Ford Motor Perşembe günü yaptığı açıklamada, kamyonlara olan güçlü talep sayesinde yeni araç satışlarının Nisan’dan Haziran’a kadar olan üç ayda yüzde 10 arttığını söyledi.
Otomobil üreticisi, kamyonet, kamyonet ve ağır kamyon satışlarının yüzde 26 artmasıyla geçen yılın ikinci çeyreğindeki 483.688’den 531.662 motorlu araç sattı. Kamyon satışlarındaki artış, elektrikli araç satışlarındaki yaklaşık yüzde 3’lük düşüşü fazlasıyla telafi etti.
Ford, bu çeyrekte bir yıl önceki 15.273 adetten düşüşle 14.843 adet akülü araba ve kamyon sattı. Şirket, montaj hatlarını yükseltmek ve bu yıl içinde daha fazla araç üretme kabiliyetini artırmak için üretimi yavaşlatmak zorunda kaldı.
Yükseltme çalışması, ikinci çeyrekte satışları yüzde 21 düşen Mustang Mach-E’yi etkiledi. Ford ayrıca çeyrekte 4.466 adet F-150 Lightning elektrikli kamyonet sattı. Bu, bir yıl önceki toplamın iki katından fazlaydı ve kamyonun satışa sunulmasından bu yana en yüksek ikinci üç aylık toplamdı.
Çarşamba günü General Motors, Honda, Nissan, Hyundai ve Kia yüzde 14 veya daha fazla artış bildirdi. Bir pazar araştırma şirketi olan Cox Automotive’e göre, genel olarak otomobil üreticileri ikinci çeyrekte bir önceki yıla göre yüzde 16 artışla 4,1 milyondan fazla otomobil ve kamyon sattı. Bununla birlikte toplam, koronavirüs pandemisinden önceki ikinci çeyrekte endüstride tipik olarak satılandan yaklaşık 400.000 daha az otomobildi.
Parça kıtlığı otomobil üreticilerini son üç yılın büyük bölümünde daha az araç üretmeye zorladığı için satışlar salgın öncesi seviyelerin altında kalıyor. Özellikle temin edilmesi zor olan bilgisayar çiplerinin arzı son aylarda iyileşerek otomobil üreticilerinin tüketicilerin satın almayı beklediği araçları daha fazla üretmesine olanak sağladı.
Cox şimdi toplam 2023 satışlarının 15 milyon aracı aşmasını bekliyor. Bu, geçen yılki 13,9 milyona göre büyük bir artış olsa da, sektörün pandemiden önce sattığı 17 milyonun çok altında.
