Aralık ayında Frank Parker daha büyük bir karides teknesine yükseldi.
Mississippi karidesi için, ölçeklendirmek isteyen yaşlı bir balıkçı ile iyi bir ticaretti. Ancak Bay Parker’ın bir seferde iki hafta daha derin sularda kalmasına izin verecek bir tekne edinmenin arkasındaki itici güç, Başkan Trump’ın Beyaz Saray’a dönüşü ve neredeyse tüm ithalat vergilendirme vaadiydi.
Bay Trump bu sözü izlediğinde ve bu hafta dünya çapında tarifeler getirdiğinde, 52 yaşındaki Bay Parker, “güneşin tünelden çıktığı gibi” hissettiğini söyledi.
Ailesinin 1842’de Biloxi, Miss’e taşınmasından bu yana ailesinin içinde bulunduğu karides endüstrisi hakkında bir iyimserlik şeridi bile hissettiği yıllar geçti. Gulf Coast karidesleri, son yıllarda doğal ve insan yapımı felaketlerin yanı sıra artan yakıt maliyetleri tarafından pummated.
Ancak Bay Trump’ın tarifeleri, Bay Parker ve diğer birkaç karides, geçen hafta, belki de en büyük finansal tehditlerini bozmaya yönelik uzun bir yol kat edebileceğini söyledi: Amerikan pazarına su basan ucuz, çiftlik tarafından yetiştirilen ithal karides. Şimdi, Vietnam, Endonezya ve Hindistan gibi en büyük karides ithalatçıları en büyük tarifelerden bazılarıyla karşı karşıya.
Son yıllarda, başsız karideslerin ortalama fiyatı, Körfez Kıyısı boyunca bazı boyutlarda karides için pound başına 1,50 dolara düştü – dizel yakıt maliyetleri ve bir iş yürüttü.
“Karides’i orada bıraktım çünkü onları 1 dolarlık bir kilo vermek istemedim,” dedi Bay Parker son karides gezileri. “Daha da kötüleştiğini görmüyorum. Şimdi namlunun dibindeyiz.”
