Güvenlik kurulu başkanı Çarşamba günü bir Senato paneline yaptığı açıklamada, Boeing’in, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında 737 Max 9 uçağından kapı panelinin çıkmasına neyin sebep olduğunu araştırırken Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu tarafından aranan önemli bilgileri sağlamadığını söyledi.
Yetkili Jennifer Homendy, Senato Ticaret Komitesine, ajansının Boeing’in Renton, Wash’daki fabrikasında kapı fişi olarak bilinen panelin açılıp kapanmasıyla ilgili mevcut her türlü belgeyi talep ettiğini söyledi. Bayan Homendy güvenlik kurulunun şunları söyledi: fabrikadaki bazı işçilerin isimlerini de talep etmişti.
Bayan Homendy, Senato komitesine Boeing’in 25 çalışandan oluşan bir ekibe ve Renton fabrikasında kapılarla ilgilenen bir yöneticiye sahip olduğunu söyledi. Bayan Homendy, müdürün tıbbi izinde olduğunu ve ajansın bu kişiyle röportaj yapamadığını söyledi. Boeing’in güvenlik kuruluna diğer 25 çalışanın isimlerini vermediğini de sözlerine ekledi.
“İki ay sonra buna sahip olamamamız çok saçma” dedi.
Duruşmanın ardından yapılan açıklamada Boeing, daha önce güvenlik kuruluna “ilgili bilgilere sahip olacağına inandığımız kapı uzmanları da dahil olmak üzere Boeing çalışanlarının adlarını” sağladığını söyledi. Şirket şunu ekledi: “Yakın zamanda gelen bir talebe yanıt olarak 737 kapı ekibindeki kişilerin tam listesini şimdi sunduk.”
Boeing’in açıklamasında ayrıca şirketin kapı tapasının açılmasına ilişkin teslim edecek herhangi bir kaydının bulunmayabileceği de öne sürüldü. Açıklamada, “Kapı tapasının sökülmesi belgelenmemiş olsaydı, paylaşılacak hiçbir belge olmazdı” denildi.
Duruşmada milletvekilleri Bayan Homendy’nin ifadesine yanıt olarak endişelerini hızla dile getirdiler. Washington Demokratı ve Ticaret Komitesi başkanı Senatör Maria Cantwell, Boeing’in çalışanların isimlerini vermemesini “hayal kırıklığının ötesinde” olarak nitelendirdi.
