Eski model araba koleksiyonu varoluşsal bir tehditle karşı karşıya: Klasikleri nasıl restore edeceğini bilen zanaatkarlar yaşlanıyor. Massachusetts’te bir klasik araba restorasyon dükkanının kurucusu Paul Russell’a göre, eskime oranı artık değiştirme oranını aşıyor.
Kansas’ta 60’tan fazla üniversite öğrencisinden oluşan bir grup, soruna inanılmaz derecede çarpıcı bir şekilde dikkat çekiyor. Altı yılı aşkın bir süredir, 1953 model bir Mercedes-Benz 300S’i restore ettiler ve bu araç, belki de gezegendeki en prestijli otomobil fuarına, gelecek ay Kaliforniya’da düzenlenecek olan Pebble Beach Concours d’Elegance’a katılımcı olarak kabul edildi.
Kansas’taki McPherson College Otomotiv Restorasyon Teknolojisi Programı direktörü Brian Martin, “Tüm eyaletleri kazanan bir lise futbol takımının Super Bowl’da şampiyonluk kalibreli bir NFL takımıyla oynadığını hayal edin, bu gerçekten böyle bir şey,” dedi.
Çakıl Sahili’nde rekabet etme fikri tam bir çılgınlıktı. On yıldan uzun bir süre önce bir stratejik planlama oturumu sırasında ortaya çıktı. Asıl çalışma, 2016’nın sonlarında arabanın satın alınmasıyla ciddi bir şekilde başladı. Üniversite, Mercedes için ne kadar ödediğini söylemeyecek, ancak önceki satışlara dayanarak tahmini değeri 500.000 dolardan fazla.
Bay Martin, “1950’lerin başında Mercedes tarafından sunulan en üst düzey lüks otomobili temsil eden bir Mercedes-Benz 300S Cabriolet aramaya karar verdik” dedi. “Pebble Beach’te kabul edilmek için gerekli zarafete sahip bir otomobil, ancak aynı zamanda onu pratik bir girişim haline getirmek için yeterli parça mevcudiyeti ve Mercedes topluluğunun desteğine sahip bir otomobil.”
Yaklaşık 200 adet yapılmış, ender bir araba, o kadar ki, restorasyona katılan öğrencilerden sadece biri daha önce bir tane görmüştü bile. Öğrenciler, kolej tarafından sağlanan bir maaşla proje üzerinde yıl boyunca çalıştılar.
300S Mercedes son derece karmaşıktır. Araba üzerinde çalışan bir öğrenci olan Matthew Kroeker, yaklaşık 6.500 parçaya sahip zamanın en üst düzey Mercedes spor arabası olan 300 SL Gullwing’e kıyasla 13.000’den fazla parçaya sahip olduğunu söyledi.
Mercedes 300S’yi restore etmek uzun bir iş olduğundan, dört yıllık üniversitedeki öğrenciler projenin ortasında mezun oldular ve yerlerine yeni öğrenciler geldi. Ayrıntılı fotoğraflar, notlar ve kılavuzlar varken, yeni bir öğrenci ekibi selefleri tarafından parçalarına ayrılan arabayı yeniden monte etmek zorunda kaldı.
Bay Martin, “Arabayı bitirmek için çalışan birinci sınıf öğrencileri, proje başladığında ortaokuldaydı,” dedi.
Mercedes-Benz 300S Cabriolet, geleneksel montaj yöntemleri ve bazıları magnezyum gibi egzotik malzemelerden yapılmış birçok karmaşık parça içeren savaş öncesi stil malzemeler kullanılarak el yapımıydı.
Vites değiştirme mekanizması bunlardan biridir, bu arabaya özgüdür ve neredeyse yeri doldurulamaz. Ayrıca birkaç yerinden kırılmıştı. Bay Kroeker, magnezyumu kaynaklamanın oldukça tehlikeli olduğu için tamir edilemez olduğu düşünülüyordu – eğer çok ısınırsa, ortaya çıkan yangını söndürmek çok zor. “Burası Kansas olduğundan, montajı tekrar bir araya getirmek için uzmanlığa sahip bir petrol rafinerisi hizmet şirketi bulduk” dedi.
Arabayı boyamak kadar basit görünen bir şey bile bir meydan okumaydı. Pebble Beach’te bir araba değerlendirildiğinde, zarafet ve duruş kadar özgünlük ve iş kalitesine de değer verilir. Mercedes başlangıçta, modern boyalardan çok daha az dayanıklı olan cila ile boyanmıştı.
Verniğin imza parlaklığını elde etmek için çoğu elle olmak üzere özenli miktarda sürtünme gerekir. Lake ayrıca modası geçmiş ve çevre dostu değildir. Klasik araba restorasyon dükkanının kurucusu Bay Russell’ın (restore ettiği arabanın benzerini referans olması için üniversiteye gönderen) yardımıyla, öğrenciler bir arabanın görünümüne yaklaşan modern boya kullanarak bir formül karıştırmayı başardılar. cila bitirmek.
Bay Kroeker, “Siyah boyaya biraz mat son kat şeffaf kat ekledik, bu ona doğru görünümü verdi, ancak daha fazla dayanıklılık sağladı,” dedi.
Çalışmaları Pebble Beach’te Best of Show’u defalarca kazanan Bay Russell, başından beri projeye dahil oldu, hatta belirli arabanın seçilmesine bile yardımcı oldu.
“İyi kemikleri vardı, çok orijinaldi ve koltuklar ve halılar gibi şeyler ve bu öğelerin orijinal olarak nasıl üretildiği gibi bazı çok iyi desenler sağladı” dedi.
Mercedes-Benz de projenin başarısının ayrılmaz bir parçasıydı. Porsche ve Ferrari gibi Mercedes-Benz de marka mirasının önemi konusunda keskin bir anlayışa sahip. Bay Kroeker, California’daki Mercedes-Benz Classic Center’ın okul parçaları ve kılavuzları tedarik etmesine yardımcı olduğunu ve tavsiye ve uzmanlık sağladığını söyledi.
Bay Martin, McPherson Koleji mezunlarının Bay Russell’ın dükkanında ve Mercedes-Benz merkezinde ve ayrıca dünya çapındaki restorasyon dükkanlarında çalıştıklarını söyledi.
“Pebble Beach’teki sonuç ne olursa olsun,” dedi Bay Martin, “bu proje hem restorasyon programında hem de McPherson College’da bir dönüm noktası olacak.”
