Foreks – Global otomotiv bölümünün en değerli merkezlerinden biri olan Türkiye, değerli bir yatırıma daha konut sahipliği yapıyor. Dünyanın önde gelen global otomotiv satış ve dağıtım şirketlerinden ATMO Group, 2023 yılında Çinli otomotiv üretici SWM Motors ile giriş yaptığı Türkiye pazarında yerli üretici pozisyonuna geçiyor.
Türkiye’nin önde gelen sanayi kuruluşlarından Urzema Holding ile ortak teşebbüs kümesi kuran ATMO Group, eylül ayından itibaren birinci araçlarını banttan indirmeye başlayacak. SWM Türkiye, üretime Urzema Holding bünyesinde faaliyet gösteren Urzat Otomotiv AŞ aracılığıyla Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (OSB) fabrikasında başlayacak.
Türkiye’de araç üretimi ve dizaynına odaklanacağız!
ATMO Group’un 2002 yılından bu yana otomotiv bölümünde faaliyetlerine devam ettiğini söyleyen ATMO Group Üst Yöneticisi (CEO) Anton Chernov, “2012 yılında, şimdi ihracat süreçlerine başladığı devirde Çinli markalarla çalışmaya başladık. 2022 yılına geldiğimizde şirketimiz için çok stratejik bir karar vererek Türkiye pazarına giriş yaptık ve böylelikle memleketler arası operasyonlarımıza başlamış olduk. Operasyonlarımızın merkezi haline gelen İstanbul ve Türkiye dahil 4 farklı ülkede faaliyet gösteriyoruz. Bu süreçte 40’tan fazla markayla iş birliğimiz oldu ve artık yeni ATMO Group için en değerli adımı Türkiye’de atıyor, üretim sürecine başlıyoruz” dedi. 2023’te giriş yaptıkları Türkiye’de süratli bir başlangıç yaptıklarını tabir eden Anton Chernov, “Ama regülasyonlardaki değişiklikler stratejimizi büsbütün değiştirmeye zorladı. Farklı senaryoları değerlendirdik ki bunun içinde burada kalalım mı gidelim mi konusu da vardı lakin inancımız ve stratejik olarak maksadımız bize yol gösterdi. Aldığımız kararda elbette Türkiye pazarının stratejik değerine olan inancımız tesirli oldu. 2023 ve 2024 yıllarında Türkiye’deki sıfır araçlardaki satış başarısı ve Avrupa’ya girmesi stratejik planlamalarımızda değerli bir etmen oldu. Bilhassa devlet dayanağıyla büyüyen yeni güçlü araç pazarı bize çok hoş bir ivme gösterdi. SWM’nin dünya çapında lokal üretim projeleri geliştirme konusunda geniş bir tecrübeye sahip olması bizim için büyük bir avantajdı. 2024 yılında Shineray ile yaptığımız stratejik iştirak sonucunda Türkiye’de üretim yapma kararı aldık. Bu kadar müddette, bu kadar büyük hacimli bir projeyi gerçekleştirmede en emniyetli partneri bulmak gerekiyordu. Birçok araştırmadan sonra bizim için en uygun partneri, Urzema Holding’i bulduk. Stratejimizi hayata geçirmek için güçlerimizi birleştirerek araç geliştirme ve üretimine odaklanacak Urzat Ortak Girişimi’ni kurduk. Türkiye’de araç üretimine ve dizaynına odaklanacak bir şirket” diye konuştu.
Otomotivde gücün yeni merkezi Urzat olacak!
Türkiye için özel olarak üretilmiş ve tasarlanmış bir araçla işe başlayacaklarını vurgulayan Anton Chernov, şöyle devam etti: “İlk üretimden çıkan model ICE motora sahip akaryakıtlı araç olacak lakin stratejimiz eser gamımızı genişletmeyi, elektrikli ve hibrit araçların üretim ve satışını da içeriyor. Projeye içten yanmalı araçların üretimiyle başlayacağız ama elektrikli ve hibrit modellerde en az yüzde 50 pazar hissesine ulaşmayı düşünüyoruz. Tabi ki gelecekteki eser gamımız devletin vergilendirme yapısındaki stratejilerine bağlı olacak. Doğal ki eser gamımıza hafif ticarileri de, M1 ve N1 versiyonlarıyla motosiklet segmentini de eklemek istiyoruz. Küresel markalarla motosiklet ortaklığımızı da genişleteceğiz. Kısa vadeli planlamalarımızda evvel yıllık 20 bin adet satışa ulaşmayı hedefliyoruz, 2029 yılına kadar ise yıllık 40 bin adet satış maksadına ulaşmayı hedefliyoruz. Bildiğiniz üzere şu anda otomotiv kesiminin doruğunda teknolojisiyle, gelişmiş dağıtım ağlarıyla Çinli markalar merkezde bulunuyorlar. Biz bu gücün merkezini başladığımız Urzat projesiyle değiştirmek istiyoruz. Bu bizim gelecek planımız ve bunu gerçekleştirmek için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz.”
