Tesla’nın CEO’su Elon Musk Pazartesi günü çalışanlara yaptığı açıklamada, Tesla’nın maliyetleri düşürmek amacıyla iş gücünün yüzde 10’undan fazlasını işten çıkarmayı planladığını söyledi. Yaklaşık 14.000 kişiyi bulan işten çıkarmalar, şirketin artan rekabet ve azalan satışlarla karşı karşıya kalması nedeniyle gerçekleşti.
Bay Musk, bir kopyası The Guardian tarafından incelenen bir e-postada çalışanlara şunları söyledi: “Şirketi büyümenin bir sonraki aşamasına hazırlarken, maliyetlerin azaltılması ve üretkenliğin artırılması için şirketin her yönüne bakmak son derece önemlidir.” New York Times.
“Bu kadar nefret ettiğim hiçbir şey yok ama yapılması gerekiyor” diye yazdı.
E-posta daha önce çevrimiçi haber sitesi Electrek ve Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt tarafından rapor edilmişti.
Bu hamle, Tesla’nın bir zamanlar göründüğü kadar durdurulamaz olmayabileceğinin son işareti. Şirketin satışları artık hızlı bir şekilde artmıyor ve yeni modelleri piyasaya sürmek yavaş ilerliyor. Asya ve Avrupa’daki otomobil üreticileri pazarı elektrikli otomobillerle dolduruyor.
Bay Musk’un diğer birçok girişimi ve kutuplaştırıcı siyasi açıklamalar yapma eğilimi, Tesla’yı yönetmeye ne kadar odaklandığına dair soruları gündeme getirdi. Wall Street şirket hakkında giderek daha fazla endişe duyuyor: Tesla’nın hisse fiyatı bu yıl değerinin yaklaşık üçte birini kaybetti.
Bu ay Tesla, satışlarda yatırımcıları hazırlıksız yakalayan bir düşüş bildirdi. Şirket, ilk çeyrekte dünya çapında 387.000 otomobil teslim ettiğini, bu rakamın bir önceki yıla göre yüzde 8,5 düşüş olduğunu söyledi. Tesla’nın üç aylık satışları, salgının 2020’de başlamasından bu yana ilk kez yıldan yıla düştü.
Şirket, talebi artırmak için 2023 yılı boyunca fiyatları önemli ölçüde düşürdü ve bu da Tesla’nın her arabadan elde ettiği karı azalttı. Ancak bu strateji etkinliğini kaybediyor gibi görünüyor.
Çin’den BYD, Almanya’dan BMW ve Güney Kore’den Kia ve Hyundai gibi rakipler aynı dönemde elektrikli araç satışlarında artış bildirdiler; bu da pille çalışan modellere olan genel talebin yavaşlamasının Tesla’nın sorunlarının tek açıklaması olmadığını öne sürdü.
Tesla’nın çalışanlarının birçoğu Fremont, Kaliforniya, Austin, Teksas, Şangay veya Berlin yakınlarındaki dört büyük otomobil fabrikasında çalışıyor.
