Bu atılım, küresel pazarın geleceği üzerinde büyük bir tesir yaratabilir ve tüketiciler için yeni fırsatlar sunabilir.
Dünya ticaret sahnesinde istikrarları sarsabilecek bir atakla, Çin, Amerika Birleşik Devletleri’nin Enflasyon Azaltma Maddesi’ne (IRA) Dünya Ticaret Örgütü’nde itiraz etti. Bu yasa kapsamında sunulan elektrikli araç (EV) teşvikleri, Pekin’e nazaran Amerikan şirketlerine haksız avantajlar sağlayarak onları süratle büyüyen bir pazarda rekabette bir adım öne çıkarıyor. İtirazın merkezinde, elektrikli araç almayı düşünen tüketicilere sunulan cömert vergi indirimleri yer alıyor. Bu vergi indirimleri, kıymetli birkaç şarta bağlı olarak, tüketicilere 7.500$’a kadar indirim sağlıyor. Fakat bu teşviklerden yararlanabilmek için aracın ve onun batarya bileşenlerinin büyük oranda Kuzey Amerika’da üretilmiş olması gerekiyor. Bu şart, Amerikan araba sanayisini destekleme hedefi güderken, bilhassa elektrikli araç üretiminde dünya başkanı olan Çin üzere öteki ülkelerin araba üreticileri için büyük bir mani teşkil ediyor.
Çin uzun vakittir hükümet dayanağı sayesinde elektrikli araç yarışında önde giden bir ülke oldu. Artık, BYD, Nio, XPeng üzere Çinli otomobil üreticileri yeni pazarlara genişlemeye çalışırken, IRA onların bilhassa kârlı Amerikan pazarındaki ilerlemelerini engelleyebilir.
Elektrikli araba fiyatlarını düşürecek atak, Çin kesenin ağzını açtı
ABD ile Çin ortasındaki ticaret ihtilafları yeni değil ve bu son çatışma, elektrikli araç pazarında kıvılcımlar çıkarmaya aday. ABD Ticaret Temsilcisi Katherine Tai, IRA’nın pak güce geçişi hızlandırmada kilit bir rol oynadığını savunarak süratli bir savunma yaptı. Tai ayrıyeten, Çin‘i öncelikle Çinli üreticilere yarar sağlayan piyasa dışı stratejiler uygulamakla suçladı.
Dava artık WTO’nun önünde olduğuna nazaran, sonucun ne olacağını söylemek için çok erken. Ticaret ihtilafları aylar hatta yıllar sürebilir ve son karar, elektrikli araçların geleceği üzerinde dalga tesiri yaratabilir.
İşler artık daha da değişik bir hale geliyor: WTO, Çin lehine bir karar verirse, ABD bu kararı temyiz edebilir. Bu, süreci geciktirecek ve karmaşıklaştıracak olsa da, WTO içindeki derin esaslı problemlere dikkat çekiyor. En üst temyiz organında kararların temyiz edilme yeteneği, ABD’nin 2019’dan beri yargıç atamalarını bloke etmesi nedeniyle şu anda engellenmiş durumda.
Peki, bu durum sizin için ne manaya geliyor? Şimdilik, çok fazla bir şey değişmeyebilir. Lakin, bir elektrikli araç satın almayı düşünüyorsanız, durumu takip etmek katiyetle pahalı olabilir. Çin’in davası ivme kazanırsa, bu, EV pazarını sarsabilir, tüketiciler için daha fazla seçenek ve daha düşük fiyatlar manasına gelebilir. Öte yandan, ABD konumunu koruyabilirse, bu Amerikan içi EV üretimine daha fazla dayanak sağlayacak ve ülke içinde sanayinin büyümesini hızlandırabilir.
