BMW X2’nin ikinci jenerasyonu daha büyük ve daha âlâ özelliklerle geldi. Bu sportif küçük SUV-coupe, elektrikli iX2 modeliyle daha da büyüdü ve BMW’nin daha büyük modellerindeki lüks özellikleri taşıyor. Tartışmalı biçimine karşın, iX2 günlük kullanımlarınız için birçok pratik özellik sunuyor. BMW iX2 xDrive30’un ayrıntılı incelemesini yakında sizlerle paylaşacağız; lakin şu an odaklanacağımız bahis aracın gerçek hayattaki menzili. Aracın formu ve boyutu, makul bir verimlilik öneriyor, bu yüzden 64.8 kWh kullanılabilir batarya kapasitesi tatmin edici bir menzil sağlamalı. Her zamanki test rotalarımızda, her aracı test ettiğimiz yerde ve süratlerde gidip geldik. iX2’yi test ederken hava sıcaklığı 20°C idi, bu da kompakt BMW için sonuçlara ekstra bir avantaj sağlıyor.
BMW iX2 xDrive 30 modelinin yol testi sonuçları ne gösteriyor?
En düşük test süratimiz olan 60 km/sa’de iX2 eksiksiz bir verimlilik sergiliyor. Kabinde daha az teknoloji sunan çok daha küçük modellerle rekabet ediyor. Bu, araçtaki teknolojinin güç tüketiminin minimal olduğu ve gücün büyük bir kısmının dört tekerleği güçlendirmek için kullanıldığı manasına geliyor. Suratı 90 km/sa’ye çıkardığımızda iX2, kusursuz verimliliğini koruyor. Büyük 20 inç tekerlekleri ve dört tekerlekten çekiş sistemi olmasına karşın, tek motorlu daha küçük modellerle tüketimde başa baş gidiyor ve harika bir menzil sunuyor.
En yüksek test suratı olan 130 km/sa ile BMW iX2 xDrive30’un sonuçları göz kamaştırıcı olmasa da tekrar de âlâ sayılır. Araç yüksek yapısı nedeniyle otoyol suratlarında biraz dezavantajlı fakat yeniden de tek motorlu araçlarla başa baş gidiyor ve öbür dört çeker SUV modellerine nazaran daha fazla verimlilik gösteriyor.
BMW iX2 xDrive30’un verimliliği takdir edilesi. Bu küçük SUV-coupe, daima şarj istasyonlarında durmadan daha uzun aralıkları rahatlıkla kat edebilir. Araç 130 kW’lık şarj takviyesi ile yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar olan şarjı yalnızca 29 dakikada tamamlayabiliyor, bu da onu uzun seyahatler için ülkü bir seçenek yapıyor.
