Investing.com — Daimler Truck, şirketin CEO’sunun “çılgınca” olarak nitelendirdiği global bir düşüş döngüsüyle karşı karşıya kalırken Çin’deki üretimden potansiyel bir çıkışı pahalandırıyor. Financial Times bu haberi bildiriyor.
Dünyanın en büyük kamyon üreticisi, Financial Times’a verdiği röportajda CEO Karin Rådström’ün belirttiği üzere ABD tarifeleri ve Avrupa’daki zayıf talep dahil olmak üzere birçok zorlukla uğraş ediyor.
Rådström, şirketin Çin’deki geleceği hakkında sorulduğunda şöyle dedi: “Temel olarak her şeyi kıymetlendiriyoruz. Burası dünyanın en büyük kamyon pazarı. Kârlı olmak kolay değil ancak birebir vakitte teknolojik gelişmenin süratli ilerlediği bir pazar.”
Alman üreticinin Çin’deki zorlukları, Avrupa’daki tekrar yapılanma gayretleriyle tıpkı periyoda denk geldi. Geçen hafta şirket, on yılın sonuna kadar Almanya’da 5.000 işi ortadan kaldırma planlarını duyurdu.
Bununla birlikte, Daimler Truck 2024 yılında Çin’deki ortak teşebbüsünün bedeli üzerinde 120 milyon avro bedelinde bir kıymet düşüklüğü kaydetti. Şirketin Çin’deki dizel kamyon satışları düşüş gösterdi. Pazar talebi, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin akabinde ülkedeki gaz fiyatlarının düşmesiyle tetiklenen bir değişimle sıvılaştırılmış doğal gazla çalışan araçlara kaydı.
Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Koşul ve Şartlar kısmımıza bakın.
