Hindistan merkezli holding Tata Çarşamba günü, otomobil endüstrisinin ve milletvekillerinin Britanya’dan otomobil üreticilerinin göç etmesi korkusunu ortadan kaldırmak için aradıkları bir taahhütle batı İngiltere’de 4 milyar sterlinlik (5,2 milyar dolar) bir pil fabrikası kuracağını duyurdu. .
Tata, İngiltere merkezli otomobil üreticisi Jaguar Land Rover’ın sahibi ve şirketin İngiltere’deki fabrikaları, piller için önemli müşteriler olacak. Hükümet, 4.000 kişiye istihdam yaratacak olan fabrikanın, 2030 yılına kadar İngiltere’nin ihtiyaç duyduğu elektrikli araba akülerinin neredeyse yarısını üretebileceğini söyledi.
Duyuru, Başbakan Rishi Sunak hükümeti tarafından sunulan büyük bir sübvansiyon paketi sayesinde mümkün oldu. Son haftalarda İngiltere’nin otomobil endüstrisinin, elektrikli araçlara devam eden geçiş ve ülkenin İngiliz yapımı otomobillerin ana ihracat pazarı olan Avrupa Birliği’nden çıkmasıyla büyük bir yıkıma uğrayabileceğine dair endişelerin artmasıyla birlikte geldi.
Büyük bir yerli pil üreticisine sahip olmak, otomobil üreticilerinin pilleri ithal etmeyeceği ve ağır AB tarifeleri veya ekipmanı taşımanın yüksek maliyetleriyle karşı karşıya kalmayacağı anlamına gelir. Şimdiye kadar, İngiltere’nin diğer tek pil tesisi, kuzeydoğu İngiltere’de Nissan tarafından işletilen ülkenin en büyük otomobil fabrikasına bağlıydı.
Tata’nın kısa bir süre önce İspanya’da pil fabrikasını kurmayı düşündüğü bildirildi, ancak böyle bir hareket Jaguar Land Rover’ın İngiltere’de üretilen arabalarını dezavantajlı duruma düşürürdü. Nihai olarak seçilen sitenin Batı İngiltere’deki Somerset’te olması muhtemeldir.
Bay Sunak, ülkenin en büyük otomobil üreticilerinden birini kaybetme korkusunu giderecek bir teklifle geldi. İngiliz enerji güvenliği sekreteri Grant Shapps, BBC’ye anlaşmanın “zor kazanıldığını” söyledi. Tata’ya ne kadar yardım ve sübvansiyon teklif edildiğini söylemeyi reddetti; hükümet bu ayrıntıları “zamanı gelince” yayınlayacağını söyledi.
İngiliz hükümeti tarafından yayınlanan bir basın açıklamasında Tata’nın başkanı Natarajan Chandrasekaran, “bu yatırımı mümkün kılmak için bizimle çok yakın çalışan Majestelerinin hükümetine teşekkür etmek” istediğini söyledi.
Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği’nin rakamlarına göre, Jaguar Land Rover geçen yıl İngiltere’de yaklaşık 203.000 araç üretti ve bu da Jaguar’ı Nissan’dan sonra ülkenin en büyük ikinci otomobil üreticisi yapıyor. Genel olarak, İngiltere’de üretilen araba sayısı, 2016’da 1,7 milyondan fazla olan zirveden geçen yıl 775.000’e keskin bir düşüş gösterdi.
Pil üreticilerinin otomobil üreticilerini destekleme yarışında İngiltere, pil üreticilerine önemli sübvansiyonlar sunan ABD ve Avrupa Birliği ile rekabet ediyor.
İngiltere’de otomobil üretimi, Avrupa Birliği’nden ayrılma oyu ile aynı zamana denk gelen 2016 yılından bu yana düşüş yaşarken, Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği’ne göre 182.000 kişiyi istihdam ederek ekonomi için önemini koruyor. İngiltere’de üretilen her 10 arabadan sekizi ihraç ediliyor ve bunların yaklaşık yüzde 60’ı Avrupa Birliği’ne gidiyor.
Tata, Britanya’daki çeşitli işletmelere şimdiden yoğun bir şekilde yatırım yaptı. Jaguar Land Rover ile birlikte şirket, Galler’deki büyük bir değirmen de dahil olmak üzere önemli çelik operasyonlarına sahiptir. Şirket, tesisin faaliyetlerini daha az karbon emisyonlu çelik üretmeye dönüştürmek için hükümetle mali yardım hakkında konuşuyor.
Bay Chandrasekaran yaptığı açıklamada, Tata’nın pil tesisine yatırım yapma kararının “İngiltere’ye olan bağlılığını güçlendirdiğini” söyledi.
