2021’de üretime başlayan ve inanılmaz bir süratle rakiplerini geride bırakmayı başaran Rimac Nevera, gerek şirketin geçmişiyle gerekse de aracın kırdığı rekorlarla çok kısa müddette dikkatleri üzerine çekmeyi başarmıştı. Bunun üstüne geçtiğimiz haftalarda Tesla Model S Plaid’in rekorunu da kırınca aracın popülerliği apayrı bir düzeye ulaştı.
Söz konusu rekorların kırılmasıyla birlikte Rimac Nevera’nın yeni modelinin tanıtılması da denk gelince aracın ismini çok fazla duymaya başladık. En son olarak da drag yarışlarıyla tanıdığımız carwow kanalı, Rimac Nevera’yı iki üst düzey yarış motoruyla karşı karşıya getirdi.
İlk cinste Nevera, elektrik motorunun ve dört çeker sisteminin yararını görerek önde başlıyor ve önde bitiriyor.
Fakat sonraki tiplerde bunun değiştiğini görüyoruz. Rimac Nevera’nın karşısında bir adet MotoGP motoru bulunuyor. Bu motorun 1.000 cc’lik, 270 beygir güç ve 120 Nm tork üreten bir motoru bulunuyor. Bu güce karşın hafif olması, kendisini Nevera için epey güçlü bir rakip yapıyor.
Bir öbür motor ise supercharger ile güçlendirilmiş olan bir Suzuki Hayabusa. Hayabusa’nın 1,3 litrelik 4 silindirli motoru 380 beygir güç üretirken 340 Nm de tork üretebiliyor. Hayabusa’nın tartısı 257 kg iken MotoGP motoru yalnızca 157 kg.
Nevera ise hem ön hem de art aktarma organına güç veren iki motora mesken sahipliği yapıyor. Motorların her biri 900 Nm tork ve 470 kW güç üretiyor. Alışılmış her şey bu güçle sonlu değil, aracın ihtimamla geliştirilen aerodinamik yapısı da bu gücün en verimli halde kullanılmasını sağlıyor.
