Otomotiv sanayisi yıllardır elektrikli araç (EV) coşkusu içerisindeydi. Araba üreticileri elektrikli modeller için optimist satış kestirimleri ortaya koydu ve KONUT büyümesine yönelik savlı gayeler açıkladı. Wall Street, kısmen elektrikli araç geleceğine ait vizyonlarına dayanarak, eski araba üreticileri ve start-up’a girenlerin değerlemelerini artırdı.
Artık bu heyecan azalıyor ve şirketler yeniden tüketici tercihini destekliyor. Ford Motor ve General Motors’tan Mercedes-Benz, Volkswagen, Jaguar Land Rover ve Aston Martin’e kadar araba üreticileri elektrikli araç planlarını küçültüyor yahut erteliyor.
CEO Elon Musk, Ocak ayının sonlarında yaptığı açıklamada, 2023 yılında ülkedeki KONUT satışlarının yüzde 55’ini oluşturduğu iddia edilen ABD KONUT önderi Tesla’nın bile “belirgin derecede daha düşük” bir büyüme oranına hazırlandığını söyledi.
Hibritlerin ve büsbütün elektrikli seçeneklerin yanı sıra gazla çalışan araç serileri ile daha karma bir araç sunumuna geri dönüş, sonuçta hala büsbütün elektrikli bir geleceği varsayıyor, lakin benimsenme suratı evvelce beklenenden çok daha yavaş.
Ford’un KONUT ünitesi operasyon müdürü Marin Gjaja, CNBC ile yakın vakitte yaptığı bir röportajda, “‘2021 ve 2022’de gördüğümüz şey, elektrikli araçlara olan talebin hakikaten arttığı süreksiz bir pazar yükselişiydi. Hâlâ büyüyor ancak 21 ve 22’de düşündüğümüz oranda değil” dedi.
Ford, büsbütün elektrikli modellere hazır olmayan şoförlerin elektrikli araçlara geçişini kolaylaştırabilecek hibrit modellerin üretimini ve satışını değerli ölçüde artırıyor.
