Çin, kent içi ulaşımda daha pak bir alternatife adım attı ve büsbütün yerli üretim olan hidrojen güçlü birinci treninin başarılı bir test sürüşünü gerçekleştirdi. Changchun, Jilin eyaletindeki tarihi sürüş, trenin saatte 160 kilometre süratle seyrettiğini ve bu muvaffakiyetin, raylı nakliyecilikte hidrojen gücü teknolojisinin uygulanması ismine büyük bir ilerleme olduğunu gösterdi. CRRC Changchun Demiryolu Araçları tarafından geliştirilen bu tren, bilhassa güç verimliliği konusunda dünya çapında öne çıkıyor ve tasarım gerekliliklerinin tümünü karşılayarak kilometre başına ortalama 5 kilovat-saat güç tüketimiyle dikkat çekiyor.
Bu yenilikçi tren, fosil yakıtlara yahut havai elektrik sınırlarına olan gereksinimi ortadan kaldıran bir hidrojen güç itki sistemine sahip. Test bilgileri, trenin 1.000 kilometreden fazla bir menzile sahip olduğunu ve münasebetiyle sık sık yakıt ikmaline gerek duymadığını gösteriyor.
Çin bunu da başardı; hidrojenle tam 1000 km
Hidrojen güç sistemi, -25°C ile 35°C ortasında değişen çok sıcaklıklar, titreşim direnci, elektromanyetik uyumluluk ve yangın güvenliği dahil olmak üzere çeşitli testlerden muvaffakiyetle geçti. Bu kapsamlı testler, trenin inançlı ve emniyetli bir biçimde işletilmesini sağlıyor.
Bu başarılı test sürüşü, Çin‘in demiryolu nakliyatı sanayisinde değerli bir kilometre taşı oluşturuyor ve hidrojen gücü teknolojisinin daha geniş bir kabulünün yolunu açıyor. Ayrıyeten, ülkenin yüksek son teknoloji taşıma ekipmanlarının geliştirilmesindeki teknolojik bağımsızlığını ve denetimini pekiştiriyor. Bu gelişme, umarız güç istikrarının vakitle daha fazla ülkede sağlanabilmesi için bir örnek teşkil eder.
