Geçtiğimiz sonbaharda Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası, Detroit otomobil üreticilerinden büyük ücret artışları elde etti ve bu etki, Güney’e dağılmış sendikasız otomobil fabrikalarında hızla dalga dalga yayıldı.
Daha sonra Toyota, Honda, Volkswagen, Nissan, Hyundai ve Tesla, ABD’de hiçbiri sendikalı olmayan kendi saat ücretli işçilerinin ücretlerini artırdı. Alabama, Tennessee, Kentucky ve diğer yerlerdeki üretim hatlarında bu maaş artışlarına “UAW artışı” adı verildi.
Şimdi Volkswagen’in Chattanooga, Tenn.’deki fabrikasında çalışan 4.300 işçi, sendikanın daha da büyük bir yükseliş elde edip edemeyeceğini test edecek. Çarşamba günü UAW’ye katılıp katılmama konusunda oylamaya başlıyorlar ve sendikanın zafer şansı yüksek görünüyor. UAW’ye göre, sendikanın oy istemesinden önce işçilerin yaklaşık yüzde 70’i evet oyu vereceğinin sözünü verdi
Bir yıldır VW fabrikasının boya bölümünde çalışan ve UAW’ye destek oluşturmak için çalışan bir komitenin üyesi olan 48 yaşındaki Kelcey Smith, “Şansımızın mükemmel olduğunu düşünüyorum” dedi. “Enerji yüksek. Bunu başaracağımızı düşünüyorum.”
Volkswagen, Chattanooga bölgesi için ortalamanın üzerinde ücretler de dahil olmak üzere, fabrikada sendikaya ihtiyaç duyulmadığına dair nedenler sundu. Ancak aynı zamanda tüm işçileri Cuma günü sona erecek seçimlerde oy kullanmaya ve kendi kararlarını vermeye teşvik ettiğini de belirtti. Bir şirket sözcüsü, “Hiç kimse sendika lehine veya aleyhine oy verdiği için işini kaybetmeyecek” dedi.
Riskler Volkswagen’in ABD’deki tek fabrikası olan Tennessee fabrikasının ötesine geçiyor. Burada kazanılacak bir zafer, UAW’nin varlığını Amerika Birleşik Devletleri’ndeki iki düzineden fazla sendikasız otomobil fabrikasına genişletme çabasına güç katacaktır; bu fabrikalar çoğunlukla sendikal direnişin tarihsel olarak güçlü olduğu ve çalışma hakkı yasalarının zorunlu kıldığı Güney eyaletlerinde toplanmıştır. Sendikaların işçileri örgütlemesi zor.
