğümüz aracılığıyla dış mahallelerimizde hayvancılık ve tarımsal üretimlerin, ürün çeşitliliğinin ve bunlarla ilgili istihdam imkanlarının artırılması ve mevcut üretilen ürünlerin geliştirilmesiyle ilgili önemli çalışmaları hayata geçiriyoruz. Geçtiğimiz yıl hizmete sunduğumuz “Kamyon Üzeri Gübre Dağıtım Makinesi” bu yıl da çiftçilerimizin üretimlerinde kolaylık sağlıyor. Önemli oranda ilgi gören uygulamamızda geçen yıl 25 çiftçimiz toplam 346 kamyon gübresini tarlasına dağıttı bu yıl da Mart ayında talep almaya başlayan aracımızla şu ana kadar 4 çiftçimiz 76 kamyon gübreyi tarlasıyla buluşturdu. “Kamyon Üzeri Gübre Dağıtım Makinesi” ile çiftçilerimizi organik gübre kullanımına teşvik ederek gübre uygulamasını kolaylıkla yapmalarına yardımcı oluyoruz. 17 m³ kapasiteli olan araç hava şartlarına bağlı olmakla beraber çiftçilerimizin ihtiyaç duyduğu dönemler olan Şubat-Nisan ve Temmuz-Kasım aylarında belediyemiz tarafından kiralama usulüyle hizmet veriyor. Çiftçilerimizin üretimine katkı sağlayacak çalışmaları hayata geçirmeye devam edeceğiz. Çiftçilerimiz üreten Türkiye’nin vazgeçilmezi olmaya devam edecek. Çiftçilerimizin ürünlerinin hem şehrimize hem ülkemize bereket getirmesini diliyorum” şeklinde konuştu.

     

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

  • Türk doğal taş ihracatçıları Çin’den yeni ihracat sözleşmeleriyle döndü

    İZMİR (İGFA) – Türkiye, 16-19 Mart 2025 tarihleri arasında 25. Çin Xiamen Uluslararası Taş Fuarı’nda Türkiye 50 firmayla yerini aldı. Dünya’nın dört bir tarafından gelen ithalatçılara Türk doğal taşlarının tanıtımını yaptı.

    Xiamen Doğal Taş ve Teknolojileri Fuarı’na 12. Kez Türkiye Milli Katılım Organizasyonu yaptıklarını dile getiren Ege Maden İhracatçıları Birliği Başkanı İbrahim Alimoğlu, Türkiye standının 2025 yılında fuarın kalbi konumundaki A6 Holünde yer aldığı için ziyaretçi trafiğinde gözle görülür bir artış yakaladıklarının altını çizdi.

    Çin’deki konut stoğu fazlalığı nedeniyle inşaat sektöründe bir durgunluk olduğuna dikkati çeken Alimoğlu, “Bu yüzden Çinlilerin doğal taş alımında iştahlarının azaldığını biliyorduk. Ama Xiamen Fuarı sadece Çin pazarına yönelik değil. O coğrafyanın hatta tüm dünyadan alıcıların buluşma noktası. Bu hususu hem kendim hem tüm Yönetim Kurulu üyelerimiz fuara gitmeden önce sektördeki arkadaşlarımıza anlatmaya çalıştık. Açıklamalarımızda, duyurularımızda, sosyal medya paylaşımlarımızda bunu hep anlattık. Nitekim haklı da çıktık. Xiamen Fuarı’nı sadece Çin Fuarı olarak değerlendiren arkadaşlarımız yanıldı. Fuarın ilk saatlerinden itibaren stantlarımız Çin dışındaki ülkelerden gelen alıcıların yoğun ilgisiyle karşılaştı. Avustralya, Hindistan, Malezya, Endonezya, ABD, Meksika, Tayvan, Singapur gibi ülkelerden ithalatçılar fuara yoğun ilgi gösterdi. Çin’de ekmeğimizi aradık. Başarılı bir fuar geçirdik. A6 Holünde olmamız bize önemli bir avantaj sağladı. Blok talebinde bir düşüş gözlemlerken, işlenmiş doğal taşa talep artışı olduğunu gördük. İthalatçıları 9-12 Nisan 2025 tarihlerinde İzmir’de düzenlenecek İzmir Marble Doğal Taş ve Teknolojileri Fuarı’na davet ettik. 2024 yılında Çin’e 389 milyon dolar olan ihracatımızı koruyarak üstüne çıkmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

    Ege Maden İhracatçıları Birliği olarak Xiamen Fuarı Milli Katılım Organizasyonunu kâr amacı gütmeden, azami sayıda firmanın katılması amacıyla 12 yıldır düzenlediklerine temas eden Alimoğlu, “2025 yılındaki fuara çok daha fazla firmamızın katılması için 2024 yılındaki fuar biter bitmez çalışmalarımızı başlattık. Firmalarımızın bazıları Xiamen Fuarı’nı sadece Çin odaklı değerlendirdiler ve bu yıl fuara katılmamayı seçtiler. Bu yılki verimli fuardan sonra önümüzdeki yıldan itibaren fuardaki Türk firma sayısının yine hızla artacağını düşünüyorum. Biz şimdiden 2026 yılı fuarı için A6 Holündeki Türkiye standını büyütme talebimizi Fuar İdaresi’ne ilettik.” dedi.

  • 2007 Yılında Simülasyon Dünyasına Damga Vuran Oyunlar 2

     
    TheSims 2: FreeTime
     
     
     
    TheSims 2: FreeTime, Sims kozmosuna hayatın farklı istikametlerini keşfetme fırsatı sunarak, oyun tecrübesini değişik bir boyuta taşır. Sims’lerin sıradan iş hayatından öteye geçmesini sağlayarak, onların hobilerini, ilgi alanlarını ve şahsî gelişimlerini özgürce keşfetmelerine imkan tanır. Bu genişletme paketi, oyunculara Sims’lerinin hayatlarında kıymetli değişiklikler yaratmalarına yardımcı olacak yeni bir yol sunar: Hobi ve boş vakit aktiviteleri. Sim’ler artık yalnızca çalışmak ve mesken işlerini halletmekle kalmayacak, tıpkı vakitte kendi tutkularını keşfederek, ömürlerine mana katacaklar.
     
    FreeTime ile, Sim’lerinizin günlerini daha renkli hale getiren bir dizi yeni aktivite ve marifet gelişim fırsatı ile karşılaşırsınız. Artık Sims’ler yalnızca işyerlerinde performans göstermekle kalmaz, birebir vakitte fotoğraf yapmak, müzik çalmak, bahçecilikle uğraşmak, spor yapmak ya da el işiyle yaratıcı projelere imza atmak üzere pek çok hobiye yönelerek, hayatlarını çok daha doyurucu bir hale getirebilirler. Bu, Sim’lerin ferdî gelişimlerini ön plana çıkarırken, oyunculara her bir Sim’in hayatını derinlemesine şekillendirme fırsatı sunar.
     
    FreeTime, Sims kozmosuna yeni etkinlikler ve hünerler eklemenin ötesinde, her bir hobinin Sim’ler üzerinde farklı tesirler yarattığı bir sistem kurar. Örneğin, bir Sim fotoğraf yapmayı öğrenebilir ve bu beceriyi geliştirdikçe mesleğinde ilerleyebilir. Ya da bir Sim, müzikle ilgilenerek lokal bir kümenin modülü olabilir. Bir öteki Sim ise, bahçecilikle ilgilenerek konutunun bahçesini güzelleştirip, bitkileriyle uğraşarak gerilim atabilir. Hangi hobiye yönelirse yönelsin, Sims’ler bu yeni aktivitelerle hayatlarını daha istikrarlı ve tatmin edici hale getirebilirler.
     
    Bu genişletme paketi, sırf yeni hobiler sunmakla kalmaz, tıpkı vakitte Sim’lerin toplumla olan etkileşimlerini de şekillendirir. FreeTime, Sim’lerin toplumsal etraflarında yeni temaslar kurmalarını sağlar. Hangi hobiyi seçerlerse seçsinler, Sims’ler topluluklarla etkileşime girer, diğerleriyle ortak projelere katılır ve yeni arkadaşlıklar kurar. Bu, Sim’lerin toplumsal hayatını genişleterek, onların münasebetlerine ve karakter gelişimlerine direkt katkı sağlar. Toplumsal bağlar kurarak ve hobileri paylaşarak, Sims’ler daha güçlü topluluklar oluşturabilirler.
     
    Sims 2: FreeTime, bir diğer yeniliğiyle dikkat çeker: Her Sim, özgün hobiler ve marifetlerle daha ferdî bir tecrübe yaşayabilir. Bu, oyundaki her Sim’in daha özelleştirilmiş ve tekil bir yol izlediği manasına gelir. Örneğin, birtakım Sim’ler sanatla ilgilenirken, kimileri ise bilimle daha fazla vakit geçirebilir. Bu çeşitlilik, oyunculara her bir Sim’in yaşantısını kendi isteklerine nazaran şekillendirme özgürlüğü verir. Özel hünerler ve hobiler, Sim’lerin karakterine derinlik katarken, onların hayatlarına yeni fırsatlar ve zorluklar ekler.
     
    Oyun ayrıyeten, Sim’lerin hobilerinden elde ettiği başarılarla mükafatlar kazanmalarını da sağlar. Muvaffakiyetler, hem Sim’in kendine olan itimadını artırır hem de oyun içinde yeni yetenekler kazanmalarına yardımcı olur. Bu marifet gelişimi, Sims’in mesleklerine, şahsî hayatlarına ve topluluk içindeki yerlerine direkt yansır. Hobiye dayalı hünerler geliştikçe, Sim’lerin toplumda daha kıymetli bir yer edindiği, özgüven kazandığı ve profesyonel manada da yeni fırsatlar yakaladığı görülür.
     
    FreeTime, birebir vakitte Sims kozmosunun estetik tarafını da geliştirir. Oyuncular, Sim’lerinin hobileri doğrultusunda konutlarını kişiselleştirirken, birebir vakitte konut dekorasyonlarına da odaklanabilirler. Sanatçı bir Sim’in atölyesi, müzikle uğraşan bir Sim’in prova alanı, bahçecilikle ilgilenen bir Sim’in muazzam bahçesi üzere her bir konutta, Sim’in ilgisiyle uyumlu bir ortam yaratılabilir. Bu, Sims cihanını daha ayrıntılı ve şahsî kılar, zira her oyuncu, kendi Sim’inin ömrünü en özgün halde yaratma fırsatı bulur.
     
    FreeTime, yalnızca oyun içindeki Sim’lerin tecrübelerini değil, oyuncuların oyunla olan alakalarını de dönüştürür. Sims’lerin boş vakitlerini değerlendirmeleri, oyunculara gerçek dünyadaki hobileri hatırlatır ve onları eğlenceli bir halde keşfetmeye teşvik eder. Sim’lerin tutkularını geliştirmeleri, oyunculara kendi ömürlerinde da benzeri aktiviteleri denemeleri için ilham verebilir. Sims 2’nin sunduğu bu özgürlük, oyunculara eğlenceli ve öğretici bir tecrübe yaşatır, onları yalnızca bir oyun oynamaktan öteye taşır.
     
    Football Manager 2008
     
     
     
    Football Manager 2008, futbol menajerliği simülasyonlarının altın çağını temsil eden ve serinin hayranları için unutulmaz bir yere sahip olan bir oyundur. Sports Interactive tarafından geliştirilen ve SEGA tarafından yayımlanan bu imal, yalnızca bir menajerlik oyunu olmanın ötesine geçerek adeta sanal bir futbol dünyası yaratıyor. Gerçekçilik, ayrıntı düzeyi ve derin strateji öğeleriyle futbolseverlerin saatlerini harcayacağı bir tecrübe sunuyor.
     
    Önceki sürümlere kıyasla daha gelişmiş yapay zeka, oyuncuların saha içindeki ve dışındaki hareketlerini daha doğal hale getirerek, menajerlerin kararlarının direkt sonuçlarını hissetmesini sağlıyor. Futbolcular artık yalnızca rakamsal istatistiklerden ibaret değil; karakter özellikleri, meslek maksatları ve ruhsal durumları üzere birçok faktör oyunun dinamiklerine dahil edilmiş durumda. Bir futbolcunun alandaki performansı yalnızca yetenekleriyle değil, tıpkı vakitte morali, menajeriyle olan münasebeti ve kulüpte kendini nasıl hissettiğiyle de direkt ilişkili hale geliyor. Bu, Football Manager 2008’i sadece bir futbol grubu yönetmekten çok daha fazlası yapan ögelerden biri.
     
    Oyunun en çarpıcı yeniliklerinden biri, transfer sistemine yapılan esaslı değişiklikler. Artık kulüplerin finansal yapısı ve transfer stratejileri daha gerçekçi işliyor. Küçük ekipler bütçelerini dikkatli harcamak zorunda kalırken, dev kulüpler ise uzun vadeli projeler ve oyuncu maaş istikrarları üzerine stratejiler oluşturuyor. Futbolcuların kulüp tercihlerinde sadece maaş değil, kulübün itibarı, Avrupa kupalarına iştirak durumu ve antrenörün onlara sunduğu rol üzere ayrıntılar da belirleyici hale geliyor. Bu da menajerleri, transfer yaparken yalnızca bütçe hesaplamaktan öteye taşıyarak, oyuncuların meslek planlarını tahlil etmeye ve onları ikna etmeye yönelik daha yaratıcı tahliller üretmeye yönlendiriyor.
     
    Taktik sisteminde yapılan geliştirmeler, oyun içindeki denetimi daha ayrıntılı hale getiriyor. Artık her oyuncuya özel talimatlar vermek, kadronun oyun ideolojisini şekillendirmek ve maç içinde stratejik değişiklikler yapmak çok daha tesirli sonuçlar doğuruyor. Örneğin, rakibin zayıf noktalarını tahlil edip ikinci yarıda daha agresif bir oyun planına geçmek yahut belli bir oyuncuyu birebir markaj altına alarak rakibin atak sınırını kilitlemek mümkün hale geliyor. Oyuncuların saha içindeki pozisyonlandırılması, rollerin belirlenmesi ve oyun şeklinin ince ayarlarının yapılması, bir maçı kazanmak ya da kaybetmek ortasındaki ince çizgiyi belirleyen faktörler ortasında yer alıyor.
     
    Medya ve grup içi irtibat sistemleri de evvelki sürümlere nazaran çok daha ayrıntılandırılmış durumda. Basın toplantıları artık yalnızca kısa karşılıklar vererek geçiştirilebilecek kolay bir mekanik olmaktan çıkıp, kadronun moraline ve kamuoyundaki algısına direkt tesir eden bir sisteme dönüşüyor. Basına karşı vereceğiniz demeçler, oyuncuların kendilerini nasıl hissettiklerini, taraftarların size olan itimadını ve idare konseyinin size verdiği takviyesi etkileyebiliyor. Birebir biçimde, oyuncularla birebir ilgiler geliştirmek, onların formunu yükseltmek ve uzun vadeli performanslarını artırmak için büyük bir kıymet taşıyor.
     
    Maç motoru, serinin evvelki oyunlarına kıyasla çok daha akıllı bir yapay zeka ile güçlendirilmiş durumda. Rakip ekiplerin alanda nasıl reaksiyon verdiği, oyuncuların maç içindeki kararları ve anlık gelişmelere verdikleri karşılıklar çok daha gerçekçi bir hale getirilmiş. Örneğin, bir oyuncu yorgunsa ya da morali düşükse, bu durumun alandaki performansına direkt yansıması kelam konusu. Birebir formda, bir rakip kadronun agresif oynadığını fark ettiğinizde, oyun planınızı anlık olarak değiştirerek daha defansif bir anlayışa geçmeniz gerekebilir.
     
    Genç yetenek keşfi ve altyapı idaresi, Football Manager 2008’in en dikkat alımlı özelliklerinden biri olarak öne çıkıyor. Genç futbolcuların gelişim süreçleri artık daha organik bir halde ilerliyor ve potansiyellerini tam manasıyla ortaya çıkarabilmek için gerçek idman programları, maç müddetleri ve deneyimli futbolcuların rehberliği üzere birçok faktör devreye giriyor.
     
    Bilhassa uzun vadeli meslek modlarında, altyapıdan gelen futbolcuları dünya çapında yıldızlara dönüştürmek, oyunun en tatmin edici istikametlerinden biri haline geliyor. Birebir vakitte, scout grubunun yetkinliği, keşfedilen yeteneklerin kalitesini direkt etkiliyor. Dünyanın dört bir yanındaki futbol akademilerini tarayarak geleceğin yıldızlarını bulmak ve onları hakikat vakitte gerçek kulübe kazandırmak, menajerlik stratejisinin en kıymetli kesimlerinden biri oluyor.
     
    Kulüp idaresi açısından bakıldığında, finansal planlama ve yönetim kurulu ile bağlar, menajerin mesleğinde büyük bir rol oynuyor. İdarenin kulübe dair beklentileri, transfer siyasetleri ve kadronun uzun vadeli amaçları, menajerin çalışma alanını belirleyen ögeler ortasında yer alıyor. Şayet idareyle aksi düşerseniz, işinizden olma ihtimaliniz her vakit mevcut. Bu nedenle, hem kısa vadeli muvaffakiyetleri hedeflerken hem de kulübün uzun vadeli gelişimine katkıda bulunmak ortasında istikrarlı bir yol izlemek gerekiyor.
     
    Oyun içi istatistiklerin ve tahlillerin daha kapsamlı hale getirilmesi, menajerlerin gruplarını daha bilimsel bir yaklaşımla yönetmelerine imkan tanıyor. Grubun güçlü ve zayıf taraflarını belirlemek, rakip tahlilleri yapmak ve oyuncuların kişisel performanslarını ayrıntılı bir biçimde incelemek artık çok daha fazla bilgiyle destekleniyor.
     
    Pro Evolution Soccer 2008
     
     
     
    Pro Evolution Soccer 2008, futbol oyunları dünyasında kıymetli bir dönemeç olarak kabul edilen ve serinin hayranları için unutulmaz bir yere sahip olan bir imal olarak öne çıkıyor. Konami’nin uzun yıllar boyunca geliştirdiği PES serisinin bu özel sürümü, PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox 360 ve PC üzere birçok platformda piyasaya sürülerek futbolseverlere kapsamlı bir tecrübe sunuyor. Serinin evvelki oyunlarına kıyasla daha akıcı bir oynanış sunan bu sürüm, hem yeni kuşak konsolların gücünü kullanarak grafik ve fizik motorunda kıymetli değişiklikler yapıyor hem de futbol atmosferini daha gerçekçi bir hale getiriyor.
     
    Bu oyunun en dikkat alımlı istikametlerinden biri, “Teamvision” ismi verilen ve rakip yapay zekânın oyun üslubunuza dinamik olarak ahenk sağlamasını hedefleyen yeni sistemdir. Evvelki oyunlarda belli taktikleri tekrar ederek kolay kolay rakipleri mağlup etmek mümkünken, PES 2008’de bu durum esaslı bir halde değiştiriliyor. Rakip ekip, sizin oyun tarzınızı tahlil ederek buna karşı yeni stratejiler geliştiriyor ve muhakkak bir taktiği daima kullanmanız durumunda ona karşı daha dirençli bir savunma anlayışı benimsiyor. Bu, bilhassa tek oyunculu modlarda her maçın daha rekabetçi ve kuvvetli geçmesini sağlıyor.
     
    Oynanış açısından bakıldığında, PES 2008’in getirdiği en büyük yeniliklerden biri top fiziği ve oyuncu hareketlerinin daha doğal hale getirilmesidir. Pasların, şutların ve hava toplarının fizik kurallarına daha uygun bir formda hareket etmesi, oyunun evvelki versiyonlarına kıyasla daha gerçekçi bir his vermesini sağlıyor. Bilhassa topun yere çarpma, falso alma ve oyuncuların topa müdahale anındaki reaksiyonları hayli dikkat cazip bir formda tasarlanmış durumda. Bu yeni sistem sayesinde, maç içinde beklenmedik anlar yaşanabiliyor ve bu da futbolun tabiatında olan kaotik yapıyı oyuna başarılı bir biçimde yansıtıyor.
     
    Oyuncu animasyonları ve ferdî yeteneklerin ön plana çıkarılması, PES 2008’in fark yaratan ögelerinden biri olarak göze çarpıyor. Her oyuncunun kendine has bir oyun usulü ve hareket seti bulunuyor. Örneğin, Ronaldinho’nun kıvrak bilek hareketleriyle rakiplerini geçmesi ya da Cristiano Ronaldo’nun yüksek süratte yaptığı seri çalımlar oyun içinde fark edilir formda hissediliyor. Tıpkı formda, özgür vuruş ustalarının topa vuruş tarzları ve topun havada süzülüşü birebir gerçeğe yakın halde modellenmiş durumda. Bu ayrıntılar, futbolcuların yalnızca istatistiklerden ibaret olmadığını ve alanda hakikaten farklı hissettiklerini göstererek, PES 2008’i daha etkileyici bir tecrübe haline getiriyor.
     
    Oyunun taktik sisteminde de kıymetli yenilikler bulunuyor. Ekip dizilişleri ve oyuncu rollerini belirlerken çok daha fazla ayrıntı denetim edilebiliyor. Artık yalnızca 4-4-2 yahut 4-3-3 üzere klasik dizilişleri seçmek kâfi değil; oyuncuların saha içindeki hareketlerini belirleyerek grubun atak yahut savunma anlayışını direkt etkileyebiliyorsunuz. Örneğin, bir bek oyuncusuna atağa daha fazla katkı yapmasını emrederek onu bir kanat beki üzere oynatabilir yahut orta alandaki oyuncularınızın defansif katkısını artırarak daha sert bir oyun anlayışı benimseyebilirsiniz. Taktiklerin maç içinde dinamik olarak değiştirilebilmesi ise, rakibin oyun usulüne nazaran strateji belirleme konusunda oyunculara büyük bir esneklik sağlıyor.
     
