Brian Mulroney, ben gazeteci olarak kariyerimin başlarındayken, İlerici Muhafazakarları ilk kez iktidara getirdi. Ancak onun siyasi hayatı hiçbir zaman çok detaylı bir şekilde ele aldığım bir konu olmadı. Amerika Birleşik Devletleri ile bir serbest ticaret anlaşması müzakere etme kararı Kanada’nın ekonomi tarihini değiştirdi ve ancak birkaç yıl boyunca çalışma hayatımın çoğunu tüketti.
Brian Mulroney’nin ABD ile daha yakın ekonomik ilişkiler kurma yönündeki hareketi Kanadalılar arasında kutuplaşmaya yol açıyordu. Kredi… Justin Tang/The Canadian Press, Associated Press aracılığıyla
Bay Mulroney, Perşembe günü 84 yaşında Florida’daki evinde düştükten sonra oradaki bir hastanede öldü. Alan Cowell, Bay Mulroney’nin birçok önemli başarısının yanı sıra görevde olduğu sürenin ardından mali suiistimal ve nüfuz ticareti iddialarını da belgeleyen kapsamlı bir ölüm ilanı yazdı. Bu iddialar, eski destekçileri arasında bile itibarını zedeledi ve federal İlerici Muhafazakar Parti’nin nihai ölümüne katkıda bulundu.
[Okumak: Kanada’yı NAFTA’ya Girdiren Başbakan Brian Mulroney 84 Yaşında Öldü ]
Serbest ticaret müzakereleri hakkında ağırlıklı olarak Washington’dan haber yaptım. Çoğunlukla siyasi ve kamusal tartışmaların her bir molekülünün görüşmeler tarafından tüketildiği düşünülen Kanada’nın aksine, orada müzakereler zar zor kayıt altına alınıyordu.
Mesleki deneyimimde hiçbir şey Kanadalıları Bay Mulroney’nin Amerika Birleşik Devletleri ile daha yakın ekonomik entegrasyona yönelik hareketi kadar kutuplaştırmadı. Serbest ticaretin ekonomik avantajları ne olursa olsun, o zamanlar Kanada endüstrisi büyük ölçüde, imalat mallarında yüzde 33’e varan yüksek ithalat tarifelerinden kaçmak için sınırlı bir ürün yelpazesi üreten verimsiz şube tesislerinden oluşuyordu. Bu fabrikalardaki işçiler ve onlara bağımlı olan topluluklar, haklı olarak, ana şirketlerinin ABD’deki daha büyük ve daha verimli fabrikalarından yapılan sevkiyatların, serbest ticaret kapsamında işlerini ortadan kaldıracağından endişeleniyorlardı.
(Otomobil endüstrisi bir istisnaydı. 1965’te Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri, Kanada’da üretime devam edilmesi karşılığında Amerikan arabalarının Kanada’ya tarifesiz girmesine izin veren bir anlaşma imzaladılar ve bunların çoğu daha sonra Amerika Birleşik Devletleri’ne gönderildi.)
