Hindistan’da Air India 171 sefer sayılı uçağın düşmesine ait ön rapor açıklandı. 260 kişinin hayatını kaybettiği fecî kazanın, motorlara yakıt akışının kesilmesinin neden olduğu ortaya çıktı.
Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu’nun (AAIB) raporuna nazaran, Boeing 787 Dreamliner model uçağın kokpitindeki yakıt denetim düğmeleri bilakis çevrilmişti ve bu durum motorların yakıtsız kalmasına yol açtı.
UÇAĞIN KARA KUTUSU İNCELENDİ
Araştırmacılar, kazaya dair dataları uçağın “kara kutusu”ndan elde etmeyi başardı. Kara kutudan, 49 saatlik uçuş verisi ve kazayı da içeren iki saatlik kokpit ses kaydı alındı.
Rapora nazaran, uçak 180 knot (yaklaşık 333 km/s) sürate ulaştığında, her iki motorun yakıt kesme düğmeleri birer saniye ortayla “ÇALIŞTIR (RUN)” pozisyonundan “KES (CUTOFF)” pozisyonuna getirildi.
YAKITI “NEDEN KESTİN?” DİYE SORDU
Raporda, “Kokpit ses kaydında, pilotlardan birinin başkasına ‘Neden kestin?’ diye sorduğu, oburunun ise ‘Ben kesmedim’ diye cevap verdiği duyuluyor” tabiri yer aldı.
Kısa bir mühlet sonra, düğmeler tekrar olması gereken pozisyona getirildi ve motorlar yine çalışmaya başladı lakin her şey için çok geçti.
787 model uçakta, yakıt kesme düğmeleri iki pilot koltuğunun ortasında, gaz kollarının çabucak ardında bulunuyor. Bu düğmelerin yanları metal bir çubukla korunuyor ve ezkaza kapatılmalarını önlemek için özel bir kilit sistemiyle donatılmış durumda.
