Çin hükümeti geçen ay sınırlarını yabancı gezginlere tamamen yeniden açacağını duyurduğunda, bu haber 2020’den beri akrabalarından ayrılmış olan milyonlarca Çinli göçmeni rahatlattı.
Ancak bir ziyaretçi seli henüz gelmedi. Pek çok insan, yüksek fiyatlar ve doğrudan uçuşların olmaması nedeniyle uçak bileti rezervasyonu yapmakta bile zorlanıyor.
San Diego’da yaşayan 62 yaşındaki Liu Wei, geçtiğimiz günlerde Çin’e uzun süreli vize almak için yerel bir seyahat acentesinde bir yığın evrakı doldurarak saatler geçirdi. Haftalarca uçuş aradıktan sonra, kuzeydoğudaki liman kenti Dalian’da kız kardeşleriyle yeniden bir araya gelmek için bu ayın sonlarına doğru bir bilet aldı. San Diego’dan Dalian’a gidiş-dönüş business class biletlerinin 6.000 ila 10.000 dolar arasında olduğunu söyledi, bu da pandemiden önce normalde ödediğinin iki katıydı.
Her yaz Çin’i ziyaret eden Bayan Liu, “İleri geri gitme seçimini ve özgürlüğünü özlüyorum” dedi. Kendi ülkemize dönememek bizim için büyük bir trajedi oldu” dedi.
Çin, yaklaşık üç yıl boyunca dünyanın en sert seyahat kısıtlamalarından bazılarını sürdürdü ve sınırlarını büyük ölçüde iş seyahatinde olanlar, turistler ve Çin vatandaşlarının akrabalarına kapattı. İktidardaki Komünist Parti, uzun süreli kilitlenmeler ve toplu testlerle koronavirüsü ortadan kaldırmaya çalışan bir “sıfır Covid” politikası uyguladı.
Çin’e girmeyi başaran denizaşırı ziyaretçiler bazen masrafları kendilerine ait olmak üzere iki aya kadar karantinaya zorlandı. Hatta bazı gezginler anal sürüntüyle Kovid testi yaptırmak zorunda kaldı ve bu, Çin dışındaki hükümetlerin protestolarını tetikledi.
Çin’in izolasyonunun geniş dalgalanma etkileri oldu. Üniversiteler anakara ile akademik alışverişi durdurdu ve çok uluslu şirketler tedarik zincirlerini diğer ülkelere kaydırdı. Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Kanada ve Malezya gibi ülkelerdeki milyonlarca Çinli göçmen, salgın sırasında ölen hasta ebeveynlere bakmak veya akrabalarını gömmek için eve dönemeyerek en ağır duygusal maliyeti yaşadı.
Aralık ayında Çin, “sıfır Covid” politikasını aniden sonlandırdı ve kısa süre sonra uluslararası varışlar için karantina gerekliliklerini kaldırarak sınır kısıtlamalarını hafifletmeye başladı. Ertesi ay, iş seyahatinde olanların özel vizelerle dönmesine izin verildi.
Şangay’daki şehir tapınağı pazarındaki turistler. Kredi… The New York Times için Qilai Shen
En büyük engel geçen ay Çin hükümetinin turist vizesi vermeye yeniden başlamasıyla ortadan kalktı. Çin ayrıca, salgın sırasında askıya alınan 10 yıllık vizeleri eski haline getireceğini ve birçok denizaşırı ziyaretçinin seyahatini kolaylaştıracağını söyledi.
Çin hakkında daha fazlası
- Tayvan:Çin, ada başkanının ABD Temsilciler Meclisi Sözcüsü Kevin McCarthy ile görüşmesinin ardından “sert bir uyarı” olarak nitelendirdiği Tayvan çevresinde üç günlük askeri tatbikatlara başladı.
- İnsan Ticareti Vakası: Çin mahkemesi, geçen yıl bir kulübede duvara zincirlenmiş halde bulunan bir kadını insan kaçakçılığı ve tacizden altı kişiyi hapis cezasına çarptırdı. Dava, halkın öfkesine neden oldu ve Çin’de kadınların statüsü hakkında tartışmayı yeniden başlattı.
