Kanada’nın iki büyük demir yolu şirketi, bir işçi sendikasıyla yapılan sözleşme görüşmelerinde anlaşmaya varılamaması üzerine perşembe günü kapandı. Bu durum, Kuzey Amerika’daki işletmeleri, yıllardır devam eden benzer kesintilerin ardından bir kez daha büyük bir tedarik zinciri sorunuyla boğuşmak zorunda bıraktı.
Canadian National ve Canadian Pacific Kansas City’nin genişleyen ağları, Kanada ekonomisi için hayati önem taşıyor ve ABD, Meksika ve diğer ülkelere yapılan ihracatlar için önemli bir kanal. Durdurma, şirketleri başka ulaşım yolları bulmaya zorluyor, ancak tahıl gibi bazı kargo türleri için demiryollarına pratik bir alternatif yok.
Araştırma şirketi Gartner’da analist olan Brian Whitlock, “Bu durum ne kadar uzun sürerse, tedarik zincirleri, özellikle de alternatif ulaşım araçları olmayan ürünler için etkileri son derece acı verici olacak” dedi.
Canadian National’ın ağı Amerika Birleşik Devletleri’ne kadar uzanır ve Canadian Pacific Kansas City’nin Amerika Birleşik Devletleri ve Meksika’da operasyonları vardır. Şirketlerin Kanada dışındaki ağları hala faaliyet göstermektedir çünkü Amerikalı ve Meksikalı çalışanları farklı iş sözleşmeleri kapsamındadır.
Daha Ne Kadar Kötü Olabilir?
Kanada’nın demir yolu işçilerinin kesintiye uğramasıyla ilgili son deneyimleri var. 2015 ve 2019’daki grevler günler içinde sona erdi. Ülkenin federal hükümeti, demir yolu işçileri sendikası, Teamsters Canada Rail Conference ve yönetime tahkimli bir anlaşmayı kabul etmeleri için baskı yapma yetkisine sahip.
Ancak hükümet bu sefer, en azından şimdiye kadar, müdahale etmeyi reddetti. Başbakan Justin Trudeau ve Liberal Partisi, iktidarda kalmak için ihtiyaç duyduğu parlamento oyları için kısmen örgütlü emek tarafından kurulan Yeni Demokrat Parti’ye güveniyor.
