Tesla’nın satışları düştükçe ve elektrikli araçlara olan talep azaldıkça – hatta daha fazla model pazara girse bile – giderek daha fazla sayıda otomobil üreticisi küçülen pastadan bir dilim için rekabet ediyor.
Kelley Blue Book’a göre bu yılın ilk üç ayında ABD’de yaklaşık 269.000 elektrikli araç satıldı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,6’lık bir artıştı, ancak 2023’ün son çeyreğine göre yüzde 7,3’lük bir düşüş oldu. Sektördeki çeyrekten çeyreğe yavaşlamanın ortasında Tesla’nın pazar payı, 2023’ün başındaki yüzde 62’den düştü. şu anda yüzde 51’e çıktı.
Elon Musk Pazartesi günü çalışanlarına Tesla’nın iş gücünün yüzde 10’unu keseceğini söyledi. Yatırımcılar da korktu: Tesla’nın hisse senedi fiyatı bu yıl yüzde 30’un üzerinde düştü ve piyasa değerinden milyarlarca dolar silindi.
Tesla satışları geçen yılın ilk çeyreğiyle karşılaştırıldığında yüzde 13’ten fazla düşerken, yeni ortaya çıkan rakiplerinin çoğu iki, hatta üç haneli büyüme kaydetti. Hyundai, Mercedes ve BMW gibi eski otomobil markaları da EV satışlarını artırdı ve Tesla’nın pazar payını düşürdü.
Ford’un EV pazar payı geçen yılki yüzde 4,2’den yüzde 7,4’e yükseldi ve bu da Ford’u ABD’nin en büyük ikinci elektrikli araç markası haline getirdi. Ancak Ford bu ay, yavaşlayan talebe yanıt olarak EV üretim planlarını yavaşlatacağını duyurdu.
Artan rekabet, Başkan Biden’ın elektrikli araçlara geçişi teşvik etmeye çalışmasıyla ortaya çıkıyor. Bay Biden, 2030 yılına kadar ülkede satılan tüm arabaların yarısını elektrikli araçlardan oluşturma yönünde iddialı bir hedef belirledi. Şu anda, yeni elektrikli araçların yüzde 20’sinden azını oluşturuyorlar. araç kayıtları.
