Ulaşım yetkilileri, Perşembe günü, her iki yolcudan birinin ödeme yapmadığı New York City otobüslerine ücret ödemeyenlerin binmesini önlemek için çabalarını artırdı.
Çoğu uygulama çabası metroya odaklanmış olsa da, ücret kaçakçılığı şehir otobüslerinde çok daha yaygındır. Metropolitan Ulaşım Otoritesi’nin son istatistiklerine göre, 2022’de eyalet kurumu, metro sisteminde ücret kaçakçılığından 285 milyon dolar ve trenlerde yaklaşık iki katı yolcu olmasına rağmen otobüslerde 315 milyon dolar kaybetti.
Bu, kısmen yaygın ücret kaçakçılığı nedeniyle zorlu bir mali gelecekle karşı karşıya olan bir kurumun son uygulama çabasıdır. MTA, çoğunlukla beklenenden düşük ücret geliri nedeniyle 2028’e kadar yaklaşık 1 milyar dolarlık açık öngörmüştür.
Yetkililer, EAGLE olarak bilinen Evasion and Graffiti Lawlessness Eradication programının bir parçası olarak otobüsleri devriye gezmeleri ve ödeme yapmayan yolculara ceza kesmeleri için yıllardır silahsız, üniformalı çalışan grupları gönderiyor. Geçtiğimiz yıl, MTA grupların kapsadığı rotaları genişletti ve ücret kaçırma oranlarının yüksek olduğu yerlere odaklandı.
Aynı zamanda, Polis Departmanı otobüs ücreti kaçakçılığına özel olarak adanmış bir birim oluşturdu. Bu çabanın bir parçası olarak, departman, ücret kaçakçılığını daha etkili bir şekilde engellemek ve toplu taşıma çalışanlarını misillemelerden korumak için MTA ekiplerinin yanında memurlar görevlendiriyor.
Son uygulama turunun ne kadar başarılı olacağı belirsiz. Sorunu kontrol altına almaya yönelik geçmişteki girişimler, yılın ilk üç ayında yolcuların yüzde 14’ünün binmek için ödeme yapmadığı metroda sonuç vermedi. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde bu oran yüzde 11’di.
Otobüslerde, erişimi engelleyecek turnike veya kapı bulunmadığından, yaptırım daha da zor. Ulaşım uzmanları, ücreti atlamanın çok daha kolay olduğunu söylüyor ve bazı yolcular da haklı hissediyor çünkü yoğun trafik ve otobüs şeritlerinin olmaması, otobüs hizmetinin yavaş ve güvenilmez olabileceği anlamına geliyor. Otobüslerde, ücret kaçırma oranı 2023’ün başında %39 ve bu yılın başında %48 idi.
MTA, pazartesi günü başlatılan çalışmayı duyurmak için yayınladığı bir web sayfasında, ödemeyi reddeden biletsiz yolcuların otobüsten inmeye zorlanabileceğini ve tebligat alabileceğini belirtti.