Proje hakkında bilgi veren Urzema Holding CEO’su Murat Ertaş ise otomotiv başta olmak üzere sanayi alanında uzun yıllara dayanan tecrübeye sahip Urzema Holding’in alt markalarıyla birlikte 40’tan fazla ülkeye ihracat yaptığını kaydetti. Urzat’ı dünyanın yeni güç merkezi haline getireceklerine işaret eden Murat Ertaş, “Urzat’ın köklerinde ATMO’nun ticari, Urzema Holding’in de mühendislik tecrübesi yatıyor. Urzat olarak, Urzema Holding’in deneyimiyle yerli kültürümüzü küresel markalar için bir ortak üretim merkezi haline getirmek üzerine bir strateji belirledik. Evet biraz süratli oldu kabul ediyorum, süratli olması da pek doğal, 1961 yılında da 120 günde İhtilal Arabası da bu ülkede yapıldı. Şu çılgın Türkler istediği vakit her şeyi yapabiliyor, bu bir gerçek. Global dünyada artık tedarik zinciri dediğimiz şey bence oyunu değiştiren en değerli şey ve tedarik zinciri global pazardan Türkiye’ye hakikat kaymalı. Kimi markalar gittikleri ülkelere yatırım yaparken yan endüstrilerini de oraya getirir ve bu yan endüstrisi aslında kendi ülkesine ilişkin eserleri bizim ülkemizde montajlar ve güya yerli malı üzere bize sunarlar. Biz bunun yerine tedarik zinciri grubumuzla birlikte Türkiye’deki yetenekli yerli tedarikçilerle geniş bir tedarik zinciri ağı kurmaya çalıştık, bunda da başarılı olduk” dedi.
Alelade bir montaj atölyesi kurmuyoruz!
Eskişehir’de Devrim’den kalan yarım kalmış bir kıssa olduğunu söyleyen Murat Ertaş, şunları söyledi: “Bu kıssayı birilerinin sahiden tamamlaması gerekiyor. Eskişehir, Türkiye’deki en büyük ihracat fazlası veren kent. İnanılmaz teknolojisiyle Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi, Gaziantep’ten sonra Türkiye’nin en büyük organize sanayi bölgesi. Hem lokal idare hem de Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi, Urzat’ın oradaki yatırımını desteklemek ismine çok büyük çaba sarf ediyor ve kamulaştırması devam eden 1 milyon metrekarelik bir tahsisimiz kelam konusu. Eskişehir’deki fabrikamızda önümüzdeki 2 yıl boyunca yaklaşık 20 bin adetlik kapasiteyle üretim faaliyetlerimize başlayacağız. Bu esnada, faz 2 dediğimiz kısımda 2027 ve 2029 yılları ortasında daha büyük bir üretim tesisine geçeceğiz. Böylece araç kapasitelerimiz de aslında hem model sayısı artarak hem de ölçü artarak 40 bin adede çıkacak. Biz burada alelade bir montaj atölyesi kurmuyoruz, bu yola da esasen bunu kurmak için çıkmadık zira Urzema Holding’in DNA’sında hazır bir şeyi yapmak yok. 2026 yılı içerisinde biz yüzde 25-30 düzeyinde bir yerlilik oranına ulaşmış olacağız ki üretime yeni başlayan bir tesis için bu oran sahiden ikna edici. Çabucak bir yıl sonra 2027’de biz bu oranı yüzde 40 bantlarına çıkarmak istiyoruz. Yüzde 40 bizim için ruhsal bir hudut. Lakin biz yeni çıkan bildirimi de dikkate alarak yerlilik oranımızı yüzde 50’nin üzerine çıkarmak istiyoruz ki bu araçlara biz yerli malı dokümanı alabilelim. Bu topraklarda bu kadar insanın emekle ürettiği araçların Türk malı olarak bütün dünyaya ihraç edilmesini ve kullanılmasını istiyoruz, istek ediyoruz. Münasebetiyle önümüzdeki 4 yıl içerisinde, tahminen bugün imkânsız üzere gözükse de yüzde 51’in üzerinde bir yerlilik oranı gayemiz var. Bazen zorluklar inanılmaz hoş sonuçlar doğuruyor, 2024’te çıkartılan regülasyon bilhassa Çin’den ithal edilecek araçlara ek bir gümrük vergisi getirdi. Bugün Türkiye’ye yatırım yapmaktan çekinen birçok milletlerarası kuruluş varken gözü kara Çinli yatırımcılar hakikat partnerlerle, ATMO ve Urzema üzere, burada yatırım yapmaktan yahut burada olmaktan beyis duymadı. Bunu yaparken de devletten rastgele bir teşvik yahut takviye almadı. Özkaynaklarımızla, kaynağımızın yettiği kadarıyla yapmaya karar verdik zira şunu biliyoruz hem içinde bulunduğumuz ekonomik konjonktür hem de devletin her vakit çok daha değerli aciliyetleri var, çok daha nitelikli projelerde kaynak gereksinimi var. Münasebetiyle devletten bu yardımı almak yerine kendi kaynaklarımızla, Urzema Holding ismine söylüyorum, bu projeyi hayata geçirmek bizim için çok daha değerli ve pahalıydı.”
