
Foreks – Karsan (IS:KARSN), yenilikçi modelleri ve öncü teknolojileriyle kesim otoritelerinin dikkatini çekmeye devam ediyor.
Şirket’ten yapılan açıklamaya nazaran, Elektrik, otonom ve hidrojen olmak üzere birebir anda 3 teknolojiyi birden üretebilen ve kullanıcıların hizmetine sunan Karsan, dünyanın birinci, planlanmış bir rota üzerinde şoförsüz olarak hareket edebilen Seviye-4 toplu ulaşım aracı Otonom e-ATAK ile kıymetli bir muvaffakiyete daha imzasını attı.
Bu kapsamda 8 metrelik Karsan Otonom e-ATAK, Almanya’da direkt Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı karayolu trafiği yasal düzenlemelerinde yetkili kurum Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA – Kraftfahrt-Bundesamt) tarafından onaylandı. Almanya’da Albus Projesi kapsamında kamuya açık alanda otonom sürüşün önünü açan bu onay ile, Karsan Otonom e-ATAK Hannover’e bağlı Burgdorf içesindeki 906 numaralı hatta, 7 kilometrelik bir rotada faaliyet gösterecek. Almanya Ulaştırma Bakanlığı tarafından desteklenen Albus Projesi kapsamında vazife alacak Otonom e-ATAK, 13 durağı kapsayan güzergâhında 10 trafik ışığını yönetiyor; kavşaklar, yaya geçitleri ve karmaşık kent içi hareketleri 40 km/s sabit süratle geçerek, teknoloji partneri ADASTEC tarafından geliştirilen flowride.ai yazılımıyla Seviye-4 sürüş teknolojisinin saha olgunluğunu güçlü biçimde ortaya koyuyor.
Bir yıl boyunca demo sürüşler yapılacak!
Bu onayın, Almanya üzere katı regülasyonlara sahip bir pazarda Karsan teknolojisine duyulan inancın güçlü bir göstergesi olduğunu söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu birebir vakitte Almanya’da Hannover Albus Projesi kapsamında açık trafikte otonom sürüş gerçekleştirebileceğimiz manasına geliyor. Almanya karayolu trafiği yasal düzenlemelerinde KBA’nın oynadığı kilit rol göz önüne alındığında, bu gelişme Almanya’daki operatörlerin otonom araç teknolojisine olan itimadını de pekiştiriyor. Bir diğer kıymetli nokta da Otonom e-ATAK’ın, Almanya’da toplu ulaşımda Seviye-4 otonom sürüş onayı alan birinci araç olması” dedi. Karsan’ın, yalnızca Türkiye’nin değil, Avrupa’nın da otonom toplu ulaşımın dönüşümüne taraf vermeye devam ettiğini vurgulayan Okan Baş, şöyle devam etti: “Yazılım alanındaki iş ortağımız ADASTEC ile geliştirdiğimiz Otonom e-ATAK, 2022’den beri Avrupa’da kullanılıyor. Bugün prestijiyle 3 kıtaya yayılmış 27 ülkede 1.500 adetten fazla elektrikli aracımız hizmet vermeye devam ediyor. Bugüne kadar pek çok ödül kazanmış olan Karsan Otonom e-ATAK ile Amerika’dan Avrupa’ya kadar 11 ülkede 12 otonom projesine imzamızı attık. Otonom araçlarımız 4 yılda 35 bin yolcu taşıdı ve 100 bin kilometrenin üzerinde otonom sürüşte kent içi yol tecrübesine ulaştı. Üstelik bunun kıymetli bir kısmını da -25 derece üzere konvansiyonel motorlu araçların bile zorlandığı hava şartlarında gerçekleştirdik. Ayrıyeten Otonom e-ATAK, 2022 yılından bu yana hizmet verdiği Norveç’in Stavanger kentindeki rotasına 800 metre uzunluğundaki bir tünel geçişini de ekledi ve Avrupa’da tünelden geçen birinci şoförsüz araç olma unvanının sahibi oldu. Bu kadar büyük başarılara imza atan aracımızın kullanım alanını, önümüzdeki devirde Hollanda Rotterdam Havalimanı ve İsviçre Arbon projelerimizle genişleteceğiz.” Otonom e-ATAK’ın teknoloji partneri ADASTEC’in CEO’su Dr. Ali Peker ise, bu iş birliğiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Almanya üzere dünyada regülasyon ve güvenlik açısından en titiz pazarlardan birinde, flowride.ai platformumuzun KBA onayı alması, alanda test edilmiş, sağlam ve olgun bir teknolojimiz olduğunu kanıtlıyor. Karsan’la birlikte Avrupa’da otonom nakliyeciliğin kapılarını aralıyor; geleceğin akıllı kentlerine bugünden katkı sağlıyoruz. Bu yalnızca bir proje değil, Avrupa’daki mobilite dönüşümünün öncüsü olan güçlü bir iş iştirakidir.”
Sadece 3 saatte tam şarjla hizmete hazır!
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava şartlarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. BMW tarafından geliştirilen 220 kWh batarya paketi ile çalışan 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, kentsel ulaşım taleplerini verimli bir halde karşılayabilecek sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit tahlil olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın daima hizmete hazır olmasını sağlıyor.