Seattle ve Portland tesislerinde Boeing’in 737 MAX, 767 ve 777 uçaklarının montajından sorumlu yaklaşık 30.000 kişilik işgücü, 16 yıl aradan sonra ilk kapsamlı sözleşme oylamasına katılıyor. Oylama Pasifik saatiyle sabah 5’te başladı ve akşam 6’da sona erecek. Uluslararası Makine ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM) sonucu bu akşam açıklayacak. Grev kararı alınırsa, gece yarısı başlayabilir.
Masadaki sözleşme, %25’lik bir ücret artışı, 3.000 dolarlık bir imza bonusu ve Boeing’in bir sonraki ticari jetini, programın sözleşmenin dört yıllık süresi içinde başlatılması şartıyla Seattle bölgesinde üretme taahhüdünü öneriyor.
IAM liderliğinin geçen Pazar günü anlaşmayı kabul etme tavsiyesine rağmen, teklif işçilerden dirençle karşılaştı ve önerilen şartlar hakkında memnuniyetsizliklerini dile getirdiler. Birçoğu %40’lık bir maaş artışı talep ediyor ve yıllık bonusun kaldırılmasından memnun değil. Boeing’in Seattle bölgesindeki fabrikalarında protestolar patlak verdi, çalışanlar tencere tava çalma ve korna çalma gibi eylemlerle tepkilerini gösterdiler.
IAM’nin Seattle ofisinde Çarşamba günü yapılan bir toplantının ardından altı Boeing çalışanı, grev lehine oy kullanma niyetlerini belirtti ve sendika üyelerinin çoğunluğunun bu tutumu benimseyeceğine dair güvenlerini ifade etti. Kalite denetçisi Josh King, şirket liderliğinin mevcut teklifin mümkün olan en iyi teklif olduğu yönündeki duruşuna karşı çıkarak, işçilerin hak ettiğini düşündüğü şeyi elde etmek için uzun süre grev yapmaya hazır olduğunu belirtti.
Çarşamba günkü toplantıdan bir sendika üyesinin grev pankartıyla ayrıldığı görüldü, bu da olası grev hazırlıklarının yapıldığını gösteriyor.
Boeing’in finansal durumu, güvenlik endişeleri, üretim sorunları ve 60 milyar dolarlık borç yükü nedeniyle bu yıl hisselerin %36 düşmesiyle mercek altına alındı. Bir grev, bu finansal sıkıntıları daha da kötüleştirecek ve halihazırda kapasite sıkıntısı çeken havayollarına uçak teslimatlarında daha fazla gecikmeye neden olacak.
TD Cowen’dan finansal analistler, 50 günlük bir grevin Boeing’in nakit akışını 3 milyar ila 3,5 milyar dolar arasında azaltabileceğini tahmin ediyor. Geçmişe bakıldığında, Boeing’in 2008 yılındaki 52 gün süren grevi, şirketin gelirini günde yaklaşık 100 milyon dolar etkilemişti.
Geçen ay şirkete katılan ve işçi ilişkilerini ve özellikle 737 MAX için üretim verimliliğini artırma taahhüdünde bulunan CEO Kelly Ortberg, çalışanlara ulaştı. Ortberg Çarşamba günü yazdığı bir mektupta, işçilere şirketin yararına sözleşmeyi kabul etmeleri çağrısında bulundu ve bir grevin Boeing’in toparlanmasına ve müşteri ilişkilerine yönelik risklerini vurguladı.
Ortberg, Boeing Commercial Airplanes lideri Stephanie Pope ile birlikte, sözleşme teklifini tartışmak için Everett ve Renton’daki fabrika zeminlerinde çalışanlarla aktif olarak görüşüyor.
Boeing makine tamir teknisyeni Harold Wilson, sözleşme hakkındaki kararsızlığını paylaşarak, daha iyi emeklilik maaşları ve yeni çalışanlar için daha yüksek ücretler talep etti. Wilson’ın duyguları, sözleşmenin kabulü konusunda şüphecilik olduğunu ve işçilerin grev kararı alması durumunda Boeing’in daha fazla zorlukla karşılaşabileceğini gösteriyor.
Reuters bu habere katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