    Görsel manada PES 2008, serinin evvelki oyunlarına nazaran büyük bir sıçrama yapıyor. Bilhassa yeni kuşak konsollarda ayrıntılı yüz modellemeleri, ışıklandırma efektleri ve oyuncu hareketlerindeki akıcılık gözle görülür bir formda düzgünleştirilmiş. Maç esnasındaki atmosfer de buna paralel olarak geliştirilmiş; tribünlerin reaksiyonları, stadyum ışıklarının maçın farklı vakitlerinde değişmesi ve oyuncuların saha içindeki jest ve mimikleri, futbol tecrübesini daha da derinleştiriyor.
     
    Master League modu, serinin en sevilen özelliklerinden biri olmaya devam ederken, bu sürümde kimi yeni ayrıntılarla daha da zenginleştirilmiş. Grup idaresi, transfer stratejileri ve oyuncu gelişimi üzere ögeler daha fazla denetim edilebilir hale getirilerek uzun vadeli bir meslek modu tecrübesi sunulmuş. Oyuncuların dönem boyunca gösterdiği performansa nazaran bedellerinin artması ya da düşmesi üzere dinamikler, menajerlik tarafını daha gerçekçi kılıyor.
     
    Çok oyunculu modda ise PES 2008, çevrimiçi rekabeti bir üst düzeye taşıyor. Evvelki oyunlarda çevrimiçi maçlarda yaşanan temas sıkıntıları ve gecikmeler büyük ölçüde giderilmiş durumda. Ayrıyeten, arkadaşlarla oynanan rekabetçi maçlar yahut çevrimiçi turnuvalar sayesinde oyunun ömrü çok daha uzun hale geliyor.
     
    Ses tasarımı açısından bakıldığında, maç atmosferini güçlendiren tribün sesleri, spiker yorumları ve futbolcuların saha içindeki sesleri daha doğal hale getirilmiş. Taraftarların maç içindeki olaylara anlık reaksiyonlar vermesi, gol anında yaşanan coşku yahut kritik konumlarda gelen reaksiyonlar, oyunun gerçekçi bir futbol atmosferi sunmasını sağlıyor.
     
    FIFA Manager 08
     
     
     
    FIFA Manager 08, futbol menajerliği cinsine farklı bir bakış açısı getiren, sadece taktik ve transfer idaresiyle hudutlu kalmayıp kulüp yönetiminin çabucak her tarafını kapsayan kapsamlı bir simülasyon olarak karşımıza çıkıyor. EA Sports’un FIFA serisinin menajerlik kolu olarak geliştirdiği bu oyun, rakiplerinden ayrışan birçok tarafıyla dikkat çekiyor. Gelişmiş grup idaresi, finansal denetim, stadyum geliştirme ve hatta oyuncuların özel hayatına kadar uzanan ayrıntılarla menajerlik tecrübesini daha derin ve kapsamlı hale getiriyor.
     
    Oyunun en büyük fark yaratan özelliklerinden biri, teknik yöneticilik rolünü sırf saha içindeki taktiksel kararlarla sınırlamaması. FIFA Manager 08’de, menajer olarak bir kulübün finansal yapısını yönetmek, sponsor muahedeleri yapmak, stadyum kapasitesini genişletmek ve hatta yeni tesisler inşa etmek üzere vazifeler de oyuncunun sorumluluğunda. Böylelikle, sırf bir ekibi alana sürmek değil, kulübü uzun vadeli bir futbol tertibi olarak yönetmek mümkün hale geliyor. Bu sayede, oyuncular yalnızca maç günü değil, dönemin her anında kulüp idaresinin dinamikleriyle ilgilenmek zorunda kalıyor.
     
    Oyunun transfer sistemi, gerçekçiliği artırmak ismine ayrıntılı bir formda tasarlanmış. Yalnızca yüksek maaş ve bonservis teklif ederek oyuncu transfer etmek kâfi olmuyor; futbolcuların kulübünüzün geleceği hakkındaki kanıları, mevcut takımın rekabet düzeyi, antrenör takımınızın kalitesi ve hatta ligin itibarı üzere birçok faktör oyuncuların kararlarında belirleyici rol oynuyor. Ayrıyeten, bonservissiz oyuncuları bulup onlara vaktinde teklif yapmak, genç yetenekleri keşfetmek ve uzun vadeli transfer stratejileri geliştirmek oyunun temel ögelerinden biri haline geliyor.
     
    Maç motoru, bu cins menajerlik oyunlarında alışılmış olan statik simülasyonlardan farklı olarak daha dinamik bir yapıya sahip. İsteyen oyuncular maçları büsbütün metin tabanlı simülasyon olarak oynayabilirken, ayrıntılı 3D maç motoru da gerçek vakitli olarak taktik değişiklikler yapma ve alandaki gelişmeleri birebir takip etme imkanı sunuyor. Oyuncuların kişisel performanslarını tahlil etmek, rakibin zayıf taraflarını keşfetmek ve anlık müdahalelerle maçın mukadderatını değiştirmek, oyunun en heyecan verici taraflarından biri olarak öne çıkıyor.
     
    Takım idaresi noktasında, oyuncuların fizikî ve mental durumlarını denetim etmek büyük bir ehemmiyet taşıyor. Ağır maç programı içinde sakatlık risklerini en aza indirmek için rotasyonlu takım kullanımı, idman programlarını yanlışsız yönetmek ve futbolcuların dinlenme müddetlerini uygun ayarlamak gerekiyor. Ayrıyeten, oyuncuların ferdî hayatlarına dair küçük ayrıntılar da mesleklerine tesir edebiliyor. Örneğin, bir futbolcunun morali düşükse, özel hayatındaki gelişmeler yahut kulüpteki pozisyonuyla ilgili şikayetleri olabilir ve bu durum direkt alandaki performansına yansıyabilir.
     
    FIFA Manager 08, sadece kulüp düzeyinde değil, ulusal ekipleri da yönetme fırsatı sunarak menajerlik tecrübesini genişleten bir yapıya sahip. Kulüp dönemi devam ederken ulusal kadrolardan gelen teklifler, oyuncuların milletlerarası turnuvalara çağrılması ve büyük tertiplerde ekip yönetmek üzere ekstra sorumluluklar menajerlerin iş yükünü artırıyor. Bu da oyuna uzun vadeli bir derinlik kazandırıyor ve oyunculara farklı meslek yolları sunuyor.
     
    Kulüp idaresi denildiğinde, sadece transferler ve maç taktikleri değil, kulübün ticari yapısı da büyük bir değer taşıyor. Sponsorluk mutabakatları yapmak, bilet fiyatlarını belirlemek, taraftar aktiflikleri düzenlemek ve kulüp markasını büyütmek üzere ayrıntılar, kulübün mali istikrarını sağlamak ismine dikkatle yönetilmesi gereken ögeler ortasında yer alıyor. Şayet bir kulüp mali açıdan düzgün yönetilmezse, idare heyetinin sabrı tükenebilir ve menajer olarak işinizi kaybedebilirsiniz. Bu nedenle, saha içindeki muvaffakiyet kadar, saha dışındaki stratejik ataklar de büyük değer taşıyor.
     
    Stadyum geliştirme ve altyapı çalışmaları, FIFA Manager 08’in en eşsiz özelliklerinden biri olarak öne çıkıyor. Oyuncular, vakitle stadyumlarını genişletebilir, yeni idman tesisleri inşa edebilir ve genç yeteneklerin gelişimine katkı sağlayacak altyapı yatırımları yapabilirler. Bir kulübü uzun vadede başarılı kılmanın yolu, yalnızca değerli oyuncular transfer etmekten değil, sürdürülebilir bir yapı oluşturmaktan geçiyor. Genç futbolcuları keşfetmek, akademi sistemini güçlendirmek ve altyapıya değer vermek, kulübün geleceğini şekillendiren en kıymetli ögelerden biri oluyor.
     
    Oyunun kullanıcı arayüzü, menajerlerin bilgiye süratli erişimini kolaylaştırmak için ayrıntılı lakin anlaşılır bir biçimde tasarlanmış. Oyuncu istatistikleri, kadro raporları, finansal tablolar ve idman programları üzere birçok bilginin tek bir ekranda sistemli bir halde sunulması, oyunu daha akıcı hale getiriyor. Ayrıyeten, maç içi tahlil araçları sayesinde her oyuncunun alandaki performansını ayrıntılı bir halde inceleyerek, hangi bölgelerde güçlü yahut zayıf olduğunuzu belirlemek mümkün hale geliyor.
     
    Euro Truck Simulator
     
     
     
    Euro Truck Simulator, nakliyecilik ve lojistik dünyasını sanal ortama taşıyan, oyunculara ağır vasıta şoförlüğünün ayrıntılarını keşfetme fırsatı sunan, tipinin öncülerinden biri olarak kabul edilen bir simülasyon oyunudur. SCS Software tarafından geliştirilen ve 2008 yılında piyasaya sürülen bu oyun, devasa yük kamyonlarını kullanarak Avrupa yollarında uzun aralıklar kat etmek isteyenler için gerçekçi bir tecrübe vaat ediyor.
     
    Oyunun temel emeli, oyuncuların çeşitli Avrupa kentleri ortasında yük taşıyarak para kazanmalarını, kendi nakliye şirketlerini büyütmelerini ve giderek daha büyük bir lojistik imparatorluğu kurmalarını sağlamaktır. Bu süreçte, her nakliyat misyonu farklı rotalar, hava şartları ve trafik dinamikleri ile oyunculara çeşitli zorluklar sunar. Yalnızca direksiyon başında ustalaşmak kâfi değildir; birebir vakitte stratejik kararlar alarak çıkarları en verimli formda kıymetlendirmek ve şirketin geleceğini şekillendirmek gerekir.
     
    Euro Truck Simulator, oyunculara geniş bir Avrupa haritası sunarak gerçekçi bir nakliyat tecrübesi oluşturmayı hedeflemiştir. Almanya, Fransa, İtalya, İspanya, Hollanda ve daha birçok Avrupa ülkesini kapsayan yol ağları, gerçek dünyadan esinlenerek modellenmiştir. Yolların genişliği, trafik tertibi, otoyol çıkışları ve kent merkezleri, oyuncuların kendilerini sahiden bir kıtanın içinde hareket ediyormuş üzere hissetmesini sağlayacak formda tasarlanmıştır. Ülkeler ortasında hudut geçişleri yaparken, farklı bölgelere has görünümler ve yol düzenlemeleriyle karşılaşmak, oyuncunun sürüş tecrübesini çeşitlendiren kıymetli ögeler ortasındadır.
     
    Oyunun fizik motoru, kamyon sürüşünün gerçekçi hissini vermek için ayrıntılı bir halde oluşturulmuştur. Araçların yol tutuşu, yükün yüküne nazaran değişen hareket kabiliyeti ve hızlanma-durma mekanikleri, gerçek dünyadaki ağır vasıta kullanımını mümkün olduğunca yansıtmaktadır. Farklı kamyon modelleri, motor gücü, vites geçişleri ve fren sistemleri, oyunculara sürüş şekillerini özelleştirme imkanı sunar. Tıpkı vakitte, gece sürüşleri, yağmurlu havalar ve dar virajlar üzere faktörler, sürüş sırasında dikkati azamî düzeyde tutmayı gerektirir.
     
    Oyun, yalnızca bir sürüş simülasyonu olmanın ötesinde, iktisat ve işletme idaresi dinamiklerini de içerir. Oyuncular, kazandıkları parayı yeni kamyonlar satın almak, şirketlerine ek şoförler katmak yahut yeni nakliye rotaları açmak için kullanabilirler. Başlangıçta, küçük ölçekli nakliyatla başlayan meslek, vakitle büyük bir lojistik ağına dönüşebilir. Yanlışsız yatırımlar yaparak filoyu büyütmek, daha büyük yararlar elde etmek ve daha karmaşık siparişler alabilmek için kritik bir rol oynar.
     

    Kamyonların özelleştirilmesi, oyunun en keyifli ögelerinden biridir. Motor gücünden şanzımana, boya dizaynından iç kabin donanımına kadar birçok seçenek oyuncuların kendi stillerine uygun bir kamyon filosu oluşturmasını sağlar. Birebir vakitte, aracın performansını artıran yükseltmeler yaparak, nakliyat süreçlerini daha verimli hale getirmek mümkündür.

    Euro Truck Simulator, geniş Avrupa haritası ve ayrıntılı araç mekaniği ile gerçek bir kamyon sürücüsünün karşılaşabileceği durumları oyunculara yaşatma gayesi taşır. Trafik kurallarına uymak, sürat hudutlarına dikkat etmek ve yorgunluk faktörünü göz önünde bulundurmak, başarılı bir sürüş mesleği için kritik ehemmiyete sahiptir. Oyunda bulunan radar sistemleri ve polis denetimleri, sürat ihlalleri yahut dikkatsiz sürüşler konusunda oyunculara ihtarlar göndererek ceza alma riskini artırır. Bu da oyunun gerçekçiliğini bir üst düzeye taşıyan ayrıntılardan biridir.
     
    Görev çeşitliliği, Euro Truck Simulator’ü tekdüze bir nakliyat oyunu olmaktan çıkarıp uzun müddet oynanabilir hale getiren ögeler ortasında yer alır. Farklı cinste yükler, muhakkak vakit dilimlerinde teslim edilmesi gereken siparişler ve çeşitli yol şartları, her misyonu farklı bir meydan okuma haline getirir. Ağır makineler, tehlikeli kimyasallar, besin eserleri yahut hassas mallar üzere çeşitli yük çeşitleri, oyuncuların farklı sürüş teknikleri geliştirmesini gerektirir.
     
    Ses tasarımı da oyunun atmosferini tamamlayan değerli bir öğedir. Kamyon motorlarının farklı viteslerde çıkardığı sesler, yol yüzeyine nazaran değişen lastik sürtünme efektleri ve etraftaki trafik gürültüsü, sürüş hissini daha etkileyici hale getirir. Bilhassa uzun aralık seyahatlerinde, radyoda çalan müzikler yahut kamyon içi ses efektleri, oyunculara gerçek bir sürücü tecrübesi yaşatır.
     
    Euro Truck Simulator, sunduğu ayrıntılı nakliyecilik sistemi, geniş harita seçenekleri ve işletme idaresi mekanikleriyle sırf kamyon sürmeyi sevenler için değil, tıpkı vakitte stratejik kararlar alarak bir lojistik şirketi yönetmek isteyenler için de uzun soluklu bir oyun tecrübesi sunmaktadır. Her yeni teslimat, oyuncunun haritayı keşfetmesine ve farklı sürüş tecrübeleri yaşamasına imkan tanırken, vakitle büyüyen şirketi yönetmek, işin finansal boyutunu da göz önünde bulundurmayı gerektirir.
     
    Yıllar içerisinde gelişen simülasyon oyunları ortasında kıymetli bir yer edinen Euro Truck Simulator, çıkış yaptığı devirde sunduğu gerçekçilik düzeyiyle dikkat çekmiş ve akabinde gelen serinin yeni oyunlarına ilham kaynağı olmuştur. Oyun dünyasında, ağır vasıta simülasyonları denildiğinde akla gelen birinci üretimlerden biri olmayı başaran bu oyun, bilhassa seyahat hissini seven ve nakliyatın inceliklerini keşfetmek isteyen oyuncular için unutulmaz bir tecrübe olmaya devam etmektedir.
     
    FlightGear 1.0
     
     
     
    FlightGear 1.0, açık kaynak kodlu uçuş simülasyonu dünyasında ihtilal niteliğinde bir adım olarak kabul edilen ve havacılığa ilgi duyan herkes için eşsiz bir tecrübe sunan bir üretimdir. 2007 yılının sonlarında yayımlanan bu sürüm, uzun yıllara yayılan geliştirme sürecinin bir eseri olarak, ticari uçuş simülatörlerine alternatif sunmayı başaran, özelleştirilebilir ve gerçekçilik odaklı bir platform yaratmıştır. Özgürlüğü ve topluluk takviyesini temel alarak geliştirilen FlightGear, uçuş fiziği, geniş dünya haritası ve açık kaynaklı yapısıyla simülasyon tutkunlarına sınırsız imkanlar sunmaktadır.
     
    Oyunun temel ideolojisi, mümkün olduğunca gerçekçi bir uçuş tecrübesi sunarken, kullanıcıların da yazılımı geliştirme sürecine katkıda bulunabilmesine imkan tanımaktır. Ticari simülatörlerde görülen kısıtlamalar ve kapalı sistemler yerine, FlightGear 1.0 büsbütün açık bir ekosistem sunarak, oyuncuların uçuş modellerinden kokpit arayüzlerine, hava durumu sistemlerinden hava trafik denetimine kadar her ayrıntısı kendi gereksinimlerine nazaran şekillendirmesine imkan tanımaktadır.
     
    FlightGear 1.0’ın en dikkat cazip özelliklerinden biri, uçuş dinamiklerini ayrıntılı bir biçimde modellemesi ve her uçağın kendine has aerodinamik yansılarını yansıtabilmesidir. Oyun, uçuş fiziği hesaplamalarında gelişmiş algoritmalar kullanarak, sürat, hava akışı, irtifa değişiklikleri ve motor yansımaları üzere ögeleri gerçek hayattakine emsal biçimde işlemiştir. Bu sayede, küçük pervaneli uçaklardan büyük ticari jetlere kadar her hava aracı, kendine mahsus uçuş hissiyatını vermekte ve oyuncuların havacılığın gerçeklerine daha yakından temas etmesine imkan tanımaktadır.
     
    Harita sistemi, FlightGear 1.0’ın sunduğu geniş dünyanın temel taşlarından biridir. Gerçek coğrafik bilgiler kullanılarak oluşturulan dünya haritası, binlerce havaalanı, farklı iklim şartları ve ayrıntılı arazi yapıları içermektedir. Okyanuslardan çöl yerlerine, dağlık bölgelerden büyük metropollere kadar geniş bir alan kapsayan harita, oyuncuların dünya genelinde diledikleri rotalarda uçuş yapmalarına imkan tanır. Bilhassa görsel olarak ayrıntılandırılmış havaalanları ve pistler, gerçek hayattaki karşılıklarıyla uyumlu bir formda modellenerek pilotların iniş ve kalkış süreçlerinde daha fazla gerçekçilik hissi yaşamasını sağlar.
     
    Gerçek vakitli hava durumu sistemi, FlightGear’ın en çarpıcı yeniliklerinden biridir. Kullanıcılar, uçuşlarını belli bir hava durumu senaryosuna nazaran yapabilecekleri üzere, gerçek vakitli meteoroloji bilgilerini kullanarak gerçek dünyadaki hava şartlarına nazaran uçuşlarını gerçekleştirebilirler. Rüzgar istikameti, yağmur, sis, basınç değişiklikleri ve türbülans üzere faktörler, uçuş esnasında pilotların karşılaşabileceği zorlukları birebir simüle eder. Örneğin, ağır sisli bir havaalanına iniş yapmak için hassas bir yönlendirme ve yanlışsız sürat denetimi gerekirken, güçlü yan rüzgarlarla başa çıkmak için hassas dümen hareketleri yapmak gerekmektedir.
     
    FlightGear 1.0, uçak modelleri konusunda da geniş bir yelpaze sunmaktadır. Küçük eğitim uçaklarından büyük yolcu uçaklarına, savaş jetlerinden helikopterlere kadar birçok farklı hava aracı seçeneği sunulmaktadır. Her model, topluluk geliştiricileri tarafından ayrıntılı bir biçimde oluşturulmuş olup, kokpit tertipleri, motor sesleri ve uçuş karakteristikleri açısından gerçeğe yakın olacak formda tasarlanmıştır. Birebir vakitte, uçakların sistemleri ve denetim panelleri de gerçek uçaklarda olduğu üzere çalışmakta, böylelikle oyuncular yalnızca kolay bir uçuş tecrübesi değil, birebir vakitte havacılık prosedürlerine dair derinlemesine bir bilgi edinebilmektedir.
     
    Kokpit içi ayrıntılar ve uçuş sistemleri, FlightGear’ın en güçlü yanlarından biridir. Oyunda, uçakların navigasyon sistemleri, yakıt idaresi, motor denetimleri ve iniş ekipleri üzere ögeler, gerçek prosedürlere uygun olarak çalışmaktadır. Örneğin, bir yolcu uçağını havalandırmadan evvel motorları belli bir sırayla başlatmak, kalkış öncesi denetim listelerini takip etmek ve gerçek irtifa ayarlarını yapmak gerekmektedir. Bu tıp ayrıntılar, oyunu kolay bir uçuş simülasyonundan öteye taşıyarak, gerçek bir pilotaj tecrübesi sunmaktadır.
     
    Çok oyunculu mod, FlightGear’ın toplumsal istikametini ön plana çıkaran bir öbür değerli ögedir. Çevrimiçi sunucular aracılığıyla, oyuncular birbirleriyle birebir hava alanında uçuş yapabilir, formasyon uçuşları gerçekleştirebilir yahut sanal hava trafik denetim sistemleri aracılığıyla gerçekçi bir uçuş tecrübesi yaşayabilirler. Oyuncular, makul havaalanlarında bir ortaya gelerek büyük çaplı uçuş tertipleri düzenleyebilir, hatta belli bölgelerde hava alanı idaresi yaparak öteki oyuncuların uçuşlarını yönlendirebilirler.
     
