Foreks – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2 Temmuz Tarihinde, Üçlü Pist Operasyonu kapsamında bir saatte 81 kalkış gerçekleştirerek rekor kırdıklarını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Kalkış taksi mühletini 15 dakikaya, iniş taksi mühletini 12 dakikaya indirmeyi hedefliyoruz.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025 tarihinden itibaren uygulanmaya başlanan ve eş vakitli olarak üç uçağın iniş yahut kalkış yapmasına imkan sağlayan Üçlü Pist Operasyonu kapsamındaki kazanımları kıymetlendirdi. Bakan Uraloğlu, “2 Temmuz Tarihinde, Üçlü Pist Operasyonu kapsamında bir saatte 81 kalkış gerçekleştirerek rekor kırdık. Üçlü Pist Operasyonu ile hem verimlilikte artış sağladık hem de çevresel kazanımlar elde ettik.” sözlerini kullandı.
Operasyonları 17 Nisan tarihinden bu yana meteorolojik şartların elverişli olduğu günlerde 06.00-09.00 saatleri ortasında kalkış, 09.00-12.00 /22.00-00.00 saatleri ortasında ise iniş olarak yürüttüklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Üçlü Pist Operasyonu kapsamında gerçekleştirdiğimiz hava alanı dizaynı değişiklikleri sayesinde, uçuşların hem yaklaşma hem de yer hareketleri açısından daha verimli bir biçimde yönetilmesini sağladık.” biçiminde konuştu.
“Uçak Başına Bekleme Mühletinden 300 Kilogram Yakıt Tasarrufu Sağlayacağız”
Söz konusu hava alanı tasarımı sayesinde uçakların daha az hareket ile direkt yaklaşma ve kalkış gerçekleştirebilecek biçimde yönlendirildiğini lisana getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu formda devam etti:
“Bu durum bilhassa düşük irtifa düzeylerinde uçuş müddetini kısaltarak emisyonların en ağır olduğu bu safhada direkt bir azaltım tesiri yaratıyor. 2023-2024 yılı ortalamasına nazaran bu yıl, uçakların kalkış öncesi kapıdan pist başına varışına kadar geçen müddet olan kalkış taksi müddetini (taxi-out) 16 dakikadan 15 dakikaya düşürmeyi, iniş sonrası pistten terminale ulaşım mühleti olan iniş taksi müddeti (taxi-in) 13,8 dakikadan 12 dakikaya, iniş trafiklerinin ortalama uçuş mühletini ise yaklaşık 4 dakika azaltmayı hedefliyoruz. Bu sayede uçak başına kalkış taksi mühletinden 80 kilogram, iniş taksi mühletinden 60 kilogram ve bekleme müddetinden ise 300 kilogram yakıt tasarrufu sağlayacağız.”
Bakan Uraloğlu ayrıca, söz konusu sürelerdeki kısalmalar ile etrafa ziyanlı karbondioksit salınımını ise uçak başına kalkış taksi mühletinden 0,25 ton, iniş taksi müddetinden 0,18 ton ve bekleme müddetinden ise 0,9 ton azaltmayı hedeflediklerini de kaydetti.
Gece Saatlerinde Gürültüde Yüzde 20 Azalma Sağlanabilecek
Bakan Uraloğlu, gürültü kirliliği açısından da kıymetli kazanımlar elde edildiğini belirterek “Önceki çiftli operasyon yapısında, uçakların havadaki bekleme müddetleri hem karbondioksit salımını hem de gürültü düzeyini artırmaktaydı. Yeni hava alanı tasarımı ve Üçlü Pist Operasyonu sayesinde havadaki ortalama bekleme mühleti yüzde 30 azaldı. Bu da uçakların motor çalıştırma mühletine bağlı olarak gürültü üretim müddetini de direkt azalttı. Gece saatlerindeki yaklaşma mühletinin ortalama 3 dakika kısalabilecek olması, bilhassa gece sessizliğine hassas bölgelerde yüzde 20’ye varan daha az gürültü manasına geliyor. Ortalama olarak uçuş başına 1,2 A-ağırlıklı desibel düşüş ölçüldü. Bu ölçüm, sesin insan kulağının hassaslığına nazaran değerlendirilmesini sağlayan standart üniteyle yapılıyor.” açıklamasında bulundu.
“Üçlü Pist Operasyonu, İstanbul Havalimanı’nda Yıllık 200 Milyon Yolcu Maksadına Ulaşma Seyahatimizde Değerli Bir Adımı Temsil Ediyor.”
İstanbul Havalimanı’nı hem hava trafiği hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından dünyanın en ileri havalimanlarından biri hâline getirme yolunda emin adımlarla ilerlediklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanı, artan ağır yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli bir halde yönetebilecek kapasiteye ulaştı. Üçlü Pist Operasyonu, İstanbul Havalimanı’nda yıllık 200 milyon yolcu gayesine ulaşma seyahatimizde değerli bir adımı temsil ediyor.” dedi.
