Foreks – Çin-Türkiye sınırında Orta Koridor’un stratejik derinliğini pekiştiren yeni bir adım daha atıldı.
Pasifik Holding’in memleketler arası lojistik şirketi Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları ortasında Orta Koridor’u geliştirmek üzerine geçtiğimiz ay imzalanan mutabakatın birinci trenleri Çin’in güneybatısında yer alan Chongqing ve Chengdu kentlerinden yola çıktı.
Geleceğin Megapolü olarak 100 milyon nüfuslu bir bölge halinde birleştirilmesi ve eyaletler üstü direkt merkeze bağlanması planlanan bu iki kentin Yükleme ve Lojistik Merkezlerinde iki başka tren uğurlama merasimi düzenlendi. Trenler Çin içinde yaklaşık 3.500 km yol katettikten sonra Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak.
Pasifik Holding Yönetim Kurulu Lideri Fatih Erdoğan, merasimlerin akabinde yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Bugün Çin’in en güçlü üretim ve lojistik merkezlerinden Chongqing ve Chengdu’dan Türkiye’ye birer tren uğurladık. Bu trenler sırf konteyner değil; birebir vakitte vizyon, inanç, strateji ve ortak gelecek taşıyor. Pasifik Eurasia olarak Çin ile Avrupa ortasındaki lojistik akışın, Türkiye merkezli olmasına liderlik ediyoruz. Orta Koridor artık bir fikir değil. Adım adım gerçek bir koridor oluyor.”
China Railway ile uzun süren görüşmeler sonucunda evvel deneme trenlerinin başladığını akabinde kontratların imzalandığını belirten Fatih Erdoğan “Uzun mühlet Çinli muhataplarımıza Orta Koridor’un hak ettiği potansiyeline kavuşabilmesi için taşımaların Türkiye üzerinden organize edilmesi gerektiğini anlattık ve gelip Türkiye’nin altyapısını görmelerini sağladık. Akabinde geçtiğimiz mayıs ayında Ulaştırma Bakanlığımızla Çin’e ziyaret düzenledik ve bu seyahatte epey verimli görüşmeler gerçekleştirdik. Deneme taşımalarının başarılı bir formda gerçekleşmesinin akabinde da haziran ayı sonunda İstanbul’da Ulaştırma Bakanlığımız tarafından düzenlenen ve bizim de Pasifik Holding olarak ana sponsor olduğumuz Global Ulaştırma Koridorları Forumu’nda China Railway ile kontratlarımızı imzaladık. Bugün bu iki trenle başlayan yeni süreç bu uzun çalışmanın bir sonucu ve karşılıklı olarak belirlediğimiz birinci amacımız olan yılda 1.000 tren amacına süratle ilerlemek ismine atılmış birinci adımdır. Bu başlangıç İstanbul’da gerçekleşen ve dünya çapında büyük ses getiren forumun da bir çıktısıdır tıpkı vakitte. Ülkemize, ekonomimize, Türkiye’nin memleketler arası arenada yeni bir lojistik güç merkezi olma vizyonuna da büyük katkılar sağlayacak bu başlangıcın tüm taraflara hayırlar getirmesini diliyorum” diyerek kelamlarını tamamladı.
Pasifik Holding bünyesindeki Pasifik Eurasia, Çin ile Türkiye ortasında bugüne kadar birçok başarılı tren operasyonuna imza attı. 9 Temmuz 2025 tarihli Chongqing ve Chengdu merasimleri ise, bu iş birliklerinin yeni bir kurumsal eşik kazandığını ve Çin’in iç bölgelerinden Türkiye’ye direkt uzanan demiryolu çizgilerinin artık kalıcı bir entegrasyon modeline dönüştüğünü gösteriyor.
Bu çizgi sayesinde nakliyecilikte maliyet ve müddet avantajı sağlanırken, bölgesel entegrasyon da güçleniyor. Türkiye ile Çin ortasında yürütülen bu stratejik birliktelik, tıpkı vakitte Orta Koridor’un jeoekonomik vizyonuna da taraf veriyor.