    FlightGear 1.0’ın en büyük avantajlarından biri, büsbütün açık kaynak kodlu olmasıdır. Bu, topluluk üyelerinin oyunu daima olarak geliştirmesine ve yeni özellikler eklemesine imkan tanımaktadır. Kullanıcılar, kendi uçak modellerini tasarlayabilir, yeni havaalanları oluşturabilir yahut farklı grafik modları ekleyerek oyunun görsel kalitesini artırabilirler. Bu sayede, FlightGear daima olarak gelişen ve güncellenen bir yapıya sahip olmuş, oyunculara her vakit yeni içerikler sunabilen bir platform haline gelmiştir.
     
    Grafiksel açıdan, FlightGear 1.0 periyoduna nazaran etkileyici görüntü ayrıntıları, güneşin açısına nazaran değişen gölgeler ve gece uçuşları için gerçekçi ışıklandırma efektleri sunmaktadır. Bilhassa gece uçuşlarında, kent ışıklarının uzaktan görünmesi, havaalanı pist ışıklarının ağır sis altında farklı biçimde algılanması üzere ayrıntılar, oyuncuların uçuş sırasında gerçek hayattaki zorlukları deneyimlemesini sağlar.
     
    Virtual Skipper 5
     
     
     
    Virtual Skipper 5, yelken sporuna ilgi duyanlar için geliştirilmiş, denizcilik dünyasını sanal ortamda gerçekçi bir biçimde deneyimleme fırsatı sunan bir simülasyon oyunudur. Nadeo tarafından geliştirilen ve 2008 yılında piyasaya sürülen bu oyun, rüzgârın gücünü ve deniz akıntılarının tesirini ayrıntılı fizik hesaplamalarıyla birleştirerek, yelken yarışlarını gerçeğe yakın bir tecrübe haline getiriyor. Yelkenciliğin taktiksel istikametlerini ön plana çıkaran, stratejik kararların ve yanlışsız hareketlerin zaferi belirlediği bu oyun, yalnızca bir yarış simülasyonu değil, birebir vakitte yelken sporunu daha yakından anlamak ve öğrenmek isteyenler için kapsamlı bir eğitim platformu olarak da öne çıkıyor.
     
    Oyunun en dikkat cazibeli özelliği, su üzerindeki fizik hesaplamalarının son derece detaylı bir biçimde modellenmiş olmasıdır. Rüzgâr istikameti, sürat değişimleri, dalgaların tesiri ve suyun yoğunluğu üzere ögeler, yelkenlinin hareketlerini direkt etkileyen temel faktörler ortasında yer alıyor. Bilhassa yarış sırasında anlık rüzgâr değişimleri, oyuncuların rotalarını daima olarak gözden geçirmelerini gerektiriyor. Sürat kazanmak için hakikat rüzgâr açısını yakalamak, akıntının gücüne nazaran dümeni yönlendirmek ve rakip teknelerin oluşturduğu dalgalardan kaçınmak üzere ayrıntılar, oyunun gerçekçiliğini artıran değerli ögeler ortasında bulunuyor.
     
    Virtual Skipper 5, farklı yelkenli cinslerini deneyimleme fırsatı sunarak oyuncuların çeşitli teknelerde ustalaşmasını sağlıyor. Küçük ve çevik katamaranlardan büyük yarış yatlarına kadar farklı boyutlardaki yelkenliler, her biri kendine mahsus denetim dinamiklerine ve deniz şartlarına nazaran değişen reaksiyonlara sahip. Örneğin, süratli bir katamaran daha agresif dönüşler yapabilirken, büyük bir regatta yatı daha dikkatli bir yönlendirme gerektiriyor. Bu da her yarışın farklı bir zorluk düzeyinde oynanmasını sağlayarak oyunun tekrar oynanabilirliğini artırıyor.
     
    Oyunun en kıymetli mekaniklerinden biri, rüzgâr idaresi ve yelken ayarlarının hakikat bir halde optimize edilmesidir. Yelkenlerin açısını en verimli formda ayarlamak, sürat kazanmak için hayati bir kıymete sahiptir. Fazla açılmış yelkenler, rüzgârı tam olarak kullanamazken, gereğinden fazla kapatılmış yelkenler de suratı önemli formda düşürebilir. Bu nedenle, oyuncuların hem yarış anında hem de eğitim modlarında rüzgâr dinamiklerini âlâ öğrenerek, en uygun hareketleri yapmaları gerekmektedir.
     
    Oyun, dünya çapında ünlü yelken yarışlarını ve tanınan deniz parkurlarını içeren geniş bir harita yelpazesi sunmaktadır. Amerika’nın kıyılarından Akdeniz’in turkuaz sularına, Güney Pasifik’teki kuvvetli açık deniz şartlarından Kuzey Avrupa’nın fırtınalı sularına kadar birçok farklı coğrafik bölge, oyuncuların yeteneklerini farklı çevresel şartlarda test etmelerini sağlıyor. Her parkurun kendine mahsus özellikleri bulunuyor; birtakım bölgelerde rüzgâr daima değişirken, kimi yerlerde su akıntıları teknenin tarafını direkt etkileyebiliyor. Bu da her yarışın farklı bir strateji gerektirmesine neden oluyor.
     
    Oyunun yarış modları epey çeşitli ve her düzeyden oyuncuya hitap edecek formda tasarlanmış durumda. Tek oyunculu modda oyuncular, yapay zekâya karşı yarışarak farklı denizcilik marifetlerini geliştirebilirken, çok oyunculu mod sayesinde gerçek rakiplere karşı yarışmak mümkün oluyor. Çevrimiçi turnuvalar ve ligler, oyunculara kendi yeteneklerini küresel arenada test etme bahtı sunuyor. Tıpkı vakitte, grup halinde müsabaka opsiyonu sayesinde, oyuncuların birlikte koordineli hareket etmeleri ve vazife dağılımı yapmaları gerekiyor. Yelken sporunun tabiatında bulunan takım çalışması dinamikleri, bu mod sayesinde oyunun kıymetli bir kesimi haline geliyor.
     
    Grafiksel olarak Virtual Skipper 5, devrine nazaran epey başarılı su efektleri ve ışıklandırma sistemleriyle dikkat çekiyor. Su yüzeyinin rüzgârın tesiriyle dalgalanması, gün batımında değişen ışık yansımaları ve sisli havalarda görüş uzaklığının azalması üzere ayrıntılar, oyunun atmosferini daha etkileyici hale getiriyor. Bilhassa yarışlar sırasında su sıçramalarının ve teknelerin rüzgâra karşı verdiği yansıların animasyonlarla desteklenmesi, oyunun sunduğu gerçekçiliği artıran ögelerden biri olarak öne çıkıyor.
     
    Ses tasarımı da oyunun atmosferine katkı sağlayan değerli ayrıntılar ortasında yer alıyor. Yelkenlerin rüzgârda dalgalanması, suyun tekne gövdesine çarpması, halatların gerilme sesleri ve dalga sesleri üzere ögeler, oyunculara gerçek bir denizcilik tecrübesi yaşatıyor. Rüzgârın taraf değiştirdiğini yalnızca ekrandan değil, duyduğunuz seslerden de anlayabilmek, oyuncuların çevresel faktörlere daha dikkatli halde reaksiyon vermesini sağlıyor.
     
    Oyunun kullanıcı arayüzü, karmaşık denizcilik tabirlerini ve sistemlerini anlaşılır hale getirecek formda tasarlanmış. Yeni başlayanlar için eğitim kısımları, temel yelken prensiplerini öğretirken, daha tecrübeli oyuncular için derinlemesine taktik tahliller sunuluyor. Bilhassa yarış sırasında ekranın farklı köşelerinde rüzgâr tarafı, sürat göstergesi, yarış rotası ve rakiplerin pozisyonları üzere kritik bilgiler sunularak oyuncuların stratejilerini en güzel halde belirlemelerine yardımcı olunuyor.
     
    Virtual Skipper 5, yalnızca bir yarış simülasyonu olmanın ötesinde, yelken sporuna dair derinlemesine bir anlayış geliştirmek isteyenler için bir eğitim aracı olarak da fonksiyon görüyor. Rüzgâr ve akıntı idaresi, grup çalışması, hakikat taktik belirleme ve yarış psikolojisi üzere ögeler, oyunun her anında hissediliyor. Gerçek yelkencilik kurallarına sadık kalması, oyuncuların bu sporu daha yakından tanımasını sağlarken, denizcilik dünyasına ilgisi olan herkes için bedelli bir tecrübe sunuyor.
     
    Emergency 4: Küresel Fightersfor Life
     
     
     
    Emergency 4: Küresel Fightersfor Life, acil durum idaresi ve kurtarma operasyonlarını merkezine alan, oyunculara bir kriz anında yetkililerin aldığı kararları deneyimleme fırsatı sunan strateji tabanlı bir simülasyon oyunudur. SixteenTons Entertainment tarafından geliştirilen ve 2006 yılında piyasaya sürülen bu imal, itfaiye, polis, sıhhat grupları ve teknik kurtarma ünitelerini yöneten oyuncuların, vakte ve beklenmedik olaylara karşı süratli ve tesirli tahliller üretmesini gerektiren bir tecrübe sunmaktadır.
     
    Bu oyunda, oyuncular yalnızca üniteler ortasında geçiş yaparak komutlar veren bir yönetici olmaktan öteye geçerek, olay yerinde kritik kararlar vermek ve operasyonları şahsen yönetmek zorunda kalır. Yangınlar, trafik kazaları, terör atakları, doğal afetler ve tıbbi acil durumlar üzere geniş bir yelpazeye yayılan senaryolar, her misyonda farklı bir strateji geliştirmeyi zarurî kılar. Acil müdahaleyi muvaffakiyetle gerçekleştirmek için gerçek grupları seçmek, olay yerine en süratli formda yönlendirmek ve durumu inançlı hale getirmek hayati ehemmiyet taşır.
     
    Emergency 4’ün sunduğu en büyük yeniliklerden biri, olayların dinamik olarak gelişmesi ve oyuncunun kararlarına nazaran değişen sonuçlar üretmesidir. Bir yangın denetimden çıkıp etraftaki binalara sıçrayabilir, bir kaza sonrasında araçtan sızan yakıt patlamalara yol açabilir yahut yanlış müdahaleler hasta bir kişinin sıhhat durumunun kötüleşmesine neden olabilir. Bu da her vazifesi yalnızca bir operasyon değil, tıpkı vakitte gerçek vakitli bir kriz idare simülasyonu haline getirir.
     
    Oyunun en dikkat cazibeli taraflarından biri de her bir acil durum ünitesinin kendine mahsus ekipmanları ve yetenekleri olmasıdır. İtfaiyeciler, yangınları söndürmenin yanı sıra mahsur kalan insanları kurtarmak, yanan binalardan duman tahliyesi yapmak ve patlama riski taşıyan yerlerde tedbirler almak üzere çeşitli misyonlara sahiptir. Polis üniteleri, suçluları etkisiz hale getirmek, kalabalıkları denetim etmek, olay yerinde güvenliği sağlamak ve trafiği yönlendirmek için görevlendirilir. Sıhhat grupları, yaralılara birinci müdahaleyi yaparak hastaneye sevk edilmesini sağlarken, teknik kurtarma takımları enkaz kaldırma, elektrik çizgilerini onarma ve araçları sıkıştıkları yerlerden çıkarma üzere vazifeleri yerine getirir.
     
    Görevler yalnızca kolay acil durum senaryolarından ibaret değildir; oyuncular geniş çaplı felaketlerle de başa çıkmak zorundadır. Sarsıntılar, kasırgalar, büyük kent yangınları yahut biyolojik tehditler üzere durumlar, yalnızca birkaç ünitesi değil, tüm grubun ahenk içinde çalışmasını gerektiren büyük ölçekli operasyonlara dönüşebilir. Örneğin, bir zelzele sonrasında yıkılan binaların altında kalan insanları kurtarmak için teknik kurtarma takımlarının enkazı kaldırması, sıhhat işçisinin yaralılara müdahale etmesi ve polislerin olay yerinde tertibi sağlaması gerekebilir.
     
    Oyunun yer dizaynları ve misyon bölgeleri epey çeşitlidir. Ağır kent merkezlerinden kırsal alanlara, sanayi bölgelerinden havaalanlarına kadar farklı ortamlarda operasyon yapmak, oyuncuların stratejilerini her duruma nazaran şekillendirmelerini gerektirir. Bir yangın kent içinde çıkarsa, dar sokaklardan itfaiye araçlarını geçirmek güç olabilir; kırsal bölgelerde ise olay yerine ulaşmak için uzun aralar kat edilmesi gerekir.
     
    Emergency 4, oyunculara özgür oyun modu sayesinde kendi kriz idare senaryolarını oluşturma imkânı da sunar. Burada rastgele gelişen olaylara müdahale edebilir, kent içinde devriye misyonları organize edebilir ve acil durumlara ne kadar süratli cevap verdiğinizi test edebilirsiniz. Senaryoların tekrar edilebilirliği, her seferinde farklı zorluklar yaşanmasına imkan tanır ve oyuncuların daima yeni taktikler geliştirmesini gerektirir.
     
    Çok oyunculu mod, Emergency 4’ün en keyifli taraflarından biridir. Oyuncular iş birliği yaparak tıpkı kentte farklı üniteleri yönetebilir ve misyon paylaşımı yaparak büyük ölçekli krizleri çözmeye çalışabilir. Bir oyuncu itfaiye ünitelerini denetim ederken, başkası polis operasyonlarını yürütebilir, böylelikle daha organize bir müdahale sağlanabilir.
     
    Grafik açısından oyun, devrine nazaran epey başarılı ayrıntılara sahiptir. Araçların dizaynları, olay yerindeki efektler, yangın ve patlama animasyonları gerçekçiliği artırırken, karakter animasyonları da vazife sırasında yaşanan kaosu başarılı bir formda yansıtır. Ses tasarımı da atmosfere büyük katkı sağlar; siren sesleri, telsiz anonsları, panik içindeki vatandaşların bağırışları ve olay yerinde çalışan grupların konuşmaları oyuncuya gerçek bir acil durum müdahale merkezindeymiş hissi verir.
     
    Emergency 4’te vakit idaresi ve öncelik belirleme en kritik ögelerden biridir. Birden fazla olay birebir anda meydana geldiğinde, oyuncular hangi müdahalenin öncelikli olduğunu belirlemek zorundadır. Şayet büyük bir trafik kazası yaşanırken birebir anda bir binada yangın çıkarsa, kaynakları bölüştürmek ve en tesirli halde yönetmek büyük bir strateji gerektirir. Takımların yanlış yönlendirilmesi yahut bir müdahalenin gecikmesi, daha büyük felaketlere yol açabilir.
     
    Oyunun modlanabilir yapısı da topluluk tarafından büyük ilgi görmüştür. İstekli geliştiriciler, yeni senaryolar, araçlar ve haritalar ekleyerek Emergency 4’ü yıllar boyunca şimdiki tutmuş ve oyunculara daima yeni içerikler sunmuştur. Bu sayede, oyunun sunduğu temel senaryoların ötesine geçerek, farklı bölgelerde geçen olayları deneyimlemek mümkündür.
     
    Emergency 4: Küresel Fightersfor Life, acil durum idaresinin ne kadar karmaşık ve çok taraflı bir süreç olduğunu başarılı bir formda simüle eden, stratejik düşünme ve süratli karar verme marifetlerini geliştiren eşsiz bir oyun olarak öne çıkmaktadır. Gerçek dünyadaki birinci müdahale takımlarının karşılaştığı zorlukları birebir deneyimleme fırsatı sunması, her vazifenin farklı bir meydan okuma içermesi ve ayrıntılı grup idaresi mekanikleri, oyunu uzun mühlet boyunca ilgi cazibeli kılan ögeler ortasındadır.
     
    Hospital Tycoon
     
     
     
    Hospital Tycoon, hastane idaresi ve tıbbi simülasyon çeşidini eğlenceli ve erişilebilir bir formatta sunan, oyuncuların bir sıhhat merkezini sıfırdan inşa ederek büyük bir tıbbi imparatorluğa dönüştürmesini sağlayan bir oyun olarak dikkat çekiyor. Codemasters tarafından geliştirilen ve 2007 yılında piyasaya sürülen bu imal, stratejik planlama, kriz idaresi ve kaynak optimizasyonunu bir ortaya getirerek oyunculara, sıhhat hizmetlerini en verimli formda sunmaları için kapsamlı bir tecrübe sunuyor.
     
    Oyunda temel maksat, birinci başta mütevazı imkanlara sahip küçük bir hastaneyi yöneterek, vakitle daha büyük ve donanımlı bir sıhhat merkezine dönüştürmek. Bu süreçte hastanenin bütçesini denetim etmek, tıbbi ekipmanları geliştirmek, hasta akışını en âlâ biçimde yönetmek ve hekimler, hemşireler, teknisyenler üzere farklı alanlarda çalışan çalışanın verimli bir biçimde çalışmasını sağlamak büyük kıymet taşıyor. Hastane genişledikçe, daha fazla hasta kabul etmek, yeni tıbbi üniteler eklemek ve çalışanın motivasyonunu yüksek tutarak hizmet kalitesini artırmak üzere ögeler oyuncuların sorumlulukları ortasına giriyor.
     
    Oyunun en dikkat alımlı istikametlerinden biri, hastalar ve hastane çalışanı ortasındaki dinamik bağların gerçekçi bir formda simüle edilmesi. Hastalar sırf teşhis ve tedavi bekleyen bireyler değil; tıpkı vakitte moral, gerilim düzeyi ve genel memnuniyet üzere değişkenlere sahip canlı karakterler olarak tasarlanmış. Şayet hastalar uzun müddet bekletilir, yanlış teşhis konulursa ya da hijyen standartları düşük olursa, memnuniyet düzeyleri düşebilir ve hastane makûs bir üne sahip olabilir. Emsal biçimde, hekimler ve hemşireler de sırf birer misyonlu olarak değil, kendi ruh hallerine sahip bireyler olarak hareket ediyor. Çalışanlar fazla mesai yaparsa yorgun düşebilir, gerilim altında verimsiz hale gelebilir ve işten ayrılma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Bu nedenle, hastane idaresi sırf ekonomik ve fizikî kaynakları değil, tıpkı vakitte insan faktörünü de istikrarlı bir biçimde ele almayı gerektiriyor.
     
    Hospital Tycoon, öbür hastane idaresi oyunlarından farklı olarak mizahi bir atmosfer sunuyor. Hastalar, absürt ve eğlenceli hastalıklarla hastaneye başvuruyor. Klâsik tıbbi hadiselerin dışında, komik isimlere sahip hastalıklar ve bunlara has farklı tedavi metotları oyunculara eğlenceli anlar yaşatıyor. Örneğin, bir hasta ‘Aşırı Ego Sendromu’ ile hastaneye gelirken, bir oburu ‘Dans Ederek Ahenge Hastalığı’ nedeniyle hekimlerin karşısına çıkabiliyor. Bu durum, oyunun önemli bir sıhhat idare simülasyonu olmasının yanında, oyuncuların hastane işletmeciliğini daha keyifli ve hafif bir atmosferde deneyimlemesine imkan tanıyor.
     
    Oyunun idare mekanikleri hayli ayrıntılı ve her düzeyde farklı zorluklar sunuyor. Hastane odalarının tertibi, işçi sayısı, tıbbi araştırmalar ve bütçe idaresi üzere birçok faktör, oyuncuların dikkat etmesi gereken ögeler ortasında. Başlangıçta hudutlu bir bütçeyle sadece temel sıhhat hizmetleri sunarken, vakitle daha gelişmiş teşhis merkezleri, ameliyathaneler ve ağır bakım üniteleri inşa etmek mümkün hale geliyor. Tıpkı vakitte, hastanenin müşteri memnuniyetini artırmak için bekleme alanlarını genişletmek, hastalara daha konforlu bir ortam sağlamak ve hijyen şartlarını uygunlaştırmak büyük değer taşıyor.
     
    Hastane içinde günlük operasyonlar devam ederken, oyuncuların karşısına beklenmedik krizler de çıkabiliyor. Ani salgınlar, hekimlerin grev yapması, bütçenin tükenme riski yahut aygıt arızaları üzere durumlar, hastanenin sistemini bozabilecek olaylar ortasında yer alıyor. Bu nedenle, oyuncuların sadece hastane büyütmekle değil, tıpkı vakitte acil durumlara karşı hazırlıklı olmakla da ilgilenmesi gerekiyor. Örneğin, ani bir salgın patlak verdiğinde süratlice ek karantina alanları kurmak, fazladan doktor istihdam etmek ve hastaneye gelen hasta sayısındaki ani artışı yönetmek gerekiyor.
     
    HospitalTycoon’un grafik ve animasyonları, sempatik ve karikatürize edilmiş bir görsel üsluba sahip. Karakterlerin yüz sözleri, hareketleri ve hastalıkların mizahi formda canlandırılması, oyunun genel atmosferine eğlenceli bir hava katıyor. Hasta bekleme alanlarında insanların sıkılmaları, hekimlerin çay molasında dinlenmeleri, hemşirelerin hastalarla ilgilenmesi üzere küçük lakin dikkat cazip ayrıntılar, hastane ortamını daha canlı hale getiriyor. Birebir vakitte, hastanenin gelişmesiyle birlikte odaların daha karmaşık hale gelmesi, ağır hasta akışı sırasında gerçek bir hastane yöneticisi üzere hissettiren dinamikler yaratıyor.
     
    Oyunun ilerleyen kısımlarında, hastanenin sırf fizikî büyümesi değil, tıpkı vakitte teknolojik gelişmeler de devreye giriyor. Yeni tıbbi aygıtların keşfedilmesi, hastalıkları daha süratli teşhis etmeye imkan tanırken, çağdaş tedavi prosedürleri ile hasta memnuniyetini artırmak mümkün hale geliyor. Ayrıyeten, hastanenin farklı kısımlara ayrılması, oyuncuların hangi alana yatırım yapacaklarına karar vermelerini gerektiriyor. Birtakım oyuncular daha çok acil servise yatırım yaparak kritik hadiselere odaklanırken, kimileri estetik operasyonlar yahut alternatif tıp üzere farklı kollarda uzmanlaşmayı tercih edebilir.
     
