Federal Hükümet ve New York Transit yetkilileri, yeni bir mahkeme dosyalamasına göre, Başkan Trump’ın muhalif programı olan tıkanıklık fiyatlandırmasına en azından yaz ortasına ve büyük olasılıkla düşmeye devam etmesine izin vermeyi kabul etti.
Ancak, eyaletteki toplu taşıma projelerini ortadan kaldırma hayaletini artıran Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın, programı daha erken sona erdirmeye zorlamak için mahkeme sistemi dışında baskı uygulayabileceği belirsizliğini koruyor. Ulaştırma sekreteri Sean Duffy, 20 Nisan’a kadar ücretin sona ermesini istediğini söyledi.
Programı işleten Metropolitan Ulaştırma Otoritesi, anlaşmayı detaylandıran mektup hakkında yorum yapmayı reddetti. Belge Cuma günü, MTA tarafından Hükümetin Ücreti Öldürme çabaları üzerine Ulaştırma Bakanlığı’na karşı bir dava olarak Manhattan’daki Federal Mahkemede açıldı. Mektup, otoritenin ve federal yetkililerin, anlaşmazlığı en az Temmuz ayı sonuna kadar çözmeyecek bir zaman çizelgesine uyacağını söyledi. Ayrıca, federal hükümetin şu anda programı bu arada potansiyel olarak durdurabilecek bir ihtiyati tedbir almayı planlamadığını belirtti.
Ulaştırma Bakanlığı, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Anlaşma, MTA ve Gov. Kathy Hochul için, ücretli kameraları devam ettirmeye söz veren bir başka geçici reprieve işaret ediyor. Çoğu sürücüyü en yoğun trafik sürelerinde 60. Cadde’nin altına Manhattan’a girmesi için 9 $ ücret alan tıkanıklık fiyatlandırması, trafiği azaltma ve bölgedeki kritik kitle-transit yükseltmeleri için 15 milyar dolar toplama hedefleriyle başladı.
Vali sözcüsü Sam Spokony, mahkeme belgesine yorum yapmayı reddetti, ancak Bayan Hochul’un programa verdiği desteği yineledi. “Tıkanıklık fiyatlandırması üç ay önce yürürlüğe girdiğinden, trafik düştü ve iş bitti – ve bu New Yorklular için sunmaya devam edeceğimiz bir ilerleme” dedi.
Başkan Trump aylardır, kanıt sunmadan, ücretin şehir ekonomisine zararlı olduğunu iddia ederek tıkanıklık fiyatlandırmasını öldürme sözü verdi.