6 farklı modelin üretimi gerçekleştirilecek!
Eylülde banttan inmeye başlayacak birinci modelin SWM G01 PRO olacağını söyleyen SWM ve JAC Türkiye Ticari Operasyonlar Yöneticisi Burak Azmanoğlu da şu bilgileri paylaştı: “SWM markasıyla 2026 yılında G03F modelimizi, 2027 yılına geldiğimizde de bir MPV modele daha yerli üretim bandına dahil edeceğiz. Öte yandan başka markamız JAC modelleri de Eskişehir’de üretime başlıyor. 1964’ten bu yana çalışmalarına devam eden ve 600 bin adetlik global satış hacmine sahip JAC’ın birinci yerli modeli E30X olacak ve yıl sonu itibariyle üretimine başlanacak. Önümüzdeki sene JAC’ın PHEV pick-up modeli, akabinde 2027’de de hem hibrit hem elektrikli olarak bir SUV model daha üretim sınırına dahil olacak” dedi. Bugün itibariyle Türkiye’de SWM markasıyla 17 satış noktasıyla hizmet mukavelesi yaptıklarını belirten Burak Azmanoğlu, şöyle devam etti: “Yedi tane servis noktamız var. Türkiye’nin 81 vilayetinden çok fazla telefon alıyoruz, çok fazla bayilik başvurusu var. Bizim de natürel öncelik verdiğimiz bir bahis var. İnce eleyip sık dokuyoruz. Bizimle birebir vizyonu, tıpkı heyecanı paylaşan tüm paydaşları yeniden SWM çatısı altında toplamak için ağır bir gayret sarf ediyoruz. Gayemiz bu ay sonuna 20, yıl sonuna kadar da 30 tane bayiye çıkmak. Böylelikle Türkiye’deki pazar kapsama alanımız yüzde 90’a çıkmış olacak. Yeni bir markayız. Hasebiyle bizim için üç tane gelişim alanı var. Bunlardan bir tanesi ve en değerlisi bizler için eğitim. Eğitim konusuna çok büyük ehemmiyet veriyoruz. Biz Eskişehir’deki yeni tesisimizde SWM Akademisi’ni planlamış durumdayız. Türkiye’nin farklı coğrafyalarından gelen tüm teknisyen arkadaşlarımız, tüm servis takımı, danışman takımı bizlerle birlikte buna dahil olacak. Ve Türkiye’nin her bir yanında birebir kalite ve hizmet standardında satış sonrası hizmetleri vermek için organizasyonumuzu planlamış durumdayız. Operasyona başladığımız andan itibaren rastgele bir kesinti olmadan müşteri memnuniyetini en güzel halde sağlayabilmek için yüzde 95’lik yedek kesim bulunabilirlik gayemizi planlamış durumdayız. Bu mevzudaki yapılanmamız da birebir süratle devam ediyor. Türkiye’de üretilecek olan araçlarımız için Türkiye’deki garantiyi 5 yıl yahut 150 bin kilometre olarak belirledik. Hasebiyle Türk tüketicisi de bu özel garanti şartları altında yeni SWM G01 PRO’ya sahip olabilecek.”
Yeni SWM G01 PRO yerli üretim olarak eylülde yollarda!