    HospitalTycoon’un sunduğu eğlenceli senaryo modu, oyunculara belli vazifeler vererek hastane idaresini adım adım öğretirken, hür oyun modu büsbütün özgür bir idare tecrübesi yaşamak isteyenlere hitap ediyor. Oyuncular ister sıkı bir bütçe idaresiyle kâr etmeye çalışabilir, ister hastanenin dizaynına ve hasta tecrübesine odaklanarak en yüksek memnuniyeti sağlamaya yönelik stratejiler geliştirebilir.
     
    RollerCoaster Tycoon 3: Soaked!
     
     
     
    RollerCoaster Tycoon 3: Soaked!, ünlü tema parkı simülasyonu RollerCoaster Tycoon 3’ün su parklarına odaklanan genişleme paketi olarak, oyunculara kendi su temalı cümbüş alanlarını inşa etme ve yönetme fırsatı sunuyor. FrontierDevelopments tarafından geliştirilen ve 2005 yılında yayımlanan bu ek paket, klasik roller coaster ve cümbüş parkı mekaniklerini genişleterek, su kaydırakları, dalga havuzları, akvaryumlar ve şov alanları üzere birçok yeni ögesi oyuna ekliyor. Park işletmeciliği tipine değişik bir boyut kazandıran bu içerik, hem tasarım hem de stratejik idare açısından oyunculara eşsiz tecrübeler yaşatmayı başarıyor.
     
    Oyuncular artık yalnızca devasa sürat trenleri ve dönme dolaplarla hudutlu kalmak zorunda değil; bunun yerine ziyaretçileri serinletecek, sulu ve eğlenceli aktivitelerle dolu bir park oluşturabiliyorlar. Soaked!, bilhassa yaz aylarında büyük ilgi gören su parklarının nasıl işletileceğine dair ayrıntılı bir simülasyon sunarak, oyuncuların parkın her tarafını yönetmesini sağlıyor. Dalgalarla oynayabilen yüzme havuzları, ziyaretçilerin büyük ilgi göstereceği dev su kaydırakları ve hatta yunus ve sualtı canlılarıyla yapılan gösteriler, bu genişleme paketinin sunduğu yenilikler ortasında yer alıyor.
     
    Oyunun en değerli özelliklerinden biri, su bazlı atraksiyonların inşasında sağlanan geniş özgürlük. Oyuncular, yalnızca standart kaydırakları ve havuzları yerleştirmekle kalmıyor, tıpkı vakitte kendi özel su kaydıraklarını tasarlayabiliyor. Kıvrımlı, hızlandırıcı kısımlara sahip ya da direkt havuzun içine dalan devasa kaydıraklar inşa edebilmek mümkün. Bunun yanı sıra, dalga havuzları ve tembel ırmaklar üzere ziyaretçilerin farklı hallerde suyun keyfini çıkarabileceği birçok seçenek de sunuluyor. Oyuncular, suyun akış tarafını ve suratını belirleyerek, her parkta farklı bir atmosfer oluşturabiliyor.
     
    Soaked!’in en dikkat alımlı yeniliklerinden biri, gösteri sisteminin eklenmiş olması. Artık yalnızca ziyaretçilerin eğlenebileceği parkurlar ve kaydıraklar yapmak yetmiyor; onları büyüleyecek su altı şovları ve sahne performansları da planlamak gerekiyor. Oyuncular, cümbüş parklarının su dünyasında kıymetli bir yere sahip olan yunus ve deniz aslanı gösterilerini yönetebiliyor, sahne alanlarını düzenleyerek görsel bir şölen sunabiliyor. Su efektleri, ışık şovları ve senkronize müzik seçenekleri ile büyük çaplı gösteriler düzenlemek, parkın popülerliğini artıran değerli faktörlerden biri haline geliyor.
     
    Su parkı idaresi, klasik RollerCoaster Tycoon 3 mekaniklerinden farklı olarak, suyun ve havuzların bakımını da içeriyor. Ziyaretçilerin sıhhatini korumak için suyun pak tutulması gerekiyor. Şayet su nizamlı olarak filtrelenmezse, parktaki ziyaretçiler hastalanabilir ve parkın prestiji düşebilir. Birebir halde, su atraksiyonlarının bakımının nizamlı yapılması, kazaları önlemek açısından büyük değer taşıyor. Şayet bir su kaydırağı gereğince bakımdan geçirilmezse, arıza yapabilir ve parkın güvenlik düzeyi sorgulanabilir hale gelir.
     
    Oyunun hava durumu dinamikleri de su parkı idaresini daha farklı hale getiriyor. Örneğin, yağmurlu günlerde açık alanlardaki aktivitelerin popülerliği azalırken, kapalı alanlara ve kapalı havuzlara olan talep artıyor. Oyuncular, mevsimsel değişimlere nazaran parklarını nasıl yöneteceklerine karar vermek zorunda. Bunun yanı sıra, sıcak günlerde ziyaretçilerin su gereksinimi ve gölgelik alanlara olan ilgisi artarken, serin günlerde su atraksiyonlarının daha az ilgi çektiği gözlemlenebilir. Bu faktörleri göz önünde bulundurarak parkı tasarlamak ve yönetmek, oyuncular için büyük bir stratejik meydan okuma sunuyor.
     
    Ziyaretçilerin memnuniyeti, her RollerCoaster Tycoon oyununda olduğu gibiburada da büyük bir değer taşıyor. Soaked! genişleme paketiyle birlikte, ziyaretçilerin su atraksiyonlarına yönelik yansıları daha ayrıntılı hale getirilmiş. Örneğin, dalga havuzunun dalga düzeyi çok düşükse ziyaretçiler hayal kırıklığına uğrayabilir, su kaydırakları çok uzun mühlet bekleme müddeti yaratıyorsa memnuniyetsizlik artabilir. Bu nedenle, oyuncuların parkın akışını yeterli planlaması, ziyaretçi yoğunluğunu dengelemesi ve her atraksiyonun gerçek biçimde çalışmasını sağlaması gerekiyor.
     
    Soaked! genişleme paketi, oyunun görsel tarafına da büyük katkılar sağlıyor. Bilhassa su efektleri, dalga animasyonları ve ışıklandırmalar, RollerCoaster Tycoon 3’ün temel oyununa kıyasla değerli bir gelişim gösteriyor. Su yüzeyinin güneş ışığını yansıtma hali, su altındaki canlıların doğal hareketleri ve havuzlardaki suyun fizikî davranışları, oyuncuların yarattıkları parklara daha gerçekçi bir his kazandırıyor. Birebir formda, su altı kameraları sayesinde, oyuncular parktaki su atraksiyonlarını farklı açılardan izleyebilir ve su altındaki ayrıntıları daha yakından inceleyebilirler.
     

    Ek olarak, bu genişleme paketi, oyunculara parklarını daha ferdî hale getirme imkânı tanıyor. Tema parklarında olduğu üzere, su parklarının da kendine has bir kimliği olmalı ve oyuncuların yaratıcılıklarını sergileyebilmeleri için çeşitli dekorasyon ve tema seçenekleri sunuluyor. Tropikal adalardan okyanus temalı su parklarına kadar birçok farklı atmosfer yaratılabilir. Palmiyeler, mercan kayalıkları, büyük deniz kabukları ve egzotik kıyı temaları üzere dekoratif ögeler, oyuncuların parklarını eşsiz hale getirmesine yardımcı oluyor.

  • Wall Street açılışına doğru vadeli endeksler karışık seyir izliyor

    Foreks – Wall Street açılışına doğru ABD vadeli endeksleri karışık bir seyir izliyor. Dördüncü çeyrek GSYH verisinin ilk tahminlerden yukarı yönlü revize edilerek piyasaları şaşırtması hisse senedi endekslerine bir miktar destek verdi.

    Trump’ın otomobil ithalatı için açıkladığı yüzde 25 gümrük vergisine, ABD’nin ticari ortaklarının verecekleri tepkiler bekleniyor. 

    Şu sıralarda vadeli Dow Jones Sanayi Endeksi yüzde 0,1 yükselirken, S&P 500 yüzde 0,04 ve Nasdaq 100 yüzde 0,14 eksideler

  • Takasbank Para Piyasası’nda 59,1 milyar TL işlem hacmi gerçekleşti

    Foreks – Takasbank Para Piyasası’nda bugün 59.100.018.000-TL işlem hacmi gerçekleşti. Dolar bazında ise 1.558.187.283-USD oldu.

    GÜN MIN(%) MAX(%) ORT(%) İŞLEM HACMİ(TL) İŞLEM ADEDİ
    1 41.00 47.50 45.50 44,892,653,000 1534
    6 45.00 47.70 46.94 3,101,887,000 66
    7 45.50 47.70 47.15 3,716,753,000 42
    8 46.50 47.70 47.37 2,243,302,000 39
    11 46.00 48.00 46.86 1,127,500,000 17
    12 46.00 47.60 47.37 409,813,000 8
    13 46.00 47.25 46.00 751,600,000 7
    14 47.50 48.00 47.58 343,400,000 7
    15 47.25 47.50 47.30 250,000,000 2
    18 47.25 48.00 47.54 350,000,000 6
    19 47.50 47.75 47.64 180,000,000 2
    20 48.00 48.25 48.02 160,000,000 5
    28 47.50 47.50 47.50 67,710,000 3
    32 47.50 47.50 47.50 983,000 1
    33 47.75 48.00 48.00 202,000,000 4
    36 47.50 48.25 48.25 146,099,000 4
    40 48.00 48.50 48.14 150,000,000 4
    48 47.50 48.00 48.00 200,538,000 4
    55 47.50 48.00 47.83 120,000,000 3
    60 47.50 47.50 47.50 30,000,000 1
    61 48.00 48.00 48.00 80,000,000 2
    62 47.50 47.55 47.52 150,600,000 4
    63 47.50 48.00 47.69 160,000,000 3
    91 47.50 47.50 47.50 50,000,000 1
    92 47.50 47.55 47.53 200,180,000 4
    182 47.50 47.50 47.50 15,000,000 1
    TOPLAM       59,100,018,000 1774
  • British Steel, İngiltere’deki çelik üretimini durduruyor

    Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, British Steel, Scunthorpe’taki iki yüksek fırının ve çelik üretim operasyonlarının kapatılması, çelik haddehane kapasitesinin azaltılması için bugün prestijiyle istişare sürecini başlattı.

    Çelik üretim operasyonlarının durdurulması halinde tesiste 2 bin ila 2 bin 700 çalışan işinden olacak.

    British Steel’in kelam konusu tesisteki faaliyetini durdurmasında üretimdeki istikrarsızlık ve günde yaklaşık 700 bin sterlini bulan mali kayıplar tesirli olurken, şirket tesisi çalışır durumda tutmak ve klâsik fırınları daha etraf dostu olan elektrik fırını teknolojisine dönüştürmek için İngiliz hükümetiyle dayanak konusunda bir mutabakat sağlayamadı.

    Açıklamada görüşlerine yer verilen British Steel Üst Yöneticisi Zengwei An, “Bu karar nedeniyle, çalışanlarımız, aileleri ve British Steel ile bağlı herkes için son derece güç bir gün olduğunun farkındayız. Lakin işletmenin karşı karşıya olduğu son derece kuvvetli şartlar göz önüne alındığında bunun gerekli bir karar olduğuna inanıyoruz. Bu müddet zarfında iş gücümüz ve sendikalarımızın yanı sıra tedarikçilerimiz ve müşterilerimizle irtibat halinde olmaya kararlıyız” sözlerini kullandı.

    Karar sonrası, İngiliz çelik endüstrisi birliği ve sendikalarından yansılar arka arda geldi.

  • 2007 Yılında Simülasyon Dünyasına Damga Vuran Oyunlar

     
    SilentHunter 4: Wolves of the Pacific
     
     
     
    Denizlerin derinliklerinde, sessizce avını bekleyen çelikten bir gölge üzere süzülen denizaltılar, çağdaş savaşların en kritik ögelerinden biri olmuştur. İkinci Dünya Savaşı’nın Pasifik cephesinde, ABD denizaltı filoları Japonya’nın lojistik sınırlarını kesmek, konvoyları batırmak ve düşman donanmasına ağır darbeler indirmek için görevlendirilmişti. SilentHunter 4: Wolves of the Pacific, bu destansı çabayı oyuncuların ellerine teslim eden, denizaltı simülasyonları ortasında gerçekçilik ve atmosfer açısından en üst düzeylerden birini sunan, 2007 yılında Ubisoft tarafından yayımlanan bir başyapıt olarak oyun dünyasına ismini yazdırdı.
     
    Serinin evvelki oyunları, bilhassa SilentHunter III, Avrupa cephesine odaklanarak U-boat kaptanlarının yaşadığı çabayı ele almıştı. Lakin SilentHunter 4, bu defa rotayı Büyük Okyanus’a çevirerek, oyuncuları Amerikan denizaltılarının kaptanı olmaya ve Japon donanmasına karşı ölümcül bir deniz savaşı yürütmeye davet ediyor. Oyun, sadece tarihî doğruluğa sadık kalmakla kalmıyor, tıpkı vakitte oyunculara savaşın taktiksel istikametini, düşman çizgilerinin gerisinde operasyon yapmanın getirdiği zorlukları ve denizaltı savaşının gerektirdiği sabrı ve zekâyı hissettiren bir tecrübe sunuyor.
     
    SilentHunter 4, oyunculara tam manasıyla bir denizaltı kaptanı olma hissini yaşatıyor. Misyonlar, kolay bir düşman batırma operasyonundan çok daha fazlasını içeriyor; devriye gezmek, keşif yapmak, düşman konvoylarının rotalarını tahlil etmek, amaçları belirleyerek en yanlışsız taarruz anını beklemek ve akabinde ölümcül bir torpido saldırısı gerçekleştirmek gerekiyor. Fakat bir gayesi batırmak tek başına kâfi değil; düşman destroyerleri anında harekete geçerek su altındaki tehdidi etkisiz hale getirmek için derinlik yükleri kullanıyor. Oyuncular, suyun altında sessiz kalarak ve derinlik değiştirerek düşmanı yanıltmak zorunda. Şayet bir destroyerin sonarına yakalanırsanız, ölümcül bir kedi-fare oyununun içinde kendinizi bulabilirsiniz.
     
    Oyun, hayli ayrıntılı ve gerçekçi bir fizik motoruna sahip. Denizaltının suyun altındaki hareketleri, basınç değişimleri, yakıt tüketimi ve hatta mürettebatın morali bile oyuncunun muvaffakiyetini direkt etkileyen ögeler ortasında yer alıyor. Denizaltılar, belli derinliklere kadar inebilirken, çok derinliklerde gövdenin dayanıklılığı azalıyor ve su sızmaları baş gösterebiliyor. Hasar almış bir denizaltıyı denetim etmek, düşman torpidolarından kaçmaktan bile daha güç hale gelebiliyor. Tüm bunlar, oyunun gerçekçilik düzeyini artırarak oyuncuları taktiksel düşünmeye ve her hareketlerini dikkatlice planlamaya teşvik ediyor.
     
    Görsellik açısından, SilentHunter 4, deniz ortamını inanılmaz ayrıntılarla ekrana taşıyor. Okyanusun yüzeyi, günün saatine ve hava şartlarına nazaran değişen ışık yansımaları ile gerçekçi bir halde tasarlanmış. Fırtınalı havalarda denizaltının dalgalar ortasında savrulması, gündoğumunda suyun yüzeyinin altın rengine bürünmesi, hatta su altına daldığınızda güneş ışığının kırılarak aşağı süzülmesi üzere ayrıntılar, oyunun atmosferini tepeye taşıyor. Düşman gemilerine yaklaştığınızda, devasa savaş gemilerinin ihtişamlı ayrıntılarını görebiliyor, liman baskınlarında iskelelere demirlemiş gemilerin ve liman yapılarının ayrıntılarına şahit olabiliyorsunuz.
     
    Oynanışın bir başka kıymetli ögesi, mürettebat idaresi. Oyuncular sadece denizaltının fizikî denetimini sağlamakla kalmıyor, birebir vakitte mürettebatın moralini yüksek tutmak ve misyonlarını verimli bir halde yerine getirmelerini sağlamak zorunda. Uzun süren devriyeler sırasında mürettebat yoruluyor, bu da operasyonların aktifliğini direkt etkiliyor. Kaptan olarak, mürettebatınızı âlâ bir biçimde yönetmek, dinlenme müddetlerini ayarlamak ve gemideki vazife dağılımını optimize etmek, başarılı bir vazife için kritik değer taşıyor.
     
    Görev çeşitliliği de SilentHunter 4’ü öbür denizaltı simülasyonlarından ayıran ögeler ortasında. Oyuncular, Japon konvoylarını pusuya düşürmek, savaş gemilerine karşı cesaretli akınlar gerçekleştirmek, düşman limanlarına sızarak sabotaj operasyonları yapmak yahut düşman destroyerleriyle direkt çatışmaya girmek üzere çeşitli misyonlarda yeteneklerini test edebiliyor. Birtakım misyonlar, sırf bir gemiyi batırmak değil, tıpkı vakitte istihbarat toplamak yahut makul bir düşman bölgesinde uzun müddet devriye gezmek üzere daha incelikli operasyonları da içeriyor.
     

    Oyun, sırf tek oyunculu tecrübesiyle değil, birebir vakitte mod takviyesiyle de uzun ömürlü bir yapıya sahip. SilentHunter 4, topluluk tarafından geliştirilen modlarla genişletilebiliyor. Gerçekçi torpido mekanikleri, yeni denizaltılar, gelişmiş düşman yapay zekâsı ve daha fazla tarihî misyon ekleyen modlar sayesinde oyun yıllar boyunca canlı kalmayı başardı.

    Ses tasarımı da oyunun atmosferini tamamlayan en kıymetli ögelerden biri. Savaş sırasında denizaltının içinde yankılanan alarmlar, sonar ping sesleri, suya düşen derinlik yüklerinin patlamaları ve mürettebatın gerilim dolu fısıltıları, oyuncuların hakikaten bir denizaltının içinde olduklarını hissetmelerini sağlıyor. Okyanusun derinliklerinde ilerlerken duyulan motor uğultusu ve torpidoların suyun içinde süzülüşü üzere ayrıntılar, savaş atmosferini en ince detayına kadar hissettiriyor.
     
    Microsoft Flight Simulator X: Acceleration
     
     
     
    Gökyüzüne hükmetmek, havacılığın hudutlarını zorlamak ve gerçekçi uçuş tecrübesini daha da ileri taşımak isteyenler için Microsoft Flight Simulator X, çeşidinin en başarılı örneklerinden biri olarak 2006 yılında oyuncularla buluşmuştu. Fakat, bu tecrübesi daha heyecan verici hale getiren, yeni kuşak hava araçları, kuvvetli misyonlar ve gelişmiş uçuş mekanikleri sunan Microsoft Flight Simulator X: Acceleration, serinin tepe noktalarından biri olarak simülasyon dünyasında özel bir yer edindi. Bu genişleme paketi, sadece ek içerikler sunmakla kalmıyor, birebir vakitte oyuncuların uçuş yeteneklerini test edebilecekleri yeni meydan okumalarla gerçek bir pilotluk tecrübesini tepeye taşıyor.
     
    Acceleration, uçuş simülasyonlarını daha dinamik hale getirmek için birçok yeni özellik ve geliştirme sunuyor. En büyük yeniliklerden biri, hava şovları ve askeri vazifeler üzere yüksek tempolu senaryoların eklenmesi. Klâsik yolcu uçuşları ve uzun aralı seyahatlerin ötesinde, artık oyuncular, acil durum müdahaleleri, sürat rekorları ve havacılık yarışları üzere ekstrem şartlarda yeteneklerini sergileyebiliyor. Oyunun sunduğu yeni uçaklar da bu tecrübesi çeşitlendiren ögeler ortasında yer alıyor.
     
    Bunların başında, Amerikan donanmasının en ikonik uçaklarından biri olan F/A-18 Hornet geliyor. Yüksek sürat kapasitesi ve hareket kabiliyetiyle savaş pilotu olma hissini yaşatan bu jet, bilhassa uçak gemisine iniş üzere hassas görevlerde gerçek bir beceri sınavı sunuyor. Sivil havacılıktan farklı olarak, F/A-18 ile yapılan uçuşlar, yüksek G kuvveti hareketleri, ses suratını aşma tecrübeleri ve şiddetli hava şartlarında denetim sağlama üzere ögeleri içeriyor. Oyuncular, eğitim misyonlarıyla uçağın tüm potansiyelini keşfedebilir ve hava savaşlarının simüle edildiği vazifelerde yeteneklerini test edebilirler.
     
    Bir öbür dikkat cazibeli ekleme ise P-51 Mustang. İkinci Dünya Savaşı’nın efsanevi savaş uçaklarından biri olan bu klasik pervaneli uçak, sürat ve çeviklik açısından simülasyona farklı bir boyut katıyor. Çağdaş jetlerden farklı olarak, Mustang daha fazla pilotluk mahareti gerektiriyor ve oyunculara nostaljik bir uçuş tecrübesi sunuyor. Tıpkı vakitte hava yarışları için özel olarak optimize edilen bu uçak, RenoAirRaces üzere simülasyon tarihine yeni giren etkinliklerde kullanılarak oyuncuların sürat sonlarını test etmelerini sağlıyor.
     