- Macron’un Ziyareti: Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Ukrayna’daki savaşın sona ermesine yardımcı olmak için Pekin’in katılımını aramasının beklendiği üç günlük Çin ziyaretini tamamladı. Ancak Çin lideri Xi Jinping ile yapılan ortak açıklamada, çatışma hakkında çok az şey söylendi.
Çevrimiçi seyahat tarafından sağlanan verilere göre, Çin hükümetinin kısıtlamaları gevşettiğini açıklamasının hemen ardından, bastırılmış talebin bir işareti olarak, Amerika Birleşik Devletleri’nden Çin anakarasına seyahat için Expedia.com’da yapılan aramalar bir ay öncesine göre yaklaşık yüzde 40 arttı. şirket.
Jersey City, NJ’de yaşayan Jessie Huang, bu yaz Çin’i ziyaret etmeyi umuyor ancak 2.000 doların altında bilet bulmakta zorlanıyor. 52 yaşındaki Bayan Huang, Şangay açıklarındaki bir adada yaşayan 86 yaşındaki babasını yedi yıldır görmedi. Felç geçirdikten sonra 2020’nin başlarında ziyaret etmesi gerekiyordu.
Bayan Huang, Çinli mesajlaşma uygulaması WeChat aracılığıyla onunla iletişimini sürdürdü. Bazen konuşmalarından sonra kalbi kırılmış hissediyor, her geçen yılın onun için daha zor olduğunu hissediyor.
“Sadece ailemi özlüyorum,” dedi.
Fiyatlar kısmen yüksek kaldı çünkü havayolları Çin’e uçuşlarını hızlandırmakta yavaş kaldı. Bir havacılık veri sağlayıcısı olan Cirium’a göre, küresel olarak Mart ayında Çin’e yapılan uçuşların sayısı, 2019’un aynı ayına göre yalnızca dörtte biri kadardı.
Dünyanın en büyük iki ekonomisi olan ABD ile Çin arasındaki güzergahlar, jeopolitik gerilimler nedeniyle kapatıldı. Pandemi sırasında, iki rakip siyasi kısasa kısasa birbirlerinin uçuşlarını askıya aldı ve havayollarının rotalarını artırmak için her iki ülkenin havacılık otoritelerinin onayına ihtiyacı var.
Havacılık analistleri, Amerikalı ve Avrupalı havayollarının Çin’e salgın öncesi uçuşlarının tümünü yeniden başlatmak için eskisi kadar istekli olmadığını söylüyor. Bir yıldan uzun bir süre önce Ukrayna’yı işgal ettiğinden beri Rusya, Amerikan ve Avrupalı havayollarının kendi hava sahasından uçmasını yasakladı, bu da Çin’e uçuşların artık daha fazla yakıt ve uçuş ekibiyle daha uzun rotalar gerektirdiği anlamına geliyor.
ABD’li havayolları, haksız bir maliyet avantajına sahip olduklarını ileri sürerek, hâlâ Rusya üzerinden uçan Çinli havayollarını Amerikalı rakipleriyle aynı rotaları kullanmaya zorlamak için Washington’da lobi yapıyor.
ABD Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, Çin’e giden rotaların ne zaman artabileceği konusunda yorum yapmadı.
Amerika Birleşik Devletleri ile Çin anakarası arasında doğrudan uçuşlar elde etmek zordur. Geçen ay, Delta Air Lines ve American Airlines, Detroit, Seattle ve Dallas’taki merkezlerden Şangay’a doğrudan uçuşlara yeniden başladı, ancak haftada yalnızca birkaç kez. United Airlines, San Francisco’dan Şangay’a haftada dört kez direkt uçuş gerçekleştiriyor. Havayollarının hiçbirinin Amerika Birleşik Devletleri ile Pekin arasında doğrudan uçuşu yoktur.
