Bu özellikler tüm ZDK donanımlarında bulunacak ve Google Asistan ve Google Haritalar üzere uygulamaları araca getirerek “kişiselleştirilmiş ve daha akıcı” bir tecrübe sunacak.
Google Asistan, gözlerinizi yoldan ayırmadan sesli komutlar vererek telefon görüşmeleri başlatmanıza, arkadaşlarınıza bildiri göndermenize, hatırlatıcılar ayarlamanıza, kabin sıcaklığını değiştirmenize ve daha pek çok şeye imkan tanıyor. Elbette bu, Android Auto ile büsbütün entegre ve bu nedenle favori medya modüllerini oynatmak, bir sonraki modüle atlamak, bir podcast’i geri sarmak ve çok çeşitli üçüncü taraf uygulamaları indirmek için Asistan’ı kullanmak kâfi.
Google Asistan, başka rastgele bir yinelemeden çok farklı olmasa da, Google Haritalar’ın bu sürümü, sırf MESKEN şoförlerine yönelik birtakım özelliklere sahip. MESKEN şarj istasyonlarını bulmaya ve rastgele bir varış noktasına ulaşmak için gereken şarj müddetinin iddiasına vurgu yaparak optimize edilmiş rota planlaması sunuyor. Hatta bir DC süratli şarj istasyonuna girmeye hazırlanırken pili ön şartlandırır.
Otomobil devinden Android Auto sürprizi!
Navigasyon, medya seçimi ve benzerleri için birincil pano vazifesi gören büyük bir orta dokunmatik ekrana sahip. Dokunmatik ekran, çeşitli fonksiyonları geliştirmek için tertipli “hızlı ve güvenli” Kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleriyle hem Android Auto hem de Apple CarPlay ile entegre olabiliyor.
Bu atılım, araba devi GM’nin daha sağlam Android Otomotiv yazılım platformuna yer açmak için araçlarında Android Auto ve Apple CarPlay’i basamaklı olarak kaldırmaya başlamasıyla birlikte geldi. Acura ZDX ve ZDX Type S EV’ler önümüzdeki yılın başlarında satışa sunulacak ve tüm satışlar gerçek yerde faaliyet gösteren bayilerde değil, çevrimiçi olarak gerçekleştirilecek.
