Otomobil üreticileri, Başkan Trump’ın ithal otomobiller ve otomobil parçaları üzerindeki tarifelerinin yakında maliyetlerini artıracağından ve kâr etmeye başlayacağından endişe ediyor.
Ancak otomobil endüstrisindeki en az bir işletme, tarifelerin ona bir asansör verebileceğini düşünüyor. Bu şirket, araçları ayırt edici “otomat” kulelerinde depolamak için ün kazanan kullanılmış otomobillerin çevrimiçi perakendecisi Carvana.
Meksika, Kanada, Almanya ve diğer birçok ülkede yapılan araçlarda yüzde 25’lik vergiler içeren Trump tarifelerinin, yeni otomobil ve kamyonları yükseltmesi ve daha fazla araba alışverişçilerini kullanılmış bir aracı tercih etmeye zorlaması bekleniyor. Çin ithalatı üzerindeki tarifeleri azaltma anlaşması, yönetimin Pazartesi günü açıkladığı bir anlaşma, otomobiller ve otomobil parçaları üzerindeki tarifeleri değiştirmeyecek.
Şirketin kurucusu ve genel müdürü Ernie Garcia geçen hafta yaptığı röportajda, “Araç fiyatlarının arttığı ölçüde, Carvana muhtemelen tüketiciler daha düşük bir fiyata yüksek kaliteli otomobiller aradıkça nispeten avantajlı olacak” dedi. “Bunun kullanılmış araçlara ve çevrimiçi satın alma yoluyla mevcut olan tasarruflara geçmelerine neden olacağını düşünüyoruz.”
Bay Trump, üreticileri Amerika Birleşik Devletleri’nde daha fazla mal yapmaya ve daha fazla fabrika işi yaratmaya zorlama umuduyla tarifeler uyguladığını söyledi, ancak tarifelerin yetkisiz göç ve uyuşturucu kaçakçılığını azaltmak gibi diğer hedeflere ulaşmaya yardımcı olacağını iddia etti.
Otomobil üreticileri etki için hazırlanıyor.
Son birkaç gün içinde General Motors, tarifelerin maliyetlerini bu yıl 2,8 milyar $ ‘a çıkaracağını ve hatta şirketin uyum sağladığı önlemleri hesaba katacağını söyledi. GM’den daha fazla araç yapan Ford Motor, tarifelerin net olarak 1,5 milyar dolara mal olacağını tahmin etti. Kendi ülkesi Japonya’dan birçok araç ithal eden Toyota Motor, tarifelerin sadece Mart ve Nisan aylarında 1.3 milyar dolara mal olacağını söyledi.
