Investing.com — Demiryolu kesimindeki spekülasyonlar, Union Pacific ’in (NYSE:UNP) Norfolk Southern ’ı (NYSE:NSC) satın almayı değerlendirdiğine dair haberlerle son haftalarda ağırlaştı. Önerilen muahede, batı kıyısındaki baskın bir operatörü doğu kıyısındaki büyük bir rakiple birleştirerek kıyıdan kıyıya bir yük treni devi oluşturacak.
Union Pacific CEO’su Jim Vena, bu yılın başlarında bu türlü bir birleşmenin bölüm ve müşteriler için yararlı olabileceğini söyledi. Bir vakitler imkansız görülen bir mutabakat, yeni Trump idaresi altında daha müsaade verici bir düzenleyici ortam beklentileri ortasında artık daha uygulanabilir kabul ediliyor.
Artan söylentiler öteki demiryolu operatörlerini alarma geçirdi. Öteki büyük Doğu Kıyısı demiryolu olan CSX Corporation (NASDAQ:CSX), yaygın olarak diğer bir muhtemel amaç olarak görülüyor. Son dedikodular, Warren Buffett’ın Berkshire Hathaway’ine (NYSE:BRKa) ilişkin olan BNSF’nin CSX yahut Norfolk Southern’ı gözüne kestirdiğini öne sürüyor.
Ayrıca, Kanada’nın iki baskın demiryolu Canadian National Railway (NYSE:CNI) ve Canadian Pacific Kansas City Limited (NYSE:CP) de yakından takip ediyor. Hudut ötesi düzenleyici mahzurlar bu operatörlerin ABD merkezli bir doğu demiryolunu satın almasını zorlaştırsa da, kimi bölüm gözlemcileri Kanadalı oyuncuların önerilen rastgele bir muahedeyi bozabileceklerine inanıyor.
Pazartesi günü, BNSF’nin mümkün bir satın alma sürecini araştırmak için Goldman Sachs’ı tuttuğuna dair haberler ortaya çıkarken – bu tezler daha sonra Buffett tarafından yalanlandı – Canadian Pacific Kansas City ve CSX ortak bir basın açıklaması yayınladı. İki şirket, Meksika, Teksas ve güneydoğu ABD’deki nakliyecileri birbirine bağlayacak Southeast Mexico Express isimli yeni bir doğu-batı yük rotası duyurdu. Duyurunun zamanlaması kuşku uyandırdı.
Canadian National Railway, Salı günü demiryolu yarar dönemini başlattı. Sonuçlar hayal kırıklığı yaratsa da, yatırımcılar idarenin artan konsolidasyon söylentileri hakkındaki yorumlarına odaklandı.
CEO Tracy Robinson söylentileri kabul etti fakat temkinli olmaya çağırdı. TD Cowen analisti Cherilyn Radbourne’un bir sorusuna Robinson şöyle karşılık verdi: “Söylentilerin farkındayız ve dikkat ediyoruz, lakin birleşmeler yahut öbür Sınıf I demiryollarının niyetleri hakkında spekülasyon yapmamız mantıklı olmaz. Emsal yararların tam bir birleşmenin yarattığı aksaklık olmadan ticari paydaşlıklar yoluyla elde edilebileceğine inanıyoruz. Düzenleyici mahzurlar kıymetlidir ve büyük ölçüde test edilmemiştir.”
Daha sonra, Susquehanna analisti Bascome Majors’ın Canadian National’ın kenarda kalıp kalmayacağı yahut savunmacı davranıp davranmayacağı sorusuna Robinson şunları ekledi: “Şu anda mevcut planımızı uygulamaya odaklanıyoruz. Bu bizim için hakikat olan şey. Rastgele bir senaryoda, rekabetçi erişimimizi ve büyüme beklentilerimizi titizlikle savunacağız.”
CSX, Union Pacific, Norfolk Southern, BNSF, Canadian National ve Canadian Pacific Kansas City temsilcileri yorum yapmayı reddetti.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.