    Üçüncü ve tahminen de en değişik ekleme ise AgustaWestland EH101 helikopteri. Flight Simulator X’in temel versiyonunda da helikopterler yer alsa da, Acceleration genişleme paketi, bu kategoriyi daha gerçekçi hale getirerek kuvvetli helikopter misyonları ekliyor. Bilhassa kurtarma operasyonları, rüzgârlı hava şartlarında stabil uçuş sağlama ve dar alanlara iniş yapma üzere misyonlar, oyuncuların hassas uçuş denetimlerini öğrenmelerini mecburî kılıyor.
     
    Genişleme paketiyle birlikte gelen yeni misyonlar, simülasyon dünyasına ekstra bir derinlik kazandırıyor. Artık yalnızca noktadan noktaya uçmak değil, makul amaçlara ulaşmak, havada yakıt ikmali yapmak, alçak irtifada yüksek süratte uçuş gerçekleştirmek üzere gerçek pilotların karşılaştığı senaryoları deneyimlemek mümkün. Bunlar ortasında en dikkat cazibeli olanlardan biri, uçak gemisi inişleri. Oyuncular, F/A-18 üzere jetlerle uçak gemisine iniş yapmaya çalışırken, hem suratlarını hem de iniş açılarını hassas bir biçimde ayarlamak zorundalar. Kusur hissesinin neredeyse sıfır olduğu bu misyonlar, simülasyon tutkunları için büyük bir meydan okuma sunuyor.
     
    Yenilikler sadece hava araçlarıyla sonlu kalmıyor; Acceleration, grafik ve performans açısından da kıymetli iyileştirmeler getiriyor. Bilhassa DirectX 10 takviyesi, görsel açıdan oyunu daha akıcı ve ayrıntılı hale getirerek uçuş tecrübesini daha gerçekçi kılıyor. Yeni ışıklandırma efektleri, su yansımaları ve ayrıntılandırılmış hava durumu efektleri, bulutların ortasından süzülerek güneşin doğuşunu izlemek üzere anları daha etkileyici hale getiriyor.
     
    Çok oyunculu modda da büyük yenilikler mevcut. Flight Simulator X: Acceleration, multiplayer uçuşları daha heyecan verici hale getiren özel yarış modlarını ve kooperatif misyonları içeriyor. Artık oyuncular yalnızca özgür uçuş yapmak yerine, birbirlerine karşı sürat yarışları düzenleyebilir yahut kadro halinde makul vazifeleri tamamlamak için işbirliği yapabilirler. Bu, bilhassa sanal havacılık toplulukları için büyük bir yenilik olarak öne çıkıyor ve online uçuşları çok daha interaktif hale getiriyor.
     
    Ses tasarımı da genişleme paketinin atmosferini tamamlayan en değerli ögelerden biri. Jet motorlarının kulakları sağır eden sesi, pervaneli uçakların karakteristik uğultusu, helikopter rotorlarının havayı yarışı, hava trafik denetimi ile yapılan irtibatlar ve kokpitte duyulan düğme sesleri üzere ayrıntılar, oyuncuların kendilerini sahiden bir kokpitin içinde hissetmelerini sağlıyor.
     
    Genel olarak bakıldığında, Microsoft Flight Simulator X: Acceleration, temel oyunun sunduğu uçuş tecrübesini sürat, aksiyon ve meydan okumalarla daha da ileri taşıyor. Şayet sakin ve uzun uzaklıklı uçuşlardan sıkıldıysanız ve uçuş simülasyonlarında adrenalin dolu anlar yaşamak istiyorsanız, bu genişleme paketi tam manasıyla aradığınız tecrübesi sunuyor. F/A-18 ile süpersonik süratlerde havada süzülmek, P-51 Mustang ile klasik havacılık yarışlarında ustalaşmak yahut AgustaWestland EH101 ile kuvvetli kurtarma operasyonlarına katılmak, oyunculara havacılığın farklı taraflarını keşfetme fırsatı veriyor.
     
    Rail Simulator
     
     
     
    Demiryolları, sanayi ihtilalinden bu yana medeniyetlerin gelişiminde kritik bir rol oynamış, ticareti hızlandırmış ve kentleri birbirine bağlayan devasa bir ulaşım ağı oluşturmuştur. Buharlı lokomotiflerin nostaljik dumanlarından, çağdaş yüksek süratli trenlerin fütüristik dizaynlarına kadar, demiryolu nakliyatı hem mühendislik olağanüstüsü hem de ulaşımın en tesirli yollarından biri olarak tarihte kendine sağlam bir yer edinmiştir. İşte tam da bu tutkunun peşinden giden Rail Simulator, tren simülasyonları dünyasına getirdiği yenilikçi oynanış ve görsel ayrıntılarla, oyunculara demiryolu operatörlüğünü en gerçekçi formda deneyimleme fırsatı sunan bir imal olarak 2007 yılında piyasaya sürüldü.
     
    Rail Simulator, sırf bir tren sürme oyunu olmaktan çok daha fazlasını vaat eden, ayrıntılı simülasyon mekanikleri, genişletilebilir içerik yapısı ve modlanabilir oyun dünyasıyla tipine yeni bir soluk getiren bir başyapıt olarak dikkat çekiyor. Oyun, gerçek dünya demiryolu sistemlerinden ilham alınarak tasarlanmış detaylı güzergahlarla, tren sürmenin sadece hızlanıp fren yapmaktan ibaret olmadığını kanıtlıyor. Oyuncular, gerçek bir tren makinisti üzere plan yapmalı, güzergahlarını tahlil etmeli, sinyal sistemlerini gerçek formda yönetmeli ve yolcu ya da yük nakliyatının getirdiği sorumlulukları üstlenmelidir.
     
    Oyunun en güçlü taraflarından biri, sunduğu çeşitli tren cinsleri ve ayrıntılı denetim sistemleri. Rail Simulator, sadece bir cins trenle hudutlu kalmayarak, farklı devirlerden ve teknolojik gelişmelerden esinlenen çeşitli lokomotifleri oyuncuların hizmetine sunuyor. Oyuncular, ağır sanayi yüklerini taşıyan güçlü dizel lokomotiflerden, nostaljik bir tecrübe sunan klasik buharlı trenlere ve çağdaş elektrikli süratli trenlere kadar geniş bir yelpazede trenleri kullanabiliyor. Her trenin kendine has sürüş dinamikleri, hızlanma eğrileri, frenleme sistemleri ve fizik motoruna dayalı hareket mekanikleri bulunuyor.
     
    Tren simülasyonlarında gerçekçilik, sadece araçların fizikî modelleri ve sürüş mekanikleriyle değil, tıpkı vakitte çevresel faktörlerle de sağlanır. Rail Simulator, bu bahiste periyodu için çığır açan bir atmosfer sunarak, hava şartlarının, gün döngüsünün ve çevresel ayrıntıların oyuncunun tecrübesini direkt etkilemesini sağlıyor. Örneğin, yağmurlu havalarda raylar daha kaygan hale gelir ve fren arası uzarken, kış aylarında soğuk hava motor performansını etkileyerek daha dikkatli sürüş yapmayı gerektirir. Bunun yanı sıra, oyunun sunduğu gerçekçi ses tasarımı, rayların üzerinde hareket eden tekerleklerin çıkardığı metalik seslerden, istasyonlardaki anonslara ve tren motorlarının gürültüsüne kadar, oyunculara adeta demiryollarının içinde yaşadıkları hissini veriyor.
     
    Güzergah tasarımı, RailSimulator’ın en tezli istikametlerinden biri. Oyun, gerçek dünya demiryolu çizgilerini temel alarak, oyunculara İngiltere ve Almanya üzere demiryolu altyapısının epey gelişmiş olduğu bölgelerde sürüş yapma fırsatı sunuyor. İngiltere’deki Paddington – Oxford sınırı, Almanya’da Hagen – Siegen güzergahı üzere ünlü sınırlar, oyunda en ince ayrıntısına kadar modellenmiş durumda. Oyuncular, kırsal bölgelerden büyük metropol alanlarına kadar geniş bir yelpazede sürüş yaparken, her bölgenin kendine has coğrafik özelliklerini ve sinyalizasyon sistemlerini öğrenmek zorunda kalıyor.
     
    Sinyalizasyon sistemi, oyunun gerçekçiliğini artıran en kritik ögelerden biri olarak karşımıza çıkıyor. Oyuncuların sürat sonlarına uyması, kırmızı sinyalleri ihlal etmemesi ve ray sisteminin öbür trenlerle çakışmasını önlemesi gerekiyor. Kimi vakit tek sınırlı bir yolda karşıdan gelen trenle karşılaşmamak için muhakkak noktalarda beklemek yahut trafik akışına ahenk sağlamak üzere durumlar, sırf dümdüz bir yolda gitmekten çok daha fazlasını sunarak oyunculara planlama yeteneği kazandırıyor.
     
    Rail Simulator, yalnızca mevcut içerikle hudutlu kalmayarak, gelişmiş modlama araçları ile oyunculara kendi güzergahlarını oluşturma ve paylaşma fırsatı veriyor. Oyunun sunduğu senaryo düzenleyici ve rota oluşturma araçları sayesinde, oyuncular diledikleri üzere yeni sınırlar tasarlayabiliyor, özel tren modelleri ekleyebiliyor ve simülasyon tecrübesini büsbütün kendilerine nazaran şekillendirebiliyor. Bu sistem, RailSimulator’ın uzun ömürlü olmasını sağlayan en büyük özelliklerden biri haline geliyor ve oyuncuların daima olarak yeni içeriklerle oyunu genişletmelerine imkân tanıyor.
     
    Tek oyunculu modda, oyuncular farklı vazifeleri üstlenerek yeteneklerini test edebiliyor. Kimi misyonlarda ağır sanayi yüklerini dağlık bölgelerden inançlı bir biçimde taşımanız gerekirken, kimi misyonlarda yüksek süratli trenlerle istasyonlar ortasında sıkı bir vakit çizelgesine uyarak yolcu nakliyatı yapmanız gerekiyor. Birtakım vazifeler ise fevkalâde durumlarla uğraş etmeyi gerektiriyor; örneğin, ağır sis altında inançlı bir biçimde tren sürmek yahut acil durum fren sistemlerini yanlışsız vakitte kullanarak kazaları önlemek üzere senaryolar, oyuncuların reflekslerini ve stratejik düşünme yeteneklerini test ediyor.
     
    Grafik açısından bakıldığında, Rail Simulator, periyodu için hayli başarılı görseller sunarak, tren modellemelerinin ayrıntılarını, çevresel efektlerin gerçekçiliğini ve animasyonların akıcılığını bir ortaya getiriyor. Bilhassa, trenlerin hareketleri sırasında raylarla olan etkileşimi, sürüş sırasında kabin içindeki göstergelerin dinamik olarak değişmesi ve ışıklandırma efektleri, oyunun atmosferini güçlendiren ögeler ortasında yer alıyor.
     
    Ses tasarımı, oyunculara trenin her mekanik bileşenini hissettiren detaylarla dolu. Buharlı lokomotiflerin karakteristik düdük sesleri, dizel motorların ağır gürültüsü ve elektrikli trenlerin pürüzsüz hızlanma sesi, her trenin kendine mahsus kişiliğini yansıtan ayrıntılar ortasında bulunuyor. Ayrıyeten istasyonlardaki anonslar, tren yolcularının sesleri ve raylardaki titreşimler, oyuncuların kendilerini nitekim bir tren seferinin içinde hissetmelerini sağlıyor.
     
    Farming Simulator 2008
     
     
     
    Tarım, insanlık tarihinin en eski ve en kıymetli faaliyetlerinden biri olarak medeniyetlerin şekillenmesinde kritik bir rol oynamıştır. Toprağı işlemek, mahsulleri yetiştirmek ve hayvancılıkla uğraşmak, sadece ekonomik bir faaliyet değil, tıpkı vakitte tabiatla iç içe sürdürülen bir hayat usulüdür. İşte tam da bu noktada, tarımın çağdaş dünyadaki dinamiklerini oyunculara sunan Farming Simulator 2008, çiftçilik simülasyonları ortasında öncü bir üretim olarak 2008 yılında oyun dünyasına adım attı. Giants Software tarafından geliştirilen bu oyun, oyunculara tarımın tüm istikametlerini deneyimleme fırsatı sunarak, sadece tarlada traktör sürmekten çok daha fazlasını vaat ediyordu.
     
    Farming Simulator 2008, oyuncuları sanal bir çiftlik sahibi yaparak, çağdaş tarımın gerektirdiği tüm süreçleri birebir yönetme sorumluluğunu üstlenmelerini sağlıyor. Oyun, sırf bir çiftçilik simülasyonu olmakla kalmayıp, tıpkı vakitte bir iktisat idaresi tecrübesi de sunarak, oyuncuların hem ziraî üretim hem de finansal planlama yapmalarını gerektiriyor. Çiftliğin sürdürülebilir bir işletme haline gelmesi için hakikat makineleri satın almak, mahsulleri verimli bir halde yetiştirmek, toprak bakımını yapmak ve pazarda rekabet edebilmek için yanlışsız stratejiler geliştirmek büyük ehemmiyet taşıyor.
     
    Oyunun en dikkat cazibeli taraflarından biri, gerçekçi tarım makineleri ve ekipmanları kullanma imkânı sunması. Farming Simulator 2008, periyoduna nazaran epey geniş bir makine yelpazesi sunarak, oyuncuların traktörlerden biçerdöverlere, ekim makinelerinden gübreleme araçlarına kadar pek çok farklı tarım aracını kullanmalarını sağlıyor. Üstelik bu makineler, tarım dünyasında gerçek hayatta kullanılan modeller baz alınarak tasarlandığı için, her biri kendine has sürüş dinamiklerine ve işleyiş sistemine sahip. Örneğin, büyük bir tarlayı biçmek için kullanılan devasa biçerdöverler, küçük çaplı bir çiftlikte kullanılan traktörlerden çok daha karmaşık bir denetim sistemine sahip ve her makine, farklı yerlerde farklı verimlilik sağlayacak halde çalışıyor.
     
    Oyundaki ziraî döngü, çiftçiliğin sırf ekmek ve biçmekten ibaret olmadığını oyunculara göstermek için tasarlanmış. Çiftçiler, tarlalarını ekime hazırlamak için evvel toprağı sürmeli, akabinde uygun tohumları seçerek ekim yapmalı ve mahsullerini büyütmek için nizamlı olarak bakım yapmalıdır. Yağmurların gelmediği devirlerde tarlaların sulanması, verimliliği artırmak için gübreleme yapılması ve ziyanlı otları temizlemek için ilaçlama süreçlerinin uygulanması gerekiyor. Şayet bu süreçler aksatılırsa, mahsuller zayıf büyüyebilir ya da hasat ölçüsü düşebilir. Bu ayrıntılar, oyunun gerçekçi yapısını güçlendiren ögeler ortasında yer alıyor.
     
    Tarımın sırf bitki yetiştirmekten ibaret olmadığını bilenler için, hayvancılık da kıymetli bir seçenek olarak sunuluyor. Oyuncular, inek, koyun ve tavuk üzere hayvanları besleyerek süt, yün ve yumurta üretimi yapabilirler. Fakat hayvanların sağlıklı kalması ve verimli eserler vermesi için yeterli beslenmeleri, tertipli olarak bakımlarının yapılması ve barınaklarının pak tutulması gerekiyor. Hayvancılık, çiftlik gelirlerini artırmanın değerli bir yolu olduğu için oyunculara ek gelir kapısı sunarak, çiftliklerini büyütmeleri için alternatif bir seçenek sağlıyor.
     
    Ekonomi idaresi, oyunun en stratejik istikametlerinden biri olarak karşımıza çıkıyor. Oyuncular sırf çiftçilik yaparak değil, tıpkı vakitte piyasa tahlilleri yaparak da başarılı olmalı. Eser fiyatları daima değiştiği için, hangi mahsulün en kârlı olduğunu belirlemek ve hakikat vakitte pazara sürmek büyük ehemmiyet taşıyor. Örneğin, mısır yahut buğday üzere eserler belli devirlerde yüksek fiyatlara satılabilirken, öteki vakitlerde düşük fiyatlarla alıcı bulabiliyor. Oyuncular, depolama alanlarını kullanarak mahsullerini hakikat vakitte satmalı ve en yüksek kârı elde etmek için pazar dinamiklerini gözlemlemelidir.
     
    Oyunun sunduğu açık dünya çiftlik ortamı, oyunculara özgürlük hissi veren en büyük ögelerden biri. Geniş tarlalar, ağaçlarla kaplı kırsal alanlar, küçük kasabalar ve hareketli bir tarım ekosistemi, oyuncuların hakikaten bir çiftlik sahibi üzere hissetmelerini sağlıyor. Sabahın birinci ışıklarıyla tarlaya çıkmak, gün batımında mahsulleri biçmek ve gece yıldızların altında çiftliği gezmek üzere ayrıntılar, oyunun atmosferini daha da güçlü hale getiriyor.
     
    Grafik açısından, Farming Simulator 2008 periyodu için epey başarılı görseller sunuyor. Traktörlerin ayrıntılı modellemeleri, toprağın işlenme animasyonları ve hava şartlarının değişkenliği, oyuncuların çiftçilik tecrübesini daha gerçekçi hissetmelerini sağlıyor. Bilhassa ekim ve hasat sırasında makinelerin toprağa bıraktığı izler, biçerdöverlerin çalışması sırasında ortaya çıkan toz bulutları ve rüzgârın savurduğu buğday başakları, oyunun görsel atmosferine büyük katkı sağlıyor.
     
    Ses tasarımı da oyunun gerçekçilik hissini artıran ögelerden biri. Traktör motorlarının gürültüsü, tarlada çalışan makinelerin çıkardığı mekanik sesler, hayvanların doğal ortamda çıkardığı sesler ve rüzgârın hafif esintisi, çiftlik ömrünü olabildiğince gerçekçi bir biçimde yansıtıyor.
     
    Oynanış açısından, Farming Simulator 2008 epeyce sezgisel bir denetim sistemine sahip. Tarım makinelerinin kullanımı başlangıçta biraz karmaşık gelse de, oyuncular birkaç saatlik tecrübeden sonra bu makineleri ustalıkla denetim edebilir hale geliyor. Oyunda, çiftçiliğin her istikametiyle ilgili rehberler ve açıklamalar bulunduğu için yeni başlayanlar da kolay kolay adapte olabiliyor.
     
    TrainzClassics
     
     
     
    Demiryolları, insanlığın sanayi ihtilali ile birlikte kazandığı en büyük ulaşım ihtilallerinden biri olarak, yüzyıllar boyunca kentleri, ekonomileri ve kültürleri birbirine bağlayan hayati bir sistem olmuştur. Buharlı lokomotiflerin birinci çıktığı günlerden, çağdaş elektrikli süratli trenlerin saatte yüzlerce kilometre süratle yol aldığı günümüze kadar demiryolu nakliyatı, sadece bir ulaşım usulü olmanın ötesinde, mühendisliğin ve teknolojinin evrimini temsil eden bir simge haline gelmiştir. İşte TrainzClassics, bu mirası oyunculara en ayrıntılı ve gerçekçi biçimde sunan, tren simülasyonları ortasında kendine has bir yer edinmiş bir imal olarak karşımıza çıkıyor.
     
    TrainzClassics, sırf bir tren sürme oyunu değil, tıpkı vakitte bir demiryolu idaresi ve tasarım simülasyonu olarak da öne çıkıyor. Oyunculara, trenleri sürme özgürlüğü vermenin yanı sıra, kendi demiryolu ağlarını inşa etme, istasyonları tasarlama ve tüm ulaşım ekosistemini yönetme imkânı tanıyor. Bu sayede, oyuncular hem bir makinist hem de bir demiryolu mühendisi rolünü üstlenerek, demiryolu dünyasının her istikametini deneyimleyebiliyorlar.
     
    Oyunun en dikkat cazibeli özelliklerinden biri, ayrıntılı tren modellemeleri ve fizik motoru. Gerçek dünyadan alınmış lokomotifler ve vagonlar, birebir tasarlanmış iç ve dış ayrıntılarla oyuncuların beğenisine sunuluyor. Her trenin kendine mahsus sürüş dinamikleri, motor sesleri ve hızlanma-frenleme karakteristiği bulunuyor. Buharlı lokomotifler, eski şekil makinist denetimleriyle kuvvetli bir sürüş tecrübesi sunarken, çağdaş elektrikli trenler, sürat ve verimlilik odaklı sürüş sistemleriyle büsbütün farklı bir oyun şekli gerektiriyor.
     
    Ancak TrainzClassics, sadece tren sürmekle sonlu bir oyun değil. Oyunun sunduğu düzenleme araçları, oyuncuların kendi çizgilerini, istasyonlarını ve hatta tüm kentleri tasarlamalarına imkan tanıyor. Oyuncular, demiryolu sınırlarını döşerken, coğrafik şartları göz önünde bulundurmalı, eğim hesaplamaları yapmalı ve tüneller, köprüler yahut viyadükler üzere yapılarla gerçekçi bir altyapı inşa etmelidir.
     
    Bu özellik, TrainzClassics’i yalnızca bir simülasyon oyunu olmaktan çıkararak, tıpkı vakitte bir inşaat ve idare oyunu haline getiriyor. Oyuncular, sadece mevcut senaryolarda tren sürmekle kalmıyor, birebir vakitte kendi demiryolu haritalarını oluşturabiliyor ve bu haritaları öteki oyuncularla paylaşabiliyorlar. Gelişmiş editör sistemi sayesinde, sıfırdan bir tren yolu ağı inşa edebilir, istasyonları dizayn edebilir ve büsbütün şahsileştirilmiş bir ulaşım sistemi oluşturabilirsiniz.
     
    Oyun, gerçek dünya rotalarını temel alan üç ana senaryo ile geliyor. Bu rotalar, hem kent içi yolcu nakliyeciliği hem de uzun aralıklı yük nakliyatını kapsayacak biçimde tasarlanmış. Oyuncular, büyük kentlerin ortasında süratli tren seferleri düzenleyebilir ya da endüstriyel bölgelerde ağır yük nakliyatı yaparak tren lojistiğinin tüm taraflarını deneyimleyebilir.
     
