Başkan Trump’ın Çarşamba günü açıkladığı otomobiller ve otomobil parçaları üzerindeki tarifeler, Amerika Birleşik Devletleri ve yurtdışındaki otomobil üreticileri üzerinde geniş kapsamlı etkilere sahip olacak.
Ancak her şirketin koşullarına dayanan önemli farklılıklar olacaktır.
Tesla
Bay Trump’ın sırdaşı Elon Musk tarafından işletilen şirket, Amerika Birleşik Devletleri’nde sattığı arabaları Kaliforniya ve Teksas’taki fabrikalarda yapıyor. Sonuç olarak, belki de tarifelere en az maruz kalanlardır.
Ancak Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne göre, şirket diğer ülkelerden parça satın alıyor – arabalarındaki değere göre bileşenlerin yaklaşık dörtte biri yurtdışından geliyor.
Buna ek olarak, Tesla, kısmen Bay Musk’un siyasi faaliyetleri ve ifadeleri ılımlı ve liberal otomobil alıcılarını kapattığı için dünya çapında düşen satışlarla mücadele ediyor. Bazı ülkeler Tesla’yı hedefleyerek Bay Trump’ın tarifelerine karşı misilleme yapmaya çalışabilir. Birkaç Kanadalı eyalet zaten Tesla’nın elektrikli araçlarının satın almaları için teşvikler sunmayı bıraktı.
Genel Motorlar
En büyük ABD otomobil üreticisi, özellikle Chevrolet Silverado gibi modelleri çalkalayan birkaç büyük fabrikaya sahip olduğu Meksika’dan en çok satan ve en karlı otomobil ve kamyonlarının çoğunu ithal ediyor. GM’nin geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri’ndeki satışlarının yaklaşık yüzde 40’ı yurtdışında toplanan araçlardı. Bu, şirketi tarifelere karşı savunmasız hale getirebilir.
Ancak diğer bazı otomobil üreticilerinden farklı olarak, GM son yıllarda güçlü karlar yayınladı ve analistler tarafından iyi finansal temellerde olduğu düşünülüyor. Bu, özellikle vergiler Bay Trump tarafından çıkarılırsa veya seyreltilirse, tarifeleri diğer şirketlerden daha iyi havalandırmasına yardımcı olabilir.