Havacılık analistleri, diğer engeller Çin’e uçma talebini azaltırken havayollarının da uçuşları eklemekte tereddüt ettiğini söylüyor.
Kalkıştan sonraki 48 saat içinde negatif bir PCR testi, birçok ülkenin vatandaşlarının Çin’e giriş yapması için hala zorunludur. Ve Çin’in sınır politikalarındaki ani değişiklikler, dünyanın dört bir yanındaki konsoloslukların Çin’e gelen ve Çin’den gelen tüm denizaşırı yolcular için gerekli olan vize evraklarını halletmek zorunda kalmasına neden oldu.
Çin’e uçuşlardaki toparlanmayı yavaşlatan bir diğer faktör de, pandemiden önce çoğunun evlerine dönen Çinli turistlerle dolu olması. Danışmanlık firması McKinsey’in verilerine göre, Çin pasaportlarının yaklaşık yüzde 20’sinin pandemi sırasında süresi doldu ve bu, giden seyahatteki toparlanmayı geciktiren yenilemeler için uzun beklemelere neden oldu.
Ancak kapılar yavaş yavaş açılıyor.
Çinli bir çevrimiçi seyahat acentesi olan Ctrip’e göre, Mayıs ayı başlarında Çin’de grup turları için yapılan rezervasyonlar arttı. Ctrip, en çok gidilen yerlerin Tayland, Mısır ve İsviçre olduğunu söyledi.
Şimdilik, Çin’e uçmayı en çok göze alabilen ziyaretçiler, anakaraya premium kabinleri dolduran iş amaçlı seyahat edenler.
Çin, yıllarca Covid kilitlenmesinden sonra ekonomisini canlandırma çabasının bir parçası olarak yabancı iş dünyası yetkilileri için kırmızı halı serdi. Aralarında Apple’dan Tim Cook’un da bulunduğu düzinelerce üst düzey yönetici, Çin’in yeni seçilen başbakanı Li Qiang’ın “Çin’in açılış kapısının daha da genişleyeceğini” taahhüt ettiği geçen ayki Çin Kalkınma Forumu’na katılmak üzere Pekin’e uçtu.
Birçok yönetici, 2020’den beri ilk kez çalışanları ve tedarikçileriyle birlikte ziyaret etmeye can atıyor.
Çin’deki bir ticaret grubu olan ABD-Çin İş Konseyi’ne göre, Şubat ayında 43 Amerikan şirketiyle yapılan bir anket, üst düzey yöneticilerin yüzde 50’sinin bu yılın ilk yarısında Çin’i ziyaret etmeyi planladığını gösterdi.
İş konseyinde kıdemli bir yönetici olan Jack Kamensky, “Çin hükümeti özel şirketler hakkında destek için bazı sinyaller gönderdi, ancak aynı zamanda gergin bir jeopolitik ortam var” dedi.
Bazı işletme sahipleri, Çin’in yeniden açılması konusunda daha umutluydu.
Bir film teknolojisi girişimcisi olan Keith Collea, on yılı aşkın bir süredir Çin’in gelişmekte olan film endüstrisinde 2014 yapımı aksiyon filmi “The Monkey King” gibi filmlerde çalıştı. Çin eğlence parklarına görsel efekt ekipmanı sağlamayı içeren son projesi, 2020’de Los Angeles’a yaptığı bir gezi sırasında ülke dışına çıkarılınca durduruldu.
Şimdi, Bay Collea uzun zamandır beklenen bir dönüşü planlıyor. Eski yatırımcıları ve ortaklarıyla yeniden bir araya geldiğinde projelerinin kaldığı yerden devam edeceğinden emindi.
“Çin’de iş yapmak, ABD’den telefonla yapabileceğiniz bir şey değil” dedi. “İnsanlarla oturmak zorundasın, yemeklere gitmek zorundasın, çok içmek zorundasın. Orada yatırım yapmalı ve ilişkileri geliştirmelisiniz.”
Claire Fu araştırmaya katkıda bulundu.