    Demiryolu nakliyeciliğinde, sırf trenleri sürmek değil, tıpkı vakitte sinyalizasyon ve trafik idaresi de büyük değer taşır. TrainzClassics, oyuncuların bu sistemleri yönetmelerine imkan tanıyarak, gerçek bir demiryolu denetim merkezinde çalışıyormuş hissi yaratıyor. Oyuncular, farklı trenlerin rotalarını belirlemeli, istasyon trafiğini optimize etmeli ve çarpışmaları yahut gecikmeleri önlemek için gerçek sinyal sistemlerini kullanmalıdır.
     
    Grafik açısından, TrainzClassics, periyodu için hayli etkileyici görsellere sahip. Ayrıntılı tren modellemeleri, çevresel efektler ve dinamik hava şartları, oyunun atmosferini daha da güçlendiriyor. Sabah güneşi altında raylarda süzülen bir lokomotifin gölgesi, ağır yağmur altında rayların üzerinde oluşan su birikintileri yahut sisli bir havada trenin ışıklarının önündeki görüşü nasıl değiştirdiği üzere ayrıntılar, oyuncuların kendilerini büsbütün demiryolu dünyasının içinde hissetmelerini sağlıyor.
     
    Ses tasarımı da oyunun en başarılı istikametlerinden biri. Buharlı lokomotiflerin düdük sesleri, rayların üzerinde hareket eden metal tekerleklerin çıkardığı ritmik sesler, istasyonlardaki anonslar ve motorların gerçekçi çalıştırma efektleri, oyuncuların büsbütün içine çekileceği bir atmosfer yaratıyor.
     
    Oyunun sunduğu farklı oyun modları, her tıp oyuncuya hitap edecek biçimde tasarlanmış. Yalnızca tren sürmek isteyenler için özgür sürüş modu bulunurken, daha karmaşık lojistik sistemleri yönetmek isteyenler için senaryo tabanlı misyonlar ve ekonomik sistem içeren işletme modları mevcut.
     
    Özellikle mod takviyesi, oyunun uzun ömürlü olmasını sağlayan en büyük faktörlerden biri. Topluluk tarafından oluşturulan yeni rotalar, tren modelleri, istasyonlar ve hatta büsbütün yeni senaryolar sayesinde, TrainzClassics daima olarak genişleyen bir içerik havuzuna sahip. Oyuncular, kendi oluşturdukları içerikleri paylaşarak, topluluğun bir modülü haline gelebilir ve sonsuz sayıda yeni tecrübe yaşayabilirler.
     
    Ship Simulator 2008
     
     
     
    Denizler, insanlığın yüzyıllardır keşfetmek, ticaret yapmak ve hayatta kalmak için kullandığı en büyük doğal yollar olmuştur. Gemicilik, yalnızca bir ulaşım aracı olmanın ötesinde, dikkat, yetenek ve bilgi gerektiren bir sanattır. Ship Simulator 2008, işte tam da bu tecrübesi gerçekçi bir halde oyunculara sunan, farklı gemi tipleriyle dünya çapındaki limanları keşfetme, karmaşık hareketler yapma ve denizcilik dünyasının zorluklarını yaşama fırsatı sunan kapsamlı bir simülasyon olarak 2007 yılında piyasaya sürüldü.
     
    Bu oyun, denizcilik meraklılarına hem sakin sularda keyifli bir seyahat yapma hem de güçlü misyonlarda yeteneklerini test etme fırsatı sunuyor. Küçük motorbotlardan devasa petrol tankerlerine, lüks yolcu gemilerinden güçlü römorkörlere kadar geniş bir yelpazede gemi seçenekleri sunarak, her oyuncunun kendine uygun bir denizcilik tecrübesi yaşamasına imkan tanıyor. Oyun sırf gemileri sürmekle hudutlu kalmayıp, liman hareketleri, acil durum idaresi ve güçlü hava şartlarıyla uğraş üzere ögeleri da içeren ayrıntılı bir oynanış sunuyor.
     
    Oyunun en büyük yeniliklerinden biri, farklı gemi tipleri ve her birinin kendine mahsus fizik motoruna sahip olması. Küçük bir yelkenli ile kıyı boyunca süzülmek ile devasa bir kargo gemisini dar bir limana yanaştırmak büsbütün farklı marifetler gerektiriyor. Örneğin, büyük yük gemileri, ağır tonajları nedeniyle çok yavaş dönebilirken, küçük tekneler çevik ve süratli hareket kabiliyetine sahip. Oyuncuların her geminin özelliklerini uygun öğrenerek, denizcilik yeteneklerini geliştirmesi gerekiyor.
     
    Oyunun sunduğu gelişmiş fizik motoru, gemilerin su üzerindeki hareketlerini gerçeğe çok yakın bir formda simüle ediyor. Su direnci, rüzgârın tesiri, akıntılar ve dalga hareketleri üzere ögeler, oyuncuların sadece rotalarını değil, birebir vakitte suratlarını ve hareketlerini da dikkatle hesaplamasını gerektiriyor. Açık denizde ilerlerken dalgalara yanlışsız açıyla yaklaşmak, rüzgârın tarafına nazaran hareket etmek ve fırtınalı havalarda istikrarını korumak üzere gerçek denizcilerin karşılaştığı zorluklar, oyunun simülasyon istikametini güçlendiren ögeler ortasında yer alıyor.
     
    Ship Simulator 2008, sadece açık denizlerde gemi sürmekle hudutlu kalmayıp, birebir vakitte gerçekçi liman operasyonları da sunuyor. Oyuncular, büyük limanlarda yükleme ve boşaltma süreçlerini yönetmeli, dar su yollarında dikkatli hareketler yapmalı ve rıhtıma yanaşırken yanılgı yapmamak için hesaplamalarını hakikat yapmalıdır. Liman içinde römorkörler yardımıyla büyük gemileri yönlendirmek, deniz trafiğini denetim etmek ve kazaları önlemek, oyuncuların yeteneklerini test eden en kıymetli misyonlardan biri oluyor.
     
    Oyunun sunduğu farklı misyonlar ve senaryolar, her oyuncunun farklı bir denizcilik tecrübesi yaşamasını sağlıyor. Kimi misyonlarda büyük bir yolcu gemisini makul bir rotada inançlı bir halde taşımak gerekirken, birtakım vazifelerde kargo gemileriyle dünya çapında limanlar ortasında yük taşımak gerekiyor. Bunun yanında, acil durum misyonları de mevcut. Örneğin, tehlikeli bir bölgede su alan bir gemiye yardım etmek, şiddetli fırtınada gemiyi istikrarda tutarak inançlı bir bölgeye ulaştırmak yahut dar bir ırmakta hareket yaparak büyük bir kargo gemisini hasarsız bir halde yönlendirmek üzere güçlü misyonlar, oyunun tansiyon ve heyecan dozunu artırıyor.
     
    Gerçekçilik hissini artıran bir öbür öge ise hava şartları ve çevresel faktörler. Oyuncular, güneşli ve sakin havalarda problemsiz bir seyir yapabilirken, fırtına, ağır sis ve kuvvetli rüzgâr üzere hava olaylarıyla gayret etmek zorunda kalabiliyor. Örneğin, gece vakti ağır sis altında bir limana yanaşmak, sadece geminin ışıklarına ve radar sistemlerine güvenerek hareket etmeyi gerektirirken, dev dalgalarla çaba eden bir kargo gemisini denetim etmek epey zorlayıcı bir tecrübe sunuyor.
     
    Grafik açısından bakıldığında, Ship Simulator 2008, periyoduna nazaran hayli etkileyici su fiziği ve ayrıntılı gemi modellemeleri sunuyor. Güneş ışığının su yüzeyine yansıması, dalgaların doğal hareketleri, limanlardaki ayrıntılı yapılar ve farklı su derinliklerine bağlı olarak değişen renk tonlamaları, oyunun atmosferini güçlendiren ögeler ortasında yer alıyor. Bilhassa büyük limanlarda geçen misyonlarda, konteyner vinçleri, hareket halindeki öbür gemiler ve kıyıdaki ayrıntılar, oyunun dünyasının daha canlı ve gerçekçi hissettirmesini sağlıyor.
     
    Ses tasarımı da oyunun atmosferini tamamlayan değerli bir öge olarak karşımıza çıkıyor. Gemilerin motor sesleri, dalgaların gemi gövdesine çarpışı, düdük sesleri, limanlardaki anonslar ve rüzgârın uğultusu, denizcilik hissini başarılı bir halde yansıtan ayrıntılar ortasında bulunuyor. Her geminin kendine has bir ses profiline sahip olması, oyuncuların kullandıkları gemiye daha fazla bağlanmasını sağlıyor.
     
    Oyunun özelleştirilebilir yapısı, mod dayanağı sayesinde oyuncuların tecrübesini genişletmesine imkan tanıyor. Topluluk tarafından geliştirilen yeni gemi modelleri, farklı misyonlar ve ek haritalar, oyunun oynanabilirliğini artırarak uzun ömürlü olmasını sağlıyor. Ayrıyeten, hür sürüş modu sayesinde oyuncular rastgele bir kısıtlama olmadan istedikleri gemiyle açık denizlerde keşfe çıkabiliyor.
     
    Bus Driver
     
     
     
    Şehir hayatının vazgeçilmez ögelerinden biri olan toplu taşıma, milyonlarca insanın günlük ömrünü şekillendiren kritik bir sistemdir. Her gün sayısız yolcu, işlerine, okullarına ya da toplumsal hayatlarına ulaşmak için otobüsleri kullanır. Fakat bu sistemin ardında, yalnızca bir direksiyonun başında oturmakla kalmayıp trafik kurallarına uymak, yolcuların güvenliğini sağlamak ve kentin dinamik trafiğinde ustalıkla hareket yapmak zorunda olan otobüs sürücüleri vardır. Bus Driver, işte tam olarak bu tecrübesi simüle eden, toplu taşıma sisteminin zorluklarını ve sorumluluklarını oyunculara sunan bir simülasyon oyunu olarak 2007 yılında oyun dünyasına adım attı.
     
    Bus Driver, öbür sürüş simülasyonlarından farklı olarak, sürat ve yarış odaklı bir oynanış sunmaz. Bunun yerine, oyunculara nizamlı ve planlı bir otobüs sürücülüğü tecrübesi yaşatarak, gerçek dünyada bir toplu taşıma aracını kullanmanın gerekliliklerini öğretir. Trafik kurallarına uyulması, yolcuların inançlı bir formda taşınması, belirlenen güzergâhlara sadık kalınması ve otobüsü vaktinde duraklara yetiştirmek üzere ayrıntılar, oyunun temel oynanış mekaniklerini oluşturur.
     
    Oyuncular, oyuna küçük ve hafif otobüslerle başlar ve vakitle daha büyük, yolcu kapasitesi yüksek otobüsleri kullanma fırsatı elde eder. Her otobüsün sürüş dinamikleri farklıdır; küçük bir minibüsle dar sokaklardan rahatça geçebilirsiniz, lakin büyük çift katlı bir otobüsle köprülerden ve ağır kavşaklardan geçerken daha dikkatli olmanız gerekir. Frenleme uzaklığı, dönüş açısı ve hızlanma müddeti üzere ögeler, kullanılan otobüsün büyüklüğüne ve tipine nazaran değişiklik gösterir, bu da oyunun gerçekçiliğini artıran kıymetli faktörlerden biridir.
     
    Şehir içi ulaşımı bahis alan bir oyun için en kritik ögelerden biri, trafik sisteminin gerçekçi olmasıdır. Bus Driver, yapay zekâ dayanaklı trafik akışı ve değişken hava şartlarıyla sürüş tecrübesini daha dinamik hale getirir. Ağır saatlerde trafik sıkışıklığı yaşanabilir, kimi şoförler ani frenler yapabilir yahut yayalar beklenmedik bir formda yola çıkabilir. Bu nedenle, oyuncuların her vakit dikkatli olmaları ve seyahatlerini en inançlı formda tamamlamaları gerekmektedir.
     
    Oyun, farklı vazife tipleriyle oyunculara çeşitli tecrübeler sunar. Standart kent içi yolcu nakliyeciliği misyonlarında, makul duraklarda yolcuları alıp, kurallara uygun bir biçimde belirlenen güzergâhta ilerlemek gerekir. Bunun yanında, okul servisleriyle öğrencileri inançlı bir halde okullarına ulaştırmak, havaalanı servisleriyle yolcuları terminaller ortasında taşımak yahut turistik otobüslerle kenti gezdirerek yolculara keyifli bir seyahat sunmak üzere çeşitli vazifeler de oyunun farklı modları ortasında yer alır.
     
    Oyunun en dikkat çeken mekaniklerinden biri de yolcuların tepkileridir. Süratli fren yaparsanız ya da ani dönüşler gerçekleştirirseniz yolcular rahatsız olur ve bu, oyun içinde olumsuz puan almanıza neden olabilir. Şayet otobüsü sert bir biçimde kullanırsanız, yolcular öfkelenir ve müşteri memnuniyeti düşer. Lakin, kurallara uygun bir sürüş gerçekleştirir ve vaktinde duraklara varırsanız, yolcularınız mutlu kalır ve daha yüksek puanlar alırsınız.
     
    Oyunda dikkat edilmesi gereken bir öbür faktör de hava ve etraf şartlarıdır. Güneşli ve açık hava kurallarında sürüş yapmak epey kolaydır, lakin yağmurlu ya da sisli havalarda yol yüzeyi kayganlaşabilir, görüş aralığı azalabilir ve trafik daha da ağır hale gelebilir. Gece vazifelerinde, farlarınızı dikkatli kullanmanız ve görüş alanınızı en güzel biçimde ayarlamanız gerekmektedir.
     
    Şehir tasarımı, oyunun atmosferini güçlendiren ögeler ortasında yer alır. Kent içinde farklı bölgeler, geniş bulvarlar, dar sokaklar, köprüler, tüneller ve kavşaklar bulunur. Kimi vazifelerde, ağır kent trafiğinde sabırlı olmanız gerekirken, kimi misyonlarda daha açık yollarda daha rahat bir sürüş tecrübesi yaşayabilirsiniz.
     
    Grafik açısından, Bus Driver, periyodu için tatmin edici bir görsellik sunar. Otobüs modelleri ayrıntılıdır ve çevresel ögeler, oyuncuların gerçek bir kentte sürüş yapıyormuş hissine kapılmasını sağlayacak biçimde tasarlanmıştır. Yolların üzerindeki trafik levhaları, trafik ışıkları ve yaya geçitleri üzere ayrıntılar, oyuncuların kurallara uyma zorunluluğunu artırarak simülasyon hissiyatını güçlendirir.
     
    Ses tasarımı da oyunun atmosferini tamamlayan kıymetli bir ögedir. Otobüs motorlarının farklı viteslerde çıkardığı sesler, frenlerin yavaşlama sırasında oluşturduğu mekanik gıcırtılar, yağmurlu havalarda sileceklerin çalışması ve kent içindeki trafik gürültüsü üzere ayrıntılar, oyuncuların kendilerini gerçek bir otobüs sürücüsü üzere hissetmelerini sağlar.
     
    Oynanış açısından, Bus Driver, arcade şekli oyunlardan farklı olarak daha sakin ve sabır gerektiren bir tecrübe sunar. Oyuncuların süratli gitmek yerine, yolcuları inançlı bir biçimde taşımaya odaklanmaları gerekir. Bu nedenle, oyun sabır ve dikkat gerektiren bir oynanışa sahiptir.
     
    IL-2 Sturmovik: 1946
     
     
     
    Havacılık tarihinin en büyük savaşlarından biri olan İkinci Dünya Savaşı, gökyüzünde gerçekleşen destansı çarpışmalarla, hem pilotlar hem de mühendislik açısından yeni bir çağın kapısını araladı. Savaş uçakları, düşman çizgilerini aşarak bombardıman düzenledi, ölümcül hava muharebelerine girdi ve stratejik zaferlerin en değerli ögelerinden biri haline geldi. İşte bu tarihî periyodu en gerçekçi biçimde simüle eden oyunlardan biri olan IL-2 Sturmovik: 1946, sadece İkinci Dünya Savaşı’nın hava muharebelerini ayrıntılı bir halde sunmakla kalmıyor, tıpkı vakitte alternatif senaryolar ve savaşın hiç gerçekleşmemiş gelecek projeksiyonlarını da oyuncuların ellerine teslim ediyor.
     
    IL-2 Sturmovik: 1946, havacılık simülasyonu tipinde çığır açan IL-2 Sturmovik serisinin en kapsamlı sürümü olarak, ana oyunun yanı sıra birden fazla genişleme paketini içinde barındırarak devasa bir içerik sunuyor. Oyuncular, 1940’ların savaş ortamına adım atarak, tarihin en efsanevi savaş uçaklarını kullanma fırsatı yakalıyor ve genişletilmiş misyon serileriyle gökyüzündeki en kritik anlara tanıklık ediyor.
     
    Bu sürüm, sırf tarihî olayları birebir yansıtmakla kalmayıp, birebir vakitte 1946 yılında savaşın devam etmesi durumunda nasıl bir hava muharebesi yaşanacağına dair alternatif bir senaryo sunarak oyuncuların modernize edilmiş savaş makineleriyle çaba etmesine olanak tanıyor. Sovyetler Birliği, Almanya, Japonya ve Müttefik güçler ortasında yaşanabilecek muhtemel savaş senaryoları, tarihî doğrulukla harmanlanarak hem gerçekçilik hem de teorik savaş simülasyonu açısından oyunu eşsiz kılıyor.
     
    Oyunda 250’den fazla savaş uçağı modeli bulunuyor ve her biri gerçek dünyadaki fizikî ve aerodinamik özelliklerine sadık kalınarak tasarlanmış. Uçaklar, motor gücü, hareket kabiliyeti, sürat, dayanıklılık ve silah sistemleri açısından birbirinden farklılık gösteriyor. Bir Spitfire’ın süratli ve çevik yapısıyla savaş alanında düşmanları alt etmek ile ağır zırhlı bir IL-2 Sturmovik ile düşman çizgilerine ağır hücumlar düzenlemek büsbütün farklı uçuş tarzları gerektiriyor. Birebir halde, Me 262 üzere jet motorlu savaş uçakları, sürat avantajı sağlarken yakıt tüketimi ve denetim açısından daha fazla dikkat gerektiriyor.
     
    Oyunun en büyük başarılarından biri, havacılık fiziğini ve uçuş dinamiklerini son derece ayrıntılı bir formda yansıtması. Uçakların aerodinamik yapıları, hava şartlarına verdikleri reaksiyonlar, kanat yüklenmesi, motor arızaları ve silah geri tepme tesirleri üzere ögeler, oyunun gerçekçiliğini doruğa taşıyor. Oyuncular, yalnızca düşman uçaklarıyla değil, tıpkı vakitte uçuşun getirdiği doğal zorluklarla da uğraş etmek zorunda.
     
    Görev yapısı, oyuncuların hem tek kişilik senaryolarda hem de geniş çaplı dinamik kampanyalarda savaşmasını sağlıyor. Tarihî senaryolar, oyuncuları Doğu ve Batı Cepheleri’nde, Pasifik Savaşı’nda ve hatta alternatif tarih kurgusundaki Avrupa yahut Asya çatışmalarında savaşmaya davet ediyor. Kampanyalar, oyunculara belli bir filoda misyon alma ve savaşın gidişatına katkıda bulunma fırsatı sunuyor. Misyonlar ortasında hava-hava muharebeleri, yer gayelerine hücumlar, eskort vazifeleri ve keşif operasyonları üzere birçok farklı savaş senaryosu bulunuyor.
     
    Düşman yapay zekâsı, oyunun gerçekçilik düzeyini daha da yükselten ögelerden biri. Düşman pilotları, oyuncuların hareketlerini tahlil edebiliyor, ani hareketler yaparak kaçabiliyor ve grup taktikleri kullanarak akınlar düzenleyebiliyor. Tıpkı formda, oyuncunun kanat arkadaşları da buyruk sistemine nazaran hareket ederek belirlenen maksatlara saldırabiliyor yahut savunma durumuna geçebiliyor.
     
    Grafik açısından, IL-2 Sturmovik: 1946, devri için hayli ayrıntılı uçak modellemeleri, yüksek çözünürlüklü kokpit içi görselleri ve savaş alanındaki patlama efektleriyle dikkat çekiyor. Uçakların yüzeylerindeki hasarlar gerçek vakitli olarak işleniyor; kanatlara isabet eden kurşunlar delikler açabiliyor, motor arızaları duman çıkararak oyuncuya uçağının durumu hakkında görsel ipuçları veriyor ve hasar almış uçakların hareket kabiliyeti düşerek daha fazla denetim gerektiren bir uçuş tecrübesi sunuyor.
     
    Ses tasarımı da oyunun atmosferini tamamlayan ögeler ortasında. Motor gürültüleri, makineli tüfeklerin çıkardığı mekanik sesler, kokpit içindeki radyo konuşmaları ve hatta savaş alanındaki uzaktan gelen patlama sesleri, oyuncuların kendilerini sahiden bir savaş pilotu üzere hissetmelerini sağlıyor.
     
    Oyunun çok oyunculu modu, savaş simülasyonu tutkunları için en büyük cazibe merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor. Oyuncular, çevrimiçi olarak öteki pilotlarla karşılaşarak hem ferdî hünerlerini test edebilir hem de kadro bazlı hava muharebelerine katılabilirler. Çok oyunculu modda kullanılan ayrıntılı hasar modelleme sistemi ve uçakların tartı idaresi, her müsabakayı eşsiz ve taktiksel bir tecrübeye dönüştürüyor.
     