Eskişehir’de üretimi gerçekleşecek yeni SWM G01 PRO, yerli üretim bir SUV modeli olarak eylül ayında Türk tüketicilerin beğenisine sunulacak. Yeni SWM G01 PRO, spor gövde kiti, sportif ön ızgarası, çift egzoz çıkışı, Full LED far teknolojisi, tavan rayları ve elektrikli otomatik bagaj kapağı üzere özellikleri ile dış dizaynda dikkat alımlı çizgilere ve gelişmiş teknolojilere sahip. 4670 mm uzunluğu, 1855 mm genişliği,1740 mm yüksekliği ve 2750 mm aks aralığına sahip olan araç, sınıfının en geniş hacmini sunarak kullanıcılara ekstra konfor alanı sağlıyor. İç yerde ise siyah ve bej renk opsiyonlu büsbütün premium deri koltuklarla donatılan yeni G01 PRO, açılabilir cam tavanı, 64 renkli ambiyans aydınlatması ve düzgünleştirilmiş NVH (gürültü, titreşim ve sertlik konforu) ve kablosuz şarj sayesinde üst düzey bir SUV modelden beklenen konfor ve ferahlık hissini kullanıcılara sunuyor. Teknoloji tarafında ise 8.8 inçlik gösterge ekranı sürüş ayrıntılarına yalın bir görünümle kolay erişim imkanı tanırken yeni 14,6 inçlik multimedya ekranı bilgiye, cümbüşe ve daha fazlasına tek bir arayüzde erişim sağlıyor. Bununla birlikte yeni G01 PRO,360 derece HD kamera sistemi ile park ve hareketleri kolaylaştırıyor. Yeni SWM G01 PRO, CHANGAN tarafından geliştirilen yeni 1.5 TGDI ‘Blue Core’ akaryakıtlı motorla donatılıyor. 5500 d/d’da aralıksız olarak 259 saat 46 dakika çalışarak Guinness Rekorlar Kitabı’na giren ve güvenilirliğini global düzeyde kanıtlayan bu motor, yeni G01 PRO’da 178 HP güç ve 300 Nm tork bedeli ile performans ve verimliliği bir ortada sunuyor. 7 DCT çift kavramalı şanzımanla kombine edilen bu ünite ile yeni G01 PRO, 0’dan 100 km/s sürate 9.4 saniyede ulaşırken 8.5 lt/100 km’lik bir karma tüketim verisi sunuyor. Gelişmiş güvenlik ve sürüş takviye sistemleri ile donatılan yeni SWM G01 PRO modeli FCW (Ön Çarpışma İhtar Sistemi), LDW (Şerit Terk İkaz Sistemi), LCA (Şerit Değiştirme Asistanı), RCTA (Arka Çapraz Trafik İhtar Sistemi), DOW (Kapı Açılma Uyarısı), BSD (Kör Nokta İhtar Sistemi), 360 Derece Etraf Görüş Kamerası üzere ADAS sistemler ile sürüşü daha inançlı kılıyor.
Verimli sürüşün yeni ve yerli ismi JAC E30X aralıkta geliyor!
Eskişehir’de üretimi gerçekleşecek ve aralık ayından itibaren yollara çıkacak olan JAC markasının tam elektrikli kompakt hatchback modeli E30X, CNCAP’te elde ettiği 5 yıldızlı (%86) güvenliğinin yanında 100 km’de 10 kWh güç tüketimi ile sınıfının en uygun verimliliğini sunuyor. Eğlenceli ve enerjik dizaynıyla dikkat çeken model, 51.5 kWh kapasitesindeki LFP bataryası ile 374 km karma ve 400 km kent içi menzile sahip. Sınıfındaki rakiplerine nazaran %15 daha fazla menzil sunan E30X, fiyat noktasında da %20 daha uygun olarak pazara giriş yapacak. 134 HP motor gücüne sahip olan model, 30 dk’da süratli şarj özelliği ile donatılıyor. İç yerde ise yalın ve ferah bir atmosfer sunan model, 1.45 m2 Panoramik Cam Tavan (Skylight), siyah yahut kahverengi renk seçeneği ve Apple (NASDAQ:AAPL) CarPlay ve Android Auto ile uyumlu 15.6 inç dokunmatik multimedya ekranı ile konfor ve teknolojiyi tıpkı noktada birleştiriyor. Modelin 360 Derece Etraf Görüş kamerası park ve hareketlerle tam denetim sağlıyor. Yeni JAC E30X, güvenlik tarafında BSD (Kör Nokta İhtar Sistemi), LDW (Şerit Terk İhtar Sistemi), FCW (Ön Çarpışma Uyarısı), AEB (Otomatik Acil Frenleme), LKA (Şerit Takip Asistanı), DOW (Kapı Açılma Uyarısı), RCTA (Arka Çapraz Trafik İhtar Sistemi) ve ICA (Akıllı Sürat Sabitleyici Asistanı) sistemleri ile sürüşü inançlı ve konforlu hale getiriyor.
