Foreks – Boeing Haziran ayında 60 ticari uçak teslim ederek bir evvelki yıla nazaran %27’lik bir artış kaydetti ve şirketin yıllarca süren üretim aksaklıkları ve mali badirelerin akabinde toparlanma uğraşlarında ilerleme kaydettiğine işaret etti.
Bu uçaklardan sekizinin Çinli havayolu şirketlerine gitmesi dikkat cazipti; bu teslimatlar Pekin’in Washington ile ticaret tansiyonunun tırmanması üzerine süreksiz bir yasak uyguladığı Nisan ayından bu yana Çin’e yapılan birinci teslimatlardı. Bu kısıtlama, iki ülkenin gümrük tarifelerini düşürme konusunda mutabakatının akabinde Mayıs ayında kaldırılmış ve uçak ihracatının tekrar başlamasının önü açılmıştı.
Haziran teslimatları ortasında Boeing’in amiral gemisi 737 MAX uçaklarından 42’si, dokuz uzun aralı 787 Dreamliner, dört 777 kargo uçağı ve üçü KC-46 havadan yakıt ikmal tankeri olarak askeri kullanım için dönüştürülecek olan beş 767s yer aldı. Southwest Havayolları 10 adet 737 MAX uçağını teslim alırken, Çinli müşteriler beş adet 737 MAX, bir adet 787 ve iki adet 777 kargo uçağını teslim aldı.
Bu son artışla birlikte Boeing, 2025 yılının birinci yarısında 206’sı 737 MAX jeti olmak üzere 280 uçak teslim etmiş oldu. Şirket ayrıyeten Haziran ayında 737 MAX uçakları için 54 ve 787’ler için 62 olmak üzere 116 brüt yeni sipariş aldı, lakin bu Mayıs ayının rekor kıran sipariş faaliyetine nazaran düşüş gösterdi. Alaska Airlines ve British Airways değerli alıcılar ortasında yer alırken, Singapur Havayolları üç 737 MAX siparişini iptal etti.
Bu ortada Avrupalı rakibi Airbus, Haziran ayında Boeing’in toplam teslimatının biraz önünde 63 teslimat gerçekleştirdi. Airbus’ın teslimatları ortasında sekiz adet geniş gövdeli uçak ve 43 adet tek koridorlu A320 ailesi jet yer aldı ve dünyanın en büyük iki uçak üreticisi ortasında süregelen rekabeti pekiştirdi.