    IL-2 Sturmovik: 1946, sırf bir uçuş simülasyonu değil, tıpkı vakitte İkinci Dünya Savaşı’nın hava muharebelerini en ince ayrıntısına kadar yansıtan bir tarihî savaş tecrübesi sunuyor. Gerçekçi fizik motoru, ayrıntılı uçuş dinamikleri, geniş uçak yelpazesi, tarihî ve alternatif savaş senaryoları, gelişmiş yapay zekâ ve çok oyunculu savaş modları ile savaş pilotu olmanın getirdiği tüm sorumlulukları ve heyecanı oyunculara yaşatıyor.
     
    Eğer bir savaş uçağının kokpitine oturup, gökyüzünde gerçek bir pilot üzere ustalaşmak, tarihî savaş senaryolarını deneyimlemek ve alternatif tarih kurgularında savaşın gidişatını değiştirmek istiyorsanız, IL-2 Sturmovik: 1946, havacılık ve savaş simülasyonları dünyasında kaçırılmaması gereken bir başyapıt olarak sizi bekliyor.
     
    X-Plane 9
     
     
     
    Havacılık, insanlığın en büyük hayallerinden biri olarak yüzyıllardır ilgi odağı olmuş, Wright Kardeşler’in birinci uçuşlarından günümüzün süpersonik jetlerine kadar inanılmaz bir evrim geçirmiştir. Pilotluk, sırf bir uçuş denetim panelinin başında oturmak değil, birebir vakitte aerodinamik prensiplerini anlamak, hava şartlarına ahenk sağlamak ve uçuş sırasında karşılaşılabilecek sayısız değişkene hakim olmak manasına gelir. İşte tam da bu noktada, X-Plane 9, uçuş simülasyonları dünyasında gerçekçiliği tepeye taşıyan, oyunculara profesyonel seviyede bir uçuş tecrübesi sunan bir başyapıt olarak karşımıza çıkıyor.
     
    Geleneksel uçuş simülasyonları ekseriyetle evvelce belirlenmiş fizik motorları kullanarak uçuş dinamiklerini kolay bir halde işlerken, X-Plane 9, LaminarResearch tarafından geliştirilen ve havacılık dünyasında ihtilal niteliğinde olan Blade Element Theory (Bıçak Elemanı Teorisi) ismi verilen bir fizik motoruyla çalışarak, uçakların havadaki hareketlerini her an dinamik olarak hesaplıyor. Bu sistem, her kanat yüzeyini başka ayrı simüle ederek, hava akımlarını gerçek vakitli olarak tahlil ediyor ve böylelikle oyundaki uçuş tecrübesi, gerçek pilotların kokpitte karşılaştığı şartlara inanılmaz derecede yakın hale geliyor.
     
    Bu fizik motoru sayesinde, her uçağın aerodinamik özellikleri, uçuş stabilitesi, hava direnci ve motor performansı gerçek dünya bilgilerine dayanarak simüle ediliyor. Hafif bir Cessna 172 ile kalkış yaparken uçağın yerden kesilme anındaki titreşimlerini hissetmek, Boeing 747 üzere devasa bir yolcu uçağı ile uzun uzaklıklı bir uçuş planlarken rüzgarın ve hava akımlarının tesirlerini yönetmek yahut savaş uçaklarıyla sürat limitlerini zorlamak, X-Plane 9’un sunduğu derin uçuş mekaniklerinin sırf birkaç örneği.
     
    Oyunun sunduğu uçak çeşitliliği, her düzeyden havacılık tutkununa hitap edecek genişlikte. Küçük tek motorlu uçaklardan dev yolcu jetlerine, helikopterlerden deneysel hava araçlarına kadar yüzlerce farklı model, oyuncuların kullanımına sunuluyor. Üstelik X-Plane 9, sadece klâsik hava araçlarıyla sonlu kalmayıp, hipotetik ve prototip uçakları da simüle edebilme kapasitesine sahip. Bu sayede, geleceğin uçuş teknolojilerini test etmek yahut kendi özel tasarımlarınızı oluşturmak mümkün hale geliyor.
     
    Oyun, dünya çapındaki tüm havaalanlarını ve coğrafik bölgeleri kapsayan devasa bir uçuş alanı sunarak, oyuncuların dünyanın rastgele bir noktasından kalkış yapmasına ve istedikleri noktaya iniş gerçekleştirmesine imkan tanıyor. Gerçek dünyadan alınan coğrafik datalar sayesinde, dağlar, vadiler, kentler, havaalanları ve hatta kara ve deniz üzerindeki ayrıntılar gerçeğe çok yakın bir biçimde modellenmiş. Gece ve gündüz döngüsü, gerçek vakitli hava durumu değişiklikleri ve atmosferik faktörler de uçuş tecrübesini daha da gerçekçi hale getiriyor.
     
    Oyunun hava durumu sistemi, sıradan bir simülasyonun çok ötesine geçerek, rüzgar suratından türbülansa, bulut yoğunluğundan sıcaklık değişimlerine kadar her ayrıntısı hesaplıyor. Örneğin, bir fırtınanın içine girdiğinizde uçağınızın hava akımlarıyla nasıl uğraş ettiğini, ani basınç değişimlerinin nasıl bir tesir yarattığını birebir deneyimleyebiliyorsunuz. Birebir biçimde, sisli bir havada iniş yaparken görüş aranızın nasıl daraldığını ve sadece enstrümanlarınıza güvenerek nasıl iniş yapmak zorunda olduğunuzu öğreniyorsunuz.
     
    Gerçekçilik sadece fizik motoruyla sonlu değil; X-Plane 9, ayrıntılı kokpit simülasyonları ile de fark yaratıyor. Uçakların iç panelleri, düğmeleri, göstergeleri ve sistemleri büsbütün interaktif olarak tasarlanmış. Bu, oyuncuların yalnızca düğmelere basarak uçuş yapmasını değil, birebir vakitte gerçek bir pilotun karşılaştığı tüm prosedürleri uygulamasını gerektiriyor. Motoru çalıştırmak için gerçek anahtarları çevirmek, yakıt karışımını ayarlamak, otomatik pilot sistemlerini aktifleştirmek yahut iniş sırasında flapları uygun açıya getirmek üzere ayrıntılar, oyunun sunduğu inanılmaz derinlikteki simülasyon tecrübesinin bir modülü.
     
    Eğitim modu, yeni başlayanlar için büyük bir avantaj sağlıyor. Şayet daha evvel uçuş simülasyonu oynamadıysanız, X-Plane 9 size temel uçuş prensiplerini, kalkış ve iniş prosedürlerini, acil durum idaresini ve hava trafiği kurallarını öğretmek için özel eğitim misyonları sunuyor. Böylelikle, sıfırdan başlayıp adım adım profesyonel bir pilot düzeyine ulaşmak mümkün hale geliyor.
     
    Grafik açısından bakıldığında, X-Plane 9, gelişmiş ışıklandırma ve ayrıntılı etraf modellemeleriyle, uçuş sırasında mükemmel görüntüler sunuyor. Güneş ışığının bulutların ortasından süzülmesi, gece uçuşlarında kentlerin ışıklarının ufukta parlaması yahut okyanusun üzerinde alçaktan süzülürken suyun yüzeyindeki dalgaların hareketi üzere ayrıntılar, oyunun atmosferini tamamlayan ögeler ortasında yer alıyor.
     
    Ses tasarımı da oyunun en başarılı taraflarından biri olarak öne çıkıyor. Uçak motorlarının farklı güç düzeylerinde çıkardığı sesler, iniş gruplarının açılma düzeneği, kokpit içindeki göstergelerin bip sesleri ve hava trafik denetimi ile yapılan bağlantılar, gerçekçi bir pilotluk tecrübesi yaşamanızı sağlıyor.
     
    Bununla birlikte, X-Plane 9, oyuncuların kendi uçaklarını tasarlayabileceği, mevcut uçakları modifiye edebileceği ve topluluk tarafından geliştirilen binlerce içeriği kullanabileceği geniş bir modlama takviyesi sunuyor. Bu sayede, oyuncular kendi senaryolarını oluşturabilir, özel havaalanları ekleyebilir ve hatta kendi uçaklarını yaratıp test edebilirler.
     
    SimCitySocieties
     
     
     
    SimCitySocieties, kent kurma simülasyonları dünyasında farklı bir soluk getiren bir oyun olarak dikkat çekiyor. Bu oyun, oyunculara klasik kent idaresi mekaniklerinden öteye geçme fırsatı sunarak, daha çok toplumsal yapıları ve kültürel dinamikleri yönlendirmeye odaklanıyor. SimCity serisinin klasik öğelerini modernize ederek, oyunseverlere alışılmadık bir tecrübe sunan SimCitySocieties, kent kurma oyunlarının sonlarını zorluyor.
     
    SimCitySocieties’yi öbür kent kurma oyunlarından ayıran en büyük özellik, klasik kaynak idaresi ve altyapı inşasından daha fazlasını yapma imkânı tanımasıdır. Oyun, yalnızca binalar inşa etmenizi değil, tıpkı vakitte bu yapıları bir ortaya getirerek toplumsal yapılar oluşturmanızı da sağlıyor. Kentlerinizi planlarken, binaların tipini ve yerleşim nizamını seçmekle kalmaz, bunların toplum üzerinde nasıl bir tesir yaratacağına da karar verirsiniz. Her bir bina, kente bir karakter kazandırır ve bu karakter, kentteki öteki yapılarla olan bağlantılarıyla şekillenir.
     
    SimCitySocieties, kentlerin gelişimini daha çok toplumların muhtaçlıkları ve istekleri üzerinden şekillendiriyor. Oyuncu, kente has bir kültür oluşturmak ismine çeşitli toplumsal yapıların ve bedellerin etkileşimlerine müdahale eder. Bu, oyun dünyasında yalnızca bir bina inşa etmenin ötesine geçer ve yönetilen kentte yaşayanların ömür biçimlerini etkileyen bir süreç başlatır. Toplumlar, sanat, bilim, üretim üzere farklı alanlarda gelişebilirken, oyuncuların bu alanlar ortasındaki dengeyi kurarak kenti yönetmesi gerekir.
     
    Yapıların özellikleri, sırf kenti fizikî manada büyütmekle kalmaz, birebir vakitte kenti yöneten kişinin stratejik düşünme hünerlerini de test eder. Örneğin, bir binanın estetik yahut üretim odaklı olması, kentteki genel atmosferi direkt tesirler. Kentteki huzur düzeyleri, hata oranları, memnunluk seviyeleri üzere ögeler, sadece ekonomik ve altyapı yatırımlarına değil, birebir vakitte insanların toplumsal dinamiklerine de bağlıdır. Bu, kent kurma tecrübesinin çok daha derin ve manalı bir hale gelmesini sağlar.
     
    Oyun, birebir vakitte farklı modlarda oynanabilmesiyle de çeşitleniyor. Farklı topluluklarla etkileşimde bulunmak, kentler ortası rekabeti görmek ve kentinizi her açıdan geliştirebilmek, her oyun seansını yenilikçi ve taze meblağ. Bu çeşitlilik, her oyuncunun tecrübesini farklı kılar ve oyunun tekrar oynanabilirliğini artırır. SimCitySocieties, kent idaresinde bir adım daha ileri gitmek isteyenler için adeta bir deney alanı sunar.
     
    Görsel olarak da epey cezbedici olan SimCitySocieties, her binanın ve her toplumsal kümenin kente kattığı estetik kıymetlerle oyuncunun görsel bir tatmin yaşamasını sağlar. Oyun dünyasında her şey ahenk içinde işler; binaların farklı dizaynları ve renk paletleri, kentin sosyo-kültürel yapısını yansıtır. Kentlerin gelişimi, görsel olarak yansırken, oyuncular bu yansımalar üzerinden toplumsal dönüşümü gözlemleyebilir.
     
    SimCitySocieties, yalnızca bir kent kurma oyunu değil, tıpkı vakitte bir toplum inşa etme oyunudur. Her bir karar, kentin geleceğini etkilerken, oyuncuya daima olarak düşünme, strateji geliştirme ve dengeleme vazifesini verir. Bir yandan ekonomik büyüme sağlarken, öbür yandan toplumun gereksinimlerini karşılamak için çeşitli toplumsal ve kültürel yapılar oluşturmak, kent kurma tecrübesinin çok taraflılığını gözler önüne serer.
     
    TheSims 2: Bon Voyage
     
     
     
    TheSims 2: Bon Voyage, Sims cihanında keşif ve macera arayışında olan oyunculara eşsiz bir tecrübe sunuyor. TheSims 2’nin klasik ömür simülasyonlarının ötesine geçerek, bu genişletme paketi, Sim’lerin dünyayı keşfetmesine, yeni kültürler tanımasına ve unutulmaz tatillere çıkmasına imkan tanır. Oyuncular artık Sim’lerini sıradan hayatlarından çıkarıp, uzak diyarlarla tanıştırarak, onların hayatlarını çok daha güçlü ve renkli hale getirebilirler.
     
    Oyun, tıpkı bir tatil planı üzere, her oyuncuya özel bir tatil tecrübesi yaratıyor. Sim’leriniz, gerçek hayatta olduğu üzere, seyahat etmenin keyfini çıkarabilir ve gidecekleri yerlerde yeni kültürel etkileşimler, farklı aktiviteler ve sürprizlerle karşılaşabilirler. Bon Voyage, bir tatilin yalnızca eğlenceli ve rahatlatıcı istikametlerini değil, tıpkı vakitte zorlukları ve tatil sürecindeki karmaşayı da gözler önüne seriyor. Sim’lerinizin tatil paketlerini planlamaktan, konaklama yerlerini seçmeye kadar her ayrıntıyla ilgilenmeniz gerekiyor. Fakat, tüm bu süreçler sonunda Sim’lerinizin unutulmaz anılarla dönmelerini sağlamak, tatilin temel mükafatıdır.
     
    Bu genişletme paketiyle, Sim’leriniz farklı tatil bölgelerinde gezip görmekle kalmaz, tıpkı vakitte yeni hünerler kazanabilir ve kültürel zenginlikleri keşfetmek için farklı mahallî geleneklerle tanışabilir. Bon Voyage, Sims kozmosuna üç yeni tatil bölgesi ekler: Japonya esintili bir doğu kültürüne sahip olan TakemizuVillage, Alpler’in eteğindeki egzotik bir kasaba olan Three Lakes ve güneşli plajlarıyla ünlü, tropikal bir ada olan Twikkii Island. Her biri, kendine has hoşlukları, aktiviteleri ve toplulukları ile Sim’lerin farklı hayat tecrübelerine katkıda bulunur.
     
    TakemizuVillage, oyuncuları Japon kültürünün derinliklerine sürüklerken, klasik tapınaklarda meditasyon yapma, dövüş sanatları öğrenme üzere aktivitelerle Sim’lerinizin içsel huzura ulaşmalarını sağlar. Three Lakes ise tabiat severler için ülkü bir bölge sunar; burada tabiat yürüyüşleri, kano cinsleri ve kamp yapma üzere etkinlikler sayesinde Sim’ler, tabiatla iç içe bir tatil tecrübesi yaşarlar. Twikkii Island ise tropikal atmosferiyle göz alıcı bir tatil yeri sunar; plajlarda güneşlenmek, dalış yapmak, su sporlarıyla eğlenmek ve lokal halkla etkileşimde bulunmak isteyen Sim’ler için kusursuz bir seçenek sunar.
     
    Bu genişletme paketi, tatil tecrübesinin her istikametini ayrıntılı bir halde ele alır. Sim’leriniz, seyahatlerini şahsî tercihlerine nazaran şekillendirebilir; ister lüks bir tatil köyünde konaklayabilir, ister sırt çantasıyla macera dolu bir seyahate çıkabilirler. Konaklama seçenekleri, tatil bütçesine nazaran farklılaşır. Lüks oteller, şık villalar ve kamp alanları ortasından seçim yaparak, tatilinizi en uygun halde organize edebilirsiniz. Lakin, her tatil çeşidi farklı zorluklar da getirir. Örneğin, lüks bir tatilde, harcamalar yüksek olabilir ve her şeyin kusursuz olması beklenir. Lakin, düşük bütçeyle yapılan bir kamp tatili, Sim’lerin etrafla daha fazla etkileşimde bulunmalarını ve daha şiddetli şartlara ahenk sağlamalarını gerektirir.
     
    TheSims 2: Bon Voyage ayrıyeten Sim’lerin tatil anılarıyla geri dönmesini sağlayarak, bu tecrübelerin oyun içindeki öbür öğelerle entegrasyonunu güçlendirir. Bir tatil dönüşü, Sim’lerinizin yaşadıkları anılar ve kazandıkları yeni hünerler sayesinde, toplumsal hayatlarında ve günlük hayatlarında besbelli değişiklikler yaratır. Tatil sırasında kazanılan arkadaşlıklar, yeni iş fırsatları yahut enteresan hobiler, Sim’lerin ömürlerini zenginleştirir ve onları daha fazla toplumsal etkinliklere dahil eder.
     

    Oyunun sunduğu en büyük yeniliklerden biri de, tatillerin Sim’lerin meslekleri üzerinde tesirli olmasıdır. Yeni marifetler kazanmak, farklı kültürleri öğrenmek yahut lokal işlerle ilgilenmek, Sim’lerin mesleklerinde ilerlemelerine yardımcı olabilir. Örneğin, bir tatilde öğrenilen yeni bir maharet, Sim’in mesleksel ömründe ona avantaj sağlayabilir. Bu etkileşim, Bon Voyage’un oyun dünyasına kattığı derinliği gösteren kıymetli bir özelliktir.

  • ABD’de işsizlik maaşı başvuruları düştü

    Foreks – ABD’de işsizlik maaşı için yeni başvuruları 22 Mart’ta sona eren haftada düştü. İşsizlik oranı Mart ayında yüzde 4,1’de sabit kaldı.

    Çalışma Bakanlığı verilerine göre, 22 Mart’ta sona eren hafta için ilk işsizlik maaşı başvuruların 1.000 azalarak mevsimsellikten arındırılmış rakamlarla 224.000’e düştü.

    Ekonomistler ise 225.000 başvuru olacağını tahmin ediyorlardı.

    İlk haftanın ardından yardım almaya devam eden kişi sayısı, 15 Mart’ta sona eren haftada 25.000 azalarak mevsimsellikten arındırılmış verilerle 1 milyon 856 bine geriledi.

  • WhiteBIT TR/Yetişkin: Düzenlemeler ve stablecoin hamleleri kripto sektörünü şekillendiriyor

    Foreks – Kripto para ekosistemi, düzenleyici reformlar ve büyük kurumsal aktörlerin stablecoin girişimleriyle yeni bir olgunluk aşamasına giriyor. ABD’deki siyasi değişimler ve küresel düzenlemeler, sektörün geleceğini yeniden şekillendiriyor.

    ABD’de kripto piyasasını doğrudan etkileyecek bir gelişme yaşandı. Eski Başkan Donald Trump, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) başkanlığı için Paul Atkins’i aday gösterdi. Atkins’in, “rasyonel düzenleme” anlayışıyla sektör için daha öngörülebilir bir çerçeve oluşturmayı hedeflemesi, piyasalarda iyimser bir hava yarattı. Bu adımla birlikte ABD, dijital varlıklara yönelik daha inovasyon dostu bir yaklaşım benimseyebilir.

    Bu düzenleyici hamlelerin etkisi hızla kendini gösterdi. ABD Senatosu, kripto sektöründe büyük tartışmalara neden olan IRS broker kuralını kaldırmaya yönelik bir girişimde bulundu. Eğer yasa değişikliği gerçekleşirse, merkeziyetsiz finans (DeFi) ekosistemi üzerindeki baskı azalacak ve ABD, küresel kripto rekabetinde daha güçlü bir konuma gelebilecek.

    Trump Ailesinden Yeni Hamle

    Trump’ın kripto ekosistemine etkisi sadece düzenleyici tarafta kalmadı. Ailesiyle birlikte kurduğu World Liberty Financial, ABD Hazine tahvilleriyle desteklenen yeni stablecoin projesi USD1’i duyurdu. Ethereum ve Binance blok zincirlerinde piyasaya sürülecek olan USD1, kurumsal yatırımcılar ve devlet kurumları için güvenli bir alternatif olarak konumlandırılıyor.

    Bu gelişme, finans sektörünün devlerini de harekete geçirdi. Dünyanın en büyük varlık yöneticilerinden biri olan Fidelity Investments, kendi dolara endeksli stablecoin’ini test etmeye başladı. Fidelity’nin bu hamlesi, geleneksel finans dünyasının kriptoyu sadece bir yatırım aracı olarak değil, gelecekteki finansal altyapının temel taşı olarak gördüğünü gösteriyor.

    ABD’de stablecoin inovasyonları hız kazanırken, Avrupa tarafında da düzenleyici adımlar öne çıkıyor. İngiltere Finansal Yürütme Otoritesi (FCA), önümüzdeki beş yıl içinde fon yönetiminde blok zinciri teknolojisini teşvik edecek yeni bir strateji açıkladı. Bu hamle, Birleşik Krallık’ı MiCA sonrası dönemde Avrupa’nın finansal teknoloji merkezi hâline getirmeyi amaçlıyor.

    Blok Zinciri Kamu Politikalarına Giriyor

    Blok zinciri artık sadece finans dünyasının değil, kamu politikalarının da merkezine yerleşmeye başladı. Trump yönetimi, USAID aracılığıyla sağlanan insani yardımların daha şeffaf ve izlenebilir olması için blok zinciri teknolojisini kullanmayı planlıyor. Bu adım, merkeziyetsiz teknolojilerin hükümetler tarafından da benimsendiğini gösteriyor.

