Elektrikli scooter paylaşım şirketleri Lime, Dott ve Tier için büyük bir darbe niteliğinde bir karar alındı ve Paris sokaklarından kiralık e-scooter’ların yasaklanmasına karar verildi. 2018’de hür dolanıma açık scooter’ların birinci olarak tanınan olduğu Paris’teki bu atılımın, başka kentlerde de dalga dalga tesiri olması telaş ediliyor.
Paris, e-scooter pazarının en sıkı düzenlemelere sahip olduğu yerlerden biri olmuştur ve şirketler, kentlerle nasıl ahenk sağlayabileceklerine dair bir örnek olarak göstermiştir. Lakin, scooter’ların azami suratını saatte yaklaşık 6 mil (10 kilometre) üzere düşük bir sürate düşürmeye ve şoförlerin özel park alanları kullanmasını yahut ceza ödemesini talep etmelerine karşın, Paris, paylaşımlı mikromobilite şirketlerine kontrat sunma siyasetini büsbütün bilakis çeviren birinci kent oldu.
Elektrikli scooter’lar için tarihi bir karar çıktı
Pazar günü Paris Belediye Lideri Anne Hidalgo tarafından düzenlenen bir referandumda, Parislilerin %89’u kentte paylaşımlı e-scooter’ları tutmaya karşı oy kullandı. Işıklar Kenti’nde faaliyet göstermek için mukavele ödeyen üç şirket, toplam 15.000 e-scooter’ı 1 Eylül’e kadar kentten çıkarmak zorunda kalacak.
Başlangıçta paylaşımlı e-scooter’lara Paris’te yer açan Hidalgo, Paris’in daha yaşanabilir bir 15 dakikalık kent olmasını desteklemiş ve park yerlerini otomobillerden geri alarak yeni bisiklet şeritleri ve yaya dostu alanlar yaratma siyasetlerini başlatmıştır. Fakat, paylaşımlı scooter’lar, pervasız sürüş ve kaldırımlardaki karmaşadan şikayet eden birçok kent sakini tarafından reaksiyon görmüştür.
Hidalgo, Pazar günü scooter’ların birçok kazanın nedeni olduğunu ve iş modelinin sürdürülebilir olmak için çok değerli olduğunu söyledi; 10 dakikalık bir seyahat yaklaşık 5€’ya mal oluyor. Ayrıyeten, özgür sirkülasyona açık scooter’ların istediği kadar etraf dostu olmadığını da belirtti.
