Dünya Haberleri

MTA, devlet bütçesinde 68 milyar dolar kazanıyor. Biniciler ne alacak?

Cehennem yazının bir dönüşünden kaçınıldı. Şimdilik.

Büyükşehir Ulaştırma Otoritesi, metro, otobüs sistemi ve iki banliyö demiryolunun parçalanmasını önlemek için bir devlet bütçe anlaşmasının – şimdiye kadarki en büyük sermaye planı – bir parçası olarak önümüzdeki beş yıl içinde 68,4 milyar dolar alacak.

Ancak Pazartesi günü Albany’de kabul edilen bütçedeki tüm projelerin tamamlanması emin olmaktan uzak. MTA, devlet Manhattan’daki tıkanıklık fiyatlandırma programını sona erdirmedikçe, ulaşım projeleri için finansmanı engellemekle tehdit eden Trump yönetiminden 14 milyar dolara güveniyor. Ve devletin plan için nasıl istila amaçlı olduğu konusunda tüm detaylar – büyük ölçüde popüler olmayan bir işletme vergisinde artan bir oranla – henüz açık değildir.

Şimdi, titrek finans için eleştirilen, eleştirmenlerinin yanlış olduğunu kanıtlamak ve en iddialı planını 45 yıl içinde zamanında ve bütçede sunmak için MTA’da.

Gov. Kathy Hochul Pazartesi gecesi eyalet yasama organının, çoğu New York City bölgesinin yayılan kütle transit ağının uzun zamandır ihmal edilen bileşenlerini onarmaya veya güncellemeye adanmış 68,4 milyar dolarlık programı “tamamen finanse edeceğini” açıkladı. Liste, yeni trenler ve otobüsler satın almayı, neredeyse asırlık ekipmanların yerini almayı ve sistemi engelli biniciler ve küçük çocuklu aileler için daha erişilebilir hale getirmeyi içeriyor.

Planın onayı, kritik altyapı sürdürememesinin, çoğunlukla metroda, daha sonra Metro’da, Andrew M. Cuomo’nun acil durum ilan etmek için tehlikeli aşırı kalabalık ve uzun gecikmelerde görülen hizmet erimesinin tekrarlanmasına yol açacağı konusunda uyaran toplu taşıma destekçilerine bir rahatlama olarak geldi. Politikacılar ve başlık yazarları buna “Cehennem Yaz” adını verdiler.

İşte planın taşıtlar ve daha geniş ekonomi için anlamı.

Senin için ne var?

2025’ten 2029’a kadar süren beş yıllık sermaye planı, gecikmeleri azaltmak ve hizmet güvenilirliğini artırmak için göz alıcı olmayan iyileştirmelerle doludur. Planın yüzde 90’ından fazlası “iyi onarım durumu” projelerine adanmıştır.

Haberois Editör

Türkiye'nin bir numaralı haber platformu olan Haberois, okuyucularına en güncel son dakika haberlerini tarafsız olarak sunar.

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu