Foreks – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Süratli Tren Hattı’nın 120 kilometrelik Kırıkkale (Delice)-Çorum etabının temel atma merasiminde konuştu.
Bakan Uraloğlu, “Proje, Ankara merkezli düşündüğümüzde Türkiye’nin kuzeyine yapılan birinci süratli tren ile yolcu nakliyatı projesi olarak tarihe geçecek.” dedi. Uraloğlu, Çorum-Merzifon-Samsun kısımlarının de tamamlanmasıyla; Ankara-Samsun ortası seyahat mühletinin 2,5 saat olacağını, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacağını da bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale -Çorum- Samsun Süratli Tren Hattı’nın 120 kilometrelik Kırıkkale(Delice)-Çorum etabının temel atma merasiminde konuştu. Bakan Uraloğlu, “Bugün, sadece bir demiryolu sınırının temelini atmıyoruz; medeniyetlerin kucaklaştığı, ticaretin hızlandığı bir geleceğin kapılarını aralıyoruz. Bu projeyle Anadolu’nun kalbini Karadeniz ile buluşturuyoruz.” sözlerini kullandı.
“Son 23 Yılda Demiryollarımıza Yaklaşık 64 Milyar Dolar Yatırım Yaptık”
Ulaşımın, bir milletin kalkınma, birlik ve kültür seyahatinin anahtarı olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, demiryollarının ise bu seyahatin en güçlü, en çevreci ve en ekonomik rotası olduğunu söyledi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, 2002 yılından bu yana demiryollarını devlet siyaseti olarak ele aldıklarını belirten Uraloğlu, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Ülkemizin dört bir yanını çağdaş, süratli ve inançlı demiryolu ağlarıyla donattık. Son 23 yılda demiryollarımıza yaklaşık 64 milyar dolar yatırım yaptık. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuza; 2 bin 251 kilometresi YHT ve süratli tren sınırı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekledik. Demiryolu ağı uzunluğumuzu 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolları Sınırı üzere vizyon projelerle, Türkiye’yi Asya’dan Avrupa’ya uzanan Demir İpek Yolu’nun merkezi yaptık.”
Her bir rayın, lojistik irtibatın; milletin refahına, iktisadın gücüne ve etrafın geleceğine adanmış birer adım olduğunu ve durmadan ilerlediklerini kelamlarına ekleyen Uraloğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımızın demiryolları için çizdiği büyük vizyonun ışığında, çelik raylarla örülmüş bir geleceği inşa etmek için yeni projelerle kararlılıkla yolumuza devam ediyoruz.” dedi.
“Proje, Türkiye’nin Kuzeyine Yapılan Birinci Süratli Tren ile Yolcu Nakliyeciliği Projesi Olarak Tarihe Geçecek”
Bugün de Kırıkkale (Delice) – Çorum ortasında inşa edilecek süratli tren sınırının temelini atarak, bu büyük vizyonun yeni bir halkasını daha hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, “Bu büyük destana yeni bir sayfa ekliyoruz. Bu proje, aslında Ankara merkezli düşündüğümüzde Türkiye’nin kuzeyine yapılan birinci süratli tren ile yolcu nakliyeciliği projesi olarak tarihe geçecek.” halinde konuştu.
“Kırıkkale, Delice ve Çorum Güzergahlarında Artan Trafik Yoğunluğunun Yükünü Paylaşacak”
Bakan Uraloğlu, Ankara-Konya ve Konya-Karaman süratli tren sınırlarının yıllardır vatandaşlara hizmet sunduğunu da belirterek buranın devamında Karaman-Ulukışla ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep süratli tren sınırlarının üretim çalışmalarının da devam ettiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu sözlere yer verdi:
“Şimdi birinci kere temelini attığımız bu çizgimiz Ankara’nın kuzeyinde Karadeniz’e uzanacak bir sınır olarak yalnızca bir ulaşım yolu değil, milletimizin sıla hasretini dindiren, sevdiklerine kavuşturan bir köprü olacak. Bilhassa Ramazan ve Kurban Bayramı üzere maneviyatın doruklara ulaştığı dini bayramlarımızda, Kırıkkale, Delice ve Çorum güzergahlarında artan trafik yoğunluğunun yükünü paylaşacak ve hafifletecek. Ailelerin, dostların ve sevdiklerin birbirine daha inançlı, daha süratli ve daha konforlu bir halde kavuşmasını sağlayacak. Bu sınır, insanımızın yüreğine dokunacak, birliğimizi ve dayanışmamızı daha da güçlendirecek.”