    ‘‘Türkiye Dijital Finans Dönüşümüne Hazır’’

    Kripto dünyasında yaşanan tüm bu gelişmeler, sektörün artık geleneksel finansın ayrılmaz bir parçası hâline geldiğini gösteriyor. WhiteBIT TR Yönetim Kurulu Başkanı Emre Yetişkin, süreci şu sözlerle değerlendirdi:

    “Son dönemde yaşanan bu gelişmeler, kripto sektörünün yatırım dünyasının ötesine geçtiğini ve finansın temel altyapılarından biri hâline geldiğini kanıtlıyor. Özellikle stablecoin alanında hızlanan inovasyonlar ve düzenleyici netlik, sektörün geleceğini şekillendiriyor. ABD ve Trump’ın hamleleri ise hem ülkeler hem de şirketlerin kripto konusunda ne kadar iştahlı bir duruma geldiğini göstermekte. Hem Avrupa hem de özellikle Türkiye’nin de bu konuda önderlerden biri hâline geleceğini düşünüyoruz. WhiteBIT TR olarak Türkiye’nin dijital finans dönüşümüne liderlik etmeyi sürdüreceğiz.”

  • Zorlu Elektrik Enerjisi’nin Yeniçiftlik RES projesi ile ilgili ÇED Raporu görüşe açıldı

    Foreks – Zorlu Elektrik (IS:ZOREN) Enerjisi tarafından yapılması planlanan Yeniçiftlik Rüzgar Enerji Santrali projesi ile ilgili ÇED Raporu görüşe açıldı.

    Çevresel Etki Değerlendirmesi İzin ve Denetim Genel Müdürlüğünün internet sitesinde konu ile ilgili yapılan açıklamada şu bilgiler verildi:

    “TEKİRDAĞ İli ÇORLU, MARMARAEREĞLİSİMURATLI, SÜLEYMANPAŞA, ilcesinde Zorlu Elektrik Enerjisi İthalat, İhracat ve Toptan Ticaret A.Ş.tarafından yapılması planlanan Yeniçiftlik Rüzgar Enerji Santrali (250 MWm/ 250 MWe, 42 Adet Türbin) Enerji Depolama Tesisi (250 MWe/ 250 MWh) projesi ile ilgili olarak hazırlanan ÇED Raporu, İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu (İDK) tarafından incelenerek son şekli verilmiş olup, söz konusu rapor halkın görüş ve önerilerini almak üzere ÇED Yönetmeliği’nin 14.Maddesi (1) no’lu bendi kapsamında Bakanlıkta ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’nde on (10) takvim günü görüşe açılmıştır. Bakanlığa/Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne iletilen görüşler projeyle ilgili karar alma sürecinde dikkate alınacaktır. Görüş ve öneriler için bu süreç içerisinde Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na veya TEKİRDAĞ Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerine müracaat edilebilir.”

  • Başkan Çerçioğlu’ndan Efeler’de Bayram Temizliği

    Başkan Çerçioğlu’ndan Efeler’de Bayram Temizliği

     

    Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından Ramazan Bayramı öncesinde gerçekleştirilen çalışmalar devam ediyor. Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı ekipleri, Efeler ilçesinde geniş kapsamlı çevre düzenleme ve temizlik çalışması gerçekleştirdi. Ramazan Bayramı öncesinde ilçenin cadde, bulvar ve parklarında gerçekleştirilen çalışmalar ile Efeler pırıl pırıl oldu. Vatandaşlar, aralıksız sürdürülen çalışmalar nedeniyle Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’na teşekkür etti. Başkan Çerçioğlu: Kentimiz ve hemşehrilerimiz için çalışmaya devam edeceğiz Başkan Çerçioğlu, 17 ilçenin tamamında çalışmaların devam edeceğini belirtti. Başkan Çerçioğlu, “Kentimiz ve hemşehrilerimiz için çalışmaya, hemşehrilerimize hizmetlerimizi ulaştırmaya devam ediyoruz. 17 ilçemizin tamamında çalışmalarımızı sürdüreceğiz” ifadelerini kullandı.

     

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

  • Hatay Dağ Ceylanlarının Geleceği için Yeni Adımlar Atılıyor.

    Hatay Dağ Ceylanlarının Geleceği için Yeni Adımlar Atılıyor.

    Dünya çapında yalnızca Türkiye ve İsrail’de yaşayan Hatay Dağ Ceylanı, sınırlı bir dağılıma sahip. Türkiye’de sadece Hatay’da bulunan bu ceylan türü habitat kaybı, su kaynaklarının azlığı ve besin kıtlığı gibi tehditlerle karşı karşıya. Ceylanların korunması amacıyla Doğa Derneği ve Hatay Tabiatı Koruma Derneği’nin (TAKODER) birlikte yürüttüğü proje, türün popülasyonunu güçlendirmeyi, yaşam alanlarını korumayı, rehabilite etmeyi ve farkındalık yaratmayı hedefliyor.

    Dünya Doğa Koruma Birliği (IUCN) kriterlerine göre küresel ölçekte tehlike altında olan dağ ceylanlarının, özellikle İsrail’deki popülasyonu ciddi bir düşüş eğiliminde. Bu durum, 2025 yılı envanterine göre, dünyada yaklaşık 3.000 bireylik dağ ceylanı popülasyonunun 1.504 bireyini barındıran Hatay’daki popülasyonun önemini daha da artırıyor. Bir zamanlar Adana, Kahramanmaraş, Gaziantep ve Halep gibi geniş bir alanda bulunan dağ ceylanları, günümüzde yalnızca Hatay il sınırlarında, İncirli Tepeleri Önemli Doğa Alanı’nda, Kırıkhan ve Reyhanlı ilçeleri arasında yer alan “Dağ Ceylanı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası”nda yaşamını sürdürüyor.

    Ceylanlara yeni su ve gıda kaynakları oluşturuluyor.

    2024 Ağustos ayında Dünya Doğayı Koruma Birliği Türümüzü Kurtarın Fonu (IUCN Save Our Species) ve Segre Vakfı (Foundation Segré) Koruma Eylem Fonu desteğiyle başlatılan proje kapsamında, dağ ceylanlarının suya erişimini artırmak için üç yeni su kaynağı oluşturuldu. Ayrıca, dağ ceylanlarının protein ihtiyacını karşılamak amacıyla 10 dönümlük bir pilot alana nohut ekimi yapıldı. Bölgedeki 11 tarihi su sarnıcı, ceylanlar ve diğer yaban hayvanları için risk oluşturuyordu. Düşme sonucu yaralanma ve ölüm vakalarının önüne geçmek için sarnıçların çevresi ekolojik parmaklıklarla güvenli hale getirildi. Bunun yanı sıra, bölgedeki su yalaklarının zamanla büyükbaş ve küçükbaş hayvanlar tarafından kullanılmaya başlanması, ceylanlar için şap hastalığı gibi tehditler oluşturuyordu. Bu nedenle, dört su kaynağının da restorasyonu gerçekleştiriliyor. Yapılan düzenlemelerle suyun sürekli akışı sağlanarak ceylanların güvenli bir şekilde suya erişimi güvence altına alınıyor.

    Türün genetik çeşitliliğini artırmaya yönelik bir plan hazırlanıyor.

    Ceylanların geleceğini güvence altına almak için, türün genetik çeşitliliğini artırmaya yönelik bir plan hazırlanıyor. İzole ve sınırlı alanlarda yaşayan küçük popülasyonlarda genetik çeşitliliğin düşük olması, hastalıklara ve diğer tehditlere karşı dirençlerini zayıflatıyor. Bu nedenle, yeni yaşam alanları oluşturularak ceylan nüfusunun güçlendirilmesi hedefleniyor.

    Proje yalnızca saha çalışmalarıyla sınırlı kalmıyor. Yerel halk, çiftçiler ve çobanlarla yürütülen farkındalık çalışmaları kapsamında bugüne kadar 300’ü aşkın öğrenciye eğitim verildi ve bilgilendirici materyaller dağıtıldı. Ayrıca, yetkililerle yapılan toplantılar ve sosyal medya içerikleri ile dağ ceylanlarının korunmasına yönelik daha geniş bir destek ağı oluşturuluyor.

    ‘Hatay’daki dağ ceylanlarının korunması türün geleceğinin korunması demektir.’ 

    Konuyla ilgili açıklamada bulunan Doğa Derneği Koruma Programı Koordinatörü Şafak Arslan; ‘Hatay, Türkiye’deki dağ ceylanı popülasyonuna ev sahipliği yapan tek bölge. Dünya’da sadece iki bölgede kalan bu ceylan türünü korumak onun dünya üzerindeki neslinin devam etmesi için kritik öneme sahip. Yerel ortağımız Hatay Tabiatı Koruma Derneği (TAKODER) ile Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğü uzun yıllardır ceylanlar için bölgede başarılı çalışmalar yürütüyor. Biz de bu çalışmaların uluslararası doğa koruma alanında tanınması ve desteklenmesini sağlıyoruz. TAKODER ile yürüttüğümüz koruma çalışmalarına ek olarak Hatay dışında, geçmişte dağ ceylanlarının yaşadığı alanları araştırıyoruz. Dağ ceylanlarının tekrar bu alanlarda yaşaması için uygun habitatlar sunup sunmadığını belirliyoruz. Gelecekte, belirlediğimiz alanlara dağ ceylanlarını naklederek popülasyonlarını artırmayı hedefliyoruz.’ dedi.

     

     

     

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

  • Bankacılık sektöründe kredi hacmi büyürken, KKM’de gerileme devam ediyor

    Investing.com – Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), 21 Mart 2025 haftasına ait bankacılık sektörü verilerini yayımladı. Veriler, kredi büyümesinin sürdüğünü, Kur Korumalı Mevduat’taki (KKM) çözülmenin devam ettiğini ve takipteki alacaklarda artış yaşandığını ortaya koydu.

    Toplam krediler 17,5 trilyon TL’yi aştı

    bankacılık sektörünün toplam kredi hacmi, 21 Mart itibarıyla bir önceki haftaya göre 240 milyar TL artarak 17 trilyon 491 milyar TL seviyesine yükseldi. Yıl başına göre artış ise 1 trilyon 533 milyar TL oldu. Bu dönemde tüketici kredileri 2 trilyon 160 milyar TL’ye yükselirken, bireysel kredi kartı bakiyeleri 1 trilyon 880 milyar TL olarak kaydedildi.

    Ticari kredilerde de büyüme dikkat çekti. Söz konusu haftada ticari ve diğer krediler 13 trilyon 451 milyar TL’ye ulaşarak, yıl başına göre yaklaşık 1,35 trilyon TL’lik artış kaydetti.

    Takipteki alacaklar artış eğiliminde

    Sektörün takipteki alacakları ise bir haftada 6 milyar TL artarak 348 milyar TL’ye yükseldi. Bu tutar yıl başına göre 54 milyar TL’lik bir artışı ifade ediyor. Takipteki alacaklardaki yükseliş, kredi büyümesinin riskleriyle birlikte ilerlediğini gösteriyor.

    Kur Korumalı Mevduat gerilemesini sürdürüyor

    Bankacılık sistemindeki KKM bakiyesi, 21 Mart haftasında 20 milyar TL daha azalarak 779 milyar TL’ye geriledi. Yıl başında bu rakam 1 trilyon 109 milyar TL seviyesindeydi. Böylece yıl başından bu yana KKM’deki çözülme 330 milyar TL’ye ulaştı.

    Mevduatlar 21 trilyon TL sınırını aştı

    Sistemdeki toplam mevduat hacmi ise bir haftalık süreçte yaklaşık 951 milyar TL artarak 20 trilyon 979 milyar TL’ye yükseldi. Yıl başına göre artış ise 2,3 trilyon TL’yi aştı. Bu durum, TL mevduata olan yönelimin arttığına işaret ediyor.

    Yabancı para pozisyonları dengeleniyor

    Sektörün yabancı para net genel pozisyonu, bir haftada 59 milyar TL artarak 101 milyar TL’ye yükseldi. Bilanço dışı yabancı para pozisyonu 926 milyar TL olurken, bilanço içi pozisyon eksi 824 milyar TL seviyesinde gerçekleşti. Bu veriler, bankacılık sektörünün döviz pozisyonunda görece bir dengeye işaret ediyor.

    Menkul kıymetler portföyünde büyüme sürüyor

    Bankacılık sisteminin toplam menkul kıymet varlıkları, 21 Mart haftasında 144 milyar TL artarak 5 trilyon 723 milyar TL’ye ulaştı. Yıl başından bu yana söz konusu kalemde 504 milyar TL’lik bir artış yaşandı. Bu artışta kamu borçlanma araçlarına olan ilginin etkili olduğu değerlendiriliyor.

  • IFAB’dan yeni 8 saniye kuralı!

    Uluslararası Futbol Birliği Konseyi (IFAB), 1 Temmuz’dan itibaren yürürlüğe girecek ve kalecilerin vakit geçirmesini önleyecek yeni bir kuralı da barındıran kural değişikliklerini içeren bir kitapçık yayınladı.

    IFAB’ın sitesinden yayınlanan kitapçığa nazaran, artık bir kaleci topu elinde en fazla 8 saniye tutabilecek. Kaleci topu 8 saniyeden fazla tuttuğu takdirde, bir yandan görsel olarak 5 saniyelik bir geri sayım yapacak hakem, mühlet aşımında rakip ekibe köşe vuruşu verecek.

    Daha evvelki kuralda, rakip kadroya endirekt hür vuruş verilmeden evvel kalecinin topu bırakması için 6 saniyesi vardı fakat bu kural hakemler tarafından nadiren uygulanıyordu.

    Yeni kurallara nazaran, oyun alanı dışında olan bir oyuncu yahut takım vazifelisi, saha içindeki topa dokunursa ve haksız bir müdahale niyeti yoksa, endirekt hür vuruş ve disiplin yaptırımı uygulanmayacak.

    Ayrıyeten, Görüntü Yardımcı Hakem (VAR) protokolüne yeni bir ekleme yapıldı. Bu düzenlemeye nazaran hakemler, VAR incelemesi yahut uzun VAR denetiminden sonra anons yaptırabilecek.

    Kitapçıkta belli durumlarda yalnızca kadro kaptanın hakemle konuşabilmesine yönelik yeni bir dizi yönerge de yer aldı.

  • NBA, Avrupa’ya açılıyor: Fenerbahçe’ye teklif…

    NBA, Avrupa’da yeni bir basketbol ligi kurma planlarını hızlandırıyor.

    Real Madrid, FC Barcelona, LDLC ASVEL Villeurbanne ve Fenerbahçe Beko’nun bu projeye katılabilecek ekipler ortasında olduğu belirtilirken, Fransız futbol devi Paris Saint-Germain (PSG) de ilgisini resmen doğruladı.

    The Athletic’in haberine nazaran, NBA Avrupa’nın 2026’da başlaması ve Sportico’nun yayınladığı rapora nazaran ise 16 takımdan oluşması planlanıyor. Yeni ligde büyük kentlerde kurulacak franchise’lar ve EuroLeague’den ayrılan ekipler yer alabilir. Paris ve Londra üzere pazarlarda takımların pahasının en az 500 milyon dolar olması bekleniyor.

    Paris’te bir NBA grubu kurmayı düşünen PSG, Paris Basketball’u satın alma ya da yeni bir takım oluşturma seçeneklerini değerlendiriyor.

    NBA başkanı Adam Silver ve PSG Lideri Nasser Al-Khelaifi’nin projeyle ilgili olarak görüştüğü bildirildi.

    NBA Avrupa projesi, basketbolun global çapta büyümesine katkı sağlamayı hedefliyor ve 2026-2027 dönemine kadar netlik kazanması bekleniyor.

  • Büyükşehir’den seyircisiz maçta farklı galibiyet

    Büyükşehir’den seyircisiz maçta farklı galibiyet 

     

    Türkiye Sigorta Basketbol Ligi’nde mücadele eden Konya Büyükşehir Belediyespor, 31. hafta mücadelesinde OGM Ormanspor’u ağırladı. Sarı-siyahlılar, seyircisiz oynama cezası nedeniyle taraftar desteğinden yoksun çıktığı karşılaşmayı 101-70’lik skorla farklı kazanarak rahat bir galibiyet elde etti.


    Türkiye Sigorta Basketbol Ligi’nin 31. Haftası oynanan maçlarla tamamlandı. 

    Ligde üst sıraları hedefleyen Konya Büyükşehir Belediyespor, 31. haftada sahasında OGM Ormanspor’u misafir etti. 

    Selçuklu Belediyesi Spor Salonu’nda cezası nedeniyle seyircisiz oynanan maçta baştan sona üstün bir oyun sergileyen sarı-siyahlı takım, ilk periyodu, 29-12, ikinci periyodu 50-37, üçüncü periyodu 84-52 ve final periyodunu da 101-70 kazanarak rahat bir galibiyet elde etti. 

    Bu sonuçla ligdeki 17. maçını kazanan Konya ekibi, üst lige çıkmak için play-off iddiasını da sürdürmüş oldu.

    Konya Büyükşehir Belediyespor, 32. hafta mücadelesinde 6 Nisan Pazar günü saat 13.00’te Gaziantep Basketbol’un konuğu olacak.

     

     

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

  • Tether CEO’su Bu Altcoinler Hakkında Konuştu: Yeni Bir Çağ!

    Kripto para piyasası zıt rüzgarların tesiriyle yükseliş ivmesini kaybetti ve düşüşe geçti. Bununla birlikte, uzmanlar ve kesim temsicileri, uzun vadeli perspektifte gidecek daha fazla yolun olduğunu söylüyor. Tether CEO’su Paolo Ardoino, kripto para dünyasının en süratli genişleyen dallarından biri hakkında görüşlerini açıkladı.

    Tether CEO’su: ‘Stablecoin multiverse’ çağı başlıyor!

    Paolo Ardoino, kripto para piyasasının geleceği hakkında yürekli bir kestirimde bulunarak “stablecoin multiverse” ismini verdiği yeni bir devrin sinyalini verdi. Yakın vakitte attığı bir tweet’te Ardoino, özel şirketler ve hükümetler tarafından stablecoin’lerin giderek daha fazla benimsendiğinin altını çizerek geleceğe yönelik vizyonunu paylaştı. Bu bağlamda Tether CEO’su Paolo Ardoino şunları yazdı:

    Yeni bir devir başlıyor: stablecoin multiverse. Yüzlerce şirket ve hükümet stablecoin’lerini piyasaya sürüyor, ya da yakında sürecek. Tether’in 2014 yılında yarattığı bir teknolojinin bu kadar benimsendiğini görmekten gurur duyuyorum.

    Kriptokoin.com’dan takip ettiğiniz üzere, büyük finans firmaları kripto para ünitesinin en süratli genişleyen bölümlerinden birine girmeye devam ederken, Fidelity Investments kısa müddet evvel bir stablecoin test ettiğini duyurdu. Fidelity’nin stablecoin teşebbüsü, Bitcoin, Ethereum ve Litecoin için kurumsal müşterilere ‘yönetme ve saklama’ hizmetleri sağlayan dijital varlıklar kısmı tarafından yürütülüyor.

    Fidelity’nin denemesi, öbür büyük finans kuruluşlarının, şu anda 144 milyar dolarlık piyasa bedeline sahip olan Tether’in (USDT) hakim olduğu bu yararlı dijital varlık alanında eserler denemesi yahut tanıtmasıyla birlikte geliyor. Bu gelişmelerin ortasında stablecoin piyasa bedeli tırmanmaya devam ediyor ve 230 milyar doları aştı.

    Stablecoinler giderek artan ilgi görüyor

    ABD dolarının bedelini teğe bir takip etmek için tasarlanan dolar stablecoinleri süratle popülerlik kazanıyor. Visa, Stripe ve öbür ana akım firmalar stablecoin projelerine yatırım yapıyor yahut başlıyor. PayPal 2023’te bir stablecoin tanıttı. Robinhood ve Revolut da bir stablecoin çıkarmayı düşünen şirketler ortasında yer alıyor. Bu ortada Avrupa’da, Societe Generale SA’nın kripto varlıklar kısmı euro cinsinden bir stablecoin başlattı.

    Benzer formda Wyoming, kripto para ünitesini Temmuz ayı üzere erken bir tarihte oluşturmayı ve onu bir Birleşik Devletler kuruluşu tarafından çıkarılan birinci prestiji para takviyeli stablecoin haline getirmeyi planlıyor. Önerilen Wyoming stablecoin’i ABD Hazine tahvilleri, nakit ve repo mutabakatları ile büsbütün desteklenecek ve yasal taban sermayesi %102 olacak.

  • Büyükşehir Belediyesi’nden Didim’de hummalı çalışma

    Büyükşehir Belediyesi’nden Didim’de hummalı çalışma

    Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından kentin dört bir yanında gerçekleştirilen çalışmalar devam ediyor. Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmaları ile kazanan Aydın ve Aydınlılar oluyor. Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı ile Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı ekipleri mesai mefhumu gözetmeksizin hayata geçirdiği hizmetleri sürdürüyor. Ekipler, turizm incisi Didim’in dünyaca ünlü Yalı Caddesi’nde gerçekleştirdiği çalışmalara hız verdi. Ramazan Bayramı öncesinde çalışmalarına devam eden ekipler bakım çalışmaları gerçekleştirdi. Esnaf ve vatandaşlar gerçekleştirdiği çalışmalardan dolayı Başkan Çerçioğlu’na teşekkür etti. Çalışmaların devam edeceğini belirten Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, “Güzel Aydınımız için çalışmaya devam ediyoruz. Vatandaşlarımızın en iyiyi hak ettiğini bilerek kentimizin dört bir yanına hizmetlerimizi ulaştırıyoruz. 17 ilçemizin tamamında çalışmalarımızı sürdüreceğiz” ifadelerini kullandı.

     

    Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Başa dön tuşu