Bu sorun 2018’de daha yeni ve daha yüksek kapasiteli bir otomobil dizaynıyla giderildi lakin fonksiyonel bir pit stopa sahip olmanın verdiği heyecan hala yok. Artık de pit stopları Formula E yarışlarına geri getirmek için tasarlanan hızlı pil şarj sistemi gelecek döneme erteleniyor.
Formula E’nin kurucu ortağı Alberto Longo, Motorsport Total’e “Teknoloji orada,” dedi. “Teknoloji işe yarayacak lakin şu anda birçok insan tedarik zincirinde eza yaşıyor ve bu dönem onu devreye alamamamızın ana nedeni de bu.” Güncellenen pit stopların, yeni Gen3 Formula E otomobilleriyle 2023 döneminin ortasında başlaması planlanıyordu lakin bu noktada sadece dönemin son birkaç yarışı için hazır olacaklar.
Formula E’nin süratli şarj olan pit stopları gelecek yıla kadar gelmeyecek
Bu yalnızca bir lojistik sorundan daha fazlası: yeni sistem, şoförlerin yarışa yaklaşımını da büyük ölçüde değiştirebilir. Bu, mecburî pit stopları tekrar uygulamaya koymanın yanı sıra, bir şoför süratli şarj istasyonlarından birini her kullandığında, araçlarına hudutlu bir müddet için süreksiz bir güç artışı sağlayacak iki “Atak Şarjı” kazanacaktı. Mevcut kurallarda zati bir Atak Modu var, fakat bu modun kazanılması ve kullanılmasıyla ilgili bu değişiklik, dönemin ortasında performans üzerinde büyük bir tesir yaratabilir.
Longo, “Spor formatı üzerinde büyük bir tesiri olacak ve bunu dönem sonunda yalnızca üç yahut dört yarışta yapmak, bunu yapabilecek durumda olsak dahi, tahminen de yanlışsız bir karar değil. Uygulamanın bu dönem gelmiş olmasını çok isterdik, fakat şu anda bunu kısmen uygulamanın pek uygun olduğunu düşünmüyorum.” dedi.
