Tesla, Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) otopilot (Autopilot) özelliğinin başarısız olduğu ve bir ölümle sonuçlandığı iddialarına karşı ilk kez mahkemede kendini savunmaya hazırlanıyor. Dava muhtemelen İcra Kurulu Başkanı Elon Musk‘ın teknoloji konusundaki iddialarının önemli bir testi olarak görülecek.
Tesla peş peşe iki duruşma ile karşı karşıya.
Kaliforniya eyalet mahkemesinde görülen ilk davası: Autopilot sisteminin, Tesla sahibi Micah Lee’nin Model 3’ünün, Los Angeles’ın doğusunda bulunan bir otoyolda saatte 100 kilometre hızla giderken aniden yoldan çıkmasına neden olduğunu iddia eden bir hukuk davası. İddia edilen arıza, Lee’nin aracının alevler içinde kalmasına neden olan bir palmiye ağacıyla çarpışmasıyla sonuçlandı. Tüm süreç saniyeler içinde gerçekleşti.
2019 yılında yaşanan bu trajedi, Micah Lee’nin hayatına mal olurken o sırada 8 yaşında olan ve karnı deşilen bir çocuk da dahil olmak üzere iki yolcusunun ağır yaralanmasına yol açtı. Yolcular ve Micah Lee’nin akrabaları tarafından açılan dava, suçu Tesla’ya yüklüyor. Dava, Tesla’nın Autopilot sisteminin ve diğer güvenlik sistemlerinin, otomobil satıldığında kusurlu olduğunun farkında olduğunu iddia ediyor.
Ekim ayı başında Florida eyalet mahkemesinde görülmesi planlanan ikinci duruşma ise 2019 yılında Miami’nin kuzeyinde meydana gelen ve araç sahibi Stephen Banner’ın Model 3’ünün, 18 tekerlekli bir TIR’ın altına girdiği kazayla ilgili. Olayda aracın tavanı parçalanarak Banner’ın ölümüne neden oldu. Davada Tesla’nın Autopilot’unun fren yapmak, yön değiştirmek gibi çarpışmayı önleyecek herhangi bir şey yapmadığı iddia ediliyor.
Tesla, her iki kaza için de sorumluluğu reddederek sürücü hatası olduğunu söyledi ve Autopilot’un, insanlar tarafından izlendiğinde güvenli olduğunu söyledi.
Şirket, “Bugün yollarda kendi kendine giden araba yok.” dedi.
Tesla, Nisan ayında Los Angeles’ta bir Model S’in yoldan çıkarak kaldırıma çarptığı ve sürücüsünün yaralandığı bir davayı kazanmıştı. Otomobil üreticisinin kullandığı strateji, Tam Otonom Sürüşün insan denetimi gerektirdiğini açıkladıklarını söylemek oldu. Bununla birlikte bu iki vaka hem otomatik pilotun dahil olduğu hem de ölüm gerçekleşen ilk vakalar oldukları için risk çok daha yüksek.
TSLA hisseleri erken işlemlerde %0,10 artış gösterdi.
