Federal hükümetin ana otomobil güvenliği kurumu Cuma günü yaptığı açıklamada, Tesla’nın Otopilot sürücü destek sistemini geri çağırmasını araştırdığını, çünkü düzenleyicilerin şirketin sürücülerin teknolojiyi kullanırken dikkatli kalmasını sağlamak için yeterince çaba göstermediğinden endişe duyduğunu söyledi.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, web sitesinde yayınlanan belgelerde, Tesla’nın Aralık ayında iki milyon aracı geri çağırmasını araştırdığını söyledi; bu, şirketin 2012’den beri Amerika Birleşik Devletleri’nde ürettiği neredeyse tüm arabaları kapsıyordu. Güvenlik kurumu, bunu söyledi. geri çağırma sonrasında meydana gelen kazalar ve geri çağrılan araçların ön testlerinin sonuçları hakkında endişeleri vardı.
Ajans ayrıca, Ocak 2018’den Ağustos 2023’e kadar Otopilot ve Tesla’nın Tam Otomatik Sürüş olarak adlandırdığı daha gelişmiş bir sistemin dahil olduğu en az 29 ölümcül kazanın meydana geldiğini tespit eden bir analiz yayınladı. Bu ölümcül kazaların 13’ünde Tesla’nın ön kısımları çarptı. yollarındaki nesneler veya insanlar.
Tesla’nın geri çağrılması ve kazalarla ilgili yeni verilerin araştırılması, Amerika Birleşik Devletleri’nin önde gelen elektrikli araç üreticisi Tesla’nın baş ağrıları listesine yenilerini ekliyor. Şirketin yılın ilk üç ayındaki satışları bir önceki yıla göre yüzde 8’den fazla düştü; bu, koronavirüs pandemisinin ilk günlerinden bu yana ilk kez böyle bir düşüş oldu.
Tesla Aralık ayında, oto güvenlik kurumu tarafından yapılan bir soruşturmanın, otomobil üreticisinin, arabaları başka şekillerde hızlandırabilen, frenleyebilen ve kontrol edebilen sistemin çalışır durumda olduğundan emin olmak için yeterli güvenlik önlemlerini uygulamaya koymadığını tespit etmesinden sonra Autopilot yazılımını geri çağıracağını duyurdu. Otomatik pilotu kullanarak her an arabalarının kontrolünü yeniden ele almaya hazır olması gereken sürücüler tarafından güvenle kullanılır.
Tesla kaza verilerinin analizinde güvenlik kurumu, şirketin kameralarının, sensörlerinin ve yazılımının arabanın yolundaki engelleri tespit etmemesi ve sürücülerin bu arızayı yeterince hızlı bir şekilde telafi etmemesi durumunda sonuçların genellikle felaket olduğunu buldu.
