Sokakların geçici plaka etiketleri sona ermiş arabalarla dolu olduğu yönündeki şikayetleri duyduktan sonra, St. Charles, Mo. belediye başkanı seçmenlerini bozuk plakaların fotoğraflarını göndermeye davet etti. Yaklaşık 71.000 nüfuslu bir şehirden yılda 4.100’den fazla yardım aldı.
Washington DC’deki bir Konsey üyesi, yetkililerin son kullanma tarihi geçmiş etiketleri olan arabaları çekmesini kolaylaştırmak istiyor ve bunların şehir etrafında yaygınlaşmasının “topluluk üyelerimi çılgına çevirdiğini” söylüyor. Teksas yakında bayilerden, bir araba park halinden çıktığında, sıklıkla suiistimal edilen kağıt etiketlerin yerine geçici metal plakalar vermelerini isteyecek.
“Geçici etiketler” üzerindeki baskı, yetkililerin yıllardır iltihaplandığını ancak Amerika yollarındaki diğer kaosun yanı sıra Kovid-19 salgını sırasında patladığını söylediği bir soruna yanıt olarak geldi. Araba kazalarından ölümler artarken, yaya ölümleri 2021’de 1980’lerin başından bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. Bu tür ölümler biraz azaldı ancak geçen yıl salgın öncesi seviyelerin oldukça üzerinde kaldı.
Sahte veya son kullanma tarihi geçmiş plakalardaki artış, hükümetlerin ihtiyaç duyduğu geliri çalıyor ve trafik yasalarını uygulamayı zorlaştırıyor; Amerikalı sürücü bunu görmezden gelmek için her zamankinden daha cesaretli görünüyor, bu da toplumsal geleneklerin daha büyük bir erozyonunun parçası.
St. Louis banliyösünde vatandaşları süresi dolan etiketleri bildirmeye teşvik eden St. Charles belediye başkanı Dan Borgmeyer, “Gördüğüm kadarıyla, otomotiv yasa ve düzeninde gerçek bir çöküntü var” dedi.
