Geneva Motor Fuarı‘nın kapılarını açmasıyla birlikte, bu yıl birçok global araba devinin aktiflikte yer almadığı gözleniyor. Fakat bu durum, Çin’in BYD’si ile Almanya’nın Mercedes’i ortasındaki işbirliğinden doğan Denza markası için Avrupa pazarına giriş yapmak için ülkü bir fırsat sunuyor. Denza, 2010 yılında kurulduğundan bu yana değerli bir evrim geçirdi ve Mercedes, 2021’de payını %10’a düşürse de Denza’nın hırsı azalmadı. D9 modeliyle lüks minivan segmentinde yeni bir sayfa açmayı vaat eden Denza, bu alanda savlı bir giriş yapmayı hedefliyor.
D9 modeli, birinci olarak 2022 yılında Çin’de piyasaya sürüldü ve büyük bir muvaffakiyet elde etti. Avrupa’daki tüketiciler, lüks ve çok taraflılıktan ödün vermeyen bir araca sahip olacaklar. Hem plug-in hibrit hem de tam elektrikli versiyonlarıyla sunulan D9, geniş iç yeri ve tarz sahibi dizaynıyla dikkat çekiyor. Aracın iç kısmı, deri kaplamalar, ayarlanabilir ve masaj, havalandırma üzere lüks özelliklere sahip koltuklar ve hem şoför hem de yolcular için yenilikçi teknolojilerle donatılmış durumda.
BYD Denza D9, Avrupa sahnesinde göz kamaştırıyor
Denza, D9 ile, geniş yer ve konfor özelliklerinden ödün vermeden tipik SUV’lara lüks bir alternatif sunmayı amaçlıyor. Avrupa’da şimdi ayrıntıları açıklanmayan D9’un özellikleri, bilhassa elektrikli versiyonunda etkileyici performans ve menzil sunacağına işaret ediyor. Hem ön tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli seçenekleri bulunan D9, lüks ve çok taraflılığı bir ortada sunuyor.
Geneva Motor Fuarı’nda elektrikli N7 SUV’un tanıtımı da yapılırken, Denza’nın D9’a odaklanması, yüksek kaliteli, etraf dostu aile araçları sunma konusundaki taahhüdünü vurguluyor. Yıl sonuna kadar Avrupa pazarına giriş yapmayı planlayan Denza, klâsik lüks araba üreticileriyle rekabet etmeye hazır. Lakin, Denza’nın bu rekabeti sürdürebilirliği ve vakitle nasıl bir performans göstereceği vakitle muhakkak olacak.
