Havacılık ve uzay şirketi, NASA ile birlikte, Boeing mühendislerinin tespit ettiği iki yeni sorunun getirdiği riskleri ele almak için CST-100 Starliner uzay aracının Mürettebat Uçuş Testi tarihini bir sefer daha ertelediğini duyurdu.
İlk sorun, uzay aracının paraşüt sistemi ile ilgili. Boeing, Starliner kapsülünü üç paraşüt yardımıyla Dünya’ya geri dönecek formda tasarladı. The New York Times’a nazaran şirket, üç paraşütten sadece ikisinin hakikat formda açılması durumunda, sistemi kapsüle bağlayan sınırların kimi kısımlarının uzay aracının yükünü tolere etme kabiliyetine sahip olmadığını keşfetti. Kapsül, insan yolcuları gezegenimize geri taşıyacağından, şirketin güvenliklerini mümkün olduğunca sağlamak için uzay aracının her istikametine bakması gerekiyor. Boeing, öbür bir fırlatma denemesi planlamadan evvel öteki bir paraşüt testi yapmayı planlıyor.
Boeing Starliner’ın birinci mürettebatlı ISS uçuşu teknik sıkıntılar nedeniyle ertelendi
Boeing, paraşüt meselesine ek olarak, yüzlerce metrelik kabloları sarmak için makul bir yapışkan bant kullanımını da yine kıymetlendiriyor. Görünüşe nazaran, bant yanıcı olabilir, bu nedenle mühendisler, uzay aracının en büyük yangın riski taşıyan alanları için öteki bir cins sargı kullanmayı düşünüyorlar.
Mürettebat Uçuş Testi, şirketin nizamlı olarak astronotları ISS’ye taşımaya başlamak için aşması gereken son pürüz. NASA, SpaceX ile birlikte ticari takım ortaklarından biri olarak Boeing’i seçti, lakin yıllar içinde benzerlerinin gerisinde kaldı. Starliner, mürettebatlı vazifeler için geçmek zorunda olduğu testler kapsamında geçmişte mürettebatsız uçuşları tamamlamıştı. Lakin SpaceX’in halihazırda 10 mürettebatlı uçuşu var ve birincisi 2020’de gerçekleşiyor. 2011’deki son uzay mekiği fırlatılmasından bu yana astronotları ISS’ye götürmeye ve beşerli uzay uçuşunu Amerikan topraklarına geri getirmeye ek olarak, SpaceX ayrıyeten sivilleri uzaya uçurdu.
