Tesla’nın CEO’su Elon Musk, Pazar günü Twitter’da, şirketinin elektrik üreticileri ve dağıtımcıları için yılda 10.000 dev pil monte etmek amacıyla Şangay’da bir fabrika kuracağını duyurdu.
Tesla’nın Megapack olarak adlandırdığı piller, büyük miktarda elektrik depolamak için tasarlandı – Tesla’ya göre tek bir Megapack, 3.600 eve bir saat boyunca güç sağlayabilir. Kabaca uluslararası bir nakliye konteynerinin uzunluğu ve yüksekliği olan piller, yerel elektrik şebekesinden gelen talep yüksek olduğunda veya bir elektrik kesintisi sırasında fabrikaları veya evleri çalıştırmak için elektriği boşaltabilir.
Elektriği talep olmadığında depolama kapasitesi, elektrik tesisleri fosil yakıtların ürettiği gücün yerini almak için rüzgar ve güneş enerjisine yöneldiğinden kritik öneme sahiptir. Çin’de şebeke depolamalı pillere olan talep özellikle güçlü. Artık birçok il, yeni güneş ve rüzgar çiftliklerinin ürettikleri elektriğin yüzde 10 ila 20’sini tutmaya yetecek kadar bataryaya sahip olmasını şart koşuyor.
Çin ayrıca, talebin ülkenin elektrik tedarikçilerini aştığı 2021 sonbaharındaki elektrik kesinti dalgalarına yanıt olarak elektrik piyasalarını serbestleştiriyor. Birçok fabrika günlerce kapalı kaldı ve bazı ofis kulelerinin asansörlerinin gücü kesilmeden önce boşaltılması gerekti. Bir kimya fabrikasının bir kısmı, prosesleri için gerekli olan sıcaklık, basınç ve diğer değişkenlerin karışımını korumak için gerekli elektriği aniden kaybettiğinde düzinelerce işçiyi yaralayarak havaya uçtu.
Çin, gücün daha sorunsuz kullanılmasını teşvik etme umuduyla elektrik fiyatlarının gün boyunca çok daha fazla değişmesine izin vererek yanıt verdi. Güneş parıldadığında veya rüzgar güçlü bir şekilde estiğinde elektrik ucuz hale gelir ve o kadar çok yenilenebilir enerji üretir ki, fabrikalar ve evler hepsini hemen kullanamayabilir.
Değişken elektrik fiyatlandırması, elektrik kullanıcılarını talep yüksek olduğunda güce aç cihazları kapatmaya teşvik ederek elektrik kesintisi riskini azaltmayı amaçlar. Çin’in fiyatlandırmadaki değişimi ve elektriği depolamak için yeni yenilenebilir enerji tesislerine yönelik düzenlemelerin birleşimi, piller için hızla büyüyen bir talep yarattı.
Tesla ayrıca yenilenebilir enerji alanında da faaliyet göstermektedir: Amerika Birleşik Devletleri’nde büyük bir güneş paneli üreticisidir.
Büyük piller, jeneratörlerin, enerji kullanıcılarının ve hatta spekülatörlerin elektriği ucuzken alıp fiyat yükseldiğinde satmasına olanak tanır.
Hong Kong’da bir enerji danışmanlık şirketi olan Lantau Group’un üst düzey yöneticisi David Fishman, “Depolamanın parada olup olmadığını belirleyen bu boşluktur” dedi.
Bay Musk, bir tweet’te yeni fabrikanın amacının “Kaliforniya’daki Megapack fabrikasının üretimini desteklemek” olduğunu söyledi. Biden yönetimi ve Çin hükümeti, şirketlere gelişen teknolojilere büyük yatırımlar yapmaları için baskı yapıyor.
Başkan Biden’ın geçen yıl imzaladığı 370 milyar dolarlık Enflasyon Azaltma Yasası, Amerika pazarına tedarik sağlamak için Amerika Birleşik Devletleri’nde şarj edilebilir pil üretimi için teşvikler sağlıyor.
Şanghay hükümeti, Tesla’nın duyurusu hakkında hemen yorum yapmayı reddetti.
Tesla için Şanghay, elektrikli araba yapmak için en büyük tek fabrikasının bulunduğu yer. Tesis, yalnızca Çin’in yerel araç pazarına tedarik sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Tesla’nın Şanghay’daki kadar hızlı fabrika kurmanın daha zor olduğunu düşündüğü Avrupa’ya çok sayıda otomobil ihraç ediyor.
Çin, dünyadaki şarj edilebilir pillerin çoğunu üretiyor ve bileşenlerini üretmek için gereken kimyasal işlemlere hakim durumda. Tesla’nın Megapack’leri yapacak olan Şangay tesisi, piller için dünyanın neredeyse tüm lityum-demir-fosfat bileşiklerini üreten fabrikalara yakın olacak.
Bu bileşiklerin yapımı, kobalt da dahil olmak üzere daha önce şarj edilebilir pillerde kullanılan malzemelerden daha ucuzdur. İnsan hakları savunucuları, dünyanın önde gelen mineral kaynağı olan Afrika’daki kobalt madenlerindeki çalışma koşulları hakkında alarma geçti.
