Nisan ayının birinci iki haftasında Çin’deki elektrikli araç (EV) satışları, tüm araba satışlarının yarısından fazlasını oluşturarak değerli bir dönüm noktasına işaret etti. Elektrikli araçlar, plug-in hibritler ve elektrikli menzil uzatıcılı araçlar üzere yeni güç araçlarını (NEV) kapsayan bu geniş tarif, 1-14 Nisan tarihleri ortasında satılan 516.000 aracın 260.000’ini içeriyor. Bu, geçen yıla kıyasla %32’lik bir artış ve bir evvelki aya nazaran %2’lik bir artışa denk geliyor.
Ancak genel araç satışları düşüşte, bu durum bilhassa içten yanmalı motorlu araç (ICE) satışlarının önemli biçimde azaldığını gösteriyor. Ülkedeki toplam araç satışları yıllık %11 oranında düşüş yaşadı. SAIC GM’nin satışları bu yıl %14,5, GAC Honda’nın satışları %13,7 ve SAIC Volkswagen‘ın satışları ise %8 oranında azaldı. Mart ayının en çok satan ICE araçları olan Toyota Camry ve VW Lavida’nın satışları sırasıyla %59,2 ve %36,4 oranında düştü.
Elektrikli araç satışların bir birinci, yüzde 50’yi aştı artık ihtilal çok yakın
Çin Yolcu Araba Federasyonu, bu yıl NEV’lerin pazar penetrasyon oranının %40 olacağını iddia etmişti, lakin geçişin suratı bu beklentilerin altında kaldı. Yıl boyunca NEV’lerin büyümesini sürdürüp sürdüremeyeceğini görmek için beklemek gerekecek.
Bu iki haftalık müddet, tüm 2024 yılının küçük bir kesitini temsil ediyor olabilir, lakin elde edilen datalar, elektrikli araçların pazar içindeki güçlü yükselişinin sinyallerini veriyor. Piyasadaki bu değişim, gelecek yıllarda otomobil sanayisinin şekillenmesinde belirleyici olacak üzere duruyor. Önümüzdeki periyotlarda, bilhassa elektrikli araç teknolojilerindeki yenilikler ve hükümet siyasetleri, bu alandaki büyüme potansiyelini daha da artırabilir. Bu, hem üreticilerin hem de tüketicilerin yeni olağanlara adapte olmalarını gerektirecek bir süreç olacak.
