Şimdiye kadar hiçbir kamyonun ulaşamadığı 1 megavatlık şarj kapasitesine erişerek, şarj müddetlerini dramatik bir formda kısaltmayı başardı. Bu gelişme, uzun yol nakliyeciliğinde elektrikli kamyonların kullanımını daha da yaygınlaştırabilir. Mercedes, bu teknoloji ile yalnızca nakliyecilik kesiminde değil, etraf dostu araç geliştirme konusunda da liderliğini pekiştirmiş oluyor.
Mercedes-Benz Trucks, eActros 600 model kamyonu ile 1.000 kilovatlık şarj kapasitesine ulaşarak büyük bir muvaffakiyete imza attı. Şirket bu teknolojiyi “Megawatt Şarj Sistemi” olarak isimlendiriyor ve testlerin muvaffakiyetle tamamlanmasının akabinde üretim kademesine geçmeye hazırlandıklarını duyurdu. Prototip bir eActros 600 kamyon kullanılarak yapılan iç testlerde, kamyonun 600 kilovatsaat kapasiteli bataryası bu yüksek kapasitede şarjı destekleyecek formda geliştirildi. Mercedes-Benz Trucks, 700 kilovattan başlayan şarj kapasitelerini kapsayan bu yeni standartta etkin rol oynamış ve “megavat” teriminin tam manasıyla karşılık gelen 1.000 kilovat kapasiteye ulaşmayı hedeflemiştir.
Mercedes kendisine yakışanı yaptı, elektrikli araba pazarında çığır açan yenilik
Peter Ziegler, Mercedes-Benz Trucks E-Şarj Bileşenleri Başkanı, şirketin bu teknolojiyi seri üretim eActros 600 ünitelerine entegre etmek için tam süratle çalıştığını belirtti. İlerleyen süreçte, elektrikli araçlar ve şarj istasyonları ortasındaki bağlantı arayüzünün daha da geliştirilmesi ve prototip bileşenlerin seri üretime uygun hale getirilmesi planlanıyor.
eActros 600 modelinin seri üretiminin bu yıl sonunda başlaması bekleniyor. Birinci etapta 400 kilovatlık CCS şarj takviyesi ile piyasaya sürülecek olan kamyon, daha sonra Megawatt Şarj teknolojisi ile donatılabilir olacak. Müşteriler, bu özelliği sipariş sürecinde talep edebilecekler.
500 kilometre menzil beklentisi olan eActros 600, yasal olarak öngörülen şoför mola müddetlerini de dikkate alındığında, günde 1.000 kilometreden fazla yol kat edebilecek. Megavatlık şarj olmadan bile bu performansa ulaşılması mümkün olacak. Mercedes Trucks müşterilerinin Avrupa’daki uzun aralık seyahatlerinin yaklaşık %60’ının 500 kilometreden kısa olduğu bilgisine de yer veriliyor, bu da yeni teknolojinin pratikte ne kadar tesirli olabileceğini gösteriyor.
