Eğer Tesla’nın gelişmesi gereken herhangi bir yer varsa, Norveç. Elektrikli araçlar, İskandinav ülkesindeki yeni otomobil satışlarının yüzde 90’ından fazlasını oluşturuyor ve buradaki alıcılar, pil, şarj ve menzilin nüanslarını anlama konusunda dünyanın en sofistike olanları arasında.
Bu yüzden Tesla için Norveç’teki satışlarının bu yıl şu ana kadar yüzde 12’den fazla düştüğü pek iyi bir şey yok. Yılın ilk üç ayı için satışlar Danimarka, Fransa, Hollanda ve İsveç’te daha da kötüydü.
Aslında, Tesla’nın satışları dünya çapında dik bir düşüş eğiliminde oldu: Şirket Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ilk çeyrekte küresel satışlarının bir önceki yıla göre yüzde 13 düştüğünü söyledi.
Tesla, 2024’ün ilk üç ayında 387.000’den 387.000’den düştüğünü söyledi. Şirketin, dünya çapında elektrikli araç satışlarının yükseldiği bir dönemde, Tesla’nın genel müdürü Elon Musk’un Trump yönetiminde oynadığı önemli bir tüketici geri tepmesine karşı bir dizi ciddi sorunu yansıttığını söyledi.
Oslo şehrinde bir kentsel planlayıcı olan Geir Rognlien Elgvin, Norveç’te tanıtıldıktan aylar sonra 2013 yılında ilk Tesla’sını satın aldı. Nevada’daki şirketin Pil Gigafactory’sini gezdi. Executive hala elektrikli otomobiller ve roket şirketi SpaceX ile iklim değişikliğini ele almak istediği için Bay Musk ile tanıştı.
