Investing.com — Küresel insansı robot geliştirme yarışı hızlanıyor. Macquarie analistleri, bu sektörün 2050 yılına kadar 1,7 trilyon dolarlık bir toplam adreslenebilir pazara (TAM) ulaşabileceğini öngörüyor. Bu rakam, günümüzdeki küresel hafif araç pazarına denk bir büyüklük.
Yazılım ve batarya zorluklarının bu on yılın sonuna kadar çözülmesi bekleniyor. Böylece üretim sektöründe ve diğer alanlarda kullanım hızla artacak.
Macquarie’ye göre, insansı robotlar ilk etapta gelişmiş pazarlarda 3-4 milyon nihai araç montaj işçisinin yerini alabilir. Bu durum açık maliyet avantajları sağlayacak.
100.000 dolar fiyatlı ve 7/24 çalışan bir robot varsayıldığında, saatlik maliyet yaklaşık 5,10 dolar oluyor. Bu rakam, ABD asgari ücretinin altında ve otomotiv sektöründeki ortalama işçilik maliyetlerinden önemli ölçüde düşük.
Üretim ölçeği büyüdükçe, Macquarie donanım maliyetlerinin 20.000 dolara düşmesini bekliyor. Bu da saatlik maliyeti sadece 1,40 dolara indirecek.
Macquarie analistleri yakın zamandaki bir raporda şöyle dedi: “ABD’de saatlik işçilik maliyetleri ortalama 38,07 dolar olan otomotiv endüstrisi, ortalama 11,23 dolarlık asgari ücretin üç katından fazla. Bu sektör önemli kazanımlar elde edecek.”
Bu değişimi tetikleyen faktör, ABD, Çin, Japonya ve Almanya gibi temel üretim merkezlerindeki artan işgücü sıkıntısı. Bebek Patlaması neslinin emekliliği ve genç neslin yetersizliği birçok işi boş bıraktı.
Aracı kurum, “Üretim endüstrisini canlandırmak, ’Amerika’yı Yeniden Büyük Yapma’ politikasının temel ilkesidir” diyerek, otomasyon odaklı yeniden yerleşimin önemli bir politik arka planına işaret ediyor.
Bu ortamda Tesla (NASDAQ:TSLA) öncü konumda bulunuyor. Şirket, Optimus robotunu test etmeye başladı ve 2026’dan itibaren üretimi artırmayı planlıyor.
Elon Musk, “10-30 milyar insansı robot” içeren bir gelecek öngörüyor ve yıllık üretimin 1 milyar üniteye ulaşmasını bekliyor. Macquarie, Tesla’nın kendi kendine sürüş teknolojisinden, olgun elektrikli araç tedarik zincirinden ve iç talepten faydalanacağını düşünüyor.
Bununla birlikte, aracı kuruma göre yazılım, insansı robot endüstrisinde büyük bir engel olmaya devam ediyor. Tesla’ya göre, insansı robotları eğitmek, otonom sürüş için gerekenden en az 10 kat daha fazla bilgi işlem gücü gerektiriyor.
Yine de NVIDIA (NASDAQ:NVDA)’nın Omniverse ve Cosmos (IS:COSMO) gibi platformlar, geliştirmeyi standartlaştırmaya ve pazara çıkış süresini azaltmaya yardımcı oluyor.
Analistler şunu belirtti: “Bu, robotik yazılım geliştirme ve simülasyonda standardizasyona doğru önemli bir değişimi temsil ediyor. Bu da ölçeklenebilirliği ve daha geniş benimsemeyi kolaylaştıracak.”
Ayrıca, jeopolitik gelişmeler pazarı Çin ve Batı arasında bölünmeye yol açabilir. İnsansı robotlar evlere girmeye başladıkça, gizlilik ve siber güvenlik endişeleri Çin yazılım ve donanımına kısıtlamalar getirilmesine neden olabilir.
Unitree ve Agibot gibi Çinli üreticiler halihazırda küçük ölçekte seri üretim yapıyor ve erken harekete geçenlerin maliyet avantajlarını elde edebilir.
Macquarie, tedarik zinciri firmalarının insansı robot pazarının büyümesinden en çok yararlananlar arasında olduğuna inanıyor. Aktüatör ve hız düşürücü pazarlarındaki rolleri göz önüne alındığında, Zhejiang Sanhua (SZ:002050) ve Harmonic (NASDAQ:HLIT) Drive Systems Inc (TYO:6324) en iyi seçimler olarak öne çıkıyor.
Raporda şu ifade yer alıyor: “Yerleşik sektör liderleri, erken benimseme döngüsünden yararlanmak için iyi bir konumda.”
Bununla birlikte, fırsatlar fabrikaların ötesine geçiyor. Depolar, sağlık hizmetleri ve nihayetinde haneler gelecekteki pazarlar olarak görülüyor.
Robotlar Amazon (NASDAQ:AMZN) ve BMW (ETR:BMWG) tesislerinde test ediliyor. Aynı zamanda yaşlı bakımı ve lojistik alanlarındaki kullanım örnekleri de genişliyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
