Investing.com — FirstGroup plc (LON:FGP) Pazartesi günü, 2026 yılı ortalarında başlaması planlanan Londra Euston ve Stirling ortasında açık erişimli bir demiryolu hizmeti başlatmak için Eversholt Rail ile yeni vagon kiralamalarına imza attığını açıkladı.
Lumo markası altında işletilecek olan hizmet, her biri 340 standart sınıf koltuk kapasitesine sahip beş adet Class 222 altı vagonlu dizel trenle hizmet verecek.
Yeni çizgi, Motherwell, Lockerbie, Preston ve Milton Keynes dahil olmak üzere birçok değerli durakla yıllık yaklaşık 447 milyon koltuk mili kapasitesi ekleyecek.
Hizmetin, mobilizasyon periyodunun akabinde IFRS 16 düzeltmeleri öncesinde düşük çift haneli işletme kâr marjıyla yıllık yaklaşık 50 milyon sterlin gelir getirmesi bekleniyor.
Bu sınır, Whifflet, Greenfaulds ve Larbert’ten Londra’ya birinci direkt demiryolu ilişkisi olacak.
FirstGroup’un 2024 yılında Grand Union Wcml’yi satın almasıyla teminat altına alınan bu muahede, 2030 yılına kadar sınır erişimini kapsıyor ve gelecekteki genişlemeler için opsiyonlar sunuyor.
RBC Capital Markets analistleri, açık erişim büyümesini FirstGroup’un yatırım stratejisinin kıymetli bir bileşeni olarak görüyor.
Bu yeni çizgi için çizgi erişim haklarının satın alınması, şirketin Lumo ve Hull Trains dahil mevcut açık erişim operasyonlarını tamamlayıcı nitelikte.
FirstGroup ayrıyeten Londra ve Carmarthen ortasında öbür bir sınır için de benzeri gelir ve marj beklentileriyle çizgi erişim haklarını satın aldı. Bu iki yeni çizgi, FirstGroup’un açık erişim kapasitesini neredeyse ikiye katlayacak.
Bununla birlikte, FirstGroup mevcut sınırlarda kapasite eklemek ve daha fazla açık erişim hizmeti sunmak için müracaatlar yaptı. Bu müracaatlar onaylanırsa, şirketin açık erişim kapasitesi üç katına çıkabilir.
RBC analistleri, bu gelişmeyi şirketin uzun vadeli büyüme stratejisiyle uyumlu olumlu bir gelişme olarak pahalandırıyor.
Londra ve Stirling ortasındaki yeni çizgi, günde dört gidiş-dönüş seferi (Pazar günleri üç sefer) ve Preston ile Londra ortasında beşinci bir sefer içeriyor.
Hat erişim muahedesi ayrıyeten FirstGroup’a 500 milyon sterlinlik vagon mutabakatı kapsamında elektrikli yahut çift modlu trenlerin potansiyelini araştırma imkanı da sağlıyor. Şirket, 2030 yılı sonrasında hizmeti genişletme fırsatlarını değerlendirmeyi planlıyor.
Analistler ayrıyeten, FirstGroup’un sermaye tahsisi esnekliğine sahip olduğunu ve mevcut 0,4x düzeltilmiş net borç/FAVÖK oranına kıyasla, kaldıracı 2x düzeltilmiş FAVÖK’e (FY26 için varsayımı 237 milyon sterlin) kadar artırma potansiyeli olduğunu belirtiyorlar.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.
