Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı, muhakkak şartlar altında ve makul yollarda kullanılması şartıyla, şirketin Drive Pilot sistemi için müsaade verdi. Mercedes-Benz daha evvel Nevada’da da benzeri bir sertifika almıştı.
Sürüş Pilotu, Mercedes-Benz şoförlerinin gözlerini yoldan ayırmasına ve ellerini direksiyondan çekmesine, akabinde görüntü izlemek ve iletileşmek üzere öbür sürüş dışı aktiviteleri yapmasına müsaade verecek. Kullanım kurallarına uyulduğu takdirde meydana gelen rastgele bir kazadan yasal olarak Mercedes (sürücü değil) sorumlu olacak.
Drive Pilot sistemi tüm bunları yapmak için, yaklaşan acil durum araçlarına kulak vermek için görsel kameralar, LiDAR dizileri, radar/ultrason sensörleri ve ses mikrofonları dahil araç genelinde heyeti sensörlere güveniyor. Yollardaki kesin pozisyonunu belirlemek için yerleşik sensör ve GPS bilgilerini dahi karşılaştırabiliyor.
Mercedes, Düzey 3 şoförsüz araçları satan birinci araba üreticisi oldu
Kullanım, gün ışığında, 40 MPH‘nin altındaki süratlerde yüksek trafik durumlarıyla sonlu ve şoförlerin denetimi sürdürmek için hazır olması gerekiyor: örneğin, art koltuğa geçip uyuyamazsınız. Bunu uygulamak için araç, sürücüyü araç içi bir monitörle takip eder ve 40 MPH‘den daha süratli giderse, bir acil durum aracı ortaya çıkarsa, yağmur yağarsa yahut Driver Pilot’un üstesinden gelemeyeceği öbür durumlarda denetimi devralmanız gerekir.
Sistem, 2024 S-Serisi ve EQS Sedan modellerinde mevcut olacak ve teslimatların bu yılın sonlarında yapılması planlanıyor.
