Investing.com — Oppenheimer analistlerine nazaran, Tesla (NASDAQ:TSLA)’nın Teksas’ın Austin kentinde yakında başlatacağı otonom taksi hizmeti, araba üreticisinin payı için “ikili katalizör” olabilir.
Haziran ayında gerçekleşmesi planlanan lansman, Tesla’nın otonom teknoloji vaatlerini yerine getirme kabiliyetinin bir testi olarak görülüyor.
Colin Rusch liderliğindeki analistler bir notta şöyle belirtti: “TSLA’nın Haziran ayında Austin’de gerçekleştireceği otonom sürüş lansmanı, pay senedi için kritik bir ispat noktası olacak.”
Analistler şunları ekledi: “İlk fiyatlı sürüşlerin başarısı ve şirketin onlarca araçtan daha fazlasına ve yeni bölgelere genişleyebileceği ölçek, TSLA’nın daha düşük fiyat noktasında ve daha esnek mimaride teknoloji liderliğini doğrulayacaktır.”
Tesla idaresi, teknolojilerinin ek sensörlere muhtaçlık duymadan ölçeklenebilirliği konusunda kendine güvense de, geçmişteki gecikmeler yatırımcılar ortasında temkinli bir duruşa yol açtı.
Bu ortada, Tesla’nın bilhassa Çin’den LFP pil hücrelerinin tedariki nedeniyle Güç Depolama segmentindeki maliyetleri etkileyebilecek %25’lik araba tarifesiyle ilgili zorluklarla müsabakası bekleniyor. Şirket bu sorunu azaltmak için alternatif tedarikçiler arıyor.
Buna karşın, Tesla’nın 2025’in birinci çeyreğindeki üretim marjları beklentileri aştı. Lakin tarife sarfiyatları ve daha yüksek operasyonel harcamalar bu çıkarları dengeledi.
2025’in birinci çeyreğinde Tesla, 19,34 milyar dolar gelir ve pay başına 0,27 dolar GAAP dışı kar bildirdi. Bu sayılar, 21,24 milyar dolar ve pay başına 0,41 dolar olan konsensüs kestirimlerinin altında kaldı.
Otomotiv geliri toplam içinde 19.967 milyon dolar, Güç Üretimi ve Depolama ile Servis/Diğer segmentleri sırasıyla 2.730 milyon dolar ve 2.638 milyon dolar katkı sağladı.
Krediler hariç otomotiv brüt marjı %12,5 olarak gerçekleşti. Bu oran, %11,6 olan konsensüs kestiriminden daha yüksekti.
Tesla, otomotiv ve güç tedarik zincirlerini etkileyen değişen global ticaret siyasetlerini münasebet göstererek, evvelki araç büyümesi ve güç depolama dağıtımı görünümünü geri çekti. Elektrikli araç (EV) devi, 2025’in ikinci çeyreğinde rehberliğini güncellemeyi planlıyor.
Ayrıca Tesla, 2025’in birinci yarısında daha uygun fiyatlı modellerin üretimine başlama ve 2026’da Cybercab’in seri üretimine başlama niyetini yineledi.
Oppenheimer, birinci çeyrek sonuçlarının akabinde kestirimlerini revize etti ve fiyatlandırma ile tarife maliyetleri konusundaki varsayımlarını güncelledi.
Analistler artık 2025 mali yılı için 91,34 milyar dolar gelir ve 1,30 dolar düzeltilmiş pay başına yarar öngörüyor. Bu sayılar evvelki 91,86 milyar dolar ve 1,44 dolar varsayımlarından düşük.
2026 mali yılı için görünüm, evvelki 107,0 milyar dolar ve 2,92 dolar iddialarına kıyasla 104,85 milyar dolar gelir ve 2,50 dolar düzeltilmiş pay başına yarar olarak aşağı taraflı revize edildi.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.
