Bazı uzmanlar, bu durumu Çin’in elektrikli araç pazarında talebin yavaşladığının bir işareti olarak değerlendirirken, bu atılımın elektrikli araç devi tarafından hesaplanmış bir adım olabileceği üzerinde de duruyorlar. Tezlere nazaran, Tesla çalışanları artık haftada beş gün çalışıyor, evvelki altı buçuk günlük çalışma müddetinde azalmaya gidildi. Bilhassa batarya atölyeleri üzere kimi üretim çizgileri daha uzun vadeli askıya alınmış durumda. Tesla’nın en azından Nisan ayı boyunca üretimi yavaşlatmaya devam edeceğine dair işaretler var. Bu durum, Çin tüketicilerinin çoklukla daha az harcama yaptığı Tomb Sweeping Day tatiliyle de uyumlu.
Bu haberler, Çin’in süratle büyüyen elektrikli araç pazarındaki genel sanayi değişiklikleri ortasında geliyor. Ülkenin Yeni Güç Aracı (NEV) dalı hala güçlü bir formda büyüse de, evvelki yıllara nazaran daha az bir büyüme sergiliyor. Ayrıyeten, Tesla artık bilhassa premium segmentte, BYD, Nio ve XPeng üzere giderek artan sayıda yetenekli lokal rakiplerle karşı karşıya. Bu şirketler, benzeri bir müşteri tabanını amaç almak için agresif bir biçimde hareket ediyorlar.
Şanghay fabrikası, Tesla için kritik bir üretim ve ihracat merkezi olma özelliğini taşıyor ve yıllık 950.000’den fazla araç üretim kapasitesine sahip. Tesla hayranları, Ocak 2024’te Çin’de yapılan stratejik fiyat ayarlamalarını hatırlayacaktır. Bu, pazardaki fiyat savaşlarını kızıştıran yavuz bir ataktı. Farklı bir halde, Nisan ayında Çin’de potansiyel bir Tesla fiyat artışı olabileceğine dair doğrulanmamış raporlar var. Şayet bu doğruysa, bu, mevcut promosyon teklifleri hala geçerliyken tereddüt eden alıcıları süratli bir biçimde sipariş vermeye teşvik etmek için zekice bir yol olabilir.
Herkesin aklındaki soru, Tesla‘nın üretim çıktısını ayarlama kararının, rakiplere karşı savunmacı bir cevap mı yoksa stokları yönetmek ve daha fazla fiyat değişikliği öncesinde talebi artırmak için proaktif bir araç mı olduğudur. Bu, tıpkı vakitte tedarik zinciri ayarlamaları ve muhtemel model yükseltmeleri için hazırlık üzere bir dizi faktörün kombinasyonu da olabilir.
Pazar analistleri, Tesla‘nın üretim ayarlamalarını yakından izliyor. Genel olarak KONUT bölümü, bu raporlara karşı temkinli bir halde reaksiyon veriyor. Bu yavaşlama, bir potansiyel fiyat artışı söylentileriyle birleştiğinde, Tesla’nın Çin’de artan rekabetle karşı karşıya olabileceğine dair mevcut tasalara ekleyebilir. TSLA pay fiyatı, birinci raporun akabinde biraz oynaklık gösterdi ve yazım sırasında, Tesla‘nın Çin stratejisinin sonuçları hakkındaki yatırımcı belirsizliğini yansıtarak, süreç öncesi seansında yaklaşık 166$ civarında seyrediyor.