Çorum-Ankara Ortası 1 Saat 15 Dakikaya Düşecek
405 kilometrelik Ankara-Sivas Süratli Tren projesi kapsamında inşa edilen sınır kapsamında Delice’ye kadar 121,7 kilometrelik süratli tren sınırının mevcut olduğunu söz eden Uraloğlu, “Şimdi bunun devamına Kırıkkale Delice’den başlayarak Çorum, Merzifon’u da geçip Samsun’a ulaşacak 293 kilometrelik yeni süratli tren sınırının 120 kilometrelik Kırıkkale Delice-Çorum kısmını hayata geçiriyoruz.” diye konuştu.
Saatte 200 kilometre sürate uygun bir formda planlanan bu çizgi tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum ortasında kesintisiz süratli tren teması sağlanacağını lisana getiren Uraloğlu, Çorum-Ankara ortasının yalnızca 1 saat 15 dakika olacağını kaydetti.
Ankara-Samsun Ortası Seyahat Mühleti 2,5 Saat Olacak
Bakan Uraloğlu, “Hattın devamındaki 173 kilometrelik Çorum-Merzifon-Samsun bölümlerinin de tamamlanmasıyla; Ankara-Samsun ortası seyahat mühleti 2,5 saat olacak; yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak, Karadeniz’in dalgalarını Akdeniz’in limanlarına ulaştıracak. Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birleştiren bu demiryolu koridoru, İstanbul ve Çanakkale Boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifletecek, Türkiye’yi global ticarette bir lojistik harika güç haline getirecek.” dedi.
Kırıkkale(Delice)-Çorum sınırının saatte 200 kilometre sürate uygun olarak; 5 istasyon, 8 delme tünel, 3 aç-kapa tünel, 26 köprü ve viyadük, 16 üstgeçit, 84 altgeçit ve 208 menfez üzere sanat yapılarıyla bir mühendislik şaheseri olacağını lisana getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu formda devam etti:
“İnşallah çizgimizi 2029 sonunda tamamlayarak hizmete başlatacağız. Bu projemiz, yalnızca kentlerimizi değil, hayalleri de birleştirecek. Kırıkkale, sanayi ve lojistikteki merkezi pozisyonuyla bu sınırın çelikten kapısı olacak. Çorum, Hititlerin izinde, sanayi ve ticaretin yeni bir kavşağına dönüşecek. Buğday tarlalarından yükselen rahmet dünyaya ulaşacak. Amasya’nın elma bahçeleri Merzifon üzerinden demiryoluyla global pazarlara açılacak. Karadeniz’in incisi Samsun ise, bu sınırın tamamlanmasıyla milletlerarası ticarette bir yıldız üzere yükselecek.”
“Karadeniz ile Akdeniz Ortasında Yüksek Kapasiteli, Süratli ve Çevreci Bir Nakliyat Ağı Oluşturuyoruz”
Bu çizginin devamındaki 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu projesinin de gündemde olduğunu söz eden Uraloğlu, “Yani aslında Karadeniz ile Akdeniz ortasında yüksek kapasiteli, süratli ve çevreci bir nakliyat ağı oluşturuyoruz.” dedi.
Bu ağ kapsamında Artvin’den itibaren, Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya ve Çorum vilayetlerinin Ankara merkezli ulusal süratli demiryolu ağına dahil olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, sözlerine şu halde devam etti:
“Hattın Mersin’e kadar tamamlanmasıyla yaklaşık 8 milyon vatandaşımız direkt süratli tren konforuna kavuşacak. İnşallah 2053 yılında ülkemizin dört bir yanını süratli tren sınırlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz. Şu anda; Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı – Kapıkule, Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri Süratli Tren Sınırları üzere çok kıymetli demiryolu projelerinin üretimlerine devam ediyoruz. Bu çalışmalarla mevcut demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye, 2053 vizyonumuz doğrultusunda da 28 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz.”
Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun Süratli Tren Hattı’nın, bir ulaşım projesinden öte, bir kalkınma ateşi olduğunu kelamlarına ekleyen Uraloğlu, “Türkiye’nin ihracat gayelerine güç katacak, gençlerimizin ufkunu genişletecek, endüstrici ve esnafımızın yüzünü güldürecektir. Bu çizgi, yalnızca bir demiryolu değil; Anadolu’nun kardeşlik türküsünün, birliğin, refahın ve rahmetin yolu olacaktır. Hiç kimsenin kuşkusu olmasın ki, bu proje, Kırıkkale, Çorum, Amasya, Samsun’un potansiyelini doruğa taşıyacak, Türkiye Yüzyılı amaçlarımıza ulaşmamızı hızlandıracaktır.” dedi.
