Investing.com — Goldman Sachs Pazartesi günü yayınladığı bir notta birkaç demiryolu hissesini Nötr’e düşürdü. Bu, nakliye sektörü görünümünde bir değişimi işaret ediyor.
Banka, yük taşımacılığı döngüsü dönmeye başlarken daha iyi risk-getiri potansiyeli sunduğuna inandığı kamyon yükü ve tam yük altı (LTL) taşıyıcılarını tercih ediyor.
Goldman analistleri yatırımcılara şöyle dedi: “Yatırım tavsiyelerimizi Kamyon sektörünü tercih edecek şekilde değiştiriyoruz. Artık demiryolu sektörü ve demiryolu ile bağlantılı sektöre (intermodal) daha nötr bakıyoruz.”
Bu değişimin bir parçası olarak, Norfolk Southern (NYSE:NSC), Union Pacific (NYSE:UNP), Canadian Pacific (NYSE:CP), CSX (NASDAQ:CSX) ve J.B. Hunt’ın tümü Nötr’e düşürüldü. Canadian National ise Sat notunu korudu.
Goldman, demiryolu not düşürmelerinin “kendine özgü olumsuz çağrılar olmadığını” vurguladı. Bunun yerine, “demiryollarının genellikle döngüsel spektrumun savunmacı ucunda yer aldıkları için bu yılın en iyi performans gösterenleri olduğunu” kabul ediyor.
Yılbaşından bu yana, demiryolu hisseleri yaklaşık %2 yükseldi ve “tüm nakliye alt sektörlerinin yanı sıra S&P 500’ü de geride bıraktı.”
Goldman, yük taşımacılığı döngüsü toparlanmaya başladıkça, kamyon taşımacılarının “ilk dipten daha fazla beklenen tork ile yakalama oynayacağını” bekliyor.
Firma, hisse başına kazançlar demiryolundan daha erken toparlandıkça kamyon taşımacılığı isimlerinde “daha iyi göreceli hisse fiyatı performansı” görüyor. Bu durum özellikle oran toparlanmasının bir ila iki çeyrek gecikmeli olduğu intermodal taşımacılıkta geçerli.
Goldman, tarifeler ve tüketici talebiyle ilgili riskler devam ederken, “bir sonraki HBK yükseltme döngüsünden faydalanması muhtemel isimlere erken tarafta maruziyeti artırmayı” hedeflediğini belirtti.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
